VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Contrachapado ¿marino? despegado

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 1
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior template Próximo
  • #1

    Contrachapado ¿marino? despegado

    Pues como dice el título, hice un timón y una orza para el Optimist de mi sobrino en contrachapado marino comprado en un sitio de garantía (Lamiplast) y al tercer uso, el agua ha entrado en el interior de la orza depegando el borde y combandola. Curiosamente el timón está intacto. Llevaban 7 u 8 capas de barniz marino, pero siempre había pensado que el contrachapado marino aguantaba incluso sin protección. Será que el perfilado fue demasiado agresivo?, o que en realidad no era marino el contrachapado? o que no estaba suficientemente protegido? quizá con epoxi o gelcoat? En fin si alguuno tiene práctica con estas cosas...
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Contrachapado ¿marino? despegado

    Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
    Pues como dice el título, hice un timón y una orza para el Optimist de mi sobrino en contrachapado marino comprado en un sitio de garantía (Lamiplast) y al tercer uso, el agua ha entrado en el interior de la orza depegando el borde y combandola. Curiosamente el timón está intacto. Llevaban 7 u 8 capas de barniz marino, pero siempre había pensado que el contrachapado marino aguantaba incluso sin protección. Será que el perfilado fue demasiado agresivo?, o que en realidad no era marino el contrachapado? o que no estaba suficientemente protegido? quizá con epoxi o gelcoat? En fin si alguuno tiene práctica con estas cosas...

    Salvo opiniones más expertas, el contrachapado marino sirve para exteriores, y está concebido (creo), para evitar combados o agrietamientos que se producen en la madera, preferentemente las no muy nobles, por la agresividad del medio, de ahí su conformeción mediante un determinado número de contrachapados contrapuestamente pegados. Aún así deben tener su tratamiento para evirtar deterioros, aceite de linaza, barnices marinos, epoxis. De ahí a utilizarlo como orza o timón va creo yo un abismo.

    Comentario

    • #3
      Re: Contrachapado ¿marino? despegado

      Me inclino a pensar que es un problema de fabricación, en una zona la resina fenolica no llego a impregnar el laminado.

      Para un optimist, que no se encuentra permanentemente en contacto con el agua, un par de manos de barniz puede ser suficiente para que aguante años, mejor un par de manos de epoxi o poliester.

      saludos
      La tienda de las hamacas divertidas

      Comentario

      • #4
        Re: Contrachapado ¿marino? despegado

        Muy buenas;" esta claro que esto no debería pasar" (Pero Grullo)

        Se me ocurre que, o bien el contrachapado venía defectuoso, o quizás en su transporte o manipulación se le haya sometido a algún esfuerzo que produjera una deslaminación interna.

        Lo otro, por decir algo y extrañándome, es que con tanta capa de barníz se haya producido una torsión o tensión durante el secado.

        !hala!, a sacar la brico-sierra y la brico-lija y empezar de nuevo; Suerte en la próxima!

        Comentario

        • #5
          Re: Contrachapado ¿marino? despegado

          Pues creo que no, no debería pasar... perdonad que me "autocite" e indague algo más...
          " para todo el mundo y buena tarde...
          Pues ayer mismo estuve hablando sobre este tema con un carpintero que ahora se dedica a trabajos de secano pero tuvo su etapa en un astillero y me comentó que quizás lo mejor para hacerse algo estilo PDRACER, D5 o similar sería:
          Tableros de contrachapado fenólico (o marino, que por lo que pude entender es lo mismo, lástima que no hubiese leído esto antes para preguntarle exactamente) de Okume de 1 cm. (o de 0,7, pero igual es un poco endeble si te la pegas contra algo...). Por cierto, ya lo estuve mirando en un par de almacenes locales grandes de aquí y sale a 38 euritos la chapa de 2,50x1,22 m. (1 cm. de espesor)
          Cuadradillos de pino de unos 2 cm. de lado para afianzar las uniones.
          Tornillos de inoxidable, a poder ser taladrando antes de atornillar, cogen mejor y no se va en la vida.
          Sikaflex para encolarlo todo y para sellar posibles "huecos".
          Aceite de linaza para "pintar"; por lo visto es lo que mejor resultado da, ya que impregna la madera e impide que le entre agua... (no sé lo que aumentará de peso...)
          ¿Qué os parece todo esto? Yo lo veo muuuuuy razonable, y viniendo de quien viene más... pero espero vuestras indicaciones...
          Saludinos..."
          Pos eso...
          Editado por última vez por joabp; 05/10/2009, 18:34:22.
          Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

