VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bavaria 36

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  • #16
    Re: Bavaria 36

    Simplemente decir que yo no vendo barcos, suelo trabajar en el mundillo de la nautica, pero haciendo otras cosas (charter, dando clases, alguna arboladura, etc) y creo haber trabajado para brokers de la mayoria de marcas habituales.

    Vamos que me da igual lo que compreis

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    • #17
      Re: Bavaria 36

      Pues a mi tampoco me ha dado guerra, El mamparo del baño si se desencoló (cuestion de apretar unos tornillos), porque alguien le dió un viaje en un pantocazo.

      Mayor y genova enrollable? No es cuestión del barco sino del sistema. la mayor solo es cuestión de enrollar con cuidado, guardando tensión en el pajarín.

      Para el genova, yo he aguantado F7 con puntas de 10 kn de GPS, no se que velocidad de viento, (la veleta faltó), sin mas problemas, en portantes. Para ceñida uso un tormentín.

      Comodidad contra el cambio de vela de proa?. Es una cuestión de gustos y tripulación. Si puedes preveer, cambias antes de salir, si te pilla, pues eso, depende de tu programa. Pero para crucero, mas que suficiente. Eso si, cuidandolo, que 20 horas de pantocazos, pasan factura, al menos en el Med'.

      Por mucho que digan que hay barcos que lo aguantan todo.....
      Marino1253

      Apuntate a la

      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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      • #18
        Re: Bavaria 36

        Paco, que te vas haciendo mas mayor y sigues sin escarmentar de que hay gente, mucha, a quien le importa mucho mas parecer que ser y prefieren gastar en algun pie de mas que en uno bueno, que total eso por fuera no se lo ve nadie ...
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


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        • #19
          Re: Bavaria 36

          Es un barco que esta bien por lo que la gente le exige, es bastante rapido con velas de alto rendimiento y orza larga, muy espacioso para sus once metros, el dos cabinas es enorme y su baño tambien, en total habre llevado unos 700 bavarias en 9 años y del 36 unos 40 unas 78' cada uno, pero tambien hice charter con los primeros y con uno hice circunvalacion a Cerdeña mas ida y vuelta y en esa vuelta soporto durante 48h unos 30knts en ceñida que tuve que abrir y arrumbar al sur de Formentera porque me era imposible el rumbo directo a Masnou y su comportamiento fue bueno y sin quejidos de estructura,las tres parejas que llevaba se quedaron maravillados de su comportamiento y llegaron a comprarse uno (tenian un Furia 32)
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #20
            Re: Bavaria 36

            En diciembre hará 4 años que tengo un Bavaria 36. En estos años que ido en varias ocasiones a Baleares y he participado en algunas regatas de altura. Sólo puedo deciros que el barco nunca me ha dejado tirado. Se ha comportado como un auténtico machote en algún temporalillo que me ha tocado pasar. Sin ir más lejos, el año pasado, en la travesía de vuelta de Andraitx-Premià, sufrimos durante casi 20 horas un viento de morro de 25-30 nudos y olas de 3-4 metros. La verdad que esa ocasión pensaba que el barco se me partía por la mitad con los pantocazos que daba, pero con las velas bien rizaditas y una punta de motor llegamos a Premià sin ningún contratiempo, salvo la rotura de la tela de la capota antirociones.

            Un consejo que puedo dar es que, si se puede, el que quiera una Bv36 que busque el de calado largo (1'95 m.) con orza de plomo, en lugar del estándar de 1'65 m. Ceñirá más y mejor y, además, digan lo que digan, 30 cm. de diferencia no se nota a la hora de fondear.

            En cuanto a la mayor, mejor una convencional que una enrollable. Como mal menor, una enrollable con sables verticales. Tengo una y la verdad es que pinta casi tan bien que una convencional. El enrollador nunca me ha dado problemas, supongo porque sigo a rajatabla todos los pasos que se precias para enrollar-desenrollar. Tanto los de velas Elvstrom como los de los enrolladores Seldén, lo han clavao.

            Algo muy aconsejable tiene que ver con la capacidad de los depósitos de agua y de gasoil por aquello de la autonomía. El mío tiene dos despósitos de agua de 150 l. cada uno y uno de gasoil de 150 l. El barco estándar equipaba uno de agua de 150 l. y uno de gasoil de 90 l.

            En cuanto a diseño o estética interior y exterior, no cambio mi Bv36 por lo de la serie posterior de Bavaria (30, 33, 37 ...) ni por ninguno de las marcas actuales (moda Hanse).

            Si NEFTA es quien creo que es, salí a probar con él mi Bv36 por aguas de Masnou días antes de comprarlo. Justo el mismo día que fui a dejar a la náutica mi anterior barco (un Bv32).

