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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consejos de West Marine

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  • Consejos de West Marine

    West Marine, la mas grande compania de venta de articulos nauticos en USA, (aunque no siempre querida por todos) tiene en su pagina una lista del equipamiento de deberia llevar una barco para realizar un crucero.
    Este es el link, aunque esta en ingles, por supuesto


    Los articulos estan clasificado en dos opcionales y de prioridad, por supuesto viniendo de una empresa que los vende, y que se asegura no ser criticada, aun los prioritarios son un poco exagerados, aunque si realmente uno puede, no esta mal tenerlos todos.
    Es la opinion de expertos del tema, pero de este lado, con variantes para uds de que viene de otra cultura, aunque en el mar, mas o menos las ideas son las mismas.
    Me asombra, la importancia que le dan al reflector de radar, tantas veces criticado y considerado como inutil.
    Tambien que consideren imprecindible, los ventiladores interiores, las trampas de viento para poner sobre los tambuchos, y el toldo para colocar sobre las cubiertas, aunque hay que considerar que aqui se navega mucho en los tropicos.
    Otras cosas que yo tampoco consideraba como tan importantes, y parece que lo son. Un receptor de BLU. Una lona o parche, para colisiones. Y el ancla de popa.

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

  • #2
    Re: Consejos de West Marine

    Saludos Albatros. Estos del westmarine tienen muy buenos productos. Yo les he comprado en alguna ocasión y lo puedo confirmar. No tan sólo tienen los mejores productos y de la mejores marcas, sino los de primera serie (es decir los que han pasado todos los controles).

    Sin embargo, al final, siempre he salido con la sensación de salir trasquilado a causa de todos los costes y quebraderos de cabeza complementarios que implica comprar en USA desde España: verás, al precio inicial del artículo hay que sumarle el del transporte, y sobre el total se le cargan los aranceles, y seguidamente sobre el nuevo total se le carga el IVA. Aparte hay que pagar por el DUA y la "importación", y también por los "días de almacenaje", pues normalmente cuando te llega el aviso de su llegada, la mercancía ya lleva varios días en "almacén" y eso es de pago. Si tienes suerte y importación sale “verde", bastará con que te espabiles a retirar cuanto antes la mercancía y así no pagarás más "almacenaje" por cada día pase hasta su retirada.

    Sin embargo, si tienes mala suerte y la importación te sale "roja" (se trata de una especie de “sorteo” que hace la aduana que implica algo así como la inspección física del contenido de 1 paquete de cada 3) la cosa puede alargarse una semana más, por supuesto pagando tu el dichoso almacenaje y además los honorarios del personal por toda la manipulación, traslados, etc. que haya implicado la inspección...

    Con suerte, no necesitarás ir personalmente a retirar el envío a un mugriento almacén perdido en el culo del mundo, lleno de transportistas cabreados, y bastará con que pagues un PLUS para que te lo lleven a casa, pues lo de la inspección lo ha complicado todo…

    Aproximadamente 1 més más tarde de la compra, si no falla nada, puedes recibir tu paquete en casa, por supuesto abierto, manoseado, y que con suerte no falte nada, ah! y habiendo pagado además, una auténtica burrada por el caprichillo...

    El material que tienen es de primera, y que hay cosas realmente sorprendentes, pero el coste final (económico y moral) al que realmente te sale la compra, y la de dificultades insospechadas que te pueden llegar a salir al paso (por supuesto todas de pago), realmente acaban por hacerte abandonar cualquier idea de repetirlo.

    Lo último que compré fue una pintura antideslizante para la cubierta que yo sé que va de maravilla. PERO ese tipo de material, "por seguridad" no puede viajar ya en avión, así que tuve que enviarla por barco mercante. Lógicamente, “por seguridad” este tipo de materiales tan terribles y peligrosos (un par de botecitos de pintura al agua, es decir, sin disolvente!! pero catalogado como pintura, al fin y al cabo), incluso viajando en mercante, ahora deben acompañarse de una documentación especial y viajar obligadamente en un tipo de contenedor especial. Todo pagado, y cumplido. Sin embargo, al llegar, pues va y sale “roja” la importación (no podía fallar) y debe de inspeccionarse el contenido de los botes... "seguridad" "seguridad" y más "seguridad"...

