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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pilotos de viento

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  • Pilotos de viento

    ¿cuales sonlas diferencias y los pros y contra de los pilotos de viento comparándolos con los habituales que llevamos a bordo? ¿por qué hay tanta diferencia de precio entre ambos sistemas? ¿meecen la pena los de viento a los barcos que no hacen largas travesías?

    Y otra cosa más ¿alguno se ha autoconstruido alguno?
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: Pilotos de viento

    Si estás virando a cada momento, no valen, tienes que trimarlos constantemente, y si no tienes mucha idea es un curro. En travesías largas, con vientos que no rolen mucho, sí, 0 amp, no se gasta y el mecanismo es simple aparentemente (un currazo de mucha gente). Por lo que valen y el uso que les daría, no quiero ninguno.Para cruzar el atlántico, pues vale, pero por donde yo navego (Mallorca), y cómo yo navego (domingueramente)...

    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

    Comentario


    • #3
      Re: Pilotos de viento

      Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
      Si estás virando a cada momento, no valen, tienes que trimarlos constantemente, y si no tienes mucha idea es un curro. En travesías largas, con vientos que no rolen mucho, sí, 0 amp, no se gasta y el mecanismo es simple aparentemente (un currazo de mucha gente). Por lo que valen y el uso que les daría, no quiero ninguno.Para cruzar el atlántico, pues vale, pero por donde yo navego (Mallorca), y cómo yo navego (domingueramente)...

      Entonces no lo entiendo, si el mecanismo es tan simple ¿por que resultan tan caros?

      No he navegado nunca con uno de estos y no sé como funcionan la verdad, ¿se triman estos cacharros?
      Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

      Comentario


      • #4
        Re: Pilotos de viento

        Porque el paso de las coronas, el cálculo de la vela, el tamaño del timoncillo, la desmultiplicación... Todo eso lleva un trabajazo de cálculos y ensayo-error enorme. La calidad de fabricación es extraordinaria. En fin, creo que valen lo que cuestan.
        Editado por última vez por Marconcio; 21/09/2009, 23:43:53.
        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • #5
          Re: Pilotos de viento

          Depende de la comparacion, yo llevo los dos y cuestan mas menos lo mismo, un Autohelm 6000 y un Hydrovane, cada uno de ellos tiene su funcion y su uso, desde luego para el mediterraneo o paseos, como ya te han dicho, no es operativo, mucho tiempo de trimado, para una travesia larga y en portantes desde luego el de viento y mas si es como el mio que no depende del timon del barco, lleva su propio sisitema de gobierno, incluso con un simple piloto electrico para barco de caña de 30 pies, acoplado al de viento te lleva el barco sin pestañear, ademas llevas una segunda pala que en viajes largos es una garantia mas, espero haberte aclarado algo, saludos

          Welcome to Hydrovane Self Steering. The HYDROVANE is both a mechanical self steering windvane for offshore sailboats and an emergency rudder and steering system ready to go!

          www.simbadcruceros.com

          Comentario


          • #6
            Re: Pilotos de viento

            Lo de la segunda pala es un puntazo. Puede servir cómo timón de fortuna. Los hay que se pueden usar cómo caña (por lo menos el que conozco).
            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Re: Pilotos de viento

              Efectivamente Marconcio, yo puedo dejar mi timon a la via y gobernar el barco con la pala del piloto de viento y te dire mas, con un sisitema nuevo que han sacado ahora, llevo un cabo hasta la bañera (en el mio es central) y oriento la veleta desde alli
              http://www.simbadcruceros.com/El%20S...20cubierta.htm

