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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Patente Hempel ó Jotun

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  • Bricobarco Patente Hempel ó Jotun

    Unos carajillos, que aún no es hora de cañas.

    Bueno, ha llegado el momento de sacar el barco y dar patente.

    En otros barcos que he tenido le daba una patente de matriz dura, pero este le quiero dar autopulimentada.

    A este casco en el 2008 le dieron epoxi antiosmosis y una mano de Hempel matriz dura. Ahora le quiero dar autopulimentada.

    Unos me dicen que Hempel, otros que Jotun que vale la mitad y es tan buena como la Hempel.

    Os agradezco vuestras impresoines a ver si me decido

    Muchas gracias a todos.

  • #2
    Re: Patente Hempel ó Jotun

    INTERNATIONAL

    Saludos,
    Saludos,
    ______/)_______/)_____
    _/)_______/)______/)___

    Comentario


    • #3
      Re: Patente Hempel ó Jotun

      Internationaaaaaal!!

      Lo barato sale caro
      MariGota





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      • #4
        Re: Patente Hempel ó Jotun

        internacional micron extra es buenisima hempel mille dynamic tb y jotun si es la buena tb pero m extraña q valga la mitad q la hempel
        si vale la mitad q la hempel no es la buena
        un saludo agur. a por cierto yo uso la hempel mille dynamic y de puta madre buenisima

        Comentario


        • #5
          Re: Patente Hempel ó Jotun

          hempel sin duda mucho antes que jotum, y si encuantras la A3 de nautiz mejor y mas barata que ninguna de estas dos
          RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
          AAAAAMOTERO Y TRAPERO

          AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

          Comentario


          • #6
            Re: Patente Hempel ó Jotun

            Un saludo y una birrita.

            El lunes saque mi barco para hacerle bajos, llevo dos años con jotum y sin ningun problema.

            Comentario


            • #7
              Re: Patente Hempel ó Jotun

              Hola, aprovecho este hilo para hacerosunas pregunts sobr este tema. Tengo que sacar el barco para hacer unos arreglos y aprovechare para hacerle el fondo. Un pastón para toos. Sabeis si el atifouling que se le aplica a los barco de acero nos valdría para los barcos de fibra??????????. Alguien suele utilizarlo????. La misma international valdría????.
              gracias

              Gracias

              Comentario


              • #8
                Re: Patente Hempel ó Jotun

                En nuestro barco, de acero, llevamos Interantional Micron desde hace mucho y nos va genial.
                Para fibra supongo que servirá igual, sólo que con otra imprimación...

                El propio comercial de la marca te asesorará de lo que tienes que utilizar; el de International en Valencia se llama Interwimer, es el que nos asesoraba a nosotros, no sólo del producto sino de cómo aplicarlo. Adolfo lleva toda la vida haciendo eso y sabe un web, incluso nos dio un manual completísimo por escrito e imparten cursos para pintores profesionales.
                En cambio fuimos una vez a una tienda de Hempel y como el tio la acababa de abrir y nunca se había dedicado a eso no tenia ni flowers de lo que estaba diciendo.
                Editado por última vez por Gota; 22/10/2009, 18:45:42.
                MariGota





                Comentario


                • #9
                  Re: Patente Hempel ó Jotun

                  Yo prefiero la Internacional Micron extra, es cara pero me asegura el trabajo y mis clientes estan contentos con su rendimiento, les cuesta lo mismo que en otros sitios pero con mas calidad y mejor rendimiento
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Patente Hempel ó Jotun

                    Yo este año lo he sacado por primera vez y le he puesto Hempel, aunque también me aconsejaron la Internacional como igual de buena. El año que viene creo que iré a lo económico, pùes por los comentarios que hacen nuestros compañeros cofrades, una mas barata parece dar el mismo rendimiento en un año.

                    Ronda y buena elección.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Patente Hempel ó Jotun

                      El problema es que un compañero me facilito un resto que le sobro de su barco con casco de acero y no se si me valdría para el mio de fibra. O si tendría que darle alguna imprimación antes. El año pasado le di internacional que compre e una tiena especializada. Pero la dua que tengo es que si tendría que lijar el caso entero para eliinarle el antifouling, darle la imprimacion y luego el nuevo patente o bastaría solo con la imprimación????.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Patente Hempel ó Jotun

                        Yo tengo una motora desde hace años y le doy de la de las fragatas (no pienso decir donde la consigo...) No se me cae y me dura dos años. Eso sí la doy muy espesa, casi con espátula.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Patente Hempel ó Jotun

                          Pero lijas el caso o lo das directamnte una vez limpiado el fondo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Patente Hempel ó Jotun

                            Yo ponía Jotum autopulimentable iba muy bien, pero este año he cambiado a Titan y creoq ue aun va mejor... es un velero de 35 pies

                            Bona mar...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Patente Hempel ó Jotun

                              La patente no es una pintura, solo es un veneno disuelto en algo que hace que se pegue en el casco. Es decir, si este pegamento no se disuelve en el agua, será de matiz dura y si por el contrario se disuelve será autopulimentable. Las imprimaciones son necesarias cuando se pinta la patente en un casco nuevo por primera vez, pero si se lija el fondo hasta dejarlo mate, se puede prescindir de ellas normalmente. Cuantas más capas de patente viejas tiene un barco, peor trabaja esta. Las patentes especiales para cascos de acero o aluminio, lo son solo porque no tienen en su composición metales que ataquen al casco por electrolisis, pero a los de poliéster les da igual, salvo en las partes que tangan estos metálicas (hélice, cola, pasacascos……). La mayoría de las veces los fallos de las patentes lo son solo por dos motivos:
                              1º La calidad de la patente. Parece una ocurrencia genial, pero la calidad de estas no tiene mucho que ver con el precio, pues el precio muchas veces forma parte del marketing de la marca que la fabrica.
                              2º Ser rácano al pintar. Las marcas especifican el grueso que debe pintarse para un determinado tiempo entre varadas. Si no se cubre con la cantidad necesaria, la patente normalmente fallara independientemente de la calidad de esta. Estos gruesos se pueden medir. Se puede poner un ejemplo: Cuando los ayuntamientos en las campañas de desratización no echan la cantidad de veneno acorde a la población de ratas del municipio o la zona a tratar, gastan el dinero y no resuelven el problema. Al principio tienen bajas, pero enseguida se estabilizan el número y comienza a crecer. Salvando las distancias, donde dice ratas pongamos algas, lapas, caracolillo……..

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