    Cuando finalmente logré encontrar el almacén, abrirme paso por entre los camioneros cabreados y los que dormían por el suelo, y conseguir llamar la atención de un empleado para me atendiera (20 eurillos), al cabo de 40 minutos salía orgulloso con mi paquete. Lamentablemente, el material, ya no valía ya para nada pues, por lo visto, a alguien se le olvidaría volver a tapar bien los abollados y maltrechos botes en su impresionante embalaje de "seguridad" (es decir, una p* caja de cartón con un poco de corcho blanco). Al final, aproximadamente unos 800 eurillos de historias para una compra inicial de poco más de 150 dólares... y encima para nada.

    Quizás los de a pié de este lado del atlántico aun no estamos preparados para osar acceder a tales compras internacionales. Después de casi 8 intentos es la sensación que me ha quedado. Cada vez ha sido una película distinta. Entiendo perfectamente que ninguna empresa se haya liado jamás a pretender ofrecer tales productos por aquí. Es de locos y, al final, en el supuesto de que consigas recibir el material en buen estado de uso, te sale tremendamente caro: normalmente sobre unas 4 veces su precio inicial.

    Lamento romperte la ilusión, y tu buena fe, pero "spain is different". Hace años, vivíamos con las cabras, al borde del abismo, pero finalmente dimos un paso al frente...

    Invito a unas birras a todos los que lo intenten
    (las van a necesitar, jajaja)

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    • #3
      Re: Consejos de West Marine

      Hola, Albatros.

      Te adjunto un extracto que en su día me hice para preparar un examen. Espero que, a la vista del mismo, te ayude a comprender mejor las "quejas" y "llantos" de numerosos cofrades de por acá...(creo que los de West Marine se caerían de espaldas )

      Saludos
      rookie
      EC2ALV

      "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
      Sebastian Castellio, Contra Libellum


      "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

      Comentario


      • #4
        Re: Consejos de West Marine

        Lapsus
        rookie
        EC2ALV

        "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
        Sebastian Castellio, Contra Libellum


        "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

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        • #5
          Re: Consejos de West Marine

          La lista que tu pones es mucho mas pequena, aunque mas detallada, que la que propone West Marine. Aunque los detalles los puedes encontrar en otros articulos.
          De toda forma siempre lo digo, uds se quejan de lo que le exigen, pero por otro lado es una comodidad, no se tiene que preocupar de chequear las embarcaciones ni de buscar lo que hay que llevar, saben que si la embarcacion esta inspeccionada y aprobada, tiene lo necesario para una zona, aqui, toda esa responsabilidad cae sobre tus hombros. Yo le estoy dando servicio a mis bombas de achique, y encuentro que dos no funcionan, de no haberlo hecho, seguro nunca lo sabria, las inspecciones para las aseguradoras, las unicas que aqui exigen, no se detienen en esas cosas.
          Editado por última vez por Albatros; 15/11/2009, 16:16:44.

          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

          Comentario


          • #6
            Re: Consejos de West Marine

            Hombre, pues sí, visto así, es cierto que si pasas la ITB (Inspección Técnica de Buques) puedes estar tranquilo de que lo llevas todo... ¡pero es tan desesperante llegar a estar "en regla"!

            Unas "beers" (todavía se ven las Michelob por ahí?)


            Ah! se me olvidaba: en mi resumen no está incluído el botiquín... que tiene tela marinera (nunca mejor dicho)...
            Editado por última vez por rookie; 15/11/2009, 20:13:52. Razón: agregar
            rookie
            EC2ALV

            "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
            Sebastian Castellio, Contra Libellum


            "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

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