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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

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  • Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

    Hola,
    Ante el inconveniente que hay en estos foros para subir información en anexos (los tamaños de los archivos que se admiten son muy pequeños y la capacidad total de almacenamiento para cada cofrade también), pongo más abajo un enlace a un estudio que realicé hace poco sobre la situación legal para matricular embarcaciones tradicionales construidas por aficionado, por si fuera de interés.



    Espero que funcione.

    Saludos.

    Guillermo Gefaell
    Nigún día sin su afán.

    Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
    Hermandad de Navegantes de Clásicos

  • #2
    Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

    San Google dice que no. ¿Otro intento?
    sigpic FSM, Ramén!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

      Pues no, no hay forma...
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

        Probad esto:


        Si no funcionase, lo subiré a las páginas de la empresa y se podrá acceder desde ahí. En ese caso rogaré un poco de paciencia porque no lo puedo hacer desde aquí. Perdonad los inconvenientes.

        Saludos.
        Editado por última vez por guillermogefaell; 05/11/2009, 14:46:33.

        Guillermo Gefaell
        Nigún día sin su afán.

        Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
        Hermandad de Navegantes de Clásicos

        Comentario


        • #5
          Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

          para todos.
          A mi me funciona.
          sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

          Comentario


          • #6
            Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

            Ahora si.
            Interesante el estudio, sólo falta que la DGMM interprete la tradicionalidad del mismo modo y el auge del bricolage de ribera está garantizado.
            sigpic FSM, Ramén!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

              Gracias guillermo.

              En resumen, si tengo un barquito tradicional, me voy a capitanía de mi pueblo y pido la exención y a ver que me cuentan

              _
              _____________________________________________


              Comentario


              • #8
                Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

                Tema interesante donde los haya Guillermo, por compartirlo, solo he podido ojear el trabajo por encima, esta noche lo leere entero.

                Gracias & Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

                  Brullos,
                  Estuve con un subdirector general de la DGMM en Ribeira el pasado sábado, en una jornada sobre construcción naval en madera organizada por AGALCARI.
                  Nos dejó bastante claro que están por la labor de autorizar las construcciones de embarcaciones tradicionales sin necesidad de proyecto firmado por técnico competente, si se demuestran ante la Capitanía Marítima correspondiente los dos extremos que mencione en mi artículo.

                  De hecho lo están haciendo ya, según me informó en la DGMM la persona a la que le envié el artículo para revisión.

                  Saludos cordiales.

                  Guillermo Gefaell
                  Nigún día sin su afán.

                  Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                  Hermandad de Navegantes de Clásicos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

                    Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                    Brullos,
                    Estuve con un subdirector general de la DGMM en Ribeira el pasado sábado, en una jornada sobre construcción naval en madera organizada por AGALCARI.
                    Nos dejó bastante claro que están por la labor de autorizar las construcciones de embarcaciones tradicionales sin necesidad de proyecto firmado por técnico competente, si se demuestran ante la Capitanía Marítima correspondiente los dos extremos que mencione en mi artículo.

                    De hecho lo están haciendo ya, según me informó en la DGMM la persona a la que le envié el artículo para revisión.

                    Saludos cordiales.
                    Me parece que la idea va en el camino de fomentar las embarcaciones tradicionales, y eso, en mi opinión, es bueno.

                    Te comento esto porque la buceta de AAVV de Abelleira aún está sin matricular

                    El problema sería acreditar los puntos que dices:

                    La tradicionalidad de la embarcación, me llevo los libros de Mörling, Massó y Blanco y le enseño como está, en este caso, la buceta en los libros

                    pero el escantillonado ¿como hago? con los mismos libros, con las fotos antiguas,...

                    Si la voluntad de DGMM es que se matriculen, se hará, pero esas justificaciónes corremos el riesgo de que en una capitanía sean facilonas, en otras menos, y en otras un suplicio, y ese extremo es el que no nos va a gustar a ninguno


                    Editado por última vez por Brullos; 05/11/2009, 20:09:17.
                    _
                    _____________________________________________


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

                      Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
                      Me parece que la idea va en el camino de fomentar las embarcaciones tradicionales, y eso, en mi opinión, es bueno.

                      Te comento esto porque la buceta de AAVV de Abelleira aún está sin matricular

                      El problema sería acreditar los puntos que dices:

                      La tradicionalidad de la embarcación, me llevo los libros de Mörling, Massó y Blanco y le enseño como está, en este caso, la buceta en los libros

                      pero el escantillonado ¿como hago? con los mismos libros, con las fotos antiguas,...

                      Si la voluntad de DGMM es que se matriculen, se hará, pero esas justificaciónes corremos el riesgo de que en una capitanía sean facilonas, en otras menos, y en otras un suplicio, y ese extremo es el que no nos va a gustar a ninguno


                      Sí que parece que están por la labor en la DGMM.

