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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas con el molinete y su cadena

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  • Problemas con el molinete y su cadena

    Ante todo un saludo y una ronda

    Voy a contar el problema que he tenido con el molinete y la cadena, algo que me ha reconcomido durante 3 largos años.
    Tengo un molinete marca LOFRAN CAYMAN 88, con un barbotén de 5/8 o lo que es lo mismo para cadena de 10 mm.
    Cada vez que fondeaba, al largar cadena, a los pocos metros daba un salto en el barbotén y se me iban los 50 m. de cadena abajo.
    Tras varias reclamaciones con el vendedor del barco y asegurarme que era la cadena adecuada DIN 766 calibrada de 10 mm. seguí padeciendo durante un tiempo hasta que un vecino del club me dijo que esa cadena no era la adecuada, pues el eslabón medía 47 mm. de largo y el barbotén era para eslabón de 50 mm. de largo.
    Efectivamente, compré otra cadena con eslabón de 50 mm. de largo y fué mano de santo, así que ahora tengo dos cadenas, la puesta y la inútil.

    Espero que este aburrido relato le sirva a alguien que tenga este mismo problema.

    Salud

    Mareante
    No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

  • #2
    Re: Problemas con el molinete y su cadena

    Gracias por la info, pero me temo que el problema venia de que un barbotén de 5/8, no sea exactamente lo mismo que un barboten de 10 mm.
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas con el molinete y su cadena

      Originalmente publicado por Eimer Ver Mensaje
      Gracias por la info, pero me temo que el problema venia de que un barbotén de 5/8, no sea exactamente lo mismo que un barboten de 10 mm.
      Saludos
      Podría ser, 3/8 (me equivoqué al escribir 5/8) es una medida en pulgadas que equivale a 9,52 mm. pero el fabricante lo da para 3/8 ó 10 mm.

      El problema se planteaba no por el grosor de la cadena, pues ambas son de 10 mm, el problema era la diferencia de longitúd del eslabón, lo que hacía que se descuadrara el alojamiento de la cadena en el barbotén.

      Gracias por tu intervención
      No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas con el molinete y su cadena

        Pues hablando de molinetes, en el mio me ocurren dos cosas curiosas... cuando estoy fondeado y tensa la cadena y da un tiron por una ola, suena el motor soltando medio metrillo mas de cadena, como si el freno no fuera suficientemente fuerte para el tiron... y la segunda es que cuando el ancla esta arriba totalmente, yo doy un pequeño toque al motor para acabar de fijarla y que esta no queda fija, siempre baja un pelin, lo justo para que no quede atrapada entre la fuerza del molinete y la puntera de proa...

        algun entendido?
        En mar calmado todos somos capitanes.

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas con el molinete y su cadena

          Creo que estas cometiendo un error en tu forma de fondeo, los molinetes no están diseñados para aguantar el fondeo, solo para subir y bajar el ancla. Una vez fondeado debes colocar un cabo firme a la cadena (hay unos grilletes de fondeo, aunque a mí no me entusiasman), y afirmado a una cornamuza, para que absorba los tirones del ancla. La cadena debe hacer un seno y estar sin tensión. Creo que esta maniobra se llama abozar un cabo. Puede que el problema de que no te retenga suficientemente el ancla, tenga que ver con lo anterior.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas con el molinete y su cadena

            Originalmente publicado por Mareante Ver Mensaje
            Ante todo un saludo y una ronda

            Voy a contar el problema que he tenido con el molinete y la cadena, algo que me ha reconcomido durante 3 largos años.
            Tengo un molinete marca LOFRAN CAYMAN 88, con un barbotén de 5/8 o lo que es lo mismo para cadena de 10 mm.
            Cada vez que fondeaba, al largar cadena, a los pocos metros daba un salto en el barbotén y se me iban los 50 m. de cadena abajo.
            Tras varias reclamaciones con el vendedor del barco y asegurarme que era la cadena adecuada DIN 766 calibrada de 10 mm. seguí padeciendo durante un tiempo hasta que un vecino del club me dijo que esa cadena no era la adecuada, pues el eslabón medía 47 mm. de largo y el barbotén era para eslabón de 50 mm. de largo.
            Efectivamente, compré otra cadena con eslabón de 50 mm. de largo y fué mano de santo, así que ahora tengo dos cadenas, la puesta y la inútil.

