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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Eje de cola

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  • Eje de cola

    Hola buenas a todos, me llamo Toni soy estudiante de Ingenieria Técnica Naval y nuevo en el foro.

    Os queria comentar que en clase nos han puesto un ejercicio para determinar las posibles causas de corrosion de un eje de cola.
    Para ello el profesor ha entregado unas fotografias en las que se ve el eje oxidado y nos hace investigar si la causa es por un mal mantenimiento del eje (falta de engrase) o por haber estado en contacto con materiales químicos durante la fabricación del buque.

    Mis qüestiones son las siguientes:

    1.¿El eje de cola debe ir engrasado a lo largo del mismo o solamente se engrasan las zonas de cojinetes y bocina?
    2.En un extremo del mismo hay un elemento acoplado que io pienso que es la bocina con el prensaestopa que lleva dos tubos empalmados. Creo que se trata de un prensaestopa seco y los tubos son para la refrigeración por medio de agua de mar. ¿Es posible que sea esto?
    Por otra parte veo que es un barco bastante antiguo y debajo del eje hay bastante agua lo que me hace pensar que el prensaestopas es convencional y que entra mas agua de lo normal por falta de mantenimiento y quemadura de la fibra.
    3.¿que mantenimiento se suele hacer a los prensaestopas?

    Espero que alguien me pueda hechar una mano, saludos;
    Toni.

  • #2
    Re: Eje de cola

    ¿Y cuanto estás dispuesto a pagar?, porque cuando acabes de estudiar y te coloques en alguna empresa o por libre te dediques a pasarnos las ITBs, nos clavarás como todos, así que si quieres información, deja elnúmero de VISA y luego hablamos ¿OK?.












    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #3
      Re: Eje de cola

      Otia!! dura respuesta!!

      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Eje de cola

        Cuanta maldá.......

        Si se mete en alguna empresa que pase las ITB's, seguro que nos hace precio.

        Con unas fotos, te responderán en un plis.
        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • #5
          Re: Eje de cola

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Otia!! dura respuesta!!

          SALUT
          Como que estoy pensando en cambiarme el Nick por "Harry"
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


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          • #6
            Re: Eje de cola

            No pensaras en el sucio....este Harry si que es duro!!
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Eje de cola

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              No pensaras en el sucio....este Harry si que es duro!!
              SALUT
              Si, Harry el sucio, el que se iba de potters con la rubia flacucha y sus amigos Smith & Wetson.

              Editado por última vez por Choquero; 15/11/2009, 13:37:14.
              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


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              • #8
                Re: Eje de cola

                ¿Engrasado todo a lo largo de su longitud para qué? ¿para protegerlo? Poco hemos avanzado en los últimos siglos. Eres estudiante de una carrera, así que te lo digo: lo de qüestiones clama al cielo.
                Vayan unas birras

                Comentario


                • #9
                  Re: Eje de cola

                  Hola será mejor que pongas la fotos, pero olvidate del engrase a lo largo del eje.
                  saludos
                  Si sales a navegar no te canses de preparar.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Eje de cola

                    Eeeeehhh!!! Sres!!! tengamos la fiesta en paz, a saber de que barco a hechado mano ese Catedratico...que hay mucha maldad en las aulas!!!.
                    Estimado estuadiante, manadanos las fotos cuanto antes.
                    Compañero, y sin embargo amigo, (me refiero al de Huelva con residencia en Sevilla), yo, lo tuyo, me lo haria mirar...a mi suegro que tiene la misma mala leche...le dijeron que era por la dureza de oido...(con el sonotone no ha mejorado).

                    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Eje de cola

                      jua, jua , jua ...

                      aun me acuerdo de la cara de IT que ponía el "Almirante" (vecino de amarre) cuando vio el pifostio que se había montado en su impoluta cámara de motores de su flamante y recien estrenada sunseeker después de darle la vueltecita de rigor al "pobre" de al lado (o sea yo) para que viera y comprendiera lo que era un "barco" de verdad.

                      Resulta que algún "zeñó inginiero" de esos que tanto hay por ahí, no se le ocurrió otra cosa que pingarle a gusto, con grasa de grafito, ambos ejes, por aquello de evitar su corrosión... pero al parecer nadie pensó en esa cosa que se llama fuerza centrífuga...