            Un saludo

            Comentario


            • #21
              Re: Bavaria 36

              Originalmente publicado por SAMANTHA Ver Mensaje
              En diciembre hará 4 años que tengo un Bavaria 36. En estos años que ido en varias ocasiones a Baleares y he participado en algunas regatas de altura. Sólo puedo deciros que el barco nunca me ha dejado tirado. Se ha comportado como un auténtico machote en algún temporalillo que me ha tocado pasar. Sin ir más lejos, el año pasado, en la travesía de vuelta de Andraitx-Premià, sufrimos durante casi 20 horas un viento de morro de 25-30 nudos y olas de 3-4 metros. La verdad que esa ocasión pensaba que el barco se me partía por la mitad con los pantocazos que daba, pero con las velas bien rizaditas y una punta de motor llegamos a Premià sin ningún contratiempo, salvo la rotura de la tela de la capota antirociones.

              Un consejo que puedo dar es que, si se puede, el que quiera una Bv36 que busque el de calado largo (1'95 m.) con orza de plomo, en lugar del estándar de 1'65 m. Ceñirá más y mejor y, además, digan lo que digan, 30 cm. de diferencia no se nota a la hora de fondear.

              En cuanto a la mayor, mejor una convencional que una enrollable. Como mal menor, una enrollable con sables verticales. Tengo una y la verdad es que pinta casi tan bien que una convencional. El enrollador nunca me ha dado problemas, supongo porque sigo a rajatabla todos los pasos que se precias para enrollar-desenrollar. Tanto los de velas Elvstrom como los de los enrolladores Seldén, lo han clavao.

              Algo muy aconsejable tiene que ver con la capacidad de los depósitos de agua y de gasoil por aquello de la autonomía. El mío tiene dos despósitos de agua de 150 l. cada uno y uno de gasoil de 150 l. El barco estándar equipaba uno de agua de 150 l. y uno de gasoil de 90 l.

              En cuanto a diseño o estética interior y exterior, no cambio mi Bv36 por lo de la serie posterior de Bavaria (30, 33, 37 ...) ni por ninguno de las marcas actuales (moda Hanse).

              Si NEFTA es quien creo que es, salí a probar con él mi Bv36 por aguas de Masnou días antes de comprarlo. Justo el mismo día que fui a dejar a la náutica mi anterior barco (un Bv32).

              Un saludo
              Si Samantha, soy el que salio contigo ha probar el 36, me acuerdo perfectamente aunque hayan pasado cuatro años, me alegro de que estes contento con tu eleccion ya que suponia para ti un esfuerzo el cambio y no estabas muy seguro de acertar, seguiremos viendonos...
              SALUD
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #22
                Re: Bavaria 36

                Disfruta de tu barco. Disfruta de tus aventuras. De lo demas olvidate,cada uno tiene su programa de navegacion y para lo que tu relatas, esta muy bien
                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                Comentario


                • #23
                  Re: Bavaria 36

                  Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
                  Holqa Tucana, primero decirte que deberías haberte presentado correctamente.. leete las Normas.

                  Yo tengo un Bavaria 36 del 2003, ahora con 6500 millas. El barco le tengo muy cuidado, me gusta su distribución, navega bien en un programa de crucero y ha aguantado unos cuantos temporales.

                  Yo tengo mayor enrollable y va bastante bien, tiene sus pros y sus contras, es cómoda, regulas muy bien su superficie a la hora de rizar.
                  Ten en cuenta que es un crucero, si buscas comodidad es cómoda, si buscas ganar regatas comprate otro barco.

                  Yo hago crucero-regata, como crucero podría seguir con él muchos años y no busco más, me gusta y está muy bien aprovechado, tiene 300 litros de agua y 150 de combustible, se maneja muy bien una sóla persona, es dócil y en puerto es fálcil de gobernar, todo a un precio ajustado. Como programa de regata ya te lo he comentado, simplemente es un crucero. No obstante yo las hago, las disfruto y lucho con otros cruceros.

                  Un saludo y rondas para todos
                  Gracias por tu información, Toletum, sobre Bavaria 36..

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Bavaria 36

                    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                    Pues como será el peor...

