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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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aparejo de fortuna

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  • aparejo de fortuna

    buenas y ronda de
    Tengo que llevar un barco sin mastil de Porto Santo, Madeira, a las Palmas, son 300 millas mas o menos a favor de los alisios. El motor esta bien, aunque tiene mas de 20 años, es un volvo 38 cv, y no me quiero arriesgar a que se estropee y quedarme sin barco. He pensado en poner un palo de madera que encuentre por ahi en alguna carpinteria, que sea fuerte y de unos 5 o 6 m, ponerle cables galvanizados a modo de obenques e icluso hacerle unas pequeñas crucetas, un tangon, y con un spi pequeño que tengo por ahi, una genova de garruchos pare palo de 11 m que no se como adaptare , y una vela yankee pequeña, ir probando aparejos y ver si puedo ir a vela todo o casi todo el camino.
    Alguna sugerencia? cualquier nuena idea sera bienvenida y posiblemente utilizada

  • #2
    Re: aparejo de fortuna

    Hola Edmo, dependiendo de la eslora del barco y de dónde te halles, una madera que te puede salir regalada, que se encuentra en rollos muy muy largos y bastante derecha como para hacer un aparejo de fortuna con unas ciertas garantías de solidez es un eucalipto joven. Aquí en el norte abundan muchísimo (para la industria papelera y para costeros para las minas). Si cortas uno enseguida comienza a desprender agua por el corte (litros si el tronco es un poco grande). Después de eso debes podarle las ramas que tenga y, sin descortezarlo (pues secaría demasiado rápido y le saldrían muchas fendas -grietas-, algo que le va a a pasar aún cuando no lo peles, pero en menor medida) colocarlo tumbado y separado del suelo, apoyado regularmente en ladrillos o tacos de madera -lo que sea- que lo mantenga lo más recto posible y sin posibilidades de doblar mucho. Debe ser un sitio sombreado y que tenga buena corriente de aire. Después dedicate a preparar el resto de materiales que necesites: crucetas:lo mejor en mi opinión sería fabricar una sola -te valdría la parte más delgada del palo que cortaste- adaptándole en el centro una especie de puente metálico bien atornillado -con tuercas y tal-, que te permita introducirla por el extremo más delgado del palo, hasta llevarlo a la altura donde quieras que quede fijada. En este punto atornillas(siempre varilla roscada con tuercas autoblocantes, para ir reapretando si es necesario) al palo dos calzos que harán de topa para la cruceta e impedirán que siga bajando. Antes de introducir la cruceta contra los calzos debes introducir dos anillos de cable en cruz (la famosa cruz de San Andrés), es decir, un anillo se apoya por ejemplo en el calzo de babor y cae a estribor, y la otra al reves, claro está; a los que unirás los obenques bajos (proeles y popeles, como mandan los cánones ). Y después introduces la cruceta. En cada extremo de la misma habrás de labrar un pequeño surco por el que pasarán los obenques altos. Éstos coronarán a tope de palo, en el siquiente invento. Debes conseguir que algún herrero te corte un trozo de tubo como de 15 centímetros de largo, y de un diámetro ligeramente inferior a la sección del palo en su tope. Deberás labrar con mucho detalle el tope de palo, hasta que ese cilindro encaje bien. Quitas entonces el cilindro y se lo llevas de nuevo al herrero y le mandas que suelde dos cáncamos a proa del tubo, superpuestos (stay y polea para driza), dos cáncamos a popa superpuestos (backstay y polea para driza de mayor), dos cáncamos a babor y estribor (uno para cada obenque alto) y encima de los cáncamos de los obenques un orificio taladrado de babor a estribor, para pasar una varilla roscada con tuercas -siempre autoblocantes-, que impida que el tubo se baje por el palo, por la presión de toda la jarcia. Es muy importante que ese orificio esté ligeramente por encima de la mitad del tubo, para que la madera no pueda ceder ni rajarse. ¡Y ya tienes un señor mástil! El eucalipto presenta fendas cuando se seca, pero no son graves estructuralmente. Cuanto más tiempo le dejes secar más dureza adquiere, hasta el punto de que trabajarlo completamente seco es una tarea durísima.
    Ya te digo que aquí en el norte hay a patadas, y cualquier paisano te vende un arbolillo por cuatro duros. Y puedes tener palos de la altura que quieras sin problema. Tienen un crecimiento muy cilíndrico y rápido, por lo que no hay grandes diferencias de sección entre la base y la parte alta., Y por las mismas, si te lo propones, fabricas una botavara de fortuna fácilmente. Y lo suyo sería ya ponerle al palo, después de pelado, anillos de cabo a modo de relingas para la mayor. En fin, mucha suerte y enseñanos fotos de la aventura si la llevas a cabo.
    sigpic[