              Comentario


              • #8
                Re: Pilotos de viento

                Yo tengo el Navic, es muy muy sensible y delicado, es el que menos pesa, para un velero de nuestra eslora polen esta bien por que el peso en la popa es crucial y gual como llevar el ancla en proa a la hora de navegar lejos,pero eso ya son palabras mayores,una cosa te dire..odio la electronica no me fio de ella,cuando algo se estropea nunca sabes cual ha sido la razon, sin envargo con el piloto de viento al ser mecanico es lo mas fiable, imaginate en medio del Atlantico con el piloto automatico roto y sin piloto de viento puf..pa morirse,tambien es un agozada verlo trabajar pues el va a razon del viento, por contra la pala ofrece un pequeño freno,pero esto lo compensa con la velocidad que le saca al velero porque siempre ira orientado a la direccion del viento no como el piloto de electrico que va a la direccion de aguja.
                Un pensamiento: Para mi un velero es como un animal tiene vida propia, el viento, el mar, un piloto electrico lo dirije a una un rumbo un punto que se ve forzado ir,un piloto de viento va donde el quiere ir.
                Un saludo.
                Editado por última vez por Dibujito; 22/09/2009, 09:34:41.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pilotos de viento

                  Buenos dias y

                  Autoconstrucción de un piloto de viento.

                  Mister Vee Some Corribees have had wind vane self steering from the Dutch manufacturer Mister Vee: A free open source set of plans for a design called the ‘OS Walt’ can be downloaded fr…


                  Como dice el anuncio de tv "yo no lo haría"

                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pilotos de viento

                    Hola,

                    Este es un piloto que se vende en kit para montártelo tu mismo. Desde luego el precio no tiene competidor. Me imagino que no será algo tan bobusto como otros, pero pensando en alguna travesía veraniega y algun puente puede valer.

                    ¿Que os parece?



                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pilotos de viento

                      Polen, mira esta web y descárgate documentos donde explica muy bien como funcionan y compara distintos tipos:

                      De esta marca, para veleros hasta 8mts eslora el modelo es el Pacific Light, que creo no está mal de precio para tratarse de un piloto de viento. Eso sí, como dice Marconcio, piloto de viento sólo es rentable y útil para largas travesías oceánicas, para costear o breves trayectos veraniegos, el piloto automático eléctrónico de toda la vida a la caña/rueda y como un marqués (perdón, marquesa ).
                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pilotos de viento

                        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                        Buenos dias y

                        Autoconstrucción de un piloto de viento.

                        Mister Vee Some Corribees have had wind vane self steering from the Dutch manufacturer Mister Vee: A free open source set of plans for a design called the ‘OS Walt’ can be downloaded fr…


                        Como dice el anuncio de tv "yo no lo haría"

                        Pero si es de simple, mas los engranajes conicos de nylon o teflon que por ahi se ven, me imagino que los haces a lima

                        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pilotos de viento

                          Para vientos portantes y travesias largas tengo entendido que es insuperable.
                          Yo llevo montado un Monitor y el primer y único propietario de mi "Begonia" me ha contado maravillas. Lo cierto es que ha estado por todo el mundo y me comentaba que era mucho mas fiable que uno automático y con un consumo =0.
                          No puedo contar nada ya que estoy muy verde en estos menesteres.
                          Para salidas de fin de semana se me hace que no es muy práctico.
                          Hay un tocho muy interesante que te describe los pros y los contras de estos artilugios. Vale la pena leerlo.
                          A demas salen todos los pilotos de viento que hay en el mercado y los explica uno por uno. "Gobierno automático en veleros" de Peter Christian Förthmann. http://www.windpilot.de/Grafiken/pdf/bookspa.pdf
                          Esta en español.
                          Yo lo tengo imprimido y encuadernado y me encanta darle un repaso de vez en cuando.
                          “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pilotos de viento

                            Buenisimo el material, la verdad no lo lei pero con solo ver el indice parece.

                            Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pilotos de viento

                              Buenas noches, hay un libro "gobierno automático en veleros" de Peter Christian Forthmann, en el que se explica el fundamento de los distintos tipos de pilotos automáticos, su funcionamiento y pros y contras. Yo lo tengo en PDF pero son casi ocho megas y no sé si se podría colgar aquí.
                              Puedo intentar mandártelo pero posiblemente no se pueda por el tamaño. Igual el tabernero nos saca de dudas y nos dice si se puede o no colgar aquí. Si no es posible, se puede enviar por messenger.
                              Venga, un saludo y ya dirás

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