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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Marcado CE

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  • Marcado CE

    Hola a todos, y venga unas birras mañaneras que invito yo

    Bueno al tema, como sabeis busco barco desde siempre, creo yo, pero lo quiero de especificaciones concretas (E= 9m, M>3 y sobre todo C>1.4) y últimamente veo algunos que me pueden ir bien en Francia o Gran Bretaña.

    El tema es saber desde cuando existe el marcado CE en los barcos, y desde cuando es obligatorio.

    Y venga otra cañita pa animar el día, que ya empieza el finde
    Un saludo: Javier

  • #2
    Re: Marcado CE

    El marcado CE te ahorra el proyecto de ingeniero naval. Quiero decir que si el barco es anterior a mil noveciento noventa y no se qué tendrás que acompañarlo de proyecto. Aunque el barco sea antiguo lo único que deberás tener en cuenta es si es homologable en España. Supongo que cualquier barco CEE será homologable. El mio del 83, comprado en Francia, precisó de proyecto por ser anterior a la fecha de marcado CE Y eso que es de una firma mas que conocida. Al ingeniero inspector le argumenté que para que proyecto si lleva navegando desde 1983 y no se hundfió y tenia todos los parabienes franceses. Me contesto que era por mi seguridad la necesidad de proyecto. SIC.
    MMSI 224460420

    Comentario


    • #3
      Re: Marcado CE

      Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
      El marcado CE te ahorra el proyecto de ingeniero naval. Quiero decir que si el barco es anterior a mil noveciento noventa y no se qué tendrás que acompañarlo de proyecto. Aunque el barco sea antiguo lo único que deberás tener en cuenta es si es homologable en España. Supongo que cualquier barco CEE será homologable. El mio del 83, comprado en Francia, precisó de proyecto por ser anterior a la fecha de marcado CE Y eso que es de una firma mas que conocida. Al ingeniero inspector le argumenté que para que proyecto si lleva navegando desde 1983 y no se hundfió y tenia todos los parabienes franceses. Me contesto que era por mi seguridad la necesidad de proyecto. SIC.
      ...Y para su bolsilo...

      Comentario


      • #4
        Re: Marcado CE

        X marauca..
        Por eso lo pregunto.
        Si tiene el marcado CE ya no se necesita el proyecto del ingeniero, y los trámites de abanderamiento son más sencillos.
        De todas maneras ya me das una fecha, pues alguno de los que he visto son de fechas cercanas al 1983.

        Muchas gracias por la respuesta, y a ver si concretamos algo
        Un saludo: Javier

        Comentario


        • #5
          Re: Marcado CE

          Ahora mismo dudo entre 1996 o 1998. Barcos más modernos tienen marcado CE.

          A barcos anteriores, que hayan estado matriculados en Europa, lo que se le hace es un proyecto conforme a la famosa Circular 7/95.

          Teneis la info seguro en la web de la DGMM.

          Salu2

          PD: tampoco sale tan caro el proyecto de ingenieria, unos 1500e cobra un amigo mio.

          Comentario


          • #6
            Re: Marcado CE

            :brindiS: Anterior a 1992 necesita proyecto;yo me traje de francia un first 32 S5 del 90 y necesité al ingeniero y eso que este barco se vendía en España.cosas....

            Comentario


            • #7
              Re: Marcado CE

              Pues muchas gracias y venga unas birras pa alegrar el graznate
              Ya sabemos, si buscamos barcos mas antiguos del 1992, a pagar ingeniero y aquí te piden 300 leuros, total por copiar los planos de internet (se lo hicieron a un amigo mio con un barco alemán)
              Saludos y gracias ..
              Un saludo: Javier

              Comentario


              • #8
                Re: Marcado CE

                Viniendo a cuento: a ver que se os ocurre que podría encajar en velero de 9m con bañera central y motor potente.

                Me han hablado de unos barcos que se construyeron en Sevilla, que encajaban en este perfil. ¿Alguno sabe como se llama o llamaba el astillero?

