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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Licencia de estación

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  • #16
    Re: Licencia de estación

    Pues si RIK: se ha empleado el impreso correcto y se ha pagado la tasa. Pero ni por esas.

    INSPECTORATE, muchas gracias por tus observaciones pero es muy lamentable que uno tenga que verse involucrado en un expediente sancionador, con las molestias consiguientes que se ocasionan al "ADMINISTRADO". Según dices, lo normal es que alguien con un poco de sentido común arregle el entuerto dejando sin efecto la denuncia. y ahora te pregunto ¿Tanto papeleo se necesita para emitr la LICENCIA? En fin que se incian expedientes, se da trámite a los mismos, alguien da respuestas, y, en definitiva, estamos empleando medios para resolver problemas que no deberían surgir en lugar de resolver los expedientes.

    ¿Por que razón si no se dispone de medios humanos suficientes para dar respuestas en un tiempo razonable se dictan disposiciones que requieren disponer de esos medios humanos?

    Esto me recuerda lo de los depositos de aguas sucias que resulta obligatoria su instalación así como una toma de aspiración por cubierta pero ¿Cuantos clubs naúticos hay en España que dispongan de la bomba de aspiración de la kk?

    ¿Se han preocupado las autoridades de exigir a los clubs la instalación de los aspiradores con la misma saña con que se ha obligado a la naútica deportiva a gastarse una pasta para un fin practicamente incumplible.

    En fin, habrá que resignarse y jurar en arameo.
    Pepe
    sigpic

    Comentario


    • #17
      Re: Licencia de estación

      Originalmente publicado por PEPE Ver Mensaje
      Pues si RIK: se ha empleado el impreso correcto y se ha pagado la tasa. Pero ni por esas.

      INSPECTORATE, muchas gracias por tus observaciones pero es muy lamentable que uno tenga que verse involucrado en un expediente sancionador, con las molestias consiguientes que se ocasionan al "ADMINISTRADO". Según dices, lo normal es que alguien con un poco de sentido común arregle el entuerto dejando sin efecto la denuncia. y ahora te pregunto ¿Tanto papeleo se necesita para emitr la LICENCIA? En fin que se incian expedientes, se da trámite a los mismos, alguien da respuestas, y, en definitiva, estamos empleando medios para resolver problemas que no deberían surgir en lugar de resolver los expedientes.

      ¿Por que razón si no se dispone de medios humanos suficientes para dar respuestas en un tiempo razonable se dictan disposiciones que requieren disponer de esos medios humanos?

      Esto me recuerda lo de los depositos de aguas sucias que resulta obligatoria su instalación así como una toma de aspiración por cubierta pero ¿Cuantos clubs naúticos hay en España que dispongan de la bomba de aspiración de la kk?

      ¿Se han preocupado las autoridades de exigir a los clubs la instalación de los aspiradores con la misma saña con que se ha obligado a la naútica deportiva a gastarse una pasta para un fin practicamente incumplible.

      En fin, habrá que resignarse y jurar en arameo.
      Pepe
      Respondo sucintamente a tus preguntas:

      1.- No, la tramitación de una solicitud de expedición de LEB es un trámite sencillo. Lo suele complicar el hecho de que la embarcación no cuente con MMSI cuando le resulte obligatorio por contar con un equipo DSC o cuando no lleve instalados los equipos que le sea obligatorios, por citar dos. El principal problema suele ser el volumen de solicitudes que se presentan y los demás volúmenes ingentes de otros asuntos unido a la falta de personal de algunas Capitanías.

      2.- Suscribo tu pregunta y se la trasladaría a los cargos políticos pertinentes.

      3.- Desconozco el caso de provincias distintas a la mía, en la que estamos exigiendo la redacción de planes de gestión de residuos y su puesta en práctica tanto a las Autoridades Portuarias, entidades gestoras de puertos autonómicos como clubes náuticos.

      Saludos,

      Comentario


      • #18
        Re: Licencia de estación

        Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
        Respondo sucintamente a tus preguntas:

        2.- Suscribo tu pregunta y se la trasladaría a los cargos políticos pertinentes.

        Respecto a tu respuesta, me surge a mi otra ¿por qué unas capitanías tardan muchísimo más que otras?

        ¿No será, que algunas Capitanías quieren las transferencias a la CCAA pertinente por que en esta se cobra más? o es un bulo que corre...
        'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

        Comentario


        • #19
          Re: Licencia de estación

          Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
          Respecto a tu respuesta, me surge a mi otra ¿por qué unas capitanías tardan muchísimo más que otras?

          ¿No será, que algunas Capitanías quieren las transferencias a la CCAA pertinente por que en esta se cobra más? o es un bulo que corre...
          Cada provincia marítima es diferente a las demás. Tenéis que tratar de pensar en las Capitanías Marítimas como órganos que entienden de una gran variedad de asuntos relacionados con la navegación, la seguridad marítima y bla, bla, bla,
          No es cuestión de entrar aquí a desmontar el bulo al que aludes, sólo decirte que no creo que los tiros vayan por ahí, porque, entre otras cosas no en todas las CC.AA. los funcionarios cobran más que en la AGE.
          La respuesta a tu pregunta se encuentra en la relación entre el volumen de tramitación de asuntos, la complejidad de éstos, el nivel de efectivos y la profesionalidad de estos últimos.

