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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consulta: Valores normales en variables de motor

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  • Consulta: Valores normales en variables de motor

    Hola a todos, ante todo, una ronda de lo que gusteis

    La cuestión es que le he metido mano al cuadro de instrumentos de mi tractor, que monta un motor diesel con unos añitos (un Renault RC 145 DTS de eje). El problema es que los relojes están hecho un asco, por lo que los tengo que cambiar, y alguno de ellos tiene un rango de medida poco corriente y me cuesta encontrarlo. Si os parece os relaciono los relojes que hay en el panel (además de los básicos, RPM, batería y combustible que no me generan dudas):

    Temperatura de agua. Rango de medida: 40 a 140º
    Temperatura aceite motor. Rango de medida: 40 a 140º
    Presión aceite motor. Rango de medida: 0 a 6 bares
    Presión aceite inversora. Rango de medida: 0 a 25 bares

    Las preguntas son para cada uno de estos relojes (sobre todo el último):

    ¿Cuál es el valor o rango de valores normales de funcionamiento para esta variable?
    ¿Es imprescindible/recomendable tener este indicador?
    ¿Sabeis de alguna web donde comprarlos (en tiendas de nautica la oferta es limitada y en tiendas de repuestos industriales, aunque parezca mentira, los precios son bastante más caros)?

    Bueno, en general, cualquier consejo sobre este escabroso tema será bienvenido.

    Mucas a todos
    Y las birras que las pague el de arriba
    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)



  • #2
    Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

    Hola Yoyete, en cuanto a los valores normales de funcionamiento del motor, estos suelen encontrarse en el centro de la escala de cada reloj aproximadamente, para tu motor, no lo sé pero yo miraría en el manual de taller del mismo o en el manual de usuario del motor cuales son los valores normales de funcionamiento.

    El problema de los relojes no marinos en un barco, es principalmente la condensación de la humedad, que en un principio te volverá opaco el cristal del reloj por el interior y finalmente lo oxidadará todo inutilizando el instrumento.

    Hay fabricantes de instrumentación como VDO que tienen gamas marinas y los captadores (sensores) son bastante estandar, los puedes ver aquí , si no quieres cambiar los captadores, comprueba a ver si son compatibles con los que lleva instalados tu motor

    Un saludo y una ronda ,teteluis.

    Comentario


    • #3
      Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

      Gracias Teteluis, el preguntar por los valores normales es por que no dispongo de manuales del motor. Los he buscado por cielo y tierra, y también, por Internet, pero nada. La información de VDO muy buena, los había visto en un distribuidor local pero bastante más caros.

      Saludos
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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      • #4
        Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

        Mas cosas sobre relojes indicadores.

        El cuadro original de mi barco mide la presión de aceite de motor con un reloj cuyo rango es de 0 a 6 bares. Los que encuentro nuevos tienen un rango distinto: 0 a 5 bares. ¿tendré que cambiar también el sensor para poder usar el nuevo reloj?

        EA!! es la hora de la copita, que por supuesto, corre de mi cuenta
        Y las birras que las pague el de arriba
        (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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        • #5
          Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

          Hola Yoyete, ¿que marca de relojes tiene montados de origen tu barco?

          Un saludo, teteluis.

          Comentario


          • #6
            Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

            Son Jaeger. Por lo que he podido indagar, esta empresa fue absorvida por Magneti Marelli hace tiempo, aunque el cuadro de mi Citroen Berlingo, que es del año 2002 es de esta marca. En cualquier caso, no he conseguido ninguna referencia actual ni a esta marca ni a productos equivalentes.

            Saludos
            Y las birras que las pague el de arriba
            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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            • #7
              Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

              Hola Yoyete, la verdad es que Renault en sus coches siempre montó instrumentación Jaeger, antes que nada mide la resistencia de los captadores de presión y temperatura, a ver si se parece a lo que quieres instalar, de todas formas, si te toca cambiar los captadores, no será un desembolso muy importante comparado con el de los relojes.

              -Tacómetro RPM > Salida "W" del alternador
              -Tensión de batería > Directo al interruptor de contacto
              -Nivel de combustible combustible > Mide la resistencia del reostato del depósito
              -Temperatura de agua > sensor de temperatura , mide la resistencia de la NTC en la culata o caja del termostato, temperatura de funcionamiento la que marque en el termostato.
              -Temperatura aceite motor, mide la resistencia de la NTC en el carter o cerca de el, temperatura normal sobre 100º C
              -Presión aceite motor. En caliente y según que motores sobre 2 o 4 bares, (este te lo puedes ahorrar con un presostato y un piloto que se encienda al bajar de 1.5 bar
              -Presión aceite inversora. Rango de medida: 0 a 25 bares, ni idea de cual es el valor normal de funcionamiento, pero haría lo mismo que con el de presión de aceite del motor (montar un un presostato y un piloto que se encienda al bajar de 1 o 2 bar.

              Queda muy bonito y da mucha información un cuadro con muchos relojes, pero los de presión de aceite del motor e inversora, con saber que no hay falta de presión, pues es suficiente.

              Un saludo y una ronda, teteluis.

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              • #8
                Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

                Teteluis, yo la de la inversora me preocuparia si bajara de 10 bares, por aquello de no quedarnos sin gobierno...

                ALFA
                ALFA

                Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                Comentario


                • #9
                  Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

                  Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
                  Teteluis, yo la de la inversora me preocuparia si bajara de 10 bares, por aquello de no quedarnos sin gobierno...

                  ALFA
                  Gracias Alfa, ya había comentado que no sabía la presión normal de aceite de la reductora, no había pensado en la dirección hidráulica. Entonces lo ideal sería montar un presostado de 10 bares para la presión de aceite de la reductora y que se ilumine un piloto o suene una alarma si baja de ese valor. ¿Que te parece?

                  Un saludo y una ronda , teteluis.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

                    Hola de nuevo,

                    a ver si me podeis aclarar eso de la inversora. ¿qué relación hay entre la inversora y la dirección hidráulica?

                    Gracias a los dos
                    Y las birras que las pague el de arriba
                    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consulta: Valores normales en variables de motor

                      Un reloj indicador de cualquier medida, su rango de medición tiene que ser superior al valor normal, asi para medir 10 Kg. tiene que llegar hasta 20 Kg. la aguja en valores normales estara vertical.
                      saludos y

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