                Tks
                Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Marcado CE

                  Originalmente publicado por alarones Ver Mensaje
                  Pues muchas gracias y venga unas birras pa alegrar el graznate
                  Ya sabemos, si buscamos barcos mas antiguos del 1992, a pagar ingeniero y aquí te piden 300 leuros, total por copiar los planos de internet (se lo hicieron a un amigo mio con un barco alemán)
                  Saludos y gracias ..
                  Creo que no sabes de lo que estas hablando.

                  El proyecto de ingeniería para un cambio de bandera, de Europea a Española, incluye mucho más que planos, que no suelen estar en internet. Incluye una estimación de la resistencia estructural, y una estimación de la estabilidad, además de otros detalles más simples...

                  Por ello, no vale 300e.

                  Por otro lado, el año no es el 1992, es el 98...

                  Ojalá no hubiera que hacer estas cosas, pero así funciona nuestro pais...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Marcado CE

                    Originalmente publicado por NAUTICO Ver Mensaje
                    Viniendo a cuento: a ver que se os ocurre que podría encajar en velero de 9m con bañera central y motor potente.

                    Me han hablado de unos barcos que se construyeron en Sevilla, que encajaban en este perfil. ¿Alguno sabe como se llama o llamaba el astillero?

                    Tks
                    Si es de poliester, imagino que pueden ser los Triana 36-37. Cerraron hace unos cuantos años.

                    Si son de acero, Astilleros Magallanes, en Puerto Gelves.

                    Salu2

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Marcado CE

                      Sip, los Triana. No se construyeron demasiados... ¿que tal resultado daban? a simple vista molan. No se ven demasiados barcos por estas latitudes con bañera central. Muy secos para navegar (hasta que embarcas un bonito roción claro) y con una habiltabilidad sorprendente ya que el francobordo es muy alto... motor potente (suelen equipar mas de 30 cv..) en fin, el barco que me gustaría tener.
                      Editado por última vez por NAUTICO; 16/03/2007, 20:14:38.
                      Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

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                      • #12
                        Re: Marcado CE

                        Amigos cofrades.

                        Una cervezita bien fresca....., El Marcado CE es obligatorio a partir del 98, para todas las embarcaciones, de todas formas igual te puedes ahorrar el ingeniero si vas a la capitania y miras si hay algun modelo de tu mismo barco homologado ejemplo ( Sun fast 36 ) varias homologaciones barco desde 95. Necesitas mano izquierda, botellita vino y la virgen maria.

                        Suerte y a por ellos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Marcado CE

                          Originalmente publicado por etxe Ver Mensaje
                          Amigos cofrades.

                          Una cervezita bien fresca....., El Marcado CE es obligatorio a partir del 98, para todas las embarcaciones, de todas formas igual te puedes ahorrar el ingeniero si vas a la capitania y miras si hay algun modelo de tu mismo barco homologado ejemplo ( Sun fast 36 ) varias homologaciones barco desde 95. Necesitas mano izquierda, botellita vino y la virgen maria.

                          Suerte y a por ellos.
                          Información de la Capitanía de Sevilla, de la semana pasada: Si el barco a matricular tiene más de 15 años o más de 12 metros, es obligatorio hacer el proyecto, para lo cuál me indican que me dirija a una oficina técnica de ingeniería naval. No hay tarifas fijas y hay que negociar el precio.
                          Una vez presentado el proyecto, los de Capitanía hacen las pruebas de estabilidad y otras historias incluídas en las tasas (menos de 100€).
                          Luego viene lo del equipo de seguridad, radio, tanque kk, Itb, etc.
                          Parece que en Sevilla es bastante rápido y no plantean exigencias fuera de tono.
                          Pregunta para Questionsailing: ¿sabes si es igual en Cádiz?
                          Una ronda a mi cuenta, que parece que esto se está animando.
                          Salud y buen viento.
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                          • #14
                            Re: Marcado CE

                            Ya me supongo que el estudio técnico ha de ser complejo
                            Pero el caso es que a un amigo le hicieron el citado estudio viendo el barco en el agua , sin mirar siquiera el tipo de quilla que tiene, y eso que puede ser de tres tipos (es un Hurtley 700).
                            Hoy ya tiene bandera española y toda la documentación en regla
                            Un saludo: Javier

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                            Trabajando...
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