                      Por su parte el Presidente de Portos de Galicia nos dijo que van a poner pantalanes dedicados para las embarcaciones tradicionales en todos los puertos de Galicia y que les van a reducir la tasa X5 y los costes de amarre en un 90% (¡!). Yo no se si esto se hará realidad tan fácilmente, porque el resto de los usuarios de los puertos puede protestar y con razón. No se que opinará ANAVRE.

                      Volviendo al tema de la matriculación: tu presentas planos y escantillonado originales, por ejemplo mediante los libros de Mörling, etc, con tu solicitud. Cuanto más material aportes mejor. Si en la Capitanía Marítima te niegan el permiso, puedes siempre presentar recurso ante el DGMM (está en el RD 544/2007) como ya ha hecho gente y lo ha ganado.

                      La verdad es que el procedimiento es un poco arbitrario, porque no está recogido en ninguna norma, pero parece que está funcionando. En general la DGMM parece que no tiene mayores problemas cuando la embarcación va a ser para uso propio e incluso para escuelas de vela o asociaciones sin ánimo de lucro que quieran promover el conocimiento de las técnicas tradicionales.

                      Lo que no les gusta y ponen muchas pegas es cuando la embarcación se va a dedicar a negocio de escuela o de llevar pasajeros.

                      Saludos
                      Editado por última vez por guillermogefaell; 06/11/2009, 08:12:59.

                      Guillermo Gefaell
                      Nigún día sin su afán.

                      Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                      Hermandad de Navegantes de Clásicos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

                        Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
                        Te comento esto porque la buceta de AAVV de Abelleira aún está sin matricular

                        El problema sería acreditar los puntos que dices:

                        La tradicionalidad de la embarcación, me llevo los libros de Mörling, Massó y Blanco y le enseño como está, en este caso, la buceta en los libros

                        pero el escantillonado ¿como hago? con los mismos libros, con las fotos antiguas,...

                        Si la voluntad de DGMM es que se matriculen, se hará, pero esas justificaciónes corremos el riesgo de que en una capitanía sean facilonas, en otras menos, y en otras un suplicio, y ese extremo es el que no nos va a gustar a ninguno


                        Ayer mismo he estado hablando de este tema con el presidente de la FGCMF. y tienen elavorado ya un estudio para estos temas.
                        Así por encima me comentaba que si la embarcación tradicional está hecha por un carpintero de rivera y que lo certifique, no habría problema alguno en que hagan una documentación nuera.

                        En caso de embarcaciones que se destinen a incrementar tonelaje para unas nuevas, el problema sería menor siempre y cuando el propietario la ceda y con sus propios papeles, antes de cambiarlos a la nueva embarcación, se va a capitanía y te gestionan la nueva documentación.

                        Casos como este último son el Platuxa de Portonovo y El Bernardo Alfageme.
                        Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

                          Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje

                          Por su parte el Presidente de Portos de Galicia nos dijo que van a poner pantalanes dedicados para las embarcaciones tradicionales en todos los puertos de Galicia y que les van a reducir la tasa X5 y los costes de amarre en un 90% (¡!). Yo no se si esto se hará realidad tan fácilmente, porque el resto de los usuarios de los puertos puede protestar y con razón. No se que opinará ANAVRE.
                          En principio y siendo yo beneficiario de tal resolución, estoy de acuerdo en que los demás armadores de embarcaciones de recreo se sientan incomodados, pero el trabajo que están haciendo todas las asociaciones y clubes que forman la FGCMF en cuanto a las embarcaciones tradicionales se refiere, no es simplemente un trabajo de ocio y disfrute, sino que se trata de la conservación de un patrimonio que influye directamente en la cultura de un país y generalmente son asociaciones sin ánimo de lucro... con todo lo que ello conlleva.
                          Bien es cierto que quién tenía que empezar dando los primeros pasos a nivel administrativo, a mi parecer, deberían ser los ayuntamientos.
                          En mi caso y durante mis años en la presidencia de nuestra asociación, habíamos elaborado un proyecto para la creación de un "museo a flote" en el cual se incluirían todas aquellas embarcaciones de las que estamos hablando y que estarían a disposición de todos los organismos para uso didáctico, pero es que aunque sonaba muy bien el proyecto la realidad era otra... dónde amarrar? Quién hace frente a todas las tasas?
                          Quiero decir con esto, que todo este tipo de asociaciones sin ánimo de lucro, no hace esto para tener un barco, lo hace para que las tradiciones no se pierdan en el tiempo...
                          Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

                            Relinga (...Fernando?),
                            No veo la resolución sobre las tasas reducidas para las embarcaciones tradicionales en el DOGA al que pones el enlace. Hasta donde yo se, no hay todavía una resolución formal....

