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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

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  • Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

    Estimados cofrades:

    Llevo una buena temporadita aprendiendo y diseñando mi futura instalación de 220V. He leído y leído, y preguntado mucho. No sé qué haría sin este foro, la verdad...

    Mi (espero) última duda es respecto a los aisladores galvánicos y transformadores de aislamiento para evitar la electrolisis.

    Agradecería vuestro consejo sobre la mejor opción, adaptada a una toma a puerto de 16A. Hay muchísima variedad en el mercado, y la diferencia de precio es muy considerable.

    Una ronda invernal para todos los que estáis en la barra!
    En las Rías Baixas | Hanse 342

  • #2
    Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

    Yo de protección catódica de barcos no sé nada, de proteción catódica de elementos enterrados un poquito. Lo que entiendo que debes asegurar es que la tensión que recibas en el barco no esté referenciada a tierra con objeto de que en ningún caso el casco del barco (que está a tierra) circule corriente a través de él. Para eso valdría un transformador con primario y secundario separados.

    De todas formas no te fíes de lo que yo te diga, seguro que alguien te dirá algo más fiable, pero mientras unas copitas

    Comentario


    • #3
      Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

      A mi me han recomendado el aislador galvánico como solución muy eficiente para prevenir la dichosa electrolisis.

      El pasado mes de Agosto me instalaron el aparatito y espero que verdaderamente cumpla su función porque yo ya he sufrido las terribles consecuencias de la electrolisis el pasado invierno y no me gustaría repetir.

      Ya nos contarás.
      Pepe
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

        A ver si me explico rapidamente.
        Hay muchos hilos sobre el tema o sea que intento resumir en pocas palabras.

        El protector galvanico no aisla. Son 4 diodos que bloquean corrientes provenientes de fugas de otros barcos o del propio pantalan siempre que la tensión (voltaje) de tierra (que deberia ser cero) sea inferior a 1,4 voltios. Si la fuga que deriva a tierra es mayor, por ejemplo 3 voltios, el protector galvanico dejara pasar aproximadamente 3-1,4=1,6 voltios, que os iran produciendo electrólisis de las partes metálicas conectadas a tierra (anodo, helice, etc.) del barco y sumergidas en el electrolito (agua de mar). Hacerse uno cuesta 4 duros. Comprarlo cuesta un poco más pero es barato.

        El transformador aisla de verdad y por eso protege mejor, mejor dicho protege totalmente. Ciertamente, tambien es mucho más caro.


        Uffff que sed ...

        Comentario


        • #5
          Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

          Estoy con Itaca. La única manera de que eliminar la existencia de un camino físico para la corriente entre los 220v del pantalán y tu barco es poniendo un transformador en medio.

          Ojo! un trasnformador con el primario y el secundario independientes y completamente aislados galvanicamente. No un autotrafo con tomas intermedias. Mano de santo.
          Ah y si no las vas a utilizar de lunes a viernes, mejor deja todo desconectado. Baterías, toma de 220, etc.

          Un saludos y unas birras para celebrar que las electrolisis no se te han comido los higadillos

          Comentario


          • #6
            Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

            Entonces ¿Debo interpretar que mi aislador galvánico no me sirve para casi nada?

            Pues si que estamos buenos
            Pepe
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

              Originalmente publicado por PEPE Ver Mensaje
              Entonces ¿Debo interpretar que mi aislador galvánico no me sirve para casi nada?

              Pues si que estamos buenos
              Pepe
              No,si que sirve. Para "pequeñas" fugas, perono las grandes.De todos modos la mayoria de los problemas son causados por las pequeñas.


              Comentario


              • #8
                Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

                Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

                Me preguntaba si hay transformadores de aislamiento "no náuticos" que puedan ser interesantes para montar abordo.

                En las Rías Baixas | Hanse 342

                Comentario


                • #9
                  Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

                  Originalmente publicado por aulos Ver Mensaje
                  Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

                  Me preguntaba si hay transformadores de aislamiento "no náuticos" que puedan ser interesantes para montar abordo.

                  Creo que no, yo instalé este



                  Que además lo compré aquí:

                  Yachtbits.com is a family run business selling a wide variety of Marine Electronics Equipment. We stock the major brands of Marine Navigation & GPS Systems....


                  Es donde mejor de precio lo encontré

                  Es relativamente sencillo de instalar, lo más complejo es que pesa 28 Kg y hay que asegurarse bien que no se va a mover.

                  De momento mano de santo y eso que en mi puerto la electrolisis se ha comido una cuantas colas..

                  Un saludo.
                  La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                  Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

                    Originalmente publicado por aulos Ver Mensaje
                    Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

                    Me preguntaba si hay transformadores de aislamiento "no náuticos" que puedan ser interesantes para montar abordo.

                    Por supuesto que hay "no naúticos", de hecho es práctica habitual en caso de equipos que son "generadores de armónicos" o para aislar equipos que sean un poco delicados.

                    Te miro algún proveedor.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

                      Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                      Por supuesto que hay "no naúticos", de hecho es práctica habitual en caso de equipos que son "generadores de armónicos" o para aislar equipos que sean un poco delicados.

                      Te miro algún proveedor.
                      Muchas gracias alcapar. Tal vez pueda haber alguna alternativa interesante con precio "no náutico" para 16A.

                      Los Victron tienen muy buena fama. En muchos foros náuticos se hablan maravillas de ellos. De hecho, me había planteado el de 3600VA.

                      En las Rías Baixas | Hanse 342

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

                        Acabo de encontrar una información, que me ha parecido muy interesante. Os recomiendo su lectura:

                        La revista Professional Boatbuiders tiene dos artículos sobre el tema tratado en este post:
                        Número abril/mayo de 2006, titulado "Ground fault interrupted".
                        Número agosto/septiembre de 2007, titulado "Transformers".

                        Espero que os resulten de utilidad
                        Editado por última vez por Lipsos; 06/11/2009, 17:28:26.
                        En las Rías Baixas | Hanse 342

                        Comentario


                        • #13
                          Algunos fabricantes nacionales:

                          http://www.theslock.com/prod/tq.html

                          Otro:

                          http://www.torytrans.com/productos/c...a-aislamiento/

                          Otro:

                          http://www.df-sa.es/es/transformador...sico-TR22.html

                          El lunes si quieres le pido precio a alguno de mis proveedores para que te hagas una idea y puedas comparar con lo naúticos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

                            Normalmente los cargadores de baterías vienen con un transformador de 220v a 12v que hace el aislamiento galvánico. De manera que si los servicios de abordo los dejas a 12v. El cargador de 220v a 12v te debería hacer el aislamiento.

                            Otra cosa es si quieres tener servicios a 220v en el interior del barco. entonces para aislarte galvánicamente necesitas un trafo 220v/220v esto no suele instalarse habitualmente, de ahí los problemas.

                            Para salir de dudas, consulta con un instalador competente

                            Saludos y una ronda

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Aislador galvánico vs. Transformador de aislamiento

                              Aulos,
                              échale un vistazo a esta sencilla explicación a lo que preguntas.


                              Yo me hice mi propio aislador galvánico por 7 euros y funciona bien, alargando notoriamente la vida de los ánodos de sacrificio. Solo hay que comprobarlo de vez en cuando.

                              Saludos.

                              Guillermo Gefaell
                              Nigún día sin su afán.

                              Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                              Hermandad de Navegantes de Clásicos

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