          Saludos,

          Comentario


          • #20
            Re: Licencia de estación

            Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
            Amigo Pepe:

            Entiendo y comparto tu preocupación, porque, como apunta otro cofrade, sin licencia no deberías navegar, ya que, el solicitarla no significa que seas acreedor a la misma.
            Habría que ver si ha pasado el plazo establecido para resolver el procedimiento que con tu solicitud se ha iniciado. Igual, aunque no te sirva de consuelo, la Administración todavía está en plazo.
            Independientemente de lo anterior, yo, que conozco perfectamente el trámite para expedir la LEB, entiendo que debería ser mucha más inmediato; al menos para aquellas embarcaciones que cuentan con todos los equipos radioeléctricos obligatorios. En estos casos, se pueden expedir muchas LEBs en un día.
            Cuestión aparte es la falta de personal que sufren muchas Capitanías y el volumen de tramitación, no sólo de solicitudes de LEBS, al que tienen que hacer frente día a día.

            En orden a tranquilizarte un poco, comentarte que cualquier instructor de un expediente sancionador mínimamente sensato (conozco a muchos compañeros que reúnen esta característica) hipotéticamente incoado contra ti por navegar sin LEB, la primera diligencia de instrucción que practicaría (a la vista de la falta de agilidad de la Administración) sería comprobar si tu embarcación, a la fecha de solicitud, resultaba acreedora de la LEB, y de resultar así, proponer el sobreseimiento y archivo del expediente.
            Apreciado Inspectorate. O sea que la Admistración se inventa un documento nuevo, que nadie posee, puesto que no existía. Por su incompetencia, tarda meses en concederlo aunque reunas todos los requisitos...¿y durante ese tiempo no puedes ejercer el derecho de navegar en tu barco ??....Disculpa, pero que muchos compañeros tuyos sean sensatos (que es algo que debería ir implicito en el cargo) , no creo que sea ninguna garantía para el ciudadano navegante, si recibe una sancion de la Administración, por dejadez de la misma Administración.

            Como curiosidad, mi solicitud de LEB es de diciembre de 2007. En enero de 2009 (13 meses despues, tampoco quiero estresar a ningún funcionario) llamé por telefono a esa Capitania para ver como estaba el tema. La señorita que me atendió (muy amable eso si) agradecio mis explicaciones acerca de la LEB, puesto que no sabia que era. Llame otro dia para hablar con el capitan maritimo. Me dio su email para que le adjuntara la copia de mi solicitud. Asi lo hice. Y silencio por respuesta.

            Tampoco voy a estresarme yo ahora ni perder más tiempo con ese papelito. Las Tasas están pagadas, que es de lo que se trata...

            sigpic

            Comentario


            • #21
              Re: Licencia de estación

              Bueno, lo entiendo a medias, pienso que evidentemente el volumen de tramitaciones en recreo+pesca+mercante será mayor en Valencia o Barcelona que en Motril y San Ciprian, pero de ahí a esas diferencias de uno o dos meses en Cadiz y uno o dos años en Valencia...

              Perdona que abuse de ti, entiendo que no habra problema en paralizar el proc.admvo. de tramitación de mi LEB en Valencia y reiniciarlo en Madrid ¿no?

              Gracias y tómate algo a la salud de esta taberna que tanto te debe.
              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

              Comentario


              • #22
                Re: Licencia de estación

                Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                yo alucino con estos hilos... no por el hilo ni por nadie en sí... sino un poco por lo ambiguo del tema

                yo en los ultimos meses fui dos veces a capitania de BCN, y tras entrevistarme ambas veces con el inspector radiomaritimo, él me dijo las dos veces que no me preocupara, que de momento no se iba a pedir, y que cuando llegase el momento ya se haria saber "de alguna manera"

                que me quedara tranquilo
                Corroborar lo que dice Keith... La empresa que me hizo la instalación de mi equipo, en cuanto les solicité la LEB contactaron con el Inspector Radioeléctrico y, según me dijeron, parece que aún no se exigía en Barcelona.

                Comentario


                • #23
                  Re: Licencia de estación

                  Originalmente publicado por alshain Ver Mensaje
                  Corroborar lo que dice Keith... La empresa que me hizo la instalación de mi equipo, en cuanto les solicité la LEB contactaron con el Inspector Radioeléctrico y, según me dijeron, parece que aún no se exigía en Barcelona.
                  ¡¡¡menos mal!!!

                  ya me estaba entrando complejo de "tontolpueblo" y de que no me habia enterado de la misa la mitad

                  ... y eso que fui dos veces (y las dos veces con identica respuesta)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Licencia de estación

                    La solicite nada más salir el RD de radiocomunicaciones y me tardó casí 18 meses en serme entregada. Me lo hiceron en mano en Capitanía de Barcelona despues de unos cuantos viajes. La verdad es que era tan reciente que todavía no se sabía ciertamente lo que era.

