VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ancla Bruce

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  • ancla Bruce

    buenas tardes cofrades ,

    una ronda del mejor vino , tabernero !

    alguien conoce las anclas Bruce ? cuales son sus puntos debiles y fuertes ?

  • #2
    Re: ancla Bruce

    No son demasiado apropiadas para tenederos con algas o cascajo, con tenedero de arena se hunden bien y tienen un buen agarre
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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    • #3
      Re: ancla Bruce

      Como en todo estan las originales, y las copias, tal vez la mas concida la de Lewmar la Horizon.
      Yo no puedo opinar por mi propia experiencia, pero no sale muy bien parada en los test, mas bien anda siempre en el ultimo lugar.
      Sin embargo para mi como es barata es una opcion para fondear en suelos dudosos o como ancla para usar en fondeos que estemos alertas, no como para pasar un noche, para esto y caada dia estoy mas convencido, lo mejor es una Delta. (Para mi es muy importante en una ancla la relacion calidad precio, pues siempre doy por enetendido que puedo perderla)

      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

      Comentario


      • #4
        Re: ancla Bruce

        ¡Saludos y rondas!
        Si te interesa el tema, tienes una comparativa de anclas en "SAILING TODAY" de Noviembre. Como no es apta para ciertos tipos de fondo, la han descartado a la primera de cambio...
        S2.

        Comentario


        • #5
          Re: ancla Bruce

          Yo la tengo y con cadena larga he aguantado bien de noche con rasca. Ahora tendre mas miedo.
          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

          Comentario


          • #6
            Re: ancla Bruce

            Yo uso desde hace unos seis años una Bruce de 15 Kgrs. y en fodos de arena va estupenda. Anteriormente tenía una tipo arado y con los mismo metros de cadena, me iba arando y no me retenía bien el barco. Como contrapartida te diré que en fondos que no sean de arena, no es el ancha ideal.
            Otra ventaja es que a igual peso ( con respecto a la CQR o Arado, la cruz es mucho mas corta a igual número de kilos, y puede ser interesante a la hora de recuperarla al pasar por polea de nylon de la puntera de proa pues hay menos probabilidades de golpear el enrollador del foque- caso de tenerlo-)
            Espero que la información te haya servido de ayuda.

            Comentario


            • #7
              Re: ancla Bruce

              He leido en varios informes comparativos de anclas que la mejor parada era siempre la Rocna. La mía, la CQR aprovaba por los pelos, y la Bruce siempre quedaba de las últimas.

              Sin embargo creo que los problemas de fondeo se deben mas a un defecto en la maniobra que al tipo de ancla. Hace 20 años la Rocna no existía, y la gente fondeaba sin problemas, siempre que realizara bien la maniobra y largara suficiente cadena.

              Lo que ocurre es que en estos tests se lleva al límite al ancla. En condiciones reales, antes de que mi CQR llegue a garrear seguro que he largado más cadena y una segunda ancla de respeto. Si estoy fondeado y se levantan 40 nudos no me iré a dormir tranquilamente. Largaré todo lo que tenga y quizas me quede con el motor en marcha y embragado...

              En definitiva. Si mañana debo de comprar una nueva ancla probablemente compre la Rocna, pero mientrastanto, la mia va muy bien y no me preocupa...


              “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
              Lao Tzu

              Comentario


              • #8
                Re: ancla Bruce

                Otro dato que puedo aportar, mirando fondeo de otros barcos, es muy comun que lleven una arado, CQR principalmente y una tipo Bruce. No se si no es simple casualidad.
                Otro dato, la legitima, no es justamente un ancla barata, no la he visto nueva, pero las usadas el precio sube, aunque eso no quiera decir que sea buena, CQR es un ancla carisima, sin embargo , no sale bien parada en los test.

                Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                Comentario


                • #9
                  Re: ancla Bruce

                  Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                  buenas tardes cofrades ,

                  una ronda del mejor vino , tabernero !

                  alguien conoce las anclas Bruce ? cuales son sus puntos debiles y fuertes ?
                  Hola Vertijean.Llevo un buen tiempo utilizando el bruce, pero en una manera diferente.
                  Cuando hay mucho viento, como 50 o 60 nudos, pongo primero el ancla Bruce, que no es demasiado grande, luego como 5 metros de cadena y a veces cabo, unido con la cadena principal, justo 2 eslabones antes del ancla principal, en mi caso un gran britany y no me levanto en toda la noche, almenos no pa preocuparme por garrearme.Mi velero pesa un poco mas de 5 toneladas.
                  Hay mucho velero Australiano que solo utiliza Bruce, pero hay uno mejor ,parecido y se llama Bugelanker, es Alemán.

                  Un abrazo
                  Ah,y cadena,siempre mucha cadena

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ancla Bruce

                    Hola Vertijean.

                    Sobre anclas, lo que he leído es muy diverso, pero todos coinciden en que la Bruce no es de las mejores. Tampoco me fío de los diferentes reportajes de revistas, etc, donde no son del todo objetivos, vale la pena muchas veces conocer las opiniones de los usuarios. A tal efecto, he leído varios comentarios sobre el ancla Rocna, de los últimos los Alea, quienes están tremendamente orgullosos de su ancla. Al parecer es algo más cara que la competencia, pero todavía no he escuchado ni leído un comentario negativo sobre ella, si bien es cierto que el porcentaje de barcos con este tipo de anclas es muchísimo menor a otros tipos.

