VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Coste d una eslora menor (sobre 7 u 8 metros)

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  • #16
    Re: Coste d una eslora menor (sobre 7 u 8 metros)


    Va a ser bastante acertado aquello que leí alguna vez de pensar en el 10% del precio del barco (de nuevo) para el mantenimiento anual. Yo tengo "pensado" que un "hacia 20-22 pies" que cuesta hacia los 20-22 mil aurelios se pueda mantener con esos 200 al mes, incluyendolo todo, ojo, con un amarre por el Cantábrico...
    Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

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    • #17
      Re: Coste d una eslora menor (sobre 7 u 8 metros)

      Originalmente publicado por joabp Ver Mensaje

      Flying, si no es indiscrección, ¿qué portátil tienes y dónde la pillaste por ese precio?

      Un pinchín a media mañana, tais invitados...
      La verdad es que la pille en una oferta, atraves de un amigo,... que conoce a uno de una nautica.
      Es una Cobra, en Acastillage y diffusion la tienen por 80 y pico, a mi me salio algo menos por el amiguete.
      No me acuerdo ahora de memoria el modelo excto, pero era la mas barata homologada.
      Esta en el catalogo de A y D de 2009.
      Acepto ese trago

      Comentario


      • #18
        Re: Coste d una eslora menor (sobre 7 u 8 metros)

        Hola Coke25,

        Esta bien que mires los costes económicos, para evitar que una aficion no se convierte en un problema. Yo mismo, recientemente lo he hecho y el primer paso que dí fue el cálculo económico.

        Pero permíteme que me anticipe y te cuente mi segundo paso ... Una vez vista la eslora que la economía soporta, ver si es la que me satisface a las "necesidades". Ver si la Almiranta va a subir en un 28 pies, o le va a parecer muy pequeño ... ver si me da la habitabilidad necesaria (en mi caso para crucero), descartando los fuera borda (para crucero prefería intraborda diesel), etc ...

        Te lo cuento, no vayas a adecuar tanto la eslora a tu bolsillo y que despues resulte que aunque económicamente puedas soportarlo, no puedas disfrutarlo ...

        Piensa primero el uso que le vas a dar, si quieres ver la tele en el barco, vivir alguna semanita a bordo, o prefieres ganar las regatas del Club.

        Lamentablemente es una inversión que como es un desastre económicamente, lo que te tiene que compensar no debe quedarse corto.

        Despues, prueba, prueba y prueba barcos de la eslora que pretendes adquirir, o similares, para ver lo que mejor se adapta.

        El error es muy grave en nautica, pues el mercado se mueve poco actualmente, y sería dificil o costoso cambiar de modelo.

        No te olvides !!! Es para disfrutarlo ....

        Suerte !!!

        Comentario


        • #19
          Re: Coste d una eslora menor (sobre 7 u 8 metros)

          Originalmente publicado por casteser Ver Mensaje
          Hola Coke25,

          Esta bien que mires los costes económicos, para evitar que una aficion no se convierte en un problema. Yo mismo, recientemente lo he hecho y el primer paso que dí fue el cálculo económico.

          Pero permíteme que me anticipe y te cuente mi segundo paso ... Una vez vista la eslora que la economía soporta, ver si es la que me satisface a las "necesidades". Ver si la Almiranta va a subir en un 28 pies, o le va a parecer muy pequeño ... ver si me da la habitabilidad necesaria (en mi caso para crucero), descartando los fuera borda (para crucero prefería intraborda diesel), etc ...

          Te lo cuento, no vayas a adecuar tanto la eslora a tu bolsillo y que despues resulte que aunque económicamente puedas soportarlo, no puedas disfrutarlo ...

          Piensa primero el uso que le vas a dar, si quieres ver la tele en el barco, vivir alguna semanita a bordo, o prefieres ganar las regatas del Club.

          Lamentablemente es una inversión que como es un desastre económicamente, lo que te tiene que compensar no debe quedarse corto.

          Despues, prueba, prueba y prueba barcos de la eslora que pretendes adquirir, o similares, para ver lo que mejor se adapta.

