VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Embarcacion Incautada!!

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  • Embarcacion Incautada!!

    Holaa todos. Este es mi primer post y es sobre un tema q no he encontrado por el foro, embarcaciones incautadas, sin documentacion o de propietarios desaparecidos.
    Bueno, el caso es q le he echado el ojo a un barco del varadero del puerto al q suelo ir y hoy he preguntado al contramaestre sobre el, me ha contado una historia un tanto extraña,
    RESUMIENDO: un hombre llego una noche al puerto en dicha embarcacion con mucha prisa y con una urgencia en tierra por lo q dejo el barco amarrado junto a la gasolinera, dio un nombre y un telefono de contacto diciendo q mañana llevaria la documentacion del barco, datos personales, ect... pero el sujeto no ha vuelto a aparecer y el telefono no existe, de esto hace ya casi 3 años y nadie sabe sabe nada.
    Alguien sabe q se puede hacer en estos casos para poder comprar el barco?????
    Parece raro pero me ha comentado q hay mas en situacion parecida. Espero q vuestras respuestas no sean para q me olvide de el pq la verdad es q el barquito es una gozada!!!!!!!

  • #2
    Re: Embarcacion Incautada!!

    Originalmente publicado por Bonmar Ver Mensaje
    Holaa todos. Este es mi primer post y es sobre un tema q no he encontrado por el foro, embarcaciones incautadas, sin documentacion o de propietarios desaparecidos.
    Bueno, el caso es q le he echado el ojo a un barco del varadero del puerto al q suelo ir y hoy he preguntado al contramaestre sobre el, me ha contado una historia un tanto extraña,
    RESUMIENDO: un hombre llego una noche al puerto en dicha embarcacion con mucha prisa y con una urgencia en tierra por lo q dejo el barco amarrado junto a la gasolinera, dio un nombre y un telefono de contacto diciendo q mañana llevaria la documentacion del barco, datos personales, ect... pero el sujeto no ha vuelto a aparecer y el telefono no existe, de esto hace ya casi 3 años y nadie sabe sabe nada.
    Alguien sabe q se puede hacer en estos casos para poder comprar el barco?????
    Parece raro pero me ha comentado q hay mas en situacion parecida. Espero q vuestras respuestas no sean para q me olvide de el pq la verdad es q el barquito es una gozada!!!!!!!
    Es cuestión de estudiarlo despacio pero, de entrada, se me ocurre que, si no está inscrita en el Registro (no me refiero al de buques), como es probable que suceda, está en camino de convertirse bien mueble abandonado y, entonces, entra en juego la Ley del Patrimonio del Estado. Esto es lo que suele suceder. El Estado lo subastará y se lo quedará el mejor postor.

    El problema es que, cuando sale a subasta (conozco varios casos. El último un Jonguer), el barco habrá pasado mucho tiempo abandonado y se habrá convertido en un pecio ruinoso y costará más su restauración que comprar uno nuevo. Por lo tanto, abstenerse salvo que se trate de un One Off y merezca la pena restaurarlo cueste lo que cueste.
    Juan
    Quienes me obligan a vender mi Barco:
    Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
    e‘ una peza do meu ser. Non saben
    que no interior da quilla está a médula mesma
    da miña espiña dorsal
    __________________


    [URL="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org]

    Comentario


    • #3
      Re: Embarcacion Incautada!!

      Se me olvidaba:

      Si el barco tiene armador nominalmente conocido, puede embargarlo el puerto para cobrarse los derechos de amarre devengados y sacarlo a subasta previo el correspondiente pleito. En este caso, el tiempo transcurrido será menor y el barco no se habrá depauperado tanto
      Juan
      Quienes me obligan a vender mi Barco:
      Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
      e‘ una peza do meu ser. Non saben
      que no interior da quilla está a médula mesma
      da miña espiña dorsal
      __________________


      [URL="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org]

      Comentario


      • #4
        Re: Embarcacion Incautada!!

        Hola cofrades unas rondas:

        Perdona Jan que te contradiga cuando dices: "El problema es que, cuando sale a subasta (conozco varios casos. El último un Jonguer), el barco habrá pasado mucho tiempo abandonado y se habrá convertido en un pecio ruinoso y costará más su restauración que comprar uno nuevo" No es del todo correcto . Tengo también un poquillo de experiencia en el tema y esto es como la viña del señor...hay de todo y hay que distinguir...He sacado mas de un barco de subasta y recientemente un cliente (Cliente porque me pidió consejo e Inspeción) acaba de quedarse una Catamaran, clasificado con construcción LLoyd's A-1 en origen en 1980, de 14 metros, por 12.000 euros, subasta desierta, adjudicación al varadero...etc. El barco esta entero, los dos motores muy bien conservados, jarcia, palo y velas aparejo en general , sin defectos, lo unico es la electronica (que se la robaron) y el interior que esta algo revuelto.
        Le va a costar (segun presupuestos solicitados) estimado ponerlo al dia para salir a navegar: 35.000 euros con papeles y a flote, coste total: 47.000 euros...en mi pais esto se llama "chollo"....
        O sea que no hay que generalizar. Hay barcos que he visto salir a subasta directamente de una nave, y lo unico que tenian era polvo.....otros como bien dices, victimas basicamente del vandalismo, o de que ya tenian un marcado deterioro, son una ruina que mas valdria fondear!
        Hay que estudiar SIEMPRE cada caso individualmente, y hacer una concienciuda evaluación economica.
        Por cierto, mi ultimo barco para restaurar, ha sido comprado por su dueño en subasta en EEUU.
        Y por cierto, un Jonguert, (ENTIENDO QUE EN PRECIO SUBASTA) aunque te lo vendan pelado SIEMPRE VALE LA PENA.

