VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Plano Velero Clase Pirata.

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  • Vela Plano Velero Clase Pirata.

    Estimados Cófrades:

    Escribo estas palabras con motivo de saludar a los presentes y a invocar vuestra ayuda frente a un dilema en cual me encuentro.

    Actualmente soy alumno de la carrera de Ingeniería Naval en el país más austral del planeta, Chile, en la cual he podido disfrutar largas jornadas de navegación a vela, llevándome al nivel de instructor.

    Bueno, mi problema es el siguiente.

    Acá en Chile, se navega mucho un velero monotipo de origen alemán cuyo nombre es PIRATA, hasta hace un tiempo inicié la busqueda por la web de sus planos, encontrándolos en un archivo PDF, pero mi computador sufrió un problema siendo imposible rescatarlo.

    Es por esto que me atrevo a solicitar vuestra ayuda en la obtención de los planos de este velero en particular, sé que ronda aun por la web, mas no puedo pillarlos.

    Si alguno de ustedes posee información del paradero de ese archivo, agradecería muchísimo su apoyo.

    Sin más que solicitar a vuestras personas y gracias de antemano al leer estas palabras.

    F.A.S.C.


  • #2
    Re: Plano Velero Clase Pirata.

    Originalmente publicado por Faifywizard Ver Mensaje
    Acá en Chile, se navega mucho un velero monotipo de origen alemán cuyo nombre es PIRATA, hasta hace un tiempo inicié la busqueda por la web de sus planos, encontrándolos en un archivo PDF, pero mi computador sufrió un problema siendo imposible rescatarlo.
    [...]
    Si alguno de ustedes posee información del paradero de ese archivo, agradecería muchísimo su apoyo.
    Una cervecita fria para los cofrades australes que ya se les acerca el verano, y un trago de ron para los del hemisferio norte, que hay que entrar en calor.

    Mira en esta página web:



    La página parece interesante, pero no sé el suficiente alemán para saber si es lo que buscas, ni tampoco sé si los planos están completos o no.

    Saludos
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #3
      Re: Plano Velero Clase Pirata.

      Estimado APAGAPENOL:

      Agradezco la pronta respuesta a mi consulta, sin duda la información contenida en el link es de gran ayuda.

      ofresco un buen ron a tu nombre...

      Saludos desde tierras australes.

      Comentario


      • #4
        Re: Plano Velero Clase Pirata.

        suerte en la búsqueda

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        • #5
          Re: Plano Velero Clase Pirata.

          Buenas, cofrades; una ronda a mi cuenta

          Cofrade Faifywizard: he estado mirando con más detenimiento la página web que te indiqué un par de posts más arriba y efectivamente, en el epígrafe "Plansatz von ca. 1956" te puedes descargar un archivo llamado PLANSATZ_DIN_A3.pdf que contiene los planos que buscabas. Los otros dos archivos que vienen en la misma página parecen ser una repetición de éste.

          También te puedo comentar que son muy claros y completos, quizá de los mejores que he visto.

          Si piensas construir uno deberías considerar algunos cambios, como por ejemplo sustituir los herrajes de acero cincado por inoxidable. En todo caso ¡que disfrutes la construcción tanto como la navegación!

          Saludos y hasta pronto.
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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          • #6
            Re: Plano Velero Clase Pirata.

            El barco es bonito como el demonio, la verdad. Me gustó mucho. Me desconcierta la forma de rizar enrollando en la botavara. Por que tengo entendido que se riza enrollando.
            Editado por última vez por willy_coyote; 21/10/2009, 23:23:06.
            Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

            Comentario


            • #7
              Re: Plano Velero Clase Pirata.

              Sin dudad los planos mostradoes en el link son bastante claros, para una futura construcción, las características de este velero a pesar de ser un diseño antiguo, son bastante buenas.

              espacioso, de líneas sencillas, fácil de transportar, ocupa tres velas (foque, mayor y spi), pero el único problema es que si se vuelca es casi imposible adrizarlo como un láser, teniendo que recurrir a la utilización de flotadores o habilitar compartimentos estancos para resolver este problema.

              Por lo menos está el link si alguien se interesa a construirse uno.

              Muchas gracias por la información dada..

              Saludos desde este lado del planeta.

              salud a todos..

              Comentario


              • #8
                Re: Plano Velero Clase Pirata.

                Huy, pensaba que hablabais de http://www.milanuncios.com/veleros/miracle-8621544.htm

                About the Miracle sailing dinghy, wood and GRP hulls. Information, specifications, history and advice about sailing the Laser 2000 dinghy


                Me equivoqué.