          Comentario

          • #6
            Re: Contrachapado ¿marino? despegado

            Yo hice un barquito, en el que, para economizar, utilicé contrachapado normal, no marino, entendiendo que era más el molde para la fibra externa que no el casco en sí y que no preveía que resistiera más que un par de añitos.
            Lo cubrí con dos capas de fibra en toda su superficie, más los refuerzos necesarios y quedó como una piedra.
            Mientras no haya un golpe o una grieta en la fibra y entre el agua tanto me dá que el tablero sea o no marino.
            Pero indudablemente, si quieres hacer algo más que una práctica de carpintero de ribera y que dure más de dos o tres años pon material marino y si le das unas capas de epoxy (muy carooo) quedará tan aislado del agua como dentro de una bola de cristal.
            LSV.
            LSV - BARCO KAU-BÉ.
            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

            MMSI: 261000743

            VER Mi canal en YOUTUBE
            VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

            Comentario

            • #7
              Re: Contrachapado ¿marino? despegado

              Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
              Pues como dice el título, hice un timón y una orza para el Optimist de mi sobrino en contrachapado marino comprado en un sitio de garantía (Lamiplast) y al tercer uso, el agua ha entrado en el interior de la orza depegando el borde y combandola. Curiosamente el timón está intacto. Llevaban 7 u 8 capas de barniz marino, pero siempre había pensado que el contrachapado marino aguantaba incluso sin protección. Será que el perfilado fue demasiado agresivo?, o que en realidad no era marino el contrachapado? o que no estaba suficientemente protegido? quizá con epoxi o gelcoat? En fin si alguuno tiene práctica con estas cosas...
              Copas para todos

              En el Optimist que estoy construyendo para mi chaval estoy dando epoxi a todo el casco, incluidos timón y orza. Es un recubrimiento impermeable y muy duro, aunqye hay quien dice que no deja respirar a la madera y ésta se puede pudrir por debajo de la capa de epoxi.

              Yo espero que dure toda la vida del barco... es decir, hasta que lo rompa...

              En todo caso, se deduce que le has dado poco uso, y como el timón no ha sufrido la deslaminación, es muy probable que te hayan dado fenólico por liebre.

              Saludos
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario

              • #8
                Re: Contrachapado ¿marino? despegado

                Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                es muy probable que te hayan dado fenólico por liebre.
                Mas bien "gato por fenólico".

                Comentario

                • #9
                  Re: Contrachapado ¿marino? despegado

                  Gracias por vuestra ayuda. Yo siempre he pensado que la ¿única? diferencia entre el contrachapado marino/fenólico y el normal es la cola usada para unir las chapas que en el caso del marino es fenólica y resistente al agua y en el caso del normal es cola de madera que se disuelve en agua. Pensandolo ahora creo que la madera que compone el contrachapado se afecta igual siendo uno que otro, evidentemente hay calidades, normalmente en las chapas exteriores, pero estoy llegando a la conclusión es que si hay alguna filtración de agua normal en una orza de vela ligera (golpes varios, etc), puede ocurrir lo que ha ocurrido. De todas formas haré la prueba con un trozo desnudo de contrachapado que tengo por ahí de otra procedencia a ver que ocurre. Por otro lado haré otra orza ya que me queda mucha tabla y la recubriré con resina de poliester a ver si aguanta mejor.

                  Unas

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Contrachapado ¿marino? despegado

                    No es normal que pase esto en unos pocos usos. He tenido una pala de timón de contrachapado marino en mi anterior bote y a mí me duró 18 años sin problemas (a saber los años que lo usaron los tres anteriores propietarios). Una lijada y un par de capas de barniz cada dos o tres veranos y listo.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Contrachapado ¿marino? despegado

                      Hola, el contrachapaado estaba en mal estado, las capas no pegaron bien, me paso hace poco. salud
                      MMSI 224447770

                      Comentario

                      Anterior template Próximo
                      Trabajando...
                      X