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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Eppa No Nos Quiere

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  • #16
    Re: Eppa No Nos Quiere

    bueno danilo esa es tu opinion y respetada pero aquí lleva la junata dos años sacando la ampliacion a licitacion y es totalmente mentira por lo visto ahora si la saca pero a empresa privada y es con lo nuevo y lo viejo,sacado de buena informacion y como dice tordoc asta los trabajadores temen por sus puestos de trabajo,creo que debemos unirnos y mober algo para que esto no ocurra en todos los puertos como así está previsto en el boletin del boja está claro y la idea es privatizar todos los puertos quitar gente y ganar dinero,bueno una ronda
    mi barco playamar 630
    fisher plus suzuki 175 cv 4t

    Comentario


    • #17
      Re: Eppa No Nos Quiere

      Azote y TORDOC tomo nota de todo y muchas gracias por darle Luz al tema.
      habrá que informarse e informar a todos.
      salud.
      MMSI 224433230

      Por la bahía...
      yo quiero ser marinero por la bahía
      bajo el azul de los cielos
      en el mar de Andalucía ,

      Comentario


      • #18
        Re: Eppa No Nos Quiere

        EL 28 DE OCTUBRE NO DECIAN NADA DE ESO

        COMISION PARLAMENTARIA OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE DE 28 DE OCTUBRE DE 2009

        8-09/POC-000816. Pregunta oral relativa a plazas


        de atraque y puertos deportivos en la provincia


        de Málaga


        El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


        —Pasamos a la siguiente pregunta con ruego


        de respuesta oral en Comisión, del Grupo Popular,


        relativa a plazas de atraque y puertos deportivos en


        la provincia de Málaga. La preguntaba estaba firmada


        por la señora Rico Terrón, pero se remite escrito a la


        Mesa de la Comisión para que el señor Oblaré Torres


        la formule en nombre de su grupo.


        Tiene usted la palabra.


        El señor OBLARÉ TORRES


        —Muchas gracias, señor Presidente. Buenos días,


        señorías.


        Señora Consejera, asumo esta pregunta, que realizó


        la diputada también por la provincia de Málaga,


        la señora Rico, por la preocupación que tienen todos


        los malagueños, y los costasoleños, por el parón


        enorme que sufre en nuestra provincia lo que es la


        puesta en marcha de algún nuevo puerto deportivo


        en esta provincia, o algún nuevo punto de atraque,


        porque, realmente, hace veinte años que no se hace


        ningún puerto nuevo en la provincia de Málaga, en


        la Costa del Sol, y creemos que una provincia que


        está luchando contra la crisis en un sector, que es


        el turismo, y no tener una apuesta clara y decidida


        desde su Consejería y desde la Junta de Andalucía


        en un importante factor que podría luchar contra


        la estacionalidad de ese turismo, que es el turismo


        náutico, el turismo de puerto deportivo, creemos que


        motiva que este grupo parlamentario le traslade esta


        pregunta y le pregunte cuáles son esas actuaciones


        que tiene previstas su Consejería y que seguro que


        vendrán a redundar en el crecimiento del turismo en


        la Costa del Sol.


        El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


        —Gracias, señor Oblaré.


        Señora Consejera.


        La señora AGUILAR RIVERO, CONSEJERA DE OBRAS


        PÚBLICAS Y TRANSPORTES


        —Sí. Gracias, señor Presidente. Señoría.


        He de informarle de que, precisamente en Málaga,


        la Agencia Pública de Puertos, la Consejería, tenemos


        previstas actuaciones que van a ampliar el número de


        atraques en más de tres mil cuatrocientos.


        Vamos a cinco actuaciones de manera inmediata de


        ampliación en Marbella, en Fuengirola, en Estepona, en


        Benalmádena y en Caleta de Vélez, y la construcción


        de un nuevo puerto en el tramo Nerja-Torrox, además


        de la previsión que hay, aparte de estos datos que le


        doy, de diálogo, en Málaga capital, siempre dentro


        del Plan de Ordenación del Territorio. De manera que


        lo que le puedo decir es que el puerto de Caleta de


        Vélez, en Málaga, que va a tener 530 atraques más,


        se va a licitar en breve; que el puerto de Marbella, con


        425 atraques más también, y que la ampliación del


        puerto de Fuengirola tiene 675 atraques, y que tanto


        en Marbella como Fuengirola ya hemos realizado todo


        el procedimiento adecuado, cuentan con declaraciones


        de impacto ambiental favorables y se está elaborando


        el concurso de concesión de obra pública, y lo hemos


        visto ya con la Alcaldesa de Marbella, estamos para


        dialogar también con la Alcaldesa de Fuengirola, y del


        puerto de Estepona, que va a tener 460 atraques, está


        el proyecto básico en redacción, y el de Benalmádena


        se encuentra en tramitación de una modificación concesional


        que esperamos resolver de manera inmediata, y


        también se encuentra en evaluación ambiental el nuevo


        puerto deportivo Nerja-Torrox, que va a significar 500


        atraques más.


