VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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grifos de fondo

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  • grifos de fondo

    Quiero invitar a todo el mundo, que hoy estoy muy feliz, porque he salido a navegar con mi almiranta y... !no ha puesto ninguna pega a nada!
    Además os quiero preguntar por los grifos de fondo de mi furia 25. Yo llevo tiempo que los dejo abiertos, excepto el de la refrigeración del motor, y todo bien. Pero el del motor, por aquello de que su anterior propietario lo tenía como norma, lo cierro siempre después de su uso. La pregunta que me hago es sobre como se comporta el grifo y si realmente es necesario que lo haga.
    Pasádlo bien y gastad poco!!

  • #2
    Re: grifos de fondo

    Un consejo:

    Cierra siempre todos los grifos de fondo cuando dejes el barco fondeado, tengo fotos de hace dos semanas de un 15 metros hundiéndose por rotura de un manguito de un wc
    Y siempre es aconsejable tener unos espiches a medida por si acaso rompe un grifo.

    Comentario


    • #3
      Re: grifos de fondo

      EL grifo del motor sirve para tomar agua que pasa por el motor y así refrigerarlo. Eso lo sabemos todos.
      Lo que tú preguntas es por qué se cierra este grifo de fondo y con más importancia que otros.
      Porque si el motor en todo el recorrido hay alguna abrazadera suelta, manguito picado, o si el motor va perdiendo .... y no nos damos cuenta.... es una entrada constante de agua, que sin darnos cuenta se puede convertir en algo más serio.

      El motor tiene tantos recorridos, manguitos, abrazaderas...., que a veces no se percibe bien su estado sólo con una mirada visual rápida...., y si pierde gasoil o aceite, como es un líquido limitado ( si hay 2 litros de aceite, o 20 litros de gasoil) no son medidas importantes para hundir un barco....
      Pero una entrada constante de agua , constante dias, y dias..... sin que el agua tenga fin....
      Por eso es mejor cerrarlo siempre.
      Y no olvidar de abrirlo......!!!! pues la turbina de la bomba de agua que es de goma, al calentarse sin agua.... se deshace, y tendrías que cambiarla (llevar repuestos).

      Bueno, espero haberme explicado bien y no haber dicho ninguna barbaridad, que todo puede ser. Si he dicho algo mal, que me corrijan.
      "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

      Atención personal sobre seguros, presupuestos,
      gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
      email: mibarcoseguro@gmail.com
      Visita mi FACEBOOK:
      https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

      Comentario


      • #4
        Re: grifos de fondo

        Buenas noches: Para los que cerrais los grifos de fondo, os voy a dar una recomendación, creo que util. Guardad la llave de contacto del motor junto al grifo de fondo cerrado. Asi, cuando necesiteis la llave, os acordareis de abrir el grifo y nunca arrancareis el motor sin agua, y si lo haceis es para MATAROS !!!
        Ya se que alguno pensará... noooooo!!! a mi no se me olvida... (verdad... Bohemia...) Pero un mal dia lo tiene cualquiera.
        El peligro no es cargarte el rodete de la bomba... eso es barato. Lo que no es nada barato es el calenton que le podeis meter al motor, eso son palabras mayores.
        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: grifos de fondo

          Originalmente publicado por CORFÚ Ver Mensaje
          Buenas noches: Para los que cerrais los grifos de fondo, os voy a dar una recomendación, creo que util. Guardad la llave de contacto del motor junto al grifo de fondo cerrado. Asi, cuando necesiteis la llave, os acordareis de abrir el grifo y nunca arrancareis el motor sin agua, y si lo haceis es para MATAROS !!!
          Ya se que alguno pensará... noooooo!!! a mi no se me olvida... (verdad... Bohemia...) Pero un mal dia lo tiene cualquiera.
          El peligro no es cargarte el rodete de la bomba... eso es barato. Lo que no es nada barato es el calenton que le podeis meter al motor, eso son palabras mayores.
          Saludos.
          El barco del Corfú cualquier día desaparece.
          El capitán, ha dicho donde guarda la llave de contacto del motor.....
          pues, nada, siempre lo tiene a son de mar....
          Qué consejo curioso, lo oí más de una vez, pero siempre pensé que era un chiste.
          Editado por última vez por Bohemia; 24/11/2009, 00:51:54.
          "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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          • #6
            Re: grifos de fondo

            Buenas...yo siémpre cierro el grifo de fondo. Y siémpre que arranco el motor salgo a ver si sale agua o no.... ya que siémpre lo hago, se ha creado un hábito que lo hago instintibamente y a mi me funciona....al marcharme es igual, antes de irme, cierro grifos, cierro llave de baterias y cierro tambucho con llave en mano ( ya me ha pasado una vez lo de dejarme la llave puesta y cerrar los candados)....
            Bueno cada cual tiene su rutina....
            Dirty hans are a sing of a clean money

            Comentario


            • #7
              Re: grifos de fondo

              Nunca cerraba los grifos de fondo.

