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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cómo volcar un crucero y... más.

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  • #16
    Re: Cómo volcar un crucero y... más.

    a ver, esas cosas pasan, yo mismo hace un par de decadas, he pasado por algo similar (mojar la cruceta); la diferencia es que si supimos que hacer y hubo una reaccion automatica; soltar la escota del spi, que no estaba liada con el resto de los cabos, el spi quedo flameando, el barco enderezo, y fue relativamente sencillo arriar el spi y meterlo en cabina

    todo pasa muy rapido, pero esta claro que si no tienes minimamente entrenada a la tripulacion y no les convences de hasta donde puede escorar sin que haya peligro, no hay bloqueos como el del tripulante del salvavidas azul, que se queda ahi bloqueado hasta que la caida del proa le saca del bloqueo

    si hay alguna leccion de este video es que hay que ensayar la maniobra de spi muchas veces fuera de regata antes de meterse a regatear "pa pasar el dominguito"

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    • #17
      Re: Cómo volcar un crucero y... más.

      Creo que es un cumulo de despropositos, cuando el tripu cae al agua nadie mira, estan un buen rato sin visualizar al que han perdido, no se pero me parece de risa o alguna broma, porque si no no lo entiendo.
      El timonel cuando cae al agua el tripu, ni se inmuta

      saludos

      komono

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      • #18
        Re: Cómo volcar un crucero y... más.

        y que un proel veraneando en la proa de un Capri es una clara invitacion a meter la cara bajo el agua y a no sacarla de ahi, ayudando un poco mas si cabe a ese entuerto mayusculo.
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • #19
          Re: Cómo volcar un crucero y... más.

          malamar, tu miras los privados o los tienes apelotonados?

          Comentario


          • #20
            Re: Cómo volcar un crucero y... más.

            peor no se puede hacer
            El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
            Lope de Vega: 1588

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            • #21
              Re: Cómo volcar un crucero y... más.

              Ha estado muy bien el video .....

              Esto para los que no estamos muy acostumbrados a manejar el espinaker, debemos de aprender lo que no debemos hacer.

              La organización de la tripulación es de nota y lo del proa ....

              menos mal que lo recuperan de otra embarcación que supongo proxima, que si no todavia lo estan buscando ...

              Salud

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              • #22
                Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                PA MATARLOS OIGA !! ohú que de despropositos, la skiper pa colgarla de los pulgares y el abuelete vive con cabeza de milagro...la verdad es que no pasan mas cosas porque no nos esforzamos
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #23
                  Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                  SMITH....LOS DOMINGOS POR LA MAÑANA LOS ABRO Y LOS BORRO O ME SE ORVIDA CONTESTAR
                  El tuyo lo lei, ya contestare...
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


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                  • #24
                    Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                    Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                    SMITH....LOS DOMINGOS POR LA MAÑANA LOS ABRO Y LOS BORRO O ME SE ORVIDA CONTESTAR
                    El tuyo lo lei, ya contestare...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                      A eso lo llamo yo organización pero que panda mataos, yo miraba el video y no de java de mirar la botavara iba de lado a lado y ellos tan felices, vamos que me invitan a dar una vuelta y les en vio a mi suegra

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                        Sólo por tocar las narices.
                        Me pregunto cuántos del video tenían el PY o el CY o el YatchM famoso o... no tenían ninguno, al la vista del repetido despropósito.

                        LSV.
                        LSV - BARCO KAU-BÉ.
                        "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                        MMSI: 261000743

                        VER Mi canal en YOUTUBE
                        VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                          Sin comentarios
                          sigpicMiembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                            yo no se vosotros pero yo me he partido el culo
                            y lo que si puedo decir es que los tios tienen tanto compañerismo como idea de navegar , el que se cae al mar, es como quien tira una piedra los demas ni se imutan ¡¡ eso si que es aficion a la vela!!¡¡¡si señor !! vivan los trapos!!
                            unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                              Creo que es toda una muy buena leccion de COMO NO DEBEN HACERSE LAS COSAS. En particular no entiendo al caña. tiene a un tripu sujetando a otro de no caer al agua despues de la fuerte escorada. ¿Y no es capaz de largar escotas, orzar y adrizar el barco?.....

                              Luego liberan la driza de espi, adriza el barco, cae el proel y se quedan igual navegando ...

                              A mi con semejante equipo que no me embarquen

                              "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                              El Piloto patrón de la Raya Azul

                              MMSI 224325480

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cómo volcar un crucero y... más.

                                ojala pudise ir mas a la mar ... pero hasta un novato como yo sabe que con largar las escotas se adriza rapidamente un velero ... pero creo que el timonel tb lo sabia , la cosa es que el exceso de competividad unida a la falta de caveza el timonel prefirio mantener el rumbo acosta de la seguridad de los tripulantes , supongo que fuera de regata no se comportarian igual

                                Comentario

                                Trabajando...
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