VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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curvas cruzadas.

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  • #16
    Re: curvas cruzadas.

    Originalmente publicado por ritchie Ver Mensaje
    Esa bien debo pagar noviciado pero ya me lei la normativa del foro espero no ser ni grosero ni impertinente ni nada que perjudique el ,noble quehacer nautico a los bebedores solo tienen que decirme donde les invito una polar o un cacique santa teresa etc pero erspero que me ayuden en estabilidad ademas de conocer los conceptos estoy mal en calculos de translado de pesos y en todo lo referente a kg km kn etc. saludos a todos

    A la derecha del cuadro donde escribes hay emoticonos! Sólo debes decir: "A la ilustre y nunca bien ponderada cofradía" luego pincha este () y continúas: "Una duda me invade y quizás con algunas birras, toneles de ron de mi tierra y por qué no malbec argentino... tengan a bien informarme sobre..... y colocas tus dudas. Luego gritas "Tabernerooooooo!" que nadie se quede sin beber en esta prestigiosa Taberna!!! templo de la sabiduría náutica de este y de todos los tiempos por siempre jamás!!

    Ves?... no es tan difícil
    A tu salud camarada!

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    • #17
      Re: curvas cruzadas.

      Bienvenido al foro y vaya por delante un .
      Concreta un poco tu pregunta y da mas datos y la ayuda llegará...

      salut
      .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

      Manuel Vicent
      (Son de Mar)

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      • #18
        Re: curvas cruzadas.

        Concreta un poco tu pregunta que seguro que algún experto de esta sabia taberna sabrá responderte.
        Bienvenido a este antro y brindo con la catira "REGIONAL" por supuesto

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        • #19
          Re: curvas cruzadas.

          Hola Ritchie
          Las curvas cruzadas KN de estabilidad, también llamadas curvas pantocarenas, nos permiten calcular el valor de KN para un desplazamiento y una escora dadas.

          En el eje horizontal (abscisas) se representan los desplazamientos en toneladas y en el vertical (ordenadas) se representan los valores de KN en metros.
          Las curvas corresponden a distintos ángulos de escora.
          Para obtener el valor de KN, se localiza el valor del desplazamiento del buque en el eje horizontal y por ese punto se levanta una línea vertical, que cortará a las distintas curvas. Si por cada uno de esos puntos de corte se traza una línea horizontal, hasta que corte al eje vertical, esos puntos de corte nos darán los valores de KN para las diferentes escoras representadas.
          Saludos.
          sigpic

          Comentario


          • #20
            Re: curvas cruzadas.

            Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
            Leete las normas del foro
            Quizá las deberías de recordar tú... Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: curvas cruzadas.

              Norma 5 del foro, para que no tengáis que ir a buscarla...

              5/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

              Comentario


              • #22
                Re: curvas cruzadas.

                Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
                Hola Ritchie
                Las curvas cruzadas KN de estabilidad, también llamadas curvas pantocarenas, nos permiten calcular el valor de KN para un desplazamiento y una escora dadas.

                En el eje horizontal (abscisas) se representan los desplazamientos en toneladas y en el vertical (ordenadas) se representan los valores de KN en metros.
                Las curvas corresponden a distintos ángulos de escora.
                Para obtener el valor de KN, se localiza el valor del desplazamiento del buque en el eje horizontal y por ese punto se levanta una línea vertical, que cortará a las distintas curvas. Si por cada uno de esos puntos de corte se traza una línea horizontal, hasta que corte al eje vertical, esos puntos de corte nos darán los valores de KN para las diferentes escoras representadas.
                Saludos.
                Creo que el problema lo tiene en trazar las pantocarenicas del buque a que apliquen. Cuando te las dan, no hay problema, pero me parece que la pregunta era como confecionarlas.

                Vaea
                S 13° 51' 49 W 171° 46'

                Under the wide and starry sky,
                Dig the grave and let me lie.
                Glad did I live and gladly die,
                And I laid me down with a will.
                This be the verse you grave for me
                Here he lies where he longed to be;
                Home is the sailor, home from sea,
                And the hunter home from the hill.

                Comentario


                • #23
                  Re: curvas cruzadas.

                  Originalmente publicado por Tabernero Ver Mensaje
                  Norma 5 del foro, para que no tengáis que ir a buscarla...

                  5/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.



                  entonces señor tebernero no quiero saber porque ud no se ha presentado ni yo tampoco le dire porque he optado por esa opcion
                  y aun de esa forma me han dado la bienvenida











                  Comentario


                  • #24
                    Re: curvas cruzadas.

                    Originalmente publicado por scubaduba Ver Mensaje
                    Creo que el problema lo tiene en trazar las pantocarenicas del buque a que apliquen. Cuando te las dan, no hay problema, pero me parece que la pregunta era como confecionarlas.

                    No fue eso lo que yo intrepreté al leer el mensaje de Ritchie.
                    Por otra parte, confeccionar las curvas pantocarenas de un buque es tarea que realizan en la Oficina Técnica de un astillero. Es un proceso bastante complejo que requiere, para empezar, disponer de las secciones transversales completas del buque y que por tanto no está a nuestro alcance.
                    Esperemos que el cofrade nos aclare mejor su petición.
                    Saludos.
                    sigpic

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                    Trabajando...
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