VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bateria 220 Ah.

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  • Bateria 220 Ah.

    Hola a toda la gente del mar y demas personas que utilzamos ese medio para disfrutar, vaya una ronda para todos.

    Mi pregunta va dirigida a la gente que me pueda despejar unas dudas que tengo con relación a la colocación de una bateria de 220 Ah para alimentar un inversor de 200 v y 800 W de salida.
    Las preguntas son las siguientes.
    Tengo un barco con dos motores y lleva instalado dos baterias una de 75 Ah para arranque del motor de estribor y otra de 105 Ah para sevicio y arranque motor de babor.
    Mi idea es meter un desconectador de tres posiciones para conectar la de 220 Ah y la de servicio para aprovechar el cargador cuando estoy en el puerto y poder conectarla tambien en paralelo cuando navego para cargar con el alternador y despues un vez fondeado utilizar solo la de 220 Ah para ver la tele o preparar un cafe.
    El cargador de baterias es de 25 A ¿sera suficiente para cargar las tres en el puerto?
    Saludos y un .

  • #2
    Re: Bateria 220 Ah.

    Hola Sofer,para mi gusto, pondria una bateria solamente para servicio separadas de las de arranque con un distribuidor de carga de manera que ya sea desde los alternadores o desde el cargador "de paso" primero a la carga de las de arranque y cuando estas ya esten cargadas, empezar con la de servicio. Sin selector típico A/B/AB, así te evitas que despues de una noche de fondeo algún "duende" lo haya puesto en AB y estes "seco" de baterias.Saludos a todos y un traguito de lo que desseeis.

    Comentario


    • #3
      Re: Bateria 220 Ah.

      En un tractor las cosas son muy distintas, ten en cuenta que la carga del arranque se recupera relativamente pronto con el funcionamiento del motor, amen de que imagino que lo que llevaras será un paralelo con un contactor en vez de un selector que te pueda permitir tener continuamente funcionando las dos baterias a la vez, al menos así lo tengo yo en mi barco, de esa manera el grupo de babor es exclusivamente para maniobra de motores y arranque de dicho motor, y el de estribor para arrancar dicho motor y dar servicio a todo el barco. Tengo baterias de 120A colocadas en paralelo 2+2 y mi cargador como es de tres salidas pues le tengo puestas dos a las baterias de servicios y una a la de motores ya que esta ultima solamente es para mantener nivel de carga. Tengo previsto meter como tu una placa rectificadora de 220V y yo en principio la voy a colocar directamente a las baterias de servicios, que para eso estan. Pero mi preocupación viene de que pienso alimentar directamente el cuadro de 220V por lo tanto lo que me preocupa es la maniobra de conmutación para que el rectificador no funcione nunca cuando estoy conectado a puerto, no se si me explico...

      ALFA
      ALFA

      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

      Comentario


      • #4
        Re: Bateria 220 Ah.

        Estimado Colega: sin entrar en otras consideraciones y ciñendome a tu pregunta, es aconsejable que la capacidad de carga del cargador de baterias sea al menos el 20% en A de la capacidad de las baterias a cargar.

        LORDRAKE
        El GRAN AZUL

        Comentario


        • #5
          Re: Bateria 220 Ah.

          Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
          En un tractor las cosas son muy distintas, ten en cuenta que la carga del arranque se recupera relativamente pronto con el funcionamiento del motor, amen de que imagino que lo que llevaras será un paralelo con un contactor en vez de un selector que te pueda permitir tener continuamente funcionando las dos baterias a la vez, al menos así lo tengo yo en mi barco, de esa manera el grupo de babor es exclusivamente para maniobra de motores y arranque de dicho motor, y el de estribor para arrancar dicho motor y dar servicio a todo el barco. Tengo baterias de 120A colocadas en paralelo 2+2 y mi cargador como es de tres salidas pues le tengo puestas dos a las baterias de servicios y una a la de motores ya que esta ultima solamente es para mantener nivel de carga. Tengo previsto meter como tu una placa rectificadora de 220V y yo en principio la voy a colocar directamente a las baterias de servicios, que para eso estan. Pero mi preocupación viene de que pienso alimentar directamente el cuadro de 220V por lo tanto lo que me preocupa es la maniobra de conmutación para que el rectificador no funcione nunca cuando estoy conectado a puerto, no se si me explico...

          ALFA
          Cofrade ALFA , si o quieres correr el riesgo de conectar a al vez la toma de puerto de 220 v. con el inversor de baterias de 12 a 220 v. , ponle un disyuntor al circuito, de esa manera núnca podras esclarlo, ni queriendo , te dejo el esquema de como lo tengo montado :


          con el disuntor , sólo te permite dar paso de 220 v. de una fuente u otra, pero nunca de las dos a la vez.
          Suerte y buena proa

          http://veleroduende.webcindario.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Bateria 220 Ah.

            Aupa Duende,

            ¡ Eso sí que es un esquema eléctrico claro! Gracias por subirlo


            Edu

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            • #7
              Re: Bateria 220 Ah.

              Solo por completarlo, sugiero que del cargador de bateria de la toma de puerto vaya a un separador de carga de diodos afin de que las baterias se carguen sin descargarse unas a las otras y de manera automatica

              LORDRAKE
              El GRAN AZUL

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              • #8
                Re: Bateria 220 Ah.

                Si mas o menos lo tenia claro, pero soy comodo y quiero algo automatico, como para que funcione en caso necesrio sin que nadie sepa exactamente por qué... Se agradece el esquema no obstante y se tendrá en gran consideración a la hora de solicitar el gasto. En un principio yo lo voy a hacer con un contactor, por otro lado lo que usas no es un disyuntor, un disyuntor es una proteccion termica y nombrarlo podria llevar a errores.

                ALFA, agradecido por el esquema.
                ALFA

                Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

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                • #9
                  Re: Bateria 220 Ah.

                  Lordrake, yo el cargador no lo cambiaría. Tardarà un poquito más en tener las baterías a tope, pero creo que basta y sobra, teniendo en cuenta que es una motora y carga todo el tiempo con el alternador. yo he tenido un cargador casero de 3 amp para un banco de 2x100 amp + arranque 70 amp. Cómo está mucho tiempo cargando, pues da igual. Es mi experiencia.
                  En todo caso, en cuanto tenga cuatro duritos, pondré un cargador de los "guenos".

                  a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                  Saludetes

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bateria 220 Ah.

                    Hola Ferrik:

                    Lo que en realidad quiero es tener una bateria de reserva que me sirva para el inversor, pero la de servicio ya la tiene el barco lo que busco con el desconectador es separar la de servicio de la de reserva para poder cargarla.
                    Todo lo que pidas para refrescar la garganta a mi cuenta.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bateria 220 Ah.

                      Hola Marconcio:

                      Gracias por el consejo yo tambien pienso que si el cargador es de 25 A tardara mas en cargar pero lo conseguira,por eso pido vuestros conocimientos para confirmar si es asi.
                      Si tenias uno de 3 A y te cargaba 2 de 100 y una de 70 espero que me carge las mias, motor 75, servicio 105 y reserva 220 Ah.

                      Comentario

                      Trabajando...
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