            Espero que este aburrido relato le sirva a alguien que tenga este mismo problema.

            Salud

            Mareante
            Hay que saber seguro que barboten se lleva para usar la cadena correcta y ademas de saber su diametro hay que saber su longitud, existen varios din, el 766, el 764, el 5685, el ISO etc...en 10mm hay paso de 28, 30, 35, 40, y anchos de 34, 35, 40, etc, pero no es tu deber el saberlo y si el del profesional que te lo vende
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas con el molinete y su cadena

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              Hay que saber seguro que barboten se lleva para usar la cadena correcta y ademas de saber su diametro hay que saber su longitud, existen varios din, el 766, el 764, el 5685, el ISO etc...en 10mm hay paso de 28, 30, 35, 40, y anchos de 34, 35, 40, etc, pero no es tu deber el saberlo y si el del profesional que te lo vende
              SALUT
              Estoy totalmente de acuerdo, pero profesionales hay cada vez menos, así que he tenido que solucionarlo por el sistema de prueba error y ahora ya me funciona correctamente, eso si, con dos cadenas.

              Aprovecho para ofrecer al peso la que me sobra, 50 m de cadena calibrada galvanizada de 10 mm. y eslabón de 47 mm. de largo, din 766. Si alguien está interesado que me ponga un privado.

              Ronda a mi cuenta
              No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas con el molinete y su cadena

                Originalmente publicado por Mareante Ver Mensaje
                Estoy totalmente de acuerdo, pero profesionales hay cada vez menos, así que he tenido que solucionarlo por el sistema de prueba error y ahora ya me funciona correctamente, eso si, con dos cadenas.

                Aprovecho para ofrecer al peso la que me sobra, 50 m de cadena calibrada galvanizada de 10 mm. y eslabón de 47 mm. de largo, din 766. Si alguien está interesado que me ponga un privado.

                Ronda a mi cuenta
                Tengo el problema que citas mareante, lo curioso es que tardó año y medio en presentárseme.
                Voy a recabar los datos de cadena, barbotén etc...a ver si consigo averigüar que es lo que no casa.
                Saludos y varias

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas con el molinete y su cadena

                  Quizas es mas barato cambiar el barboten...
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas con el molinete y su cadena

                    Interesante hilo, pues este verano cambié la cadena (también de 10) y me ha surgido un problema similar.

                    Saludos.
                    Buena mar y vientos moderados.

                    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problemas con el molinete y su cadena

                      Originalmente publicado por picaroll Ver Mensaje
                      Pues hablando de molinetes, en el mio me ocurren dos cosas curiosas... cuando estoy fondeado y tensa la cadena y da un tiron por una ola, suena el motor soltando medio metrillo mas de cadena, como si el freno no fuera suficientemente fuerte para el tiron... y la segunda es que cuando el ancla esta arriba totalmente, yo doy un pequeño toque al motor para acabar de fijarla y que esta no queda fija, siempre baja un pelin, lo justo para que no quede atrapada entre la fuerza del molinete y la puntera de proa...

                      algun entendido?
                      Te recomiendo que mires este hilo:



                      Como bien dice el Cofrade Eimer en su post, algo más arriba, el molinete está para maniobrar el fondeo. No para asegurarlo (tanto si está el "hierro" abajo como arriba. Para asegurar el fondeo está la boza. Si no la empleas, no solo te expones a que te ocurra lo que dices por haber cogido juego -el freno, el embrague, el eje o todos ellos, sino que puedes encontrarte con el molinete en el agua (lo han visto mis ojos en un barco que estaba fondeado junto al nuestro). Piensa que, tirón tras tirón, los pernos que sujetan el molinete a cubierta, pueden acabar rompiéndose.

                      Salud y buena proa.

                      Brindo por que no te ocurra nunca.
                      Juan
                      Quienes me obligan a vender mi Barco:
                      Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
                      e‘ una peza do meu ser. Non saben
                      que no interior da quilla está a médula mesma
                      da miña espiña dorsal
                      __________________


                      [URL="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org]

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