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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Extraer el volante de una quicksilver

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  • Extraer el volante de una quicksilver

    Hola cofrades, a ver si alguien puede darme un "briconsejo". el caso es que ayer fui a dar una vuelta en mi utiltario quicksiver y cuan voy a girar el volante, estaba muy recio y el fueraborda no se movia. Force y ¡ZASCA!
    el volante se mueve pero elmotor no se gira. Al principio creí que era csa del volante, intenté quitarlo y al extraer unos tornillos ví que tenía mucho óxido por dentro pero fuí incapáz de extraerlo. Lo ciero es que me da que el problema está en las barras de la dirección que mueven el motor, aunque me gustaria quitar el volante para limpiar el oxido y cabiar los tornillos y tuercas que se ven oxidadas. Es de suponer que la "rueda" debería salir sin tener que desmontar el sistema de engranajes interior, sinó menuda cantera podría armar, pero la verdad me tiré todo el dia y fuí incapáz. ¿Alguien sabe como sacarlo? GRACIAS y birras para todos.

  • #2
    Re: Extraer el volante de una quicksilver

    Si, debería salir sólo quitando la rueda, pero si hay mucha corrosión te será difícil sacarlo. Yo acabo de quitar la rueda del timón de mi tractor, al final, después de mucho intentarlo, he usado la radial

    Saludos
    Y las birras que las pague el de arriba
    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


    