                    Un saludo y unas rondas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ancla Bruce

                      Una curiosidad de estas anclas:
                      Si te tropiezas en el molinete y te dejas la cara contra el ancla, te habras dado de bruces con la bruce.
                      "Manzana in corpore zano" Yomismo

                      "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                      "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


                      Visita mi web (¡Si te da la gana!)
                      http://www.chemamoreno.com

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ancla Bruce

                        Saludos , yo tengo una bruce de 15kg y en años no he tenido ningun problema ,en la zona que navego Algarve y golfo de Cadiz casi siempre encuentro fondos de arana , grava y fango , mi barco es de 10 metros , acero , 7,5tons. y fondeo 365 dias al año , cuando el barco se queda solo, 40 metros de cadena y la verdad esta ancla me resulta la reostia , no se como haran las pruebas , pero este ancla contra mas tira el barco mas se clava y no hay dios que la saque , ah y por supuesto no es original , yo y mi bolsillo somos alergicos a las marcas

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ancla Bruce

                          y por un barco de 12 mts y 12 ton. que seria mejor : una CQR de 15 kg , una bruce de 20 kg o una britany de 25 kg ( o talvez un poco mas ) , todo eso con 60 mts de cadena de 10 mm ???

                          unas birras para refrescar el cerebro !

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ancla Bruce

                            Originalmente publicado por humberto Ver Mensaje
                            Hola Vertijean.Llevo un buen tiempo utilizando el bruce, pero en una manera diferente.
                            Cuando hay mucho viento, como 50 o 60 nudos, pongo primero el ancla Bruce, que no es demasiado grande, luego como 5 metros de cadena y a veces cabo, unido con la cadena principal, justo 2 eslabones antes del ancla principal, en mi caso un gran britany y no me levanto en toda la noche, almenos no pa preocuparme por garrearme.Mi velero pesa un poco mas de 5 toneladas.
                            Hay mucho velero Australiano que solo utiliza Bruce, pero hay uno mejor ,parecido y se llama Bugelanker, es Alemán.

                            Un abrazo
                            Ah,y cadena,siempre mucha cadena
                            Hola humberto, encantado de volver a hablar/leer/escribir contigo.

                            Acabas de acertar con una duda que tenía. Siempre me he preguntado que es mejor, si engalgar dos anclas seguidas como propones o largar dos lineas de fondeo. Esta claro que tu optas por lo primero, pero has probado alguna vez lo segundo? Sabes de alguien que lo use?

                            Copas para todos y un abrazo especial para tí.


                            “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
                            Lao Tzu

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ancla Bruce

                              Originalmente publicado por Velmar Ver Mensaje
                              Hola humberto, encantado de volver a hablar/leer/escribir contigo.

                              Acabas de acertar con una duda que tenía. Siempre me he preguntado que es mejor, si engalgar dos anclas seguidas como propones o largar dos lineas de fondeo. Esta claro que tu optas por lo primero, pero has probado alguna vez lo segundo? Sabes de alguien que lo use?

                              Copas para todos y un abrazo especial para tí.
                              Hola Velmar, tambien me alegro de que estes por aqui y poder contestarte.
                              En el principio, cuando todavía no había tenido mucha práctica para fondear, solía poner 2 líneas cuando soplaba, pero en algunos casos se me liaron esas líneas por causa de girar el velero, por cambio de viento o de marea, lo que dificulta enormemente de recuperar a la cadena.

                              Lo que aprendí es usarlas en este ejemplo , a ver que intento explicártela.


                              1 Si fondeas , claro que el velero tiene la proa apuntada hacia el viento.

                              2 En algunos casos sueles tener la ola viniendo de otra dirección.

                              3 Si por ejemplo las olas vienen a un ángulo de 45 o más grados, el velero no para de rolar.

                              4 Pues, fondeas como siempre, en por ejemplo 6 metros de profundidad y dejas cadena, por ejemplo 40 metros.

                              5 Luego enganchas a la cadena, momentariamente parada, que sale por la proa, con por ejemplo un mosquetón a un eslabón un cabo fuerte y largo.

                              ojo,la tienes que enganchar a por ejemplo 30 centimetros de la cadena ya salida de la proa,pasando el otro extremo por un lado de la proa,no por el medio por donde sale la cadena.

                              6 Pasas este cabo largo por un winche a popa, al lado opositorio de donde vienen las olas.

                              7 Dejes más cadena y cabo, hasta que el cabo esta como 20 metros hacia delante del velero y aseguras la cadena.

                              8 Luego con el winche vas tensando el cabo, así haciéndose girar el velero los grados necesarios pa que rola lo mínimo.

                              Lo que pasa es que tu ancla tiene que agarrar fuertísimo, por eso va bien poner 2 en línea porque tiene que aguantar más que solo el viento, pero la vida a bordo la tienes mucho más cómodo.

                              Hasta otro Velmar, espero que me haya podido explicar, es que las matemáticas no son mi fuerte. Un gran abrazo

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