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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Averia en el circuito de refrigeracion

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  • Averia en el circuito de refrigeracion

    Hola soy nuevo y necesito ayuda , tengo en el velero un motor Sole 12 cv y ultima mente se calienta, la bomba de agua esta bien, los manguitos tambien, no tiene termostato, pero sale menos agua que de costumbre por el escape. He oido que limpiando el circuito puede ir bien, pero como? y con que?. Si alguien me puede ayudar le estaria muy agradecido . Gracias de antemano y unas birras para todos

  • #2
    Re: Averia en el circuito de refrigeracion

    Si sale agua por el escape, entonces la bomba funciona y no debe ser del rodete, Suena a atasco parcial. Hay que revisar todo el circuito, empezando por la toma de mar, comprobando que el grifo e fondo esta totalmente abierto, después el filtro, que no tenga suciedad. Osea es ir desmontando arazaderas y manguitos, de uno en uno y siguiendo la entrada de agua, y al paso siguiente.
    Si no es de entrada, entonces se hace lo mismo aso a paso con la salida, comprobando el codo y el colector de escape, solencioso si lo hay.
    Suerte.

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    • #3
      Re: Averia en el circuito de refrigeracion

      Bienvenido a bordo...

      Me imagino que tienes sedimentos por algona parte de la salida del agua de mar, yo probaria cerrando la llave de paso y metiendo vinagre o un desatascador en gel, luego le pasaria agua dulce por todo el circuito.


      Suerte.........., y ahora vas a aguntar el chaparron.

      Comentario


      • #4
        Re: Averia en el circuito de refrigeracion

        Bienvenido al foro

        Asegurate de que el impulsor este bien, a veces puede parecer que si pero no lo estan.

        Inyectale agua a presion al circuito con una manguera para limpiarlo, si no tienes termostato aun es mas facil porque sale directo

        Salu2, rondas y buena mar

        Comentario


        • #5
          Re: Averia en el circuito de refrigeracion

          y si no yo he usado un liquido desatascador de los que se usan para circuitos de refrigeración en vehiculos (1 botecito cada 6 o 7 litros) y lo tienes con el motor funcionando 4-5 horas y luego vacías con la manguera y agua dulce. despues vacias de agua y llenas de anticongelante(solo circuito cerrado de agua dulce). Si solo tienes circuito abierto de agua salada, tambien va muy bien cerrar el grifo de fondo y por el filtro meter 8-10 litros de salfuman con el motor en marcha hasta que empiece a salir por el escape, entonces parar motor dejandolo unos 30 minutos y luego enchufar la mangura con agua dulce un buen rato para eliminar todo el acido con el motor en marcha. cerrar filtro y abrir grifo y comprobar resultado. a mi me fue muy bien
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Averia en el circuito de refrigeracion

            Hola buenas noches tenia un sole mini3 en un puma 23, pase por eso llegue a comprobar incluso la presion con un manometro cerca de 4 kg.Al final el bloque estaba atascado con particulas de oxido desconecte la salida y le puse una manguera de la red y la entrada al motor otra manguera y a un cubo para ver que salia un taponazo oxido en particulas todo conectado de nuevo y no dio mas la alarma por temperatura esto es lo poco que se suerte y unas pa el calenton

            Comentario


            • #7
              Re: Averia en el circuito de refrigeracion

              Hace poco tuve un problema parecido y el atranque estaba en el grijo de fondo, cogí una esponja la atravesé con un alambre fuerte, quito el manguito, pongo el alambre con el manguito en la boca del grigo de fondo, abro el grifo de fondo, el agua no sale, le doy al alambre arriba y abajo, luego dejo salir un poco el agua de mar para que salga la suciedad, cierro el grifo de fondo, vuelvo a poner el manguito y a funcionar. Todo esto despues de descartar el rodete, filtro y demás.
              Suerte .
              sigpic

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              • #8
                Re: Averia en el circuito de refrigeracion

                Originalmente publicado por Xibiu Ver Mensaje
                Si sale agua por el escape, entonces la bomba funciona y no debe ser del rodete
                Aunque funcione la bomba, SI puede ser problema del rodete. Si éste tuviera alguna de las palas rotas (cuyos pedazos, a su vez, pudieran estar ocasionando una obstrucción parcial) el caudal de agua gestionado podría verse disminuido.

                Yo empezaría por comprobar que el rodete está OK. Además, aunque no fuera la causa del problema, nunca estaría de mas echarle un ojo.

                Un saludo.

                Jon.
                sigpic

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                • #9
                  Re: Averia en el circuito de refrigeracion

                  Lo que yo haría sería lo siguiente:
                  1.- Quita la manguera de la entrada de la bomba. Abre el grifo de fondo y baja la manguera a un cubo. Si sale agua con normalidad es que no hay atasco en el grifo.
                  2.- Desmonta el rodete. Aun impulsando agua puede estar mal. Métele presión con la manguera de agua dulce al circuito desde ahí hasta que salga por el escape.
                  3.- Vete a por un rodete nuevo. Compra dos y ponle uno. El otro de repuesto. Lo engrasas ligeramente antes de ponerlo.
                  Mira a ver si se soluciona. Si no es así tienes algun tipo de atasco que no ha salido con la presión pero es muy muy difícil que ocurra a menos que el motor este bastante mal.
                  Existen productos que te lo limpian pero a lo peor tendrías que desmontar.
                  Prueba con lo primero que seguro que se soluciona.
                  Un abrazo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Averia en el circuito de refrigeracion

                    Gracias a todos por las respuestas, hire probando y ya oscuento.
                    Saludos y buena travesia

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Averia en el circuito de refrigeracion

                      Todas las recomendaciones de los cofrades estan muy bien, pero quiero añadir una mas, me ha pasado en mi Sole mini II y me mosqueo muchisimo pues hice todo lo recomendado y seguia el problema.
                      Resulto ser que el tubos de interconexion de grifo de fondo y bomba, esta y alojamiento de termostato, eran de goma y compuestos por capas.
                      Bien , pues la capa interior se habia desprendido y por depresion se cerraba el tubo, esto solamente sucedia en funcionamiento; en parado cuando yo soplaba el agua pasaba, pero al absorver la bomba se cerraba el conducto.
                      Cambie el tubo por uno monocapa y hasta ahora.
                      No quites el termostato, si el motor va "frio" posiblemente te de problemas de poca presion de aceite, sucede en motores con años y a pocas vueltas.
                      Salud.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Averia en el circuito de refrigeracion

                        Originalmente publicado por Capitan Nemo II Ver Mensaje
                        Hola soy nuevo y necesito ayuda , tengo en el velero un motor Sole 12 cv y ultima mente se calienta, la bomba de agua esta bien, los manguitos tambien, no tiene termostato, pero sale menos agua que de costumbre por el escape. He oido que limpiando el circuito puede ir bien, pero como? y con que?. Si alguien me puede ayudar le estaria muy agradecido . Gracias de antemano y unas birras para todos

                        Cómo sabes que sale menos agua que de costumbre??

                        Si es una pareciación a ojo , no resulta muy fiable, el primer sintoma de que la refligeración es insuficiente es la aparición de humo blaco en la salida de la refrigeración.

                        En cualquier caso, limpiar el circuito y cambiar el rodete como te han indicado siempre es una medida de precaución interesante.

                        Saludos.
                        La tienda de las hamacas divertidas

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