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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isaf

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  • #16
    Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

    Hola y

    Ya que en la web de la RFEV no ponen el programa/temario/contenido del curso (¿¿¿¿¿¿???????), ¿podríais ponerlo alguno, si lo habéis recibido?

    El programa recomendado por la ISAF es el siguiente:

    Temario / Contenido del curso (sólo he puesto los títulos, en el documento original se desarrolla todo):
    1º día:
    1.- Introducción
    2.- Cuidado y mantenimiento de la seguridad y otro equipamiento
    3.- Velas de tormenta
    4.- Control de daños y reparación
    5.- Mal tiempo. Rutinas de la tripulación, manejo del barco, “drogues” (no sé que es esto)
    6.- Prevención de “Hombre al agua” y recuperación
    7.- Prestar asistencia a otro barco
    8.- Hipotermia
    9.- Organización SAR y métodos
    10.- Previsión meteorológica
    11.- Balsa y chaleco salvavidas (teoría)
    12.- Examen 1
    2º día:
    13.- Balsa y chaleco salvavidas (práctica)
    14/15.- Prevención del fuego y lucha contra el fuego (teoría y práctica)
    16/17.- Equipos de comunicaciones (VHF, GMDSS, satcomms) (teoría y práctica)
    18/19.- Pirotecnia y EPIRB’s (teoría y práctica)
    20.- Examen 2

    Esto está sacado y traducido de:

    ISAF OFFSHORE SPECIAL REGULATIONS Appendix G
    APPENDIX G
    TRAINING
    Model Training Course Offshore Personal Survival

    Saludos y
    sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

    Tripulón: Tripusol Pibón

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    • #17
      Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

      Os adjunto el programa recibido de la Federacion.

      Ahora una consulta, yo pensaba inscribirme ahora en el salon Nautico en la Ruta de la Sal, si exigen el citado curso, no me admitiran la inscripcion, o pasaran de todo ????
      www.kailoa.blogspot.es[/URL]


      ESP-9429

      MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

      Socio Fundador de ANAVRE

      Comentario


      • #18
        Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

        Mi enfado viene porque me parece que la Federación (o la ISAF, o ambos) le echan mucho morro exigiendo para participar en regatas más de lo que la administración exige para navegar en solitario, sin barcos alrededor ni asistencia ni ningún tipo de seguimiento.
        Yo puedo cruzar mi barco a Barcelona en solitario con fuerza 8 sin ningún tipo de seguimiento y tengo todos los requisitos legales para hacerlo. En cambio, si lo hago en regata rodeado de barcos por todas partes, y con una organización que me sigue y me espera a la llegada, entonces es muy peligroso y me tengo que sacar un curso.
        La impresión que me da es que han encontrado otra forma de exprimir al regatista para añadirla a los certificados de rating, a las licencias, a las inscripciones abusivas y a lo que se les pueda ocurrir en el futuro.
        En cualquier caso es una opinión (y por lo que veo, no muy extendida).
        Buen viento,
        "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
        Paul Elvstrom

        http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
        http://mimesadelbar.blogspot.com/
        http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

        Comentario


        • #19
          Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

          Yo comulgo con tu opinion cofrade Taranta, y si no mira:

          Costo Curso . . . . . . . . . . 450 €
          Gastos . . . . . . . . ..+/- 400 €
          Insc, Ruta la Sal . . .+/- 400 €

          Total . . . . . . . . . . . . . . . 1.250 €

          Eso es lo que costaria a mi la inscripcion a la Ruta la Sal (unica regata de altura que hacemos), con ese importe hago la regata por libre y me pego unas buenas vacaciones, no os parece ????

          Creo que se estan pasando, y si no tiempo al tiempo, la pena es que nos van jodiendo nuestra aficion. Un saludo
          www.kailoa.blogspot.es[/URL]


          ESP-9429

          MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

          Socio Fundador de ANAVRE

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          • #20
            Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

            Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
            Yo comulgo con tu opinion cofrade Taranta, y si no mira:

            Costo Curso . . . . . . . . . . 450 €
            Gastos . . . . . . . . ..+/- 400 €
            Insc, Ruta la Sal . . .+/- 400 €

            Total . . . . . . . . . . . . . . . 1.250 €

            Eso es lo que costaria a mi la inscripcion a la Ruta la Sal (unica regata de altura que hacemos), con ese importe hago la regata por libre y me pego unas buenas vacaciones, no os parece ????

            Creo que se estan pasando, y si no tiempo al tiempo, la pena es que nos van jodiendo nuestra aficion. Un saludo
            ¡¡¡madre mia!!!

            ya te digo!!

            Comentario


            • #21
              Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

              Originalmente publicado por Taranta Ver Mensaje
              Mi enfado viene porque me parece que la Federación (o la ISAF, o ambos) .............,
              leete esto :
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=42894&page=21 , #517
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #22
                Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                Originalmente publicado por Cat Ver Mensaje
                BON DIA .

                Entiendo vuestro enfado pero no deis la alarma antes de tiempo.
                El pasado mes de febrero, un nutrido grupo de tabernarios realizamos en curso en Barcelona.
                Seguro que si los organizadores de regatas empiezan a pedir el certificado se realizaran en bastantes mas sitios.



