NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hola a todos, por fin he terminado de lijar todo el casco de mi coronado 760 club hasta el gelcoat original, obra viva y obra muerta cubierta incluida. la obra viva la lije hasta la capa que hay debajo del gelcoat donde este estaba mas deteriorado y donde estaba bien lije hasta que no hubo rastro de patente, y desde 1968 habia toda la gama de colores, en la obra muerta lije hasta el gelcoat y esta perfecto quitando algunos arañazos y pqueños descacarillamientos 5mm omenos, en la linea de flotacion y un palmo para abajo es donde esta peor,no he visto ampollas de osmosis, pero aqui los descascarillamientos aunque aislados son de hasta 2 cm de diametro por 2 o3 mm de profundidad, llenos de patente en su interior, los he vaciado con un dremel hsta quitar toda la patente llegando hasta la fibra limpia, mi idea era dar una mano de imprimacion epoxi despues rellenar todos esos agujeros con masilla epoxi ydespues dar 2 o 3 manos de imprimacion epoxi a toda la obra viva. Por razones de tiempo todo esto tengo que hacerlo a ratos sabados y domingos, a parte el barco esta al raso tapado con lonas del hiper , mi intencion era dejarlo todo enmasillado ylijado lo masgordo este otoño para en primavera matizar imprimar y pintar todo el casco, pero al comentarlo a un par de "TECNICOS" en la materia me han dicho que al estar a la interperie incluso tapado con lonas el epoxi se echaria a perder, uno incluso me ha dicho que no lo deje mas de dos semanas sin imprimar y pintar, cosa que en mi caso es imposible por tiempo y dinero, yo le pregunte si ahora le daba una mano de imprimacion en las zonas enmasilladas aunque en primavera tuviera que lijarlas y dar una o mas capas de imprimacion pero dijo que nanay que no protegeria el epoxy, asi que en estas estamos , yo soy mecanico de coches y uso peamento epoxi habitualmente y muchas veces sin ningun tipo deimprimacion o pintura encima las piezas pegadas aguantan perfectamente, si son estancas o no, qui lo sa, en la cubierta mas de lo mismo depues de quitar todas las esterillas antideslizantes que habia mas el pegamento hubo zonas donde se despego el glcoat, mi idea era enmasillar con masilla de poliester, lijar eimprimar dichas zonas para despues en primavera volver a imprimar y pintar la cubierta, pero ya no se que hacer. He empezado a reforzar las tapas de los cofres deancla y de popa asi como los de la bañera con resina y mat de poliester,he empezado por el mas grande el de popa dando 2 capas de resina y mat cuidando que no quedaran burbujas, cuando estuvo seco le di una capa de resina todo esto dandole desde el interior de la tapa, quedando el conjunto francamente fuerte, se lo enseñe a un "tecnico", me dijo que de pu.. madre, mis dudas vienen cuando haces la mezcla de la resina con el cataliza dor , he leido que es del 1´5%, ¿pero como lo calculas, cuantas gotitas le pones por ejemplo a una cubeta pequeña de pintura llena de resina? otro tecnico medijo que el ponia 10 o 12 gotas y asi lo hice fue bien pero dispones de poco tiempo para trabajar ya que a los 3 min la mezcla empieza a hacer como un limo mas dificil de repartir con el pincel, era agosto en Mallorca y hacia mucho calor . Agradeceria que alguien me dijera como calcular la mezcla de una manera sencilla que me permita un poco mas de tiempo para trabajar la resina pero que frague optimamente, gracias anticipadas a quien quiera asesorarme en mi mar de dudas
....como contiene solventes, estos, una vez que habran evaporado, haran que la masilla se retire y se abran grietas. Mejor utilizar masillas sin solventes como los productos epoxy. Además la resina poliester no se puede utilizar para pegar, mientras que la epoxy, con sus aditivos es muy fiable.
, además muchas marcas utilizan ya bombas dosificadoras para evitar problemas.
,ora scordate o addirittura propio mai sapute..
!!! Complimenti!
por ser tan ignorante,
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