VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tucana Sail 28

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  • #46
    Re: Tucana Sail 28

    Hola, un saludo y las preceptivas rondas para todos .
    Yo he navegado 3 veces en un sail 28.Como profano solo puedo decir que me pareció un barco muy divertido. La primera vez con 20 nudos de viento las escoradas fueron monumentales,pero el barco no nos hizo sufrir demasiado.La segunda y la tercera con 10-12 nudos disfrutamos del barco que con una bañera impresionante para la eslora se mostró muy comodo para 6 personas.
    Mención a parte para los acabados interiores muy espartanos.
    Es sorprendente el tamaño del servicio y del camarote de popa, .
    No se puede decir lo mismo de la cama bretona de proa,solo para niños

    En resumen, para mí que no entiendo de regatas,ratings....,es un barco divertido,sin mucho mantenimiento,con precio asequible, y muy apto para iniciarse y disfrutar de la vela sin complicaciones.
    En Barcelona se puede alquilar uno para los que esteís interesados.
    Un saludo

    Comentario


    • #47
      Re: Tucana Sail 28

      Hola soy yo otra vez, he releído mi mensaje, yo no soy él que alquilo el barco...
      Si estais interesados ya os daré el nombre de la empresa.
      Saludos

      Comentario


      • #48
        Re: Tucana Sail 28

        KIBO, por favor, pásame también el teléfono de ese astillero.

        Gracias anticipadas.

        RAP

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        • #49
          Re: Tucana Sail 28

          Originalmente publicado por rraapp Ver Mensaje
          KIBO, por favor, pásame también el teléfono de ese astillero.

          Gracias anticipadas.

          RAP

          Aquí tienes todo
          http://www.lgastilleros.com/
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • #50
            Re: Tucana Sail 28

            Hoy he echo las practivas de vela con uno de ellos

            Me he enamorado de el. Creo que es justo lo que busco, o se aproxima bastante a ello.

            De habitabilidad, puede ser un poco espartano. Pero cuando mas simple yo creo que tiene mas amplitud.

            Pero en navegacion es muy rapido, y ciñe muy bien en rumbos muy cerrados.

            Ctreo que aunque su habitalidad sea un poco simple es muy marinero.
            !SALUD CAMARADAS QUE LOS VIENTOS OS SEAN PROPICIOS Y OS LLEVEN HASTA EL HORIZONTE Y MAS ALLA!

            Comentario


            • #51
              Re: Tucana Sail 28

              Hola Cocodrilo.

              a mí también me gusta. No he navegado en él, pero la estética, la distribución interior y la bañera me parecen muy buenos. La única pega que le pondría es que con esa manga no cabe en un amarre de 8x3 por lo que, salvo que tengas una amarre de 9 m(poco habituales), tienes que pasar a uno de 10 con el consiguiente aumento de coste.

              El cofrade Zafira tenía este barco y estaba bastante contento con él. Y Supra, en otro hilo escribió un análisis bastante detallado:

              Originalmente publicado por Supra Ver Mensaje
              Tengo un amigo que hace poco ha comprado un Tucana 28 se segunda mano, con dos años recien cumplidos.

              Realicé con él la travesía desde Murcia a Málaga, y nos tocó arribar en Almería y esperar que pasará el ponientazo. Hasta cabo de gata, a motor, fue genial, 7,5 nudos de crucero.

              Tras dejar el cago de gata por estribor comenzó el poniente que llegó a los 35 nudos de aparente por la proa, de noche, seguimos a motor hasta el Puerto de Almería. El barco se portó de maravilla, pasaba la ola correctamente, que en algunos casos llegó a los 2 metros, y la velocidad bajó a 6 nudos con respeto a los 7,5 que hace sin viento ni olas. El resto de la travesía, que fue otro día con calma chicha, fue perfecto.

              Ya en Málaga, hemos navegado con vientos de hasta 25 nudos y puedo recomendar este barco perfectamente. Es muy rápido y no se le pierde el control en ningún momento.

              Defectos encontrados:

              - LLeva el depósito de agua dulce en proa, con lo que llevarlo lleno hace que vaya aproado. Corregible.
              - Los candeleros están instalados en la manga máxima, con lo que el atraque junto a barcos de mayor francoborbo puede ocasionar daños en ellos, además el arraigo en el casco es débil. El arraigo es corregible, pero su situación no.
              - No hay sentina, aunque hay que pensar que lleva instalado un saildrive.
              - A más de 6 nudos a vela los timones vibran. Corregible.
              - La bomba hidráulica de la rueda no es la adecuada, su recorrido completo es de 3 vueltas y cuarto. Corregible.
              - Le falta la segunda velocidad en los winches autocazantes del genova. Corregible.
              - El interior es mejorable.
              - La orza abatible hidráulica (Calado de 1 a 2 metros). Con olas y calada a 2 metros se mueve. Corregible, le falta unos topes de teflón.
              - Al tener la orza abatible pierde espacio en el interior.
              - Como extra trae molinete del ancla con 30 metros de cadena, asiento aproado. Corregible.
              - El depósito de aguas negras instalado en el astillero tiene pérdidas. Corregible.

              A favor:

              - Navega estupendamente, no es nada blando, la escora es la normal en barcos de esa eslora.
              - En ceñida ronda los 6 nudos, en traveses y largos los 8-9 nudos, y chorrando olas al largo hemos visto los 10 nudos.
              - La bañera es envidiable, no hay barco en el mercado con esa bañera.
              - La popa abierta totalmente hace que el baño sea un placer.
              - Desde el puesto de gobierno se controla el barco perfectamente, con el asiento de popa desmontable para el baño.
              - La electronica del astillero es buena, con gps plotter con sonda, equipo de viento y ST4000 de piloto automatico.
              - La maniobra es buena, permite un buen trimado del velamen, aunque es mejorable. (siempre es mejorable)
              - Tiene un camarote doble a popa envidiable.
              - El acceso al motor es total.
              - Dispone de dos cofres de estiba en bañera estupendos y muy accesibles.
              - La caja de la orza está unida con la cubierta, lo cual refuerza muy bien el barco estructuralmente. Además es muy maciza, lo que dá una enorme seguridad. La orza se puede quitar para posible reparaciones totalmente, lo que facilita mucho y además se olvida uno de unión casco-orza fija y pernos.
              - Un calado mínimo de 1 metro permite acercarnos a costa y la entrada en puertos con bocanas peligrosas con mala mar.
              - Con la orza izada no corre peligro la estabilidad, ya que todo el peso está al final en un bulbo.

              Es un barco ideal para aquel que quiera hacer regatas y pasear con la familia.

              En contra tiene que si se compra nuevo el precio de segunda mano baja rápidamente, por lo que es preferible no comprarlo nuevo. Es lógico que este modelo baje su precio frente a los beneteau, jenneau y otros que llevan mas tiempo en el mercado y se conocen mejor.

              NO ES UN BARCO PARA MUY PRINCIPIANTES, ya que requiere un buen trimado de la jarcia y las velas para la navegación, la mayor es enorme y un novato puede verse comprometido si sube el viento, además que necesita un buen caña rápido que se anticipe a las orzadas y arribadas con esa rueda de largo recorrido. La maniobra en puerto no es fácil al ser de casco plano, con la orza izada abate mucho. Hacer 360 grados a motor en el interior de un puerto con viento no es facil. Todo esto desde el punto de vista de uno muy verde, tardará algo más en cogerle el truco.

              He navegado desde pequeño y el comportamiento de este barco hasta este momento es perfecto, en contra de muchos comentarios negativos al respecto, y no tengo nada que ver con el astillero.
              Unas por este barco

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