                    De todas forma me parece que hay una "circular" en la que hay unas prioridades para extender la misma, primero la marina mercante, la pesquera, y posteriormente los despachados en zona 1, y así sucesivamente.

                    Actualmente creo que ya va más rapido.
                    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                    EA 3 CBT

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Licencia de estación

                      Originalmente publicado por Nelson Ver Mensaje
                      Apreciado Inspectorate. O sea que la Admistración se inventa un documento nuevo, que nadie posee, puesto que no existía. Por su incompetencia, tarda meses en concederlo aunque reunas todos los requisitos...¿y durante ese tiempo no puedes ejercer el derecho de navegar en tu barco ??....Disculpa, pero que muchos compañeros tuyos sean sensatos (que es algo que debería ir implicito en el cargo) , no creo que sea ninguna garantía para el ciudadano navegante, si recibe una sancion de la Administración, por dejadez de la misma Administración.

                      Como curiosidad, mi solicitud de LEB es de diciembre de 2007. En enero de 2009 (13 meses despues, tampoco quiero estresar a ningún funcionario) llamé por telefono a esa Capitania para ver como estaba el tema. La señorita que me atendió (muy amable eso si) agradecio mis explicaciones acerca de la LEB, puesto que no sabia que era. Llame otro dia para hablar con el capitan maritimo. Me dio su email para que le adjuntara la copia de mi solicitud. Asi lo hice. Y silencio por respuesta.

                      Tampoco voy a estresarme yo ahora ni perder más tiempo con ese papelito. Las Tasas están pagadas, que es de lo que se trata...

                      Bueno, no tengo que disculparte nada, principalmente porque si lees atentamente mis intervenciones estoy diciendo lo mismo que tú.

                      Lo único que he dicho en relación a la sensatez (cosa que yo más bien entiendo como cualidad de una persona, no de un cargo o que se le presuponga a quien ocupa cierto cargo por el hecho de ocuparlo) es que, afortunadamente, dentro de lo triste e inaceptable que resulta que a alguien le denuncien de una forma tan desafortunada como la expuesta por ti (y repito, cosa que comparto) cualquier instructor sensato actuaría de la forma que expuse.

                      Saludos,

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Licencia de estación

                        Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                        Bueno, lo entiendo a medias, pienso que evidentemente el volumen de tramitaciones en recreo+pesca+mercante será mayor en Valencia o Barcelona que en Motril y San Ciprian, pero de ahí a esas diferencias de uno o dos meses en Cadiz y uno o dos años en Valencia...

                        Perdona que abuse de ti, entiendo que no habra problema en paralizar el proc.admvo. de tramitación de mi LEB en Valencia y reiniciarlo en Madrid ¿no?

                        Gracias y tómate algo a la salud de esta taberna que tanto te debe.
                        Ninguno. Como forma de terminación del procedimiento, la ley contempla el desistimiento de la parte interesada, pero eso sí, la deberás manifestar fehacientemente.

                        Saludos,

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Licencia de estación

                          Y pensar que hay países en que la Licencia de Radio es eso, una licencia para poder montar equipos radioeléctricos a bordo... y te la puedes sacar al instante por internet, igual que el MMSI y otras cosas. Y luego, te instalas los equipos que necesites según tu plan de navegación y listo... ¿Qué cómo se comprueba que están bien instalados y demás? Simple, como en esos países el Estado no piensa que sus "súbditos" son unos chalaos que se van a navegar con barcos a punto de hundirse, uno lo que hace es asegurar su barco y pactar con la compañía de seguros el equipamiento de comunicaciones y seguridad en función de su plan de navegación.

                          Y si ese navegante navega por donde no ha pactado con su compañía de seguros que iba a navegar, y tiene un problema, o el problema viene porque los equipos acordados no funcionan, aparte del peligro de que no puedas recibir auxilio porque no tengas radiocomunicaciones, la compañía de seguros no te cubre el siniestro y santas pascuas... supongo que eso es un estímulo más que suficiente para salir al mar en condiciones.

                          Así, los procedimientos son sencillos y rápidos y no tienes el 90% de la flota de recreo navegando ilegalmente por la imposibilidad de cumplir los requisitos legales impuestos por una Administración que no sólo no tiene ni idea de lo que es un barco de recreo, sino que es normalmente incapaz de dotar a su personal de los medios necesarios para tramitar las cosas en el plazo que legalmente esa misma Administración ha impuesto.

                          Os pido disculpas por el ladrillo, por el cabreo y, especialmente, agradezco a Inspectorate su siempre valiosa labor de explicarnos las cosas desde el punto de vista de quienes tienen que aplicar las normas sin contar con suficientes medios para ello.

                          salud!!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Licencia de estación



                            mejor me no digo nada ......................











                            Comentario


                            • #29
                              Re: Licencia de estación

                              Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
                              3.- Desconozco el caso de provincias distintas a la mía, ...............



                              sin compromiso : Cual ? o cuando menos "Comunidad"
                              Manel - EA3CBQ

                              Socio fundador Anavre n° 15

                              de Baja por en crisis económica ??

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