                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ght=curso+isaf
                Espero que valga y que no nos digan ahora que ya no vale



                www.anavre.org

                Comentario


                • #23
                  Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                  Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                  Pues no me parece mal la via que propones.
                  La fede balear ha pasado de la nacional y va a hacer sus propias licencias, pues yo me voy a hacer una ampliación de mi seguro que me cubra los daños personales en regata si no lo hace ya. Como mi club no exige estar federado para hacer regatas, pues eso, a ahorrar y a regatear a gusto sabiendo que dejo de pagar mi parte en los banquetorros y viajazos de los directivos de las federaciones.
                  Si algún día me exigen la licencia en una regata, pues ya me lo pensaré entre no participar o sacarme una licencia express.
                  Se acabó ya la tontería, hombre.
                  Por cierto y al hilo de todo esto...¿se ha pronunciado la RANC al respecto?
                  Buen viento,
                  "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                  Paul Elvstrom

                  http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                  http://mimesadelbar.blogspot.com/
                  http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

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                  • #24
                    Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                    Originalmente publicado por Taranta Ver Mensaje
                    Por cierto y al hilo de todo esto...¿se ha pronunciado la RANC al respecto?
                    Buen viento,
                    que yo sepa , la ANS
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                      Pues como no se posicionen un poco bien preveo una asamblea calentita durante el salón. Yo voy a ir.
                      "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                      Paul Elvstrom

                      http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                      http://mimesadelbar.blogspot.com/
                      http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

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                      • #26
                        Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                        Los que navegamos solamente a la altura del mar también debemos hacerlo???

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                          Vale que no estaría de más (incluso, en frío, me parece necesario) que botar una balsa salvavidas, utilizar la radio para algo serio de verdad, o disparar cohetes, bengalas y otros chismes se hiciera por primera vez en un ambiente "controlado", por decirlo de alguna forma...Bueno, nunca pasa nada, pero bien visto, tendria que ser obligatorio para cualquier patrón.
                          Pero que los de la fede te envien un correo (con acuse de recibo...qué raro) diciendote que en tres meses será obligatorio el Curso Supervivencia, Seguridad Mar+¡tima y Primeros auxilios para poder regatear (lo otro son bastones)y al mismo tiempo te ofrecen un sólo lugar, precio y fechas...pues ya les vale y que cada uno piense lo que quiera.

                          A mí me parece vergonzoso

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                            Yo no soy nada "regatero", solo alguna en Premiá (entre amigos y de fiesta).Eso si, tuve a bien sacar mis licencias, ampliar el seguro del barco, y demás menesteres. Este año no renuevo la licencia, no me sale a cuento. Le diré a Alvaro que quite lo de las regatas del seguro. ¿La Ruta de La Sal? NO, ¿regatas a Dos? NO, ¿regatas? NO. Todos los domingos, cuando subo a Arenys desde Montgat para ir a mi trabajo, esquivo cientos de ciclistas, cada año hay un "web" de muertos en bicicleta y, cada domingo, pienso en la cantidad de gilipolladas y animaladas que hacen con las dos ruedas mientras me pregunto ¿Tendrán seguro? ¿Han hecho un cursillo, homologado y caro, por supuesto, para ir haciendo el "cretino" con las bicis (Ojo, no todos lo son)? ¿Cuánto dinero le cuesta al estado esos ciclistas? ¡¡Por Dios!! Ya esta bien de "sacacuartos". Me cuesta mucho dinero al año el barco para que estos señores vivan a cuerpo de Rey. Ya me he cansado. Voy a hacer lo imprescindible para ir lo mínimamente legal y que me cueste lo menos posible.
                            Solo faltaba lo de hoy en la tele con todos los políticos diciendo nosotros no hemos sido, que dimitan ellos. Pero todos en avión privado.
                            Me voy a dormir que hoy llevo un día "caro", de ahí el cabreo.
                            Saludos
                            Luis
                            https://amzn.eu/d/afeYznv

                            sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


                            http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                              El que realiza el curso Dr. Nandu Muñoz...... ¿no es el mismo que nos realizo el cursillo en el RCNB sobre primeros auxilios y botiquín? Navegante en el Fortuna.

                              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                              EA 3 CBT

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Supervivencia, Seguridad Maritima Y Primeros Auxilios Reglas Especiales De La Isa

                                Pues ya es un detalle toda la información que os han mandado a algunos....

                                A mi me llegó esta escueta nota el otro día al correo:

                                Buenos dias,


                                Adjunto el programa del I Curso de Supervivencia, Seguridad Marítima y Primeros Auxilios, que se celebrará durante los días 20 al 22 de Noviembre en el CEAR Principe Felipe de Santander.



                                Les recordamos que esta titulación será obligatoria a partir del 1 de Enero de 2010, para todos los eventos del Calendario Nacional que se celebren.



                                Debido a la gran demanda y solicitudes, estamos preparando un segundo curso en Santander. Desde esta RFEV se comunicarán los futuros cursos que se puedan realizar, organizados por la RFEV.





                                Atentamente


                                Me quedé tan estupefacto que no sabía si era una broma (de mal gusto) o qué.

                                La solución es bien sencilla: NO PARTICIPARÉ EN NINGÚN EVENTO DEL CALENDARIO NACIONAL.

                                Y como el sistema de RI que se han inventado me parece otra chapuza que no sirve más que para sacarnos los cuartos pues TAMPOCO LO VOY A SOLICITAR EL PRÓXIMO AÑO. Prefiero inscribirme en Open y nos dejamos de historias.

                                Y ya por último, LA LICENCIA FEDERATIVA. Aquí ya es más complicado... de momento. Porque si ya tengo el seguro de la embarcación que cubre la participación en regatas y por otra parte no voy a participar en el calendario nacional tampoco debería de ser necesario.

                                Vamos, que para estar en una federación que no hace nada por la vela y sólo sabe exprimir a sus federados, mejor que las regatas a nivel de club (las que hacemos la mayoría) se hagan al margen de la FEV y se acabaron los problemas.

                                Comentario

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