              Un día necesité cerrarlos para un trabajo...... no había forma de manipular el puñetero grifo,
              doblé la palanca, al final lo conseguí con ayuda de una llave inglesa.

              Desde ese día abro y cierro los grifos, si no los haces trabajar se petrifican y cuando necesitas su servicio .
              Respecto al grifo de motor, siempre que llego al barco lo abro y cuando arranco motor reviso el caudal del escape igual que mariñel.

              saludos
              ______________________
              El pesimista se queja del viento.
              El optimista espera que cambie.
              El realista ajusta las velas.
              (William G. Ward)
              ----------------------------
              EB4BLR

              Comentario


              • #8
                Re: grifos de fondo

                Estos dias ando dando vueltas a poner una valvula electrica a continuación de la valvula de bola, al grifo de fondo del motor, pues me resulta incomodo abrilo y cerrarlo.( le daría corriente desde la llave de contacto, así contacto puesto=valvula abierta y viceversa)
                ¿Alguna opinión contraria a la valvula electrica?

                Saludos.
                Buena mar y vientos moderados.

                "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                Comentario


                • #9
                  Re: grifos de fondo

                  Hola Pampano. Mi opinión es que como todo es susceptible de estropearse en el momento menos indicado, cuanto más "caharros" tengas exponencialmente se eleva el índice de posibles averías. Piensa que si un grifo se agarrota por falta de uso, una electroválvula con elementos más diminutos y con el factor corrosión puede fallar aún más.
                  Yo no lo haría pero es mi opinión personal.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: grifos de fondo

                    Yo soy muy desprolijo en eso, no me preocupo mucho de los grifos de fondo, lo que si los lubrico, y los abro y cierro para que no se atasquen. El del fregadero, solo puede fallar por una junta, lo mismo que el del lavabo, pues mas arriba el nivel del agua no sube y salirse como para que haga sifon casi imposible. El del inodoro lo tenga casi siempre cerrado, lo abro solo cuando lo uso, como no paso dias en el es poco el uso que le doy. Eso si voy muy seguido al barco, si no me preocuparia mas.
                    El del motor, deberia cerrarlo pero es tan incomodo, que nunca lo hago, lo de dejar la llave ahi, me aprece buena idea, lo mismo que de revisar si sale agua.
                    Algo mas, es comun que aqui dejen el aire acondicionado encendido todo el tiempo, y no es comun que los barcos se hundan, para eso hay que dejar el grifo de fondo abierto, y con una bomba circulando agua. Si tienes cuidado de revisar todo periodicamente, abrazaderas (dos en cada union) y cambiar las mangueras cuando estan envejecidas, el problema es minimo.

                    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: grifos de fondo

                      Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
                      El barco del Corfú cualquier día desaparece.
                      El capitán, ha dicho donde guarda la llave de contacto del motor.....
                      pues, nada, siempre lo tiene a son de mar....
                      Qué consejo curioso, lo oí más de una vez, pero siempre pensé que era un chiste.
                      Bohemia jajajaja erez mas mala que un dolor de muelas(bicha)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: grifos de fondo

                        Originalmente publicado por malula Ver Mensaje
                        Hola Pampano. Mi opinión es que como todo es susceptible de estropearse en el momento menos indicado, cuanto más "caharros" tengas exponencialmente se eleva el índice de posibles averías. Piensa que si un grifo se agarrota por falta de uso, una electroválvula con elementos más diminutos y con el factor corrosión puede fallar aún más.
                        Yo no lo haría pero es mi opinión personal.
                        Estoy de acuerdo de dejar de funcionar con el motor encendido, seria de malo a desastroso, deberias por lo tanto poner ademas un sensor que te indique si hay flujo de agua, muy complicado.

                        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                        Comentario

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