          El error es muy grave en nautica, pues el mercado se mueve poco actualmente, y sería dificil o costoso cambiar de modelo.

          No te olvides !!! Es para disfrutarlo ....

          Suerte !!!
          ¡¡¡¡¡¡COOOOOOOOORRRRECTOOO!!!

          Comentario


          • #20
            Esloras más grandes

            Originalmente publicado por casteser Ver Mensaje
            Hola Coke25,

            Esta bien que mires los costes económicos, para evitar que una aficion no se convierte en un problema. Yo mismo, recientemente lo he hecho y el primer paso que dí fue el cálculo económico.

            Pero permíteme que me anticipe y te cuente mi segundo paso ... Una vez vista la eslora que la economía soporta, ver si es la que me satisface a las "necesidades". Ver si la Almiranta va a subir en un 28 pies, o le va a parecer muy pequeño ... ver si me da la habitabilidad necesaria (en mi caso para crucero), descartando los fuera borda (para crucero prefería intraborda diesel), etc ...

            Te lo cuento, no vayas a adecuar tanto la eslora a tu bolsillo y que despues resulte que aunque económicamente puedas soportarlo, no puedas disfrutarlo ...

            Piensa primero el uso que le vas a dar, si quieres ver la tele en el barco, vivir alguna semanita a bordo, o prefieres ganar las regatas del Club.

            Lamentablemente es una inversión que como es un desastre económicamente, lo que te tiene que compensar no debe quedarse corto.

            Despues, prueba, prueba y prueba barcos de la eslora que pretendes adquirir, o similares, para ver lo que mejor se adapta.

            El error es muy grave en nautica, pues el mercado se mueve poco actualmente, y sería dificil o costoso cambiar de modelo.

            No te olvides !!! Es para disfrutarlo ....

            Suerte !!!
            A mi juicio, es preferible comprar más pequeñito, andar con holgura
            economicamente y disfrutar de salidas cortas (max. 1 a 2 noches)
            que comprar un barco más grande, tener presión económica
            o no poder salir por tener que afrontar reparaciones costosas.

            Aquí (Rías Baixas)
            no te puedes imaginar la cantidad de "30+ pies " que nunca
            se utilizan más que para salir unas horitas. El programa
            inicial habrá sido de salir y pasar noches, pero en la realidad
            el programa habitual se queda en "day-cruising".

            Lo de "si la almiranta se sube a un 28 pies" me parece exagerado.
            La mía se sube a un 21 pies y se lo pasa muy bién. Pienso que
            hay que saber rizar a tiempo para que la tripulación presente
            se sienta segura. Hasta mi suegra que tiene 73 años y no sabe
            nadar (pone chaleco sin rechistar) sube y disfruta. Es cuestión
            de mentalidad no de eslora.

            Si andas corto de presupuesto mejor olvidarse de regatas,
            ya que las velas minimamente competitivas cuestan un huevo,
            las patentes que se deslizan mejor en el agua también, etc.

            La tele en el barco: para mi es una heresía (opinión personal).
            Ya en tierra tiendo a huir de la caja tonta como para escuchar
            tonterías mientras paso la noche en el barco. Desde luego
            no compraría una eslora más grande por este motivo!
            Para la meteo tenemos la VHF!

            Respecto al error de comprar uno demasiado pequeño pienso que
            no hay barco definitivo. Un barco no es una casa con trés baños
            y jardín. Un barco es para navegar y disfrutar de la mar.
            __/)____________
            ______(\________

            Comentario


            • #21
              Re: Esloras más grandes

              Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
              A mi juicio, es preferible comprar más pequeñito, andar con holgura
              Un barco es para navegar y disfrutar de la mar.
              Totalmente de acuerdo en tus observaciones, pero déjame añadir que si al final le es demasiado pequeño para SUS pretensiones es mejor NO Comprar que precipitarse.

              El termino pequeño o grande es siempre relativo, por eso no vale lo mismo para uno que para otro. Cada uno debe encontrar su medida, de acuerdo que debe ser olgada la economía, pero dentro de todo no nos olvidemos que es para disfrutar.
              A todos nos duelen los barquitos que parecen huérfanos de armadores en los pantalanes.

