VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Potencia del motor auxiliar del velero

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  • Potencia del motor auxiliar del velero

    Cordial saludo a todos
    Esta es mi primera intervención, apenas me registre en el día de hoy, de antemano muchas gracias por los aportes a esta discusión.
    Acabo de comprar un velero Erisson 27 de 1977, del cual se dice es un velero para mares fuertes, tengo entendido su anterior dueño le dio la vuelta al mundo en el. Mi area de navegacion es el Golfo de Uraba en Colombia y al menos por estos dias el viento solo es de 1 o 2 nudos, por lo cual me he ayudado con el motor yanmar diesel de 2 pistones muy economico que en maxima genera 4 o 5 nudos lo que me ha permitido trayectos de 50 kms, en 6 horas en promedio.
    Es claro que la vela es el principal impulsor pero a la falta de viento hay que ayudarse. Mi intension es conseguir un motor auxiliar que me bride seguridad a la hora de utilizarlo y he probado un motor 20 2t y me genero la misma velocidad que mi yanmar, por lo cual he pensado en montar un yamaha 40 4T que me permita generar un poco de mas velocidad a la hora de necesitarlo. Acudo a su experiencia para me ayuden a tomar la mejor decision.
    Una ronda para todos y siga apuntando Tabernero.
    Muchas Gracias

  • #2
    Re: Potencia del motor auxiliar del velero

    Por mucho motor que le pongas no andarás más de 6 ó 7 nudos. Además añadirás un sobrepeso que no irá nada bien a la navegación y tendrás que modificar la popa para que te aguante. Yo creo que si quieres un motor un poco sobrado de potencia, con un 15 CV irás sobrado.
    Saludos.

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    • #3
      Re: Potencia del motor auxiliar del velero

      Estoy casi seguro que la poca experiencia y un poco la falta de tiempo en las jornadas de navegación en familia y amigos, sean los que me lleven a pensar en tener mas velocidad, en el dia de hoy he confirmado que no debo manejar afan en esta nueva experiencia.
      Gracias

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      • #4
        Re: Potencia del motor auxiliar del velero

        Por lo que comentas, tu barco es un velero con casco de desplazamiento, no una planeadora. Como te han dicho con anterioridad poner mas de 15 C.V. a ese barco no le dará mas velocidad de 7- 8 nudos. Solo levantaria más la proa y haria cabitar la helice.

        "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

        El Piloto patrón de la Raya Azul

        MMSI 224325480

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        • #5
          Re: Potencia del motor auxiliar del velero

          Hola, efectivamente este velero solía venir con un volvo de 15 cv. No olvides que es un VELERO. No vas a conseguir nada que te mejore salvo añadir peso y potencia innecesaria. Espera a que te suba el viento y disfruta con él. Enhorabuena. Es precioso.
          Unas

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          • #6
            Re: Potencia del motor auxiliar del velero

            Gracias por el aporte y la foto,,, estoy my contento con la compra y no veo la hora de vacaciones para salir sin afan.

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            • #7
              Re: Potencia del motor auxiliar del velero

              Estimado Wgasesores, lo que te dicen los cofrades es absolutamente cierto, no conseguiras nada bueno sobredimensionando el motor, tienes un velero que lleva un motor para entrar y salir de puerto, para que ayude en determinados momentos de la navegación, pero que en su origen y finalidad esta el navegar con el viento nada mas y nada menos, disfruta de ese tipo de navegación. Las cervecitas corren esta vez de mi cuenta.

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              • #8
                Re: Potencia del motor auxiliar del velero

                Ok, no se hable mas, inicialmente habia pensado en un 40 4T, pero por la experiencia cuando ensaye el 15,, me voy a quedar con un 20 4T, no es tan alto y es facil de manipular, como dicen todos, "ESTAMOS ES PARA NAVEGAR"
                Muy amable por el aporte. Invito a una ronda a todos quienes participaron de esta discusion..

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                • #9
                  Re: Potencia del motor auxiliar del velero

                  El calculo de la potencia para fueraborda viene a ser 4 cv por cada 1.000 kg de desplazamiento.
                  Un velero no puede ir mas deprisa de lo que le permite su velocidad maxima de casco que viene determinada por la eslora de flotación (2.3 x √eslora flotac en pies) Por mucho motor que pongas no podras superar esa velocidad que en tu caso debe de estar entre 6 y 7 nudos.
                  Lo que si puede ser util es conseguir mas empuje cambiando el paso de la helice. Sacrificas velocidad pero ese empuje puede venir muy bien a la hora de aguantar una corriente en contra, por ejemplo.


                  Marlow

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Potencia del motor auxiliar del velero

                    la formula de la velocidad terminal de un casco es :2,5 X raiz cuadrada de la eslora en mts

                    Comentario

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