                            Por mi parte a mi me parece estupendamente que se ayude a los armadores de embarcaciones tradicionales . La dificultad es que hay que establecer muy bien si una embarcación tradicional determinada es una embarcación patrimonial o no, para así poder determinar con justicia si se debe ayudar a su propietario, de forma similar a como hacen en Francia. Un debate todavía abierto y sin resolver en Galicia y en el resto de España, como sabes.

                            Creo que el estudio que te mencionó el presi de la FGPCMF es precisamente el mismo que he subido a este foro, ya que se lo hice llegar. Efectivamente, tal como nos dijo el subdirector de la DGMM, lo de que un carpintero de ribera que haya fabricado un cierto tipo de embarcación tradicional certifique que la embarcación cuya construcción va a acometer un aficionado se corresponde con uno de sus modelos anteriores a 1950, puede ser comprobación suficiente a los efectos que estamos hablando de demostrar el cumplimiento de los dos aspectos que la DGMM exige:

                            1. Que se acredite documentalmente la tradicionalidad de la embarcación; y
                            2. Que se acredite documentalmente el escantillonado de la embarcación en base a embarcaciones existentes de este tipo o cualquier otro tipo de documentación al respecto.

                            Con respecto a tu otro comentario en el post #12, no se a lo que te refieres con lo de incrementar el tonelaje....

                            Un cordial saludo.
                            Editado por última vez por guillermogefaell; 06/11/2009, 13:40:14.

                            Guillermo Gefaell
                            Nigún día sin su afán.

                            Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                            Hermandad de Navegantes de Clásicos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Matriculación embarcaciones tradicionales construidas por aficionado

                              Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                              Relinga (...Fernando?),
                              No, Amorín. Poio.

                              Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                              No veo la resolución sobre las tasas reducidas para las embarcaciones tradicionales en el DOGA al que pones el enlace. Hasta donde yo se, no hay todavía una resolución formal....
                              Cierto es tal la emoción que me embriaga que de cuatro digo cuarenta. Ahí se habla de los presupuestos para el puerto.

                              Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                              Por mi parte a mi me parece estupendamente que se ayude a los armadores de embarcaciones tradicionales . La dificultad es que hay que establecer muy bien si una embarcación tradicional determinada es una embarcación patrimonial o no, para así poder determinar con justicia si se debe ayudar a su propietario, de forma similar a como hacen en Francia. Un debate todavía abierto y sin resolver en Galicia y en el resto de España, como sabes.
                              Yo no quiero verlo desde el punto de vista de ayudas a armadores de embarcaciones tradicionales, sino a sociedades que luchan, sin ánimo de lucro, por mantener vivas las tradiciones y los elementos tradicionale. creo que no valdría de nada que me diesen una ayuda para mantener mi embarcación si al fin y al cabo es eso, mía. Lo que se pretende es crear un patrimonio cultural, no particular.

                              Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                              Creo que el estudio que te mencionó el presi de la FGPCMF es precisamente el mismo que he subido a este foro. Efectivamente, tal como nos dijo el subdirector de la DGMM, lo de que un carpintero de ribera que haya fabricado un cierto tipo de embarcación tradicional certifique que la embarcación cuya construcción va a acometer un aficionado se corresponde con uno de sus modelos anteriores a 1950, puede ser comprobación suficiente a los efectos que estamos hablando de demostrar el cumplimiento de los dos aspectos que la DGMM exige:

                              1. Que se acredite documentalmente la tradicionalidad de la embarcación; y
                              2. Que se acredite documentalmente el escantillonado de la embarcación en base a embarcaciones existentes de este tipo o cualquier otro tipo de documentación al respecto.
                              Cierto, había posteado antes de leer el texto.

                              Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                              Con respecto a tu otro comentario en el post #12, no se a lo que te refieres con lo de incrementar el tonelaje....

                              Un cordial saludo.
                              Parece ser (digo parece ser), que si antes de "desguazar" un barco (el cual podemos considerar como tradicional), el cual goza de documentación que acredita su bien estar en cuanto a navegabilidad se refiere, si su propietario lo cede y con dicha documentación antes de adherirla al nuevo barco se presenta en capitanía, podemos gozar de la acreditación suficiente que demuestre que ese barco está en plenas facultades y sería objeto de una nueva documentación que la validase para los fines de los que estamos tratando.

                              Muchos de estos trámites (de bajas para hacer tonelajes) lo están haciendo con muchos botes de Rianxo. Me imagino que si algún armador de dichos botes con desinterés en cuanto al barco a desguazar, podría cederlo a alguna asociación y tramitar su nueva documentación utilizando los medios anteriormente descritos.

                              PD.

                              No tengo el placer de conocerte personalmente, aunque me gustaría...
                              Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


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