        Es decir, que estamos en un momento especialmente


        importante en términos de puertos, y decididos,


        desde luego, a cumplir con las previsiones del PISTA,


        a sabiendas de la importancia que tiene en lo que es


        el desarrollo turístico sostenible.


        El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


        —Gracias, señora Consejera.


        Señor Oblaré.


        Señora Consejera, le han dejado sus compañeros


        anteriores en el cargo muchísimo trabajo, que usted


        me cuenta ahora como si esto llevara poco tiempo. En


        2005 ya decía la directora de la Empresa Pública de


        Puertos, en mayo de 2005, que la Junta iba a poner


        en marcha trece mil atraques nuevos, hasta 2016, que


        cada vez se nos acerca más. Ya hablaba del puerto de


        la Caleta de Vélez y de Marina la Bajadilla, y, según los


        datos que usted me da, hasta 2012, mínimo, no va a


        haber ningún punto de atraque nuevo en la provincia de


        Málaga. Mínimo, en 2012. Veinticuatro meses mínimo


        para hacer un puerto deportivo. Los más avanzados


        que me cuenta usted son Caleta de Vélez y La Bajadilla


        en Marbella; pero ahí está el puerto deportivo


        de Benalmádena, que se le ha pasado el informe de


        impacto medioambiental, que creo que eso será un


        problema para poder decidir la autorización de costas,


        o ahí está el de Torrox, que se ha anunciado, y que, en


        el año ya 2008, ya los alcaldes, tanto de Torrox como


        de Nerja, decían que sufrían un parón impensable, y,


        realmente, eso no es una noticia nada halagüeña si


        desde que se prometían estas inversiones se hubiese


        puesto en marcha alguno de estos puertos, pues no


        estaríamos hablando de las listas de espera que se


        sufren ahora en el litoral malagueño, en la Costa del


        Sol, que venimos hablando de unos 3.500 señores


        en listas de espera para poder disfrutar de un punto


        de atraque.


        Nosotros, señora Consejera, que somos la comunidad


        autónoma mediterránea con más kilómetros de playa


        —de costa—, somos la que tenemos menos puertos


        deportivos y menos puntos de atraque. Tenemos, de


        los 210 puertos deportivos que hay en el Mediterráneo,


        un 15%, solo 37 puertos deportivos. Si me apura, si


        quitamos los del litoral atlántico, nos quedaríamos en


        unos treinta. Yo creo que eso es preocupante, porque


        no estamos ofreciendo un servicio que podría ser


        fundamental, no solo por lo recreativo, que pudiera ser


        el disfrutar de un barco y de un puerto deportivo, sino


        por el número tan importante de puestos de trabajo


        que se crean. Nada más que el puerto deportivo de


        Estepona crea 500 puestos de trabajo; es decir, un


        1% de la población del municipio. Y es un puerto que


        necesita ser ampliado, así como todos, ¿no? El Real


        Club Mediterráneo en el puerto de Málaga ya tiene una


        lista de espera de mil solicitudes.


        Y la gestión, realmente de su empresa, la verdad es


        que brilla por su ausencia. Es decir, todos los puertos


        no tienen un técnico asignado que lo controle. Muchas


        veces el control se hace desde aquí, desde la misma


        Consejería, no hay un técnico responsabilizado. No


        hay un control de los residuos. Es una cosa que es


        pintoresca, pero no se exige a los puertos el control


        de los residuos, ni dónde se echan los restos, que


        normalmente se echan en el mismo puerto, o la retirada


        de las baterías, tan contaminantes. Eso no está


        previsto ni se hace un seguimiento, ni a los de gestión


        propia, ni mucho menos a los que están gestionados


        por la gestión privada.


        Ustedes han subido el canon a los de gestión privada


        una barbaridad, una barbaridad, que lo que va


        a hacer, bueno, es que sea más fácil que les soliciten


        puntos de atraque si existen en los puertos de gestión


        pública, pero, lógicamente, en los de gestión privada,


        el excesivo canon que les están ustedes solicitando


        va a hacer que les perjudique mucho la gestión en


        estos puertos.


