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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arrancar Motor

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  • #16
    Re: Arrancar Motor

    Veamos amigo, mi primero consejo, que ya se sabe que esto de los consejos son algo muy relativo es que para conseguir recambios preguntes en sole ya que por lo general si vas a mercedes muy posiblemente ese motor no la hayan visto en su vida, primero porque es posible que no fuera originario de automocion y segundo porque si lo es tiene que tener un huevo de años, creo recordar que las furgonetas mercedes de hace mas de 25 años montaban unos motores de 4 cilindros y unos 1.750 cc que daban esa potencia, pero claro eso es muy lejano, posiblemente en sole sabran perfectamente que motor es y de donde sacar el recambio.

    De otra parte decirte que otra posibilidad es que el motor este falto de compresion, cosa que tambien hace que le cueste mucho arrancar en frio, y si el problema es ese, ves pensando en motores nuevos (espero que no sea esto y con los calentadores se arregle)

    en fin un saludo y suerte.
    No hi pots perdre res, si vols podràs
    no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
    Viu la vida viu, no paris mai
    sent que cada respir és de veritat

    (Clepton)

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    • #17
      Re: Arrancar Motor

      El motor si es el de las furgonetas, las dkv creo que eran.

      Comentario


      • #18
        Re: Arrancar Motor



        Echa un vistazo a ver si es este

        Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.


        Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.


        Ánimo que cambiar los calentadores es muy fácil.

        Comentario


        • #19
          Re: Arrancar Motor

          Acabo de hablar con los de Sole, por lo menos esta gente me ha entendido, me ha dicho que mire en los papeles del barco (que no el manual del motor, que además viene en aleman) el numero de motor. Menos mal que tengo una fotocopia aquí para poder ver eso. Luego les llamo y le hago un pedido de todo un poco. Creo que es el 616. Muchas gracias a todos.

          Comentario


          • #20
            Re: Arrancar Motor

            Madre del alma y del amor hermoso, que diría mi abuela que en paz descanse. Acabo de hablar con los de Sole, ya dando el numero del motor, y me piden por cuatro calentadores 270 y pico euros. No se, a mi me parece una pasta, el del almacen dice que claro que lo mismo son piezas que llevan allí cuarenta años y que cuando se acaben se han acabado, supongo que lo dice para que me anime y le pida ocho para prevenir .
            Alguien sabe si es posible desmontar los calentadores y con ellos irme a un distribuidor de mercedes para ver si los tienen. Mejor dicho ¿Es probable que tengan calentadores de un motor de hace unos 27 años?. Si esto no fuera posible me tocará pillarlos en sole, con todo el dolor de mi corazón y sobre todo de mi cartera.

            Comentario


            • #21
              Re: Arrancar Motor

              Buenas tardes, y otra ronda pa toos, esta para merendar

              En mis tiempos de propietario de un Mini Cooper, descubri que Barcelona y muchas otras ciudades tienen mayoristas de piezas de coches que acostumbran a hacer descuentos muy generosos (hasta 40%) Eso me ahorró unos dineritos a la hora de cambiar piezas.

              Puedes desmontar un calentador y llevarlo directamente, o bien averiguar el motor que es o algún vehículo que llevara ese motor. Es probable que esa pieza la encuentren, seguro que la hace algún fabricante genérico tipo Bosch (creo que es de confianza su uso en náutica, corrijanme los cofrades si me equivoco), que al fin y al cabo es lo que compran y montan mercedes y las demás marcas de motores.

              Si es así, como bien comentan los compañeros, desmontar y montar unos calentadores no es complicado.

              Te dejo los datos de la tienda donde compraba los recambios en Barcelona (puedes consultar por teléfono).


              SIPA
              Carrer de Pujades 156
              08005 Barcelona
              933 092 642

              Y otro que también puede tenerlo es

              RADSA Recambios Auto Diesel S.A.
              Ctra. Ca L’ Alaio, 4 - 08820 - El Prat de Llobregat (Barcelona)
              Telf: +34 93 479 25 00.

              No se si eres de Barcelona, si no este tipo de tiendas están en todas las ciudades. Son las que proveen a los talleres los cuales cargan luego su %.

              Importante y como alguna vez ya se ha dicho, procura no mencionar la palabra barco, hace que los precios crezcan exponencialmente.

              Saludos
              Rey

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              • #22
                Re: Arrancar Motor

                Hola Zior2202, el motor Solé Diesel SM-616 de 2400 cc y cuatro cilindros, tiene como base el motor Mercedes Benz 616 que montaban los Mercedes 190 carrocería W201, los 240 W124 y muchos mas de principios de los años 80, todos tienen en común los calentadores, ya que gastan la misma referencia de Denso la ref. "DG-001" aunque hay equivalencias en Bosch, NGK y otros fabricantes, puedes verlo en este catálogo de Denso.