                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #9
                  Re: Plano Velero Clase Pirata.

                  Originalmente publicado por Faifywizard Ver Mensaje
                  [...] el único problema es que si se vuelca es casi imposible adrizarlo como un láser, teniendo que recurrir a la utilización de flotadores o habilitar compartimentos estancos para resolver este problema.
                  Ése es un problema común a todos los diseños de la época. Piensa, por ejemplo, en el Finn, sin ir más lejos. La ventaja del Pirat es que tienes espacio bajo cubierta donde puedes colocar flotadores. Quizá haya que poner mucha flotación, ya que el casco no es particularmente ligero (¡casi 190 kg!) o ver si se puede aligerar la estructura. Visto superficialmente, pienso que algunas partes del casco podrían hacerse de laminado más delgado, e incluso algunos de los miembros estructurales podrían rebajarse, pero habría que planteárselo con un poco de rigor...

                  En cualquier caso, olvídate de adrizarlo como un Laser; éste es casi como una burbuja...

                  Saludos, buen viento y buena mar.
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Plano Velero Clase Pirata.

                    Una ronda para todos los cofrades

                    Ahí va otra página de internet con fotos de la construcción de un Pirat:



                    Saludos y hasta pronto.
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                    • #11
                      Re: Plano Velero Clase Pirata.

                      Bonito barco el Pirate, por cierto, he mirado y remirado la página, y no encuentro el enlace al archivo de los planos ¿podríais ayudarme a encontrarlos? Gracias y unas cervezas frías para la concurrrencia.
                      "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Plano Velero Clase Pirata.

                        Ya los encontré, un poco más y me muerden. Los planos tienen una pinta estupenda, dan unas ganas de ponerse manos a la obra. Un saludo a todos.
                        "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

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                        • #13
                          Re: Plano Velero Clase Pirata.

                          birras con cacahuetes y a pezcarlos !
                          buenas y santas
                          conozco alguien en argentina que se construyo uno

                          y los planos de la web están aquí. (haber si carga la imagen que quiero!)

                          yo estoy buscando los planos originales del Lightning

                          en webs alemanas de venta de barcos, se encuentran algunos.
                          LU 9 DOM
                          Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                          Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                          NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                          We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                          VENDO EL GABI !
                          Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

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                          • #14
                            Re: Plano Velero Clase Pirata.

                            Lightning Sailing Dinghy

                            The Lightning is a sailing dinghy originally designed by Sparkman & Stephens in 1938. More than 15,000 Lightnings have been built since then and there are over 500 fleets of Lightnings worldwide.

                            The Lightning, a 19 foot trailerable centerboard sloop, was originally designed by Sparkman & Stephens as an affordable family day-sailor and racing boat. She has evolved into one of the most popular and competitive one-design racing classes in the world. Awarded ISAF International Class status, the Lightning is sailed in more than 13 countries and in the Pan American Games, and the class provides a professionally-managed association that is among the largest in all of one-design sailing. The Lightning's rig is simple, but offers sophisticated sail shape controls. The hull features a unique hard chine design that combines the stability that provides sail-carrying power, with flat bottom sections that promote planing. The International Lightning Class Association protects the boat's design and licenses custom and private builders to build boats under its administration. A list of Lightning builders is available from the ILCA upon request.

                            Whether racing or daysailing, the Lightning offers a combination of performance and stability that eludes most one-designs. The Lightning's hard chine and 130 lb centerboard give her the stability and power of a small keel boat going to weather in strong winds and allow her to carry a very large spinnaker for breathtaking offwind rides.

                            There's room in the cockpit for two couples or a family to daysail, but the Lightning is easy to ramp launch and light enough to trailer with ease. In the event of a capsize, she can be righted and sailed dry by her crew.

                            Modern Lightnings are built in foam-cored fiberglass with stainless steel centerboards and black anodized aluminum spars. The world's top sailmakers give the class their best efforts. In short, there are enough controls to keep the most technically inclined happy, but it's good tactics, boat-handling and hiking that win races.
                            LU 9 DOM
                            Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                            Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                            NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                            We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                            VENDO EL GABI !
                            Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

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                            • #15
                              Re: Plano Velero Clase Pirata.

                              Puede que en la asociación de la clase en chile te pudieran dar norte sobre cómo conseguir los planos. El barco tiene una pinta estupenda, si los consigues, avisa, yo también estoy interesado en conseguirlos/comprarlos.
                              Un saludo desde Málaga.

                              "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

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