                    A un Bavaria 36 yo le revisaria, que me acuerde:

                    - Estado de las siliconas que encolan los mamparos (en el que llevaba se desencolaba, zonas donde cabian dedos)

                    - Estado de los mamparos (se me desencoló el principal, estando un dia tirado en la banqueta, doy con el pie en el mamparo, y noto como se mueve... desencolado interno de unos 30cm2)

                    - Unión casco-cubierta en la zona de proa, debajo de la roldana de fondeo (se despegó aunque se puedo reparar y reforzar)

                    - Cuadernas donde arraigan cadenotes, se fisuraban, al estar laminados con capas de mucho gramaje

                    Y mil detalles más...
                    Tu información es desalentadora, Questiónsailing. La tengo en cuenta. Gracias. Tucana.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Bavaria 36

                      Si no estoy equivocado, ese es el modelo de Jontranquilo, cofrade que fué y volvió unas cuantas veces y a bastantes sitios. Pero que parece haberse cansado de nosotros.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Bavaria 36

                        Originalmente publicado por Capitan Puma Ver Mensaje
                        Yo tengo un 38, y sólo puedo decir cosas buenas de el. He tenido (y tengo ahora) otros barcos, y es una maravilla, como aguanta y lo veloz que es, fácil de maniobra... Y sus interiores muy bien acabados, en caoba, con muy buenas terminaciones. Amigos que navegan en beneteau, o jeanneau, han aluzinado.
                        Yo he tenido que atracar el otro día a unos novatillos, que habian alquilado un bav. 36, y no se hacian con el, llevaba el motor de 26 hp, que se queda escaso. Pero en líneas generales, el barco bien.
                        Espero que te haya sido de ayuda. Mira que no sea un barco de regata (muy trajinado) y bueno, si necesitas ayuda no algún comentario, me escribes.
                        Saludos y rondas
                        Muchas gracias, Capitán Puma . Yo vengo de barcos regaterillos y entioendo menos de cruceros como tales. Tu información viene avalada por referencias a tener en cuenta. Alguien más me habló de la arrancada positiva del barco. Yo fui de Algeciras a Estambul en un Bv34, con un amigo y en otras singladuras. Es el Bv que conozco más. . Se portó bien en todos los aspectos. Solo le entraba alguna goterilla por el mamparo de popa y llegaba a un camarote. Te agradezco tu ayuda. Tucana desde el sur del sur, saludos y rubias (alcohólicas, digo. De las otras... bueno. b

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Bavaria 36

                          Gracias Samantha por tu información. Me parece importante documentar las opiniones con hechos y experiencias antes que especular gratuitamente. Y tu consejo, como el del patrón profesional que citas, sí son realmentre relevantes. Saludos y buena proa
                          Originalmente publicado por SAMANTHA Ver Mensaje
                          En diciembre hará 4 años que tengo un Bavaria 36. En estos años que ido en varias ocasiones a Baleares y he participado en algunas regatas de altura. Sólo puedo deciros que el barco nunca me ha dejado tirado. Se ha comportado como un auténtico machote en algún temporalillo que me ha tocado pasar. Sin ir más lejos, el año pasado, en la travesía de vuelta de Andraitx-Premià, sufrimos durante casi 20 horas un viento de morro de 25-30 nudos y olas de 3-4 metros. La verdad que esa ocasión pensaba que el barco se me partía por la mitad con los pantocazos que daba, pero con las velas bien rizaditas y una punta de motor llegamos a Premià sin ningún contratiempo, salvo la rotura de la tela de la capota antirociones.

                          Un consejo que puedo dar es que, si se puede, el que quiera una Bv36 que busque el de calado largo (1'95 m.) con orza de plomo, en lugar del estándar de 1'65 m. Ceñirá más y mejor y, además, digan lo que digan, 30 cm. de diferencia no se nota a la hora de fondear.

                          En cuanto a la mayor, mejor una convencional que una enrollable. Como mal menor, una enrollable con sables verticales. Tengo una y la verdad es que pinta casi tan bien que una convencional. El enrollador nunca me ha dado problemas, supongo porque sigo a rajatabla todos los pasos que se precias para enrollar-desenrollar. Tanto los de velas Elvstrom como los de los enrolladores Seldén, lo han clavao.

                          Algo muy aconsejable tiene que ver con la capacidad de los depósitos de agua y de gasoil por aquello de la autonomía. El mío tiene dos despósitos de agua de 150 l. cada uno y uno de gasoil de 150 l. El barco estándar equipaba uno de agua de 150 l. y uno de gasoil de 90 l.

                          En cuanto a diseño o estética interior y exterior, no cambio mi Bv36 por lo de la serie posterior de Bavaria (30, 33, 37 ...) ni por ninguno de las marcas actuales (moda Hanse).

                          Si NEFTA es quien creo que es, salí a probar con él mi Bv36 por aguas de Masnou días antes de comprarlo. Justo el mismo día que fui a dejar a la náutica mi anterior barco (un Bv32).

                          Un saludo

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