                Yo desmontaría un calentador e iría con el a una casa de recambios, para comprar 4 iguales, te costarán los cuatro entre 60 y 100 euros.

                Un saludo y una ronda , teteluis.

                Comentario


                • #23
                  Re: Arrancar Motor

                  Muchisimas gracias. He localizado en San Javier, el barco esta en San Pedro de Murcia, a un distribuidor y me ha dicho que si que tiene del mercedes 190, que no obstante que lleve el viejo y me los pide por si no fueran iguales.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Arrancar Motor

                    De todas formas aqui tienes fotos, medidas y precios de calentadores de diferentes marcas, mira a ver si son exactamente como los tuyos, que los hay con elemento de calentamiento de alambre y de espiga.

                    Un saludo y una ronda , teteluis

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Arrancar Motor

                      Hasta el fin de semana del 30 no pasaré por el barco, cuando vaya saco un par de calentadores para usarlos como muestra. A mi lo que me tiene flipado es lo de los 270 tantos euros de lo de sole. Ahor bien, a ver si aprenden de una vez, le he dicho al tio que ya me buscaría la vida que ese precio me parecía una burrada y que si no encontraba los calentadores por otro lado que ya le llamaría.

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                      • #26
                        Re: Arrancar Motor

                        Hola yo antes de desmontar nada con un polimetro comprobaria si estan cortados o no primero lo mas facil y esto lo es, desconecta el borne y luego compruebas unas pal esfuerzo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Arrancar Motor


                          Hola a todos, para empezar, unas birritas bien frias

                          Bueno, aprovecho el hilo para haceros una consulta que tenía pendiente. Mi antiguo motor Renault RC 145 DTS monta una única bujía de precalentamiento en el colector de admisión (como la que viene explicada en el último enlace de DUDU). Tengo que comprobar que está buena (ese no es problema). La cuestión es que todo el sistema está anulado (la instalación eléctrica), pero por los restos que quedan intuyo que lo único que tenía era un pulsador en el cuadro y un relé para alimentar la bujía. La cuestión es:

                          ¿cuanto tiempo hay que mantener pulsado el botón para que el aire esté suficientemente caliente?

                          ¿Como sé si lo está o no?

                          ¿hay algún tipo de controlador estandar para este tipo de sistemas?

                          ¿Sabeis de algún vehiculo con ruedas que monte este sistema de un sólo calentador?

                          No sé si esto es para nota, pero de todas formas os agradezco de antemano vuestra, como siempre, inestimable ayuda.

                          ¡¡Que no se diga, que en esta taberna hay mucha sabiduría encerrada!!

                          Y las birras que las pague el de arriba
                          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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                          • #28
                            Re: Arrancar Motor

                            Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                            Hola yo antes de desmontar nada con un polimetro comprobaria si estan cortados o no primero lo mas facil y esto lo es, desconecta el borne y luego compruebas unas pal esfuerzo
                            Sería una buena idea comprobar la resistencia de los calentadores, tal como comenta el cófrade Pato, mas que nada para no hacer el cambio en balde, ya que nos basamos en la suposición de que fallan los calentadores (que es lo mas probable), pero si tienes un polímetro a mano o alguien que te los pudiese comprobar, no estaría de mas.

                            Un saludo y una ronda para todos , teteluis.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Arrancar Motor

                              Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                              Hola yo antes de desmontar nada con un polimetro comprobaria si estan cortados o no primero lo mas facil y esto lo es, desconecta el borne y luego compruebas unas pal esfuerzo
                              Sería una buena idea comprobar la resistencia de los calentadores, tal como comenta el cófrade Pato, mas que nada para no hacer el cambio en balde, ya que nos basamos en la suposición de que fallan los calentadores (que es lo mas probable), pero si tienes un polímetro a mano o alguien que te los pudiese comprobar, no estaría de mas.

                              Un saludo y una ronda para todos , teteluis.

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                              • #30
                                Re: Arrancar Motor

                                Bueno pues ya he sacado un calentador para usarlo de muestra, mañana se lo doy a un amigo para que me pille cuatro iguales. La verdad es que ha sido facil. Lo único es que los calentadores vienen pintados, al sacarlos y poner los nuevos, estos últimos quedarán sin pintar.Quiero pintarlo otra vez para que quede todo el motor pintado. Lo que no se es que tipo de pintura hay que echarle a un motor. Si alguien lo sabe por favor que lo diga. Muchas gracias.

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