VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Días de Vértigo

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  • #16
    Re: Días de Vértigo

    Mi humilde opinion es que habria que crear una clase muy simple y barata, en la cual no se podria modificar ni el plano velico ni los apendices (quilla y timon) originales y con un numero minimo de barcos construidos.

    Comentario


    • #17
      Re: Días de Vértigo

      Bueno, a lo que se iba, ¿ la copa para quien?
      Espero que para el Vertigo, es el mejor.
      Supongo que estará recibiendo mucha presión de la Fede y del Trampos para que abandone el t´tulo.
      Le deberíamos apoyar enviando todo esto a la federación Española, a ver si piensan más en los navegantes como nosotros, un día tambien nos puede tocar...

      VERTIGO CAMPEON

      Comentario


      • #18
        Re: Días de Vértigo

        Buenas..... creo poder opinar sobre este tema....

        Actualmente soy el armador del antiguo Vértigo, usease, el original.... y lo compré al armador del vértigo dos, usease, el campeón....

        Si tu vas a un astillero y encargas un barco que entre dentro de unas medidas y posteriormente ese barco es medido por los oficiales de la fede.... y si la organización de una regata acepta una inscripción, y si el resto de participantes aceptan esa inscripción y no les coge la pataleta hasta el penúltimo día.... eso da que pensar....


        No será que nadie esperaba verlos ahí?
        No será que escuece verlos ahí?

        EL vértigo original, usease, el mío, siempre ha tenido un mar de rumores acerca de las trampillas que llevaba..... ahora que lo tengo, veo que todo encaja sobre mi certificado y tristemente que el barco no corre tanto..... Por que será?? habrán desecho las trampas??

        no se no se..... a mi me huele que ni los del vértigo son tan tramposos ni los del resto de la flota son tan legales....
        ....................

        Comentario


        • #19
          Re: Días de Vértigo

          Originalmente publicado por super Ver Mensaje
          Bueno, a lo que se iba, ¿ la copa para quien?
          Espero que para el Vertigo, es el mejor.
          Supongo que estará recibiendo mucha presión de la Fede y del Trampos para que abandone el t´tulo.
          Le deberíamos apoyar enviando todo esto a la federación Española, a ver si piensan más en los navegantes como nosotros, un día tambien nos puede tocar...

          VERTIGO CAMPEON
          Ese apodo que usas para Campos no ayuda nada a lo que defiendes.
          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario


          • #20
            Re: Días de Vértigo

            EL vértigo original, usease, el mío, siempre ha tenido un mar de rumores acerca de las trampillas que llevaba..... ahora que lo tengo, veo que todo encaja sobre mi certificado y tristemente que el barco no corre tanto..... Por que será?? habrán desecho las trampas??

            no se no se..... a mi me huele que ni los del vértigo son tan tramposos ni los del resto de la flota son tan legales....[/QUOTE]

            No entiendo muy bien este última parte del mensaje.

            Yo, desde luego, siempre agradeceré que en la línea de salida haya gente importante y buena regateando conmigo, y me da igual su profesión o su dedicación. Total, lo bueno de este juego es que hay mil excusas a las que echar la culpa por no ganar la regata, desde el role incontrolable hasta el recurrente plástico enredado durante media manga.

            Insisto en que no me parece nada mal la clase 670; en su filosofía y en su planteamiento. Otra cosa es que no seamos capaces de aplicarla

            Comentario


            • #21
              Re: Días de Vértigo

              Originalmente publicado por urgain Ver Mensaje
              EL vértigo original, usease, el mío, siempre ha tenido un mar de rumores acerca de las trampillas que llevaba..... ahora que lo tengo, veo que todo encaja sobre mi certificado y tristemente que el barco no corre tanto..... Por que será?? habrán desecho las trampas??

              no se no se..... a mi me huele que ni los del vértigo son tan tramposos ni los del resto de la flota son tan legales....
              No entiendo muy bien este última parte del mensaje.

              [/quote]

              Me refiero a que como bien se ha dicho, una sombra de dudas, siempre ha planeado sobre la honorabilidad y las trampas sobre Toni Guasch. Yo mismo, cuando trasladé el barco al nuevo puerto y justo antes de participar en la primera regata tuve que tragarme muchisimos comentarios tipo...... este barco está mas trucado que una mobilete, que ese barco tenía muchas trampas, que los armadores de ese barco había hecho eso, lo otro.... en fin, rumores, rumores y mas rumores....

