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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Carro de mayor

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  • Carro de mayor

    Tengo un First 35s5 y el carro escotero de la mayor, que trae de fábrica, va muy duro y cuando el viento refresca cuesta horrores desplazarlo a barlovento.

    ¿ Algún cofrade lo ha puesto nuevo?

    ¿ Le ha cambiado el sistema de mordazas ?

    Si es así, ¿ qué marca y modelo ?.

    Tiene que ser fuerte porque,como va instalado al principio de la bañera y atornillado sobre los bancos, la parte de carril que hay entre ellos va al aire.

    Saludos

    Rebe
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  • #2
    Re: Carro de mayor

    Rebellin un poco tarde quisas pero yo puse este carro y funciona de maravilla en la fotografia lo apreciaras un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Carro de mayor

      Originalmente publicado por AUKAN Ver Mensaje
      Rebellin un poco tarde quisas pero yo puse este carro y funciona de maravilla en la fotografia lo apreciaras un saludo
      No ha salido la fotografía. ¿De qué marca es? ¿Cuánto te costó?

      Rebe
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      • #4
        Re: Carro de mayor

        Creo que de lo mejor que hay, son los Harken. Hay para todo tamaño de barco y diferentes modelos.

        Comentario


        • #5
          Re: Carro de mayor

          Originalmente publicado por wanmaar Ver Mensaje
          Creo que de lo mejor que hay, son los Harken. Hay para todo tamaño de barco y diferentes modelos.
          Son muy buenos pero tengo entendido que muy caros. Preguntaré a ver como es el susto que me dan.

          Rebe
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          • #6
            Re: Carro de mayor

            En Argentina, hoy: el carro de traveller o de mayor Harken, para un 35' cuesta alrededor de u$s 360 (algo asi como 260 euros) y solo el carro. El perfil de riel es aparte...

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            • #7
              Re: Carro de mayor

              Originalmente publicado por wanmaar Ver Mensaje
              En Argentina, hoy: el carro de traveller o de mayor Harken, para un 35' cuesta alrededor de u$s 360 (algo asi como 260 euros) y solo el carro. El perfil de riel es aparte...
              Muchas gracias.

              Rebe
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              • #8
                Re: Carro de mayor

                Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                No ha salido la fotografía. ¿De qué marca es? ¿Cuánto te costó?

                Rebe
                intentare de nuevo, este carro con bola es muy potente y va fino si tienes alguna pregunta ya sabes saludos
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: Carro de mayor

                  Originalmente publicado por AUKAN Ver Mensaje
                  intentare de nuevo, este carro con bola es muy potente y va fino si tienes alguna pregunta ya sabes saludos
                  Parece, si no me equivoco, que montaste el carril nuevo sobre el antíguo.

                  Como se aprecia en la foto, es marca Lewmar. ¿Sabes qué modelo es, y su precio?

                  Rebe
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                  • #10
                    Re: Carro de mayor

                    Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                    Parece, si no me equivoco, que montaste el carril nuevo sobre el antíguo.

                    Como se aprecia en la foto, es marca Lewmar. ¿Sabes qué modelo es, y su precio?

                    Rebe
                    Hola el carro es seminuevo lo compre de ocacion por 150 y el carril nuevo costo 180e. lo demas brico.el carril antiguo lo desplace 1 centimetro y monte uno encima del oto asi queda mucho mas fuerte la verdad que trabaja como dios manda muy bien sobre el modelo no lo se pero carro mucho donde elegir de la marca lewmar busca en accastillage diffusion y ellos tienen de todas las marcas y los carril. suerte.

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                    • #11
                      Re: Carro de mayor


                      Lo mejor es dirigirse a tu astillero(beneteau) en España y substituir solamente lo que tengas roto, ellos te asesoraran de la marca ,modelo ect.
                      "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                      Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                      Paulo Coelho.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Carro de mayor

                        Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje

                        Lo mejor es dirigirse a tu astillero(beneteau) en España y substituir solamente lo que tengas roto, ellos te asesoraran de la marca ,modelo ect.
                        No hay roto nada.

                        Ocurre que cuando el viento refresca, cuesta mucho mover el carro de la, mayor.

                        Los modernos son de bolas y van mucho más suaves. El tuerto tiene años de más y se puede herniar, además prefiero hacerlo yo y que no me claven.


                        Rebe
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                        • #13
                          Re: Carro de mayor

                          Rebellin
                          Si dispones de un rato para el bricolage.
                          Haz una prueba antes de entrar en gastos,desmonta todo lo que puedas,poleas
                          cabos ect,substituye los cabos por unos de nuevos,limpialo todo bien antes de montarlo,compra un Spray de Teflon y dale a todo,carro,rail, poleas ect hazlo ir de un lado a otro bien lubricado (Teflon).
                          Si no mejora me afeito el bigote,y ademas no sale caro.
                          Suerte compañero
                          "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                          Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                          Paulo Coelho.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Carro de mayor

                            Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje
                            Rebellin
                            Si dispones de un rato para el bricolage.
                            Haz una prueba antes de entrar en gastos,desmonta todo lo que puedas,poleas
                            cabos ect,substituye los cabos por unos de nuevos,limpialo todo bien antes de montarlo,compra un Spray de Teflon y dale a todo,carro,rail, poleas ect hazlo ir de un lado a otro bien lubricado (Teflon).
                            Si no mejora me afeito el bigote,y ademas no sale caro.
                            Suerte compañero
                            He aplicado el lubricante con teflón, como aconsejas. Se nota más suave. En la próxima regata, del domingo que viene, podré comprobarlo si sopla fuerte y el carro soporta mayor carga. Ya te contaré el resultado.

                            Gracias

                            Rebe
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                            • #15
                              Re: Carro de mayor

                              Si engrasándolo te funciona perfecto,virgencita que me quede como estoy..porque yo tengo el acastillaje Harken y te meten unos soplamocos con los precios que te dejan temblando,,ejemplo,las bolas de "torlon" de los carriles casi a 1€ la unidad,y van del orden de 28 en cada uno,terminales de plastico que son los que se rompen y se pierden las bolas,creo que a 20.30 la pareja,las poleas de reenvio del carro 190 la pareja....pa flipar....

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