VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aceites

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  • Aceites

    Hola a todos:

    Algunos de vosotros sabe que aceite usa un Yanmar Marine 4JHT3 de 75 CV, y cuantos litros?? Es un 15 W 40?

    Cada cuanto se cambia el aceite del inversor ? Tipo de aceite

    Otra pregunta....y para un generador paguro 4000 ?

    Gracias
    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

  • #2
    Re: Aceites

    Hola,
    vamos a ver, si sabes la viscosidad del aceite para el motor, lo unico que falta es la calidad. mineral, ya en desuso, semisintetico o sintetico, yo no lo dudaria SINTETICO, por 5-10 € más tienes un aceite mejor.
    Cualquier sintetico actual es de calidad sobrada para ese motor.
    De los otros puntos......ni idea
    salud

    Comentario


    • #3
      Re: Aceites

      Se usa un 15/40 semi o un 10/40 sintetico,su capacidad esta en 4'75l, si llevas inversor se usa el mismo del motor, si es sail drive lleva valvolina especial, en cuanto a su cambio es una vez al año como el motor, si no ha hecho las horas recomendadas
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Aceites

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Se usa un 15/40 semi o un 10/40 sintetico,su capacidad esta en 4'75l, si llevas inversor se usa el mismo del motor, si es sail drive lleva valvolina especial, en cuanto a su cambio es una vez al año como el motor, si no ha hecho las horas recomendadas
        SALUT
        seguro ?
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: Aceites

          Si,se supone que este inversor es hidraulico
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: Aceites

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Si,se supone que este inversor es hidraulico
            pues me pusieron un aceite rosado(?) que no era del motor , aprox 1.5 l ....
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #7
              Re: Aceites

              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
              pues me pusieron un aceite rosado(?) que no era del motor , aprox 1.5 l ....
              Eso es líquido hidráulico para transmisiones, en algunos sitios llamado "rojo marañosa", no me preguntes el porqué.

              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


              Comentario


              • #8
                Re: Aceites

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                Si,se supone que este inversor es hidraulico
                PERDON, queria decir "NO" es hidraulico

                Dunic, el poner valvulina especial transmisiones no es malo pero tampoco esencial si no esta especificado por el fabricante, si no es asi, sirve lo mismo el aceite de motor que el especifico, el caso de los hidraulicos es distinta ya que este lubricante especial tiene unas cualidades mas estables al cambio de temperaturas y como su cometido es ejercer unas presiones que pasan a traves de unos chicles muy finos, si se varia su viscosidad por la temperatura tambien puede variar su fluidez al pasar por estos calibres variando su respuesta
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Aceites

                  Este aciete hidráulico rojo es aceite hidráulico de transmisiones conocido como ATF, hay varias calidades, pero por lo menos debería ser un C3. De todas formas algunos aceites de motor de baja viscosidad, 0W30, 10W30, pueden ser utilizados también en convertidores o transmisiones hidráulicas.
                  Lo más seguro es ver con el fabricante que aceite es necesario. Mira en el manual ( si lo tienes) seguro que lo indica.
                  Salut.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aceites

                    Bueno pues finalmente lo he cambiado. he puesto un mineral de 15 w 40. Y lo he sacado con una bomba de estas que venden en carrefour ( 22 euros ), de puta madre...pero atencion, solo he sacado 4 lts de los 6 que decia Yanmar que tenia...Es esto normal?? Le he repuesto otros 4,claro.

                    No me habeis dicho que capacidad tendria el generador, podrian ser 0.5 lts?

                    Lo que esta claro es que estoiy hasta las narices que me cobren 180 euros pos " servicio al motor", esta vez, 13.90 de aceite mineral carrefour con un buen API, y mi tiempo . Cuando he terminado, me he tomado una Coronita con su gajito de limon
                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aceites

                      La capacidad es la total, con el filtro de aceite,el resto se queda por el enfriador,bomba y conductos varios...
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aceites

                        unas birrinas para todos los cofrades el yanmar para tu informacion usa el aceite quick silver 15 40 es q q recomienda la casa como dicen por ahi arriva q esta en desuso va a ser q no mi sole tb lleva 15 40 y ni se m ocurre hecharle sintetico ni semisintecico a pesar de lo q dice la gente el sintetico es un aceite muy fino y se usa en temperaturas bajo 0 yo e visto buenas averias a cuenta de usar aceites sinteticos salut

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aceites

                          y la caja q es hidraulica lleva aceite atf rojo como algun cofrade te indica
                          q es el q mejor va salut

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aceites

                            Originalmente publicado por lekeimar Ver Mensaje
                            unas birrinas para todos los cofrades el yanmar para tu informacion usa el aceite quick silver 15 40 es q q recomienda la casa como dicen por ahi arriva q esta en desuso va a ser q no mi sole tb lleva 15 40 y ni se m ocurre hecharle sintetico ni semisintecico a pesar de lo q dice la gente el sintetico es un aceite muy fino y se usa en temperaturas bajo 0 yo e visto buenas averias a cuenta de usar aceites sinteticos salut

                            salud. dudo que haya averias debido a usar aceite sintetico; lo que hace que "sea fino" es la viscosidad, y esto es independiente del origen del aceite.
                            Un aceite sintetico es claramente mejor que uno semi o mineral: mantiene mejor su viscosidad en frio y en caliente, dura más, protege mejor....................
                            La documentacion de muchos motores no mencionan los sinteticos porque hace 20 años no existian o eran prohibitivos($$$),
                            tampoco habia multigrados y hoy nadie duda en su eficacia.
                            Unas birras

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Aceites

                              t voy a decir alvaro tengo un amigo q tiene un taller y se lo q digo a reparado coches con averias gordas a cuenta del aceite sintetico y te digo q aceite el selenia q ademas es supercaro y un aceite fino proteje menos q uno mas viscoso de to la vida creo yo

                              Comentario

                              Trabajando...
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