              Señores, a disfrutar cada uno con su eslora, y Coke con su busqueda, que tambien forma parte de la ceremonia !!!

              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Coste d una eslora menor (sobre 7 u 8 metros)

                ...os agradezco muchísimo toda la info, ya q m resulta muy interesante....como ya comenté la navegación será d crucero, y una cosa importante, yo soy d los q usan las cosas, y muuucho, os lo puedo asegurar, q yo no m meto en un lio d estos para tenerlo y no sacarlo...

                ..con el tema d la almiranta, no hay problema, tengo mucha suerte y le encanta el tema y es más valiente q yo, ha navegado y le gusta la escora más q a mi ....al igual q yo, no necesita muchas comodidades para sentirse a gusto, con las justas nos llegan...la tv casi no la vemos ni en casa, como pa ponerla en un barco jeje...

                ...por lo q veo, un velero sobre 7-8 metros en Galicia lo puedo sostener, y además igual la compra es junto con mi hermano, con lo q mejor.....después d un tiempo , ya se verá lo q pasa...

                Señores, a disfrutar cada uno con su eslora, y Coke con su busqueda, que tambien forma parte de la ceremonia !!!
                por supuesto q ya estoy disfrutando con todo esto....


                muchísimas gracias, d verdad, m habeis dicho cosas q necesitaba conocer...

                ronda!

                Comentario


                • #23
                  Re: Esloras más grandes

                  Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
                  A mi juicio, es preferible comprar más pequeñito, andar con holgura
                  economicamente y disfrutar de salidas cortas (max. 1 a 2 noches)
                  que comprar un barco más grande, tener presión económica
                  o no poder salir por tener que afrontar reparaciones costosas.

                  Aquí (Rías Baixas)
                  no te puedes imaginar la cantidad de "30+ pies " que nunca
                  se utilizan más que para salir unas horitas. El programa
                  inicial habrá sido de salir y pasar noches, pero en la realidad
                  el programa habitual se queda en "day-cruising".

                  Lo de "si la almiranta se sube a un 28 pies" me parece exagerado.
                  La mía se sube a un 21 pies y se lo pasa muy bién. Pienso que
                  hay que saber rizar a tiempo para que la tripulación presente
                  se sienta segura. Hasta mi suegra que tiene 73 años y no sabe
                  nadar (pone chaleco sin rechistar) sube y disfruta. Es cuestión
                  de mentalidad no de eslora.

                  Si andas corto de presupuesto mejor olvidarse de regatas,
                  ya que las velas minimamente competitivas cuestan un huevo,
                  las patentes que se deslizan mejor en el agua también, etc.

                  La tele en el barco: para mi es una heresía (opinión personal).
                  Ya en tierra tiendo a huir de la caja tonta como para escuchar
                  tonterías mientras paso la noche en el barco. Desde luego
                  no compraría una eslora más grande por este motivo!
                  Para la meteo tenemos la VHF!

                  Respecto al error de comprar uno demasiado pequeño pienso que
                  no hay barco definitivo. Un barco no es una casa con trés baños
                  y jardín. Un barco es para navegar y disfrutar de la mar.
                  Hola a todos. Yo tuve un Furia 25 pensando que me pasaría fines de semana y vacaciones navegando, y al final: niños, pareja,... quedó en salida de día. Mucho gasto para este tipo de navegación. Ahora tengo un DAM 5.5 Match-Race, super seguro y estable y muy rápido, pero lo bueno es que repliego la orza de bulbo, lo subo a remolque y me ahorro un dineral en amarre, mantenimiento, patentes,... y lo utilizo mucho más. Solo me preocupo de navegar, lo hago con mis dos hijas pequeñas y mi pareja. Saludos a todos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Coste d una eslora menor (sobre 7 u 8 metros)

                    Estoy con Cagliostro, dejé un 32 pies por un 21, el 32 pedía cruceros que no tengo tiempo para hacer, o velas de alta calidad par ir de regata en el pelotón. Mientras mi organización doméstica y laboral sea esta, seguiré con pequeña eslora. Cuando pueda hacer crucero largo subiré a más eslora y espacio interior.
                    sigpic

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