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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cabo arranque fb cada dia más duro

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  • Cabo arranque fb cada dia más duro

    Buenas tardes a todos,

    Os agradecería me pudieseis orientar un poco sobre un problema con el fueraborda que me está empezando a mosquear.

    Hace un par de años tuve el fuerborda (yamaha 8cv 2t) parado un par de meses y cuando lo fuí a arrancar no había manera de poder tirar del cabo de arranque, el muy ... no cedía.

    Muy a mi pesar, llamé al mecánico y me lo arregló, previo pago de casi 500 euros que me dolieron en el alma. Me dijo que tuvo que desmontar el eje, bla, bla,...

    Ultimamente lleva unas semanas que el motor hace el idiota, al principio cuesta un huevo tirar del cabo, pero tras varios intentos cede y acaba arrancando.

    Estoy mosca, pues si ahora que lo arranco un par de veces por semana me hace esto, no sé que va a pasar si alguna semana no puedo ir a puerto y tirar del cabito de marras.

    Os agradecería si alguien puede tener idea de qué es lo que le pasa al trasto, y si es posible que yo mismo lo pueda solucionar o evitar que vaya a mayores.

    Gracias a todos y que corra de mi cuenta el brevaje que más os guste.

  • #2
    Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

    Originalmente publicado por Anchor Ver Mensaje
    Buenas tardes a todos,

    Os agradecería me pudieseis orientar un poco sobre un problema con el fueraborda que me está empezando a mosquear.

    Hace un par de años tuve el fuerborda (yamaha 8cv 2t) parado un par de meses y cuando lo fuí a arrancar no había manera de poder tirar del cabo de arranque, el muy ... no cedía.

    Muy a mi pesar, llamé al mecánico y me lo arregló, previo pago de casi 500 euros que me dolieron en el alma. Me dijo que tuvo que desmontar el eje, bla, bla,...

    Ultimamente lleva unas semanas que el motor hace el idiota, al principio cuesta un huevo tirar del cabo, pero tras varios intentos cede y acaba arrancando.

    Estoy mosca, pues si ahora que lo arranco un par de veces por semana me hace esto, no sé que va a pasar si alguna semana no puedo ir a puerto y tirar del cabito de marras.

    Os agradecería si alguien puede tener idea de qué es lo que le pasa al trasto, y si es posible que yo mismo lo pueda solucionar o evitar que vaya a mayores.

    Gracias a todos y que corra de mi cuenta el brevaje que más os guste.
    500 euros? se pasó un poco ¿no? Vamos que por ese precio el mercao está lleno de motores y si sigue el problema algo va mal. Yo empezaría a pedir presupuesto a mecánicos antes de que te lo repararan, y si te van a volver a clavar plantéate otras opciones
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

    Comentario


    • #3
      Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

      yo casi que probaria, antes de ponerme a tirar del cordon de arranque, darle unas cuantas viueltas a la helice con la mano por si tuviera escaramujillo por dentro, que lo mismo es lo que, inicialmente, hace que el tiron sea tan extremo

      Comentario


      • #4
        Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

        Originalmente publicado por BarryGon Ver Mensaje
        yo casi que probaria, antes de ponerme a tirar del cordon de arranque, darle unas cuantas viueltas a la helice con la mano por si tuviera escaramujillo por dentro, que lo mismo es lo que, inicialmente, hace que el tiron sea tan extremo
        BarryGon: Si no estoy equivocado, al arrancar el motor (punto muerto) la hélice gira loca lo mismo para un lado que para otro; o sea, que aunque estuviese bloqueada no afectaría al arranque.

        Si estoy equivocado, excúsame.

        Comentario


        • #5
          Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

          Originalmente publicado por Carpant Ver Mensaje
          BarryGon: Si no estoy equivocado, al arrancar el motor (punto muerto) la hélice gira loca lo mismo para un lado que para otro; o sea, que aunque estuviese bloqueada no afectaría al arranque.

          Si estoy equivocado, excúsame.
          perdon, olvide indicar que se le den las vueltas con la marcha metida para que el eje se mueva

          como cuando, a veces el coche no quiere arrancar y lo mueves medio metro y parece que habia algo atascadillo

          Comentario


          • #6
            Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

            La cuerda va en una polea/disco muescado grande, alrededor del cual se enrolla el cabito. tiene un muelle de retorno. Todo esto está alojado en la tapa superior del fueraborda. Ábrela y mira que no haya nada comido ni rascado. Puede estar mal montado. aprovecha para limpiar y engrasar hasta que el retorno vuelva sin problemas. Es la opción que se me ocurre sin gastar dinero, que en ese motor yo no le echaría mucho.
            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

              ocurrió algo así con mi fb. Tenía una fisura en la cola.
              Aparentemente, al tener la fisura se forma óxido dentro (no óxido roña que te cagas, sino un pelín de nada) y eso hace duro el arranque.
              Cuanto más tiempo, más óxido, y más duro de arrancar.
              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

              Comentario


              • #8
                Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

                A mi me ocurrio en un Yamaha de 15 CV lo mismo, Al final resulto ser que el eje que sale del motor (parte superior) esta envuelto en una especie de tubo de aluminio de unos 8 cm. Pues bien ese tubo con el tiempo y las salpicaduras de agua se va hinchando lo cual produce finalmente (si no se va moviendo periodicamente el motor) el bloqueo total del motor. Al final me toco desmontarlo todo, cola y motor y sustituir la pieza, creo que me costo 20€ hace ya bastante. Mirate el despieze de tu motor a ver si puede ser eso y suerte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

                  Originalmente publicado por silverado Ver Mensaje
                  A mi me ocurrio en un Yamaha de 15 CV lo mismo, Al final resulto ser que el eje que sale del motor (parte superior) esta envuelto en una especie de tubo de aluminio de unos 8 cm. Pues bien ese tubo con el tiempo y las salpicaduras de agua se va hinchando lo cual produce finalmente (si no se va moviendo periodicamente el motor) el bloqueo total del motor. Al final me toco desmontarlo todo, cola y motor y sustituir la pieza, creo que me costo 20€ hace ya bastante. Mirate el despieze de tu motor a ver si puede ser eso y suerte.
                  Probablemente fué esto lo que le ocurrió, me suena que el mecánico me comentó algo de una pieza cilíndrica que tuvo que sustituir tras desmontarlo todo.

                  Si no es pedir demasiado, ¿sabeis donde puedo encontrar algún manual con el despice o manual de taller?

                  Mil gracias,

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

                    Dinos de que año es el motor, si es de caña corta o larga o mejor aún el número de serie y modelo que debe figurar en una placa en la parte alta de la cola generalmente.
                    Y a partir de hay gustosamente la ayuda para obtener el manual sera mas eficiente .

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cabo arranque fb cada dia más duro

                      Acercate al sevicio mas proximo yamaha con el modelo, nº del motor y año. Diles que te saquen el despieze (ellos lo tienen) y les señalas la pieza que quieres. De paso que te lo impriman.
                      Asi lo hize yo y no hubo ningun problema.

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