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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Agua de refrigerante (Bote expansor)

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  • Agua de refrigerante (Bote expansor)

    Saludos para todo el mundo y unas para leer esto.
    El caso es elsiguiente es que tengo muy sucia, es por no haberlo limpiado nunca, de color marron sucio, vamos que no tiene nada de aceite ni enfermedad del motor (averia) saben ustedes si por casualidad hay algun producto para echarle al liquido refrigerante y que limpie el circuito de refrigeracion, lo he limpiado unas tres veses con agua normal y algunos tubos sacados pero sin excito, bueno espero vuestras sabias ilustraciones para ponerme al dia sobre esto.
    Gracias a todos los del foro.

  • #2
    Re: Agua de refrigerante (Bote expansor)

    Existe un liquido que se llama limpia radiadores, lo pones dejas que cirsule en rato y luego cambias el liquido refrigerante, lo venden en las tiendas de coches.

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    • #3
      Re: Agua de refrigerante (Bote expansor)

      La "avería" esa que deja el vaso de expansión con una especie de barrillo marrón se llama "agua del grifo que es más barata y abundante en la naturaleza". Cuando un motor en su circuito de refrigeración carece de anticongelante, se forma ese depósito, la cal que contiene el agua se deposita en los conductos internos del bloque reduciendo su sección, aislando el metal e impidiendo que el agua absorva el calor porducido en los cilindros, hace sufrir a la bomba de agua y manguitos, hace subir la presión interna del circuito y, a la larga (muy larga), es fuente de problemas.
      Puedes, si tienes acceso a él, quitar el tornillo de drenaje del bloque o abrir el grifo de drenaje y, con el motor en marcha, con la misma agua del grifo, poner una manguera en el vaso de expansión rellenando continuamente la perdida que se poduzca. Controla la temperatura para evitar problemas y si puedes quitar momentáneamente el termostato ganarás tiempo. Se trata de renovar el líquido y arrastrar lo que haya en el bloque.
      Una vez que salga el agua limpia, cerrar grifo o tornillo de drenaje, poner termostato si jo has quitado y reponer líquido anticongelante del Careflux, AR25 que lo envasa Kraft y está muy bien de precio.

      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


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      • #4
        Re: Agua de refrigerante (Bote expansor)

        Gracias por las explicaciones, renove el agua limpiando el circuito, con una manguera con agua por la entrada del bote expansor y salida por un tubo del otro lado del bloque, cuando salia limpia lo deje y lo llene otra vez de agua nomal y calente el motor y empezo a llenarse el bote expansor de ese color marron nada bonito, lo unico que me queda es quitarle el termostato e irle echando como me has dicho tu por el bote agua continuamente y ver si tiene un grifo o un tornillo haciendo de tapon en el bloque para que tenga salida el agua, a ver que suerte tengo, me han hablado de un producto ingles que cuesta un paston 60€ mas IVA y se le añade al agua se tiene un poco andando el motor se para se le deja unos 10 minutos y despues se limpia o enjuaga el bloque, este producto dicen que valen para el circuito de agua salada tambien, por lo cual me parece un poco fuerte para el circuito de agua dulce, bueno a ver si algun cofrade sabe de otro producto mas barato y muchas gracias por las explicaciones, Un saludo

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        • #5
          Re: Agua de refrigerante (Bote expansor)

          donde compro yo los recambios pal coche hay un producto para eso y vale 9 eur. no lo e usao nunca asi q no se q resultao da un saludo

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          • #6
            Re: Agua de refrigerante (Bote expansor)

            a mi me pasó y lo que me funcionó es el liquido limpiaradiadores (mira cuantos botecitos dependiendo de la cantidad de agua del circuito) tuve que repetir 2 veces siguiendo las instrucciones (4 horas funcionando el motor sin termostato) pero me quedó niquelao. nunca mas pondré agua al circuito. ahora siempre anticongelante.
            sigpic

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            • #7
              Re: Agua de refrigerante (Bote expansor)

              Hola a todos, en las casas de recambios de automoción suelen vender dos tipos de limpiadores del circuito de refrigeración.

              -Limpiador para eliminar residuos de aceite en el circuito de refrigeración, es muy suave y respetuoso con el circuito. Este limpiador se utiliza tras reparar una fuga de aceite por la junta de la culata, elimina los restos de aceite mezclados con el refrigerante (esa pastita blanca que se produce) y actúa como un desengrasante dejando el circuito de refrigeración limpio.

              -Limpiador para eliminar los sedimentos y óxido en el circuito de refrigeración, este limpiador es mas ácido y corrosivo, si existe algún pequeño poro en el circuito taponado por los sedimentos, posiblemente este se convierta en una fuga pero nos dejará el circuito limpio sin residuos o sedimentos y preparado tras la limpieza para poder llenarlo de nuevo con líquido refrigerante.

              En cuanto al tipo de refrigerante a utilizar a mi personalmente me gusta mas el refrigerante orgánico, su temperatura de ebullición es mucho mas alta que el refrigerante normal unos 140ºC frente a los 100-110ºC del refrigerante normal. Es algo mas caro, pero en caso de una avería por sobrecalentamiento resistirá mas tiempo el refrigerante sin llegar a ebullición y ese pequeño margen nos permitirá llegar a puerto antes de que la avería llegue a reventar algún manguito de refrigeración.

              En ocasiones la botella de expansión del líquido refrigerante está tan sucia que casi no nos permite ver el nivel del refrigerante, si no quieres sustituirla y el limpiador del circuito no la ha dejado limpia del todo, yo la suelo desmontar, llenarla con grava (si, piedras finas con algo de arena), un chorrito de detergente para lavavajillas y algo de agua para hacer un pasta abrasiva. A continuación se pone el tapón y se agita como una maraca tapando con los dedos los tubos de entrada y salida de refrigerante y tras uno o dos minutos de danza con la maraca se vacía y enjuaga con una manguera. Tras esto debe quedar interiormente limpia.

              Un saludo y una ronda , teteluis.

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              • #8
                Re: Agua de refrigerante (Bote expansor)

                Hola:
                Gracias por vuestra colaboracion, lo limpie con un producto de esos de limpiaradiadores quitandoles los termostatos y me ha quedado de escandalo de bien, bueno a lo dicho garcias por vuestra colaboracion unas copita para todos los componentes de la taberna.
                Un saludo

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                • #9
                  Re: Agua de refrigerante (Bote expansor)

                  Buenas:
                  A mí hace años me enseñó un mecánico de los de antes la mejor manera (según él) de limpiar un circuito refrigerante (además de otros trucos de mecánica muy buenos) Hecharle bicarbonato sódico y poner a funcionar el motor.

                  Cuando rellenes el circuito anticongelante y muy importante controla el PH
                  (lo puedes hacer con esas tiras que hay para las piscinas) PH adecuado 7,5

                  Las cañas que las pague el próximo que estoy canino...

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                  Trabajando...
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