        Un saludo cordial!

        Moni
        Si naciste "pa" martillo....del cielo te caen los clavos

        www.infosernautic.com



        Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos"

        Paginas en Facebook:
        Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones)
        Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta).



        Socia ANAVRE 416.
        Y tu que esperas para asociarte???

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        • #5
          Re: Embarcacion Incautada!!

          Originalmente publicado por Blue Alachar Ver Mensaje
          Se me olvidaba:

          Si el barco tiene armador nominalmente conocido, puede embargarlo el puerto para cobrarse los derechos de amarre devengados y sacarlo a subasta previo el correspondiente pleito. En este caso, el tiempo transcurrido será menor y el barco no se habrá depauperado tanto
          Exactamente.
          Por ejemplo: http://www.gencat.cat/diari_c/5239/08287137.htm

          sigpic

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          • #6
            Re: Embarcacion Incautada!!

            Originalmente publicado por barcosclasicos Ver Mensaje
            Hola cofrades unas rondas:

            Perdona Jan que te contradiga cuando dices: "El problema es que, cuando sale a subasta (conozco varios casos. El último un Jonguer), el barco habrá pasado mucho tiempo abandonado y se habrá convertido en un pecio ruinoso y costará más su restauración que comprar uno nuevo" No es del todo correcto . Tengo también un poquillo de experiencia en el tema y esto es como la viña del señor...hay de todo y hay que distinguir...He sacado mas de un barco de subasta y recientemente un cliente (Cliente porque me pidió consejo e Inspeción) acaba de quedarse una Catamaran, clasificado con construcción LLoyd's A-1 en origen en 1980, de 14 metros, por 12.000 euros, subasta desierta, adjudicación al varadero...etc. El barco esta entero, los dos motores muy bien conservados, jarcia, palo y velas aparejo en general , sin defectos, lo unico es la electronica (que se la robaron) y el interior que esta algo revuelto.
            Le va a costar (segun presupuestos solicitados) estimado ponerlo al dia para salir a navegar: 35.000 euros con papeles y a flote, coste total: 47.000 euros...en mi pais esto se llama "chollo"....
            O sea que no hay que generalizar. Hay barcos que he visto salir a subasta directamente de una nave, y lo unico que tenian era polvo.....otros como bien dices, victimas basicamente del vandalismo, o de que ya tenian un marcado deterioro, son una ruina que mas valdria fondear!
            Hay que estudiar SIEMPRE cada caso individualmente, y hacer una concienciuda evaluación economica.
            Por cierto, mi ultimo barco para restaurar, ha sido comprado por su dueño en subasta en EEUU.
            Y por cierto, un Jonguert, (ENTIENDO QUE EN PRECIO SUBASTA) aunque te lo vendan pelado SIEMPRE VALE LA PENA.

            Un saludo cordial!

            Moni
            Gracias por tu punto de vista.

            Ahora bien, en mis dos sucesivos post creía haber hecho la distinción entre una subasta de Hacienda, procedente de expediente administrativo que, por su propia naturaleza, es larguísimo sin que, mientras tanto, nadie cuide el barco, o una subasta judicial promovida por el puerto donde el barco se halle para el pago de las deudas por amarre, etc... que, por la cuenta que le trae, el propio puerto se preocupará de cuidar a fin de no disminuir su valor.

            He hablado de un Jonguert subastado por Hacienda en Las Palmas, pero tenemos el supuesto -más famoso- del Blue Legend de Javier de la Rosa. Había estado abordo en su esplendor. Lo vi poco antes de la subasta y se me cayó el alma a los pies. Ciertamente, si hubieran instado la subasta sus acreedore, habrían nombrado un depositario experto que lo mantuviese pero, como Hacienda es de todos, no es de nadie y no importa lo que desmerezca. Supongo que estás de acuerdo. Rondas para todos por mi cuenta.
            Juan
            Quienes me obligan a vender mi Barco:
            Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
            e‘ una peza do meu ser. Non saben
            que no interior da quilla está a médula mesma
            da miña espiña dorsal
            __________________


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            • #7
              Re: Embarcacion Incautada!!

              Muchas gracias por contestar y sobre todo por la rapidez y el tecnicismo que hace notar vuestra experiencia.

              La verdad es q mi intención era saber si yo como particular puedo iniciar el trámite o q tipo de papeleo puedo hacer ya q el puerto no tiene intenciones de hacer algo al respecto.

              AAAHH y el barco no es nigun clásico ni nada del otro mundo, es una open de 20 pies y Fb de 100CV 4T, que comparado con el mio ya es un buen cambio.

              Saludos y otra ronda para todos

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