                      Enfín, que dudo mucho que nada en esa cámara de motores vaya a tener jamás ningún problema de corrosión... jua jua jua

                      Pero la mueca que hizo la cara del tipo cuando con todo su orgullo abrió la tapa, creedme si os digo que valía millones...

                      No puede aguantar la risa... No pude.

                      Si acaso llegara el colegui llegara a leer esto, que sepa que no lo hice con ninguna mala intención, y que además le estoy eternamente agradecido, pues ese recuerdo me ha aliviado en muchos momentos de desánimo...

                      Ah! Creo que la gorra que llevaba (con el ancla) también era nueva...

                      Diosss! es que siempre voy a ser un impresentable???!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Eje de cola

                        Ha las muy buenas ToniCM.
                        He estado ojeando tu problema y tal y como te comentan otros compañeros, lo ideal sería ver unas fotos, no obstante a bote pronto puedo decirte que en general los ejes de cola si son de inox, llevan camisas de apoyo que están rellenadas y torneadas a la medida de los casquillos de apoyo del eje, con una antifricción, que con el uso se vá desgastando, otro caso puede ser que vaya provisto de cierres con pistas antifricción y muelles que van ajustando ese cierre, en este caso el eje va inmerso en valvolina y comunica con un depósito en sala máquinas en donde se comprueba su nivel.otra opción es posible que el eje no sea de inos y esté encasquillado en sus puntos de apoyo con las camisas, las cuales van interiormente recubiertas de tablillas(duelas) de Güayacán (madera muy resistente al roce pero fragil) en este caso si tiene que ir refrigerado por el agua del mar y el prensa estopa (empaquetadura normalmente ensebada) es la que se encarga de que no entre agua en sala de máquinas, por eso de vez en cuando hay que reapretarla.
                        Estoy de acuerdo con Sachi y ten cuidado con el profe que a lo mejor quiere Jo.....
                        Un saludo Cardial

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Eje de cola

                          Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                          Compañero, y sin embargo amigo, (me refiero al de Huelva con residencia en Sevilla), yo, lo tuyo, me lo haria mirar...a mi suegro que tiene la misma mala leche...le dijeron que era por la dureza de oido...(con el sonotone no ha mejorado).
                          Seguro que si, lo de tu suegro es culpa de la incompetencia de la competencia, mándamelo que te lo arreglo, a los cofrades les hacemos descuento...


                          ...Aunquen siendo tu suegro, a lo mejor te interesa que no se entere de nada, en ese caso, me lo mandas igual.

                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                          Tractorista y motero


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                          • #14
                            Re: Eje de cola

                            hola cuantos cabroncetes con cara de conejo hay por aqui jejeej (es una ironia no quiero faltarle a nadie eeeeee) pues ni se te ocurra engrasar todo el eje por q si lo embadurnas de grasa consistente en cuanto gire el eje no te digo lo q le pasa a la grasa compruevalo tu mismo.los ejes son de inox y donde lleva la empaquetadura o bocina seca hay q engrasar. la bocina seca en concreto lleva una grasa especial no vale cualquieray respecto a q se oxida eso es q el acero inox esta contaminado con particulas de hierraco. y no sera 316l17 q es el q hay q poner sera un 304 308 312 q estos son los q llaman acero inox industrial nosotros usamos en el curro y si no lo aceitas de vez eb cuando con el ambiente marino se oxida q flipas y eso q es acero inox.al 316tambien le sale oxido si esta contaminao pero mucho menos y si esta pulido menos todavia

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Eje de cola

                              engrasar un eje de cola ??? , chaval antes de exponer
                              un problema tines que saber un poco de que hablas .
                              Este eje es de acero inox aisi 316 ; 316 L ; aisi 630 ; Nitronic ; aquamet 17 o aquamet 22 ??
                              En cuanto a lo otro supongo te refieres al prensa , que puede ser el tradicional , seco con el grafito y el aro de inox o el tipo Volvo con el reten de labio
                              De nada

                              SALUD Y BUEN VIENTO

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