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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Inversora Sole 26

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  • Inversora Sole 26

    Ronda para todos

    Es curioso, hace 2 años cambié el motor de mi flamante Dufour y le puse un Solé de 26 HP.

    El motor, cojonudo, pero la inversora me hacía un ruido demasiado fuerte y agudo.

    El mecánico me dijo que era normal, que estos motores eran bastante ruidosos, pero el ruido de cada vez era mas agudo y desagradable.

    El mes pasado vino el mecánico, me desmontó la inversora y la envió a la casa en Barcelona.

    Los piñones y rodamientos estaban cascados, supuestamente como defecto de fábrica.

    Según el manual, se debía utilizar el mismo aceite que para el motor y así lo hacía. un 20 - 40

    La semana pasada me montaron otra vez la inversora y me dijeron que lo habían cambiado todo y que ahora debía utilizar aceite hidráulico.

    Mi pregunta es: os parace normal esto ?, y que una inversora utilice aceite hidraulico ?.

    Alguien tiene este tipo de motor ?

    Gracias y mas rondas


  • #2
    Re: Inversora Sole 26

    Hola Magoo, siento no poder ayudarte, solo decirte que yo uso el mismo aceite para la inversora y el motor desde hace tiempo y va de cine.

    Comentario


    • #3
      Re: Inversora Sole 26

      Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
      Hola Magoo, siento no poder ayudarte, solo decirte que yo uso el mismo aceite para la inversora y el motor desde hace tiempo y va de cine.

      Pero la inversora, cuando vas a unas 2500 vueltas, no es un poco ruidosa?

      Comentario


      • #4
        Re: Inversora Sole 26

        Depende de las inversoras. La BorgWarner de mi vieja irrintzi tambien funcionaba con aceite hidraulico, en el pequeño yanmar de mi velero pone de usar el mismo que para el motor ..............


        IRRINTZI
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

        Comentario


        • #5
          Re: Inversora Sole 26

          Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
          Depende de las inversoras. La BorgWarner de mi vieja irrintzi tambien funcionaba con aceite hidraulico, en el pequeño yanmar de mi velero pone de usar el mismo que para el motor ..............


          IRRINTZI

          Si, pero por lo que veo, casi todos los motores modernos se utuliza el mismo aceite del motor para la inversora.

          El mío es del 2004 y el manual pone esto y de repente me dicen que me han cambiado el mecanismo aunque la carcasa es la misma y que utilice aceite hidraulico


          Entonces lo que me gustaría saber es si alguien tiene un motor reciente de esta marca y tambien le han dicho lo del aceite hidraulico aunque el manual diga que tiene que ser aceite del motor

          Comentario


          • #6
            Re: Inversora Sole 26

            Que te den por escrito la recomendación del aceite hidráulico y a utilizarlo para estar cubierto por la garantía.
            Muchas inversoras llevan aceite hidráulico.

            Buen viento
            "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

            Comentario


            • #7
              Re: Inversora Sole 26

              Bueno, gracias a todos.

              Acabo de entrar el la página de Sole Diesel y resulta que han cambiado el manual.

              El actual dice que si el nº de serie de la inversora es igual o superior a no se que cual, el mecanismo es diferente y debe usarse aceite hidraulico, con lo cual, al cambiarme el mecanismo de la mía, debe entrar en ese caso.

              O bien la inversora tenía que ir con aceite hidraulico desde el principio pero el motor iba con el manual antiguo y por eso se estropeo.

              De todas formas, y según el distribuidor que me lo montó, la reparación va a cargo de Sole Diesel

              Gracias a todos por el interés y las aportaciones y que corra el ron y piratonas a tutti plen



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              • #8
                Re: Inversora Sole 26

                Originalmente publicado por MAGOO Ver Mensaje
                Pero la inversora, cuando vas a unas 2500 vueltas, no es un poco ruidosa?
                En mi caso no, no hace ningún ruido superior al normal a lo mejor es que yo considero normal lo que tu consideras mucho.

                Comentario


                • #9
                  Re: Inversora Sole 26

                  Y para al que le interese, las inversoras del Sole de 26 HP con nº de serie igual o superior al 225.13.02400, para la 2.28:1 ó nº de serie 225.15.00300 para la 3.05:1 deben llevar aceite ATF, hidraulico.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Inversora Sole 26

                    ¿Aceite hidraúlico? ¿No será más bien aceite para transmisiones, vulgarmente llamado valvulina?

                    Porque los fluidos utilizados para transmisiones hidraúlicas suelen ser más bien corrosivos si no llenad vuestra inversora o caja de cambios con líquido de frenos y vereis lo que pasa...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Inversora Sole 26

                      No se como irá en el 26 pero el Sole 17 lleva una pegatina en rojo que indica que solo se debe utilizar aceite de trasmisiones (el mismo que las direcciones asistidas de los coches). Según el manual este aceite debe utilizarse a partir de cierto número de serie.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Inversora Sole 26

                        Creo que lo que se tercia es saber la diferencia que hay entre usar el aceite que recomienda el constructor del motor y otro, en este caso de hidraulico, valvulina o lo que sea.Cervezas pa tos
                        "No corras que es peor"
                        Mi Madre.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Inversora Sole 26

                          En el Volvo MD2030, el aceite de la inversora es diferente al del motor.
                          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                          Socio de ANAVRE

                          https://veleroironia.blogspot.com/

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Inversora Sole 26

                            Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                            No se como irá en el 26 pero el Sole 17 lleva una pegatina en rojo que indica que solo se debe utilizar aceite de trasmisiones (el mismo que las direcciones asistidas de los coches). Según el manual este aceite debe utilizarse a partir de cierto número de serie.


                            Exactamente, los 17,26,33,42,48,...a partir de un nº de serie, creo que desde elaño pasado, la inversora debe ir con aceite pata transmisiones hidraulicas, AFT

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