        El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


        —Señor Oblaré, tiene usted que terminar inmediatamente.


        El señor OBLARÉ TORRES


        —Voy terminando, señor Presidente.


        Señora Consejera, si no se aplican en todos estos


        proyectos, en todas estas promesas que el mismo plan,


        el PISTA, prometía para la costa malagueña, de esos


        5.000 nuevos puntos de atraque, pues, un 70% para


        la costa malagueña, pues nos vamos a encontrar que,


        bueno, ahora que vamos a salir de la crisis, que sigue


        habiendo mucho interés en tener puntos de atraque, y


        cuando se salga de la crisis, pues, habrá mucha más


        gente interesada en disfrutar de puestos de atraque,


        seguimos teniendo el triste, el triste balance de que


        muchos andaluces están pagándole, están subvencionándole


        puntos de atraque de 20 metros a señores


        con un poder adquisitivo, que ellos mismos se podían


        estar pagando esos puntos de atraque en los puertos


        públicos de Andalucía.


        Yo creo que aquí lo que hay que facilitar es que


        cualquier andaluz...


        El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


        —Señor Oblaré, tiene que terminar ya.


        El señor OBLARÉ TORRES


        —Termino.


        ... cualquier andaluz que tenga interés en tener


        un barquito y poder disfrutar de su costa, pues tenga


        posibilidad de tenerlo, y no el estar subvencionando


        cualquier jiennense o cualquier sevillano o cualquier


        cordobés un punto de atraque a un señor que tiene


        recursos propios para poder pagarlo por sus medios.


        Nada más y muchas gracias.


        El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


        —Gracias, señor Oblaré.


        Señora Consejera.


        La señora AGUILAR RIVERO, CONSEJERA DE OBRAS


        PÚBLICAS Y TRANSPORTES


        —Sí.


        Señoría, probablemente olvide algo que es esencial


        y fundamental, que es todo el procedimiento que comporta


        y conlleva lo que significa la creación de nuevos


        atraques, la ampliación de los puertos.


        Usted sabe, perfectamente, en primer lugar, que


        tiene que permitirlo el planeamiento territorial; en


        segundo lugar, hay que conseguir la declaración de


        impacto medioambiental, y, en tercer lugar tiene que


        tener la autorización correspondiente de la Dirección


        General de Costas. Por lo tanto, es normal que se


        hayan realizado los proyectos y los procedimientos, y


        que ahora, como le decía, tengamos previstas en el


        inmediato cinco actuaciones que van a permitir 3.400


        nuevos atraques en la zona de Málaga.


        Y hay algo más, que es que la autoridad portuaria


        de Málaga recientemente ha sacado a licitación la


        concesión para la construcción del nuevo puerto de


        San Andrés, que son 600 nuevos puntos de atraque.


        Estamos hablando de más de 4.000 puntos de atraque


        nuevos en la zona de Málaga, en un inmediato, porque


        tenemos ya los proyectos, porque el procedimiento que


        había que realizar lo hemos realizado y estamos en


        distintos momentos para las actuaciones que requieren


        cada uno de los puertos. En ese sentido ya no hablamos


        solo del puerto de Marbella o del puerto de Fuengirola.


        Estamos hablando de un nuevo puerto Nerja-Torrox,


        estamos hablando de la ampliación del de Estepona,


        del de Benalmádena, y estamos hablando de la caleta


        de Vélez también. Es decir, un conjunto de actuaciones


        en la zona de Málaga que van a dar una resultante de


        4.000 nuevos atraques.


        Y vamos a seguir preparando, como hasta ahora lo


        estamos haciendo, desde el diálogo con los alcaldes y


        alcaldesas de cada uno de los municipios, la intervención


        de la Consejería ante lo que significan nuevos puntos


        de atraque y desarrollo de nuevos puertos.


        De manera que lo que le puedo decir es que ahora


        mismo, en el diálogo que hemos establecido con la


        Alcaldesa de Marbella, pues se ha mostrado tremendamente


        satisfecha porque de inmediato vamos a iniciar la


        licitación de la obra del puerto de Marbella que permita


        una ampliación y que permita, además, en el nuevo


        modelo de puerto que trazamos en el proyecto, pues,


        ya no solo esos atraques de pequeños barcos a los


        que usted hacía referencia, sino que cruceros medios


        puedan también atracar en el puerto, y eso significa


        mayor impulso desde el punto de vista de desarrollo


        turístico. Eso es lo que estamos haciendo y lo estamos


        haciendo desde el diálogo con los municipios, como


        no podía ser de otra forma y manera.
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        • #19
          Re: Eppa No Nos Quiere

          Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
          La verdad es que este tema se las trae.

          Y yo pregunto....¿Los malos quienes son, los de la EPPA/APPA que gestionan mal los puertos y no dan servicios de calidad o las CONCESIONES PRIVADAS que son carísimas, arbitrarias y no respetan los derechos mas elementales de los usuarios?

          (Que conste que los calificativos que hago no son míos sino sacados de las opiniones habituales del foro)

          Llevamos años (yo el primero) quejándonos de la mala gestión pública que se hace de los puertos, de las listas de espera, de los precios, de la nula promoción deportiva que hacen, de la burocracia, de la falta de transparencia, etc.

          Pero tampoco queremos que se privaticen porque entonces es aún más caro y además, en según que puertos los gerentes van poco más o menos que con el garfio y el parche en el ojo...

          Yo es que no me aclaro qué es lo mejor. (o lo menos malo, vaya)

          En mi modesto entender, lo "mejor" sería que, en aquellos lugares donde co-existiera la APPA con algún Club Náutico formado por socios, este último absorbiera mediante pago anual por la cesión de las instalaciones de la APPA, aceptando como nuevos socios y manteniéndoles los atraques a los
          que ya estaban.

          La diferencia de cuota sería sustanciosa y el servicio de marinería mejoraría sin lugar a dudas. Claro que entonces no generaría beneficios para aquellos que viven del sudor del de enfrente.

          Un salludo.

          Comentario


          • #20
            Re: Eppa No Nos Quiere

            Sigo pensando en dos cuestiones:

            Pensando que nos absorbe una concesión privada, que hace la junta, nos vende ya como cliente, poniendo estos ultimos los precios que ellos creen que son rentables, o nos abre la puerta para que nos vayamos ??????.

            Quien nos asegura que la lista de espera servirá para algo ???, no lo entiendo, ya que me imagino que la nueva consignataria venderá también barcos y serán atraques para sus nuevos clientes, esto se esta también haciendo últimamente en los puertos de la eppa.

            Como veréis el tema se sigue complicando.


            TORDOC

            Comentario


            • #21
              Re: Eppa No Nos Quiere

              azote estas en todos lados salgo de pesca mediterraneo para enterarme por otro foro y estas aqui con el amigo tordoc y la eppa nos manda al ca ra jo
              Tractorista del sur

              Comentario


              • #22
                Re: Eppa No Nos Quiere

                pues si don me alegra verte por estos lares jaja le doy a todos los palos y llevo tiempo en esta gran casa tambien jeej venga sta es de mi cuenta
                mi barco playamar 630
                fisher plus suzuki 175 cv 4t

                Comentario


                • #23
                  Re: Eppa No Nos Quiere

                  Originalmente publicado por Carpant Ver Mensaje
                  En mi modesto entender, lo "mejor" sería que, en aquellos lugares donde co-existiera la APPA con algún Club Náutico formado por socios, este último absorbiera mediante pago anual por la cesión de las instalaciones de la APPA, aceptando como nuevos socios y manteniéndoles los atraques a los
                  que ya estaban.

                  La diferencia de cuota sería sustanciosa y el servicio de marinería mejoraría sin lugar a dudas.
                  Pues no lo tengo claro, estoy en la APPA y he mirado unos pocos de puertos y el servicio que recibo, aunque no lleve tiempo como para valorarlo en toda su dimensión, no es malo, no hay lujos ni extras tipo piscina, pista de tenis, etc. que sí tiene el club con el que compartimos puerto, pero cumple su función, dar cancha a quien como yo no puede permitirse pagar los leuros que te pueden pedir en los puertos que me resultarían más cómodos por cercanía y que están en manos privadas. Puertos que por otro lado no ofrecen nada que envidiar, en cuanto a servicios náuticos propios de cualquier puerto.

                  De todas formas después de pasar por un par de puertos públicos del País Vasco, me queda la siguiente impresión, lo privado no siempre es mejor que lo público y las cuotas de la APPA son más altas de lo que pensaba.

                  Originalmente publicado por Carpant Ver Mensaje
                  Claro que entonces no generaría beneficios para aquellos que viven del sudor del de enfrente.
                  En mi opinión, además de prejuicioso, esto sobra.

                  Saludos y
                  "Creí que era una aventura y en realidad era la vida" J. Conrad

                  Visita mi blog...si quieres

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                  • #24
                    Re: Eppa No Nos Quiere

                    En mi modesta opinión, el hecho de critiquemos los servicios de la EPPA/APPA no implica que pensemos que lo privado ha de ser mejor que lo público. Pero si lo que pagamos a la Administración (via impuestos) por otros servicios (por ejemplo Sanidad), nos permite exigir unos servicioss de calidad, con lo que le pagamos a la EPPA, creo que tenemos derecho a un mantenimiiento adecuado de los pantalanes, limpieza, unos WC en condiciones, que no nos roben en los barcos por la noche, que el marinero nos ayude (o al menos se ofrezca) para maniobrar, que el travel lift funcione, que contesten a la emisora, que no cambien la normativa de funcionamiento cada mes... La piscina, el padel, el club, la cafeetería etc., para el quiera y pueda pagarlo.
                    Me conformo con navegar: "un derecho,no un lujo".

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                    • #25
                      Re: Eppa No Nos Quiere

                      Evidentemente somos muchos que pensamos que navegar no es un lujo, si no es un derecho que tenemos todos los ciudadanos, y que las autoridades que tienen esas competencias, no lo tienen que facilitar lo mejor posibles, solo con intereses ciudadanos, no de otra índole.

                      No por ser mas barato, va a ser peor, yo por ejemplo en mi puerto, he visto mas de una vez, a los marineros ayudar al atraque de las embarcaciones, así como muchas labores de mantenimiento estupenda, no tengo quejas alguna con el servicio, no espero ni quiero, ni piscina ni padel, ni nada, solo la oportunidad de tener un atraque a un precio asequible y un servicios acordes con ellos, con las extravagancias no se navega.


                      TORDOC

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                      • #26
                        Re: Eppa No Nos Quiere

                        Cuando me refiero a un Club Náutico formado por socios, sin ánimo de lucro, no me estoy refiriendo para nada a un Club Privado con pista de tenis, padel, piscina, etc. Las diferencias son abismales.

                        Cuando me refiero a los que viven del sudor del de enfrente, sé de lo que hablo, lástima que ahora no tenga tiempo de explicarme.

                        En mi zona hay un par de Clubs con precios irrisorios si son comparados con los precios de la Agencia Pública de P. de Andalucía.

                        Un saludo.

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                        • #27
                          Re: Eppa No Nos Quiere

                          aquí nadie habla de quejas ni de que haya mal servicio por parte eppa que podria ser mejor quizás pero el tema no es ese,
                          el tema es que nos largan y nos ponen en manos de privados con precios astronomicos,de echo el travelin de aquí ya vale un 60% mas que la semana pasada eso si ahora puedes varar el barco a las 8 de la mañana y antes a las 10,saludos
                          mi barco playamar 630
                          fisher plus suzuki 175 cv 4t

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                          • #28
                            Re: Eppa No Nos Quiere

                            Yo no he querido criticar a la EPPA, sino a quellos que pretenden que los puertos de la junta sean igual en instalaciones a un club nautico.
                            tu ahora comentas el aumento de precios en el travelin, pero también un aumento de servicios.
                            ¿ este aumento de servicios es necesario para todo el mundo ? creo que son contadas las personas que varan el barco a las 8 de la mañana, pero la exigencia de algunas personas por aumentar este servicio y otros, hace que al final se imponga un lujo y éste lujo repercute positivamente en las arcas de la empresa, pues el incremento no es sólo para el uso del travel en horario de 8 a 10, sino durante toda la franja horaria de uso. Lo ético hubiera sido hacer lo misnmo que la subida de precio del fin de semana, en donde hay que pagar horas extras y hay más demanda.

                            Me quejo de los que se quejan de los servicios públicos, me quejo de los que quieren que los servicios públicos esan unos servicios de Lujo, pero estos que se quejan de los servicios públicos también se quejan de los altos precios públicos y precios.

                            Estas actitudes fomentan que al final todo sea privado y tengamos que pagar doblemente, los impuestos y los servicios extras de una empresa privada.
                            Yo sólo quiero un sitio de amarre, unos vestuarios con ducha, limpios y una marina seca para varar mi barco y una grua que trabaje en horario normal, que yo me adaptaré a ese horario igual que al horario de un medico.
                            Salud.
                            Proclamad que no quereis el servicio que quereis volver a la tarifa antigua, además para éste incremento se deben de modificar las tarifas oficiales, salvo que velez sea gestionado ya por empresa consignataria.
                            MMSI 224433230

                            Por la bahía...
                            yo quiero ser marinero por la bahía
                            bajo el azul de los cielos
                            en el mar de Andalucía ,

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                            Trabajando...
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