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    • #3
      Re: aparejo de fortuna

      Buenos consejos, ahi en Madeira hay mucho eucalipto. Como haga el palo tal y como me has dicho ya lo dejo para siempre jeje. El problema tambien son las velas, ya que a ver de donde sacas una mayor tan pequeña. Tengo una de capa, pero es demasiado pequeña, y pensaba ponerle una genova a modo de spi, osea atada por los tres puños por driza y escotas, y los garruchos sueltos, a ver como va eso, seguramente fatal. Sino el spy de verdad, pero como sople un poco se puede liar a base de bien en un palo 3 m mas pequeño del que corresponde. El barco es de 39 ft y pesa mas de 8 tm, osea que muy fino no va a ir. La cosa es no depender unicamente del motor y tener algo alternativo, aunque vaya mal

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      • #4
        Re: aparejo de fortuna

        Un colega mio, se está haciendo un aparejo de junco y ¿sabes que utiliza cómo mástil?:

        Un poste de farola de carretera. Tócate los cataplines!!!

        Comentario


        • #5
          Re: aparejo de fortuna

          Edmo, fabricar lo que te digo no lleva mucho tiempo ni mucho gasto, trabajo algo más. Necesitas el palo, un trozo de tubo, un puñado de eslabones de cadena para soldarlos al tubo a modo de arraigos (todo puede ser de hierro aunque oxide) ,y drizas o cables viejos para la jarcia. El palo te aseguro que aguanta lo que le metas (otra cosa serán las drizas o la jarcia si no está en buenas condiciones). En cuanto a longitud, suponiendo que apoye en quilla, puedes agusto preparar un palo de 12 metros o más. Para ese largo, una rolla de 15 cms de diámetro a ras de cubierta y te queda un palo c******o.
          El génova tienes que relingarlo con los mosquetones (y anillos de cabo) al palo, de modo que el puño de escota vaya a morir hacia el extremo de la botavara, y el sobrante de garruchos y el puño de amura deben bajar hacia la base del palo, como en una vela de windsurf. Si consigues otro génova o una trinqueta o algo para el estay de proa...vas como quieres, y reservas el tormentín, por si hay que cambiar.
          sigpic[

          Comentario


          • #6
            Re: aparejo de fortuna

            ¡ Y un poste de farola, no digamos ya! Encima llevas buena luz para la cubierta y para pescar calamares de noche...!
            sigpic[

            Comentario


            • #7
              Re: aparejo de fortuna

              Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
              Un colega mio, se está haciendo un aparejo de junco y ¿sabes que utiliza cómo mástil?:

              Un poste de farola de carretera. Tócate los cataplines!!!
              Mas de un navegante famoso ya lo dijo, creo que entre entre ellos Moitessier: lo mejor un poste de telegrafos, de esos que han pasado por un autoclave con aceite. Duros a rabiar y flexibles.

              Comentario


              • #8
                Re: aparejo de fortuna

                Edmo:

                No se si eres Canario, pero como te dice Tingis, y como no con la experiencia de los botes de vela latina, colocale un poste de Telegrafos, que estan tratados y son una maravilla, y sino preguntale al patron del Minerva cuando vuelvas.