              Tengo el barco, las velas, las medidas y el certificado y os aseguro que todo concuerda. Es mas, está a disposición de Todos aquellos que siguen albergando dudas para que comprueben lo que digo. También estoy seguro que Toni Guasch, no tendrá problemas en demostrar que las medidas, pesos y lastres que declara son correctos y ofrecerá el barco a todo aquel que quiera comprobarlo.

              Acaso Campos no despierta dudas a nadie? creo que no tiene una reputación muy limpia.... pero..... el gran problema es que fue el gran perdedor en el agua.

              Que hubiera pasado si Campos gana?? naaaaaaaada, ni protestas ni dudas.

              Que pasó el año pasado???? creo que el vértigo participo en la copa del rey con el mismo barco, creo que no ganó y creo que NADIE la lió como la ha liado este señor ahora.....

              Porque no puso objeciones el año pasado?
              ....................

              Comentario


              • #22
                Re: Días de Vértigo

                Yo estuve el año pasado en la Copa del Rey en 670 y me acuerdo vagamente del Vertigo. Entonces Pedro Campos estaba metido en la aventura Volvo e hicieron una clase V70 con los dos telefónicas (azul y negro).

                En 670 el telefónica era un GS 37 que lo llevaba Axel Rodger con una configuración de asimétricos que no les dió ningún resultado y acabaron muy abajo en la clasificación.

                Aparte de Pintos, la pelea estaba con el Tanit, los italianos del Cometal y el Velmarí. Es cierto que nadie dijo nada del Vértigo. Este año ha sido el mismo barco????? No ha cambiado nada ????

                En cualquier caso sigo pensando que si el barco es 570 hay que darle la copa a Pedro, aunque sé que el armador del Vértigo no tiene culpa ninguna y es una putada enorme para él.

                Otra cosa es el futuro de la clase 670 porque creo que la están dejando morir y es una lástima. A ver si entre los gallegos y los canarios logran mantenerla

                Comentario


                • #23
                  Re: Días de Vértigo

                  Entiendo que la copa ganada en buena lid es intocable, si existia alguna duda haber protestado el rating, si no se hizo en plazo, no cabe mas reclamacion que la del pataleo y ademas sin contrastar, solo rumores , mal asunto. No comparto el difama que ganaras.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Días de Vértigo

                    Originalmente publicado por urgain Ver Mensaje
                    Yo estuve el año pasado en la Copa del Rey en 670 y me acuerdo vagamente del Vertigo. Entonces Pedro Campos estaba metido en la aventura Volvo e hicieron una clase V70 con los dos telefónicas (azul y negro).

                    En 670 el telefónica era un GS 37 que lo llevaba Axel Rodger con una configuración de asimétricos que no les dió ningún resultado y acabaron muy abajo en la clasificación.

                    Aparte de Pintos, la pelea estaba con el Tanit, los italianos del Cometal y el Velmarí. Es cierto que nadie dijo nada del Vértigo. Este año ha sido el mismo barco????? No ha cambiado nada ????

                    En cualquier caso sigo pensando que si el barco es 570 hay que darle la copa a Pedro, aunque sé que el armador del Vértigo no tiene culpa ninguna y es una putada enorme para él.

                    Otra cosa es el futuro de la clase 670 porque creo que la están dejando morir y es una lástima. A ver si entre los gallegos y los canarios logran mantenerla

                    El Vértigo 2 parcticipó en la edición del año pasado (2008) de la Copa del rey.

                    El barco llegó de astillero 10-15 dias antes de empezar la regata y en ese breve lapso de tiempo se aparejó y se midió sin posibilidad de probarlo en mar. Ni siquiera un entreno de "arremanguillé".

                    Aún así el barco se mostró muy rápido en ventolinas (3 primeros) y muy lento con viento medio (9º. 10º). Quedando finalmente 4º en la clasificación final.

                    Hasta donde yo sé, este año se ha "rodado" más , se añadido peso en sentina y remedido ( por supuesto).

                    Tambiém sé que los "pro" tienen mal perder contra los amateur.

                    Ajo y agua!!


                    per tutti

                    Comentario

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