                Saludos Javier

                Comentario


                • #9
                  Re: aparejo de fortuna

                  yo quiero algo mas ligerito, una cosa para ir tirando un par de dias o tres, y luego tirarlo. Mas que nada para ni ir acojonado de si falla el motor quedarme a la deriva. Lo del poste , no creo que me valga ya que el palo no va hasta la quilla. Pensaba hacerle un pie de mastil de madera, con un hueco donde encajara el palo, y ponerle un palo corto donde le pueda poner una vela de proa nada mas, ya que el viento va a ser portante todo el rato. A poco que le ponga seguro que me pongo a 4 nudos sin problema, y dejo descansar al motor cada rato, lo puedo llevar a bajas vueltas e incluso apagarlo si veo que va bien. Pero meterle 12 metros de palo....le metere 5 de un palo ligero y flexible, que subire a mano, sin grua, al que no forzare casi nada al ir de empopada todo el rato, y max 15 nudos de viento, revisare muy bien la meteo. A ver si en 2 semanas lo puedo hacer

                  Comentario


                  • #10
                    Re: aparejo de fortuna


                    ¡Qué pasada de hilo, ya no me acordaba de él! Bueno, si el eucalipto sirve para eso y un poco más seguro que también me servirá para hacerle un alargue al mástil del Optimist en la base... está comido no sé porqué, vamos, que le voy a tener que cortar un trocito para sanearlo, y ya de puestos pues lo subo un poco para tener algo de margen pal cabezón bajo la botavara. Acabo de pensar en un trozo de unos 60 cm. de eucalipto y unos 5 cm. de diámetro, la mitad tal cual y la otra mitad un poco más rebajado para que entre en la base del palo ¿creeis que aguantará? Es que comprarme otro mástil no me venía bien de momento...
                    Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

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                    • #11
                      Igual te complicas mucho la vida...

                      ... en el fondo, un palo de Optimist es un tubo, sin más secretos. Yo creo que si compras un trozo de tubería de acero inoxidable o de aluminio, de la longitud y diámetro correctos, y luego le colocas los herrajes del palo viejo (peines, puentes, mordedores, cornamusas, ...) con una remachadora, te haces un palo nuevo para el Optimist por cuatro perras...

                      Por cierto, ¿quién dijo que el Optimist es solo para niños? Yo he navegado en uno (que fue mío hace más de 30 años y luego ha pasado por las manos de todos mis hermanos y primos), a pesar de mi 1,82 y mis 90 y pico kilos...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: aparejo de fortuna


                        ¿Y qué tal es el paso por debajo de esa botavara tan baja? Algo así tengo pensado yo, aparte de que se vaya metiendo el peque en el ajo... y tendré que pasar, porque yo no llego al 1,80...
                        Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: aparejo de fortuna

                          Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                          Un colega mio, se está haciendo un aparejo de junco y ¿sabes que utiliza cómo mástil?:

                          Un poste de farola de carretera. Tócate los cataplines!!!
                          En la navegación oceánica foránea,digamos, espartana, no te creas que es tan raro. Aquí es que nos hemos vuelto muuuuuuuyyy señoritos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: aparejo de fortuna

                            Edmo, en un hilo sobre los viajes del Tin Tin, creo recordar por el Caribe. Se vió un velero que usaba como mastil una torrecilla de antenas, y de bien montado, que llevaba la botavata y la jarcia , parecia que el "apaño", llevaba tiempo funcionando. Si miras los viajes del Tin Tin, seguro lo ves. Para lo que tu quieres hacer, te pude servir.

                            Saludos
                            "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                            El Piloto patrón de la Raya Azul

                            MMSI 224325480

                            Comentario


                            • #15
                              Re: aparejo de fortuna



                              si vas a fabor de viento un paracaidas

                              pasa por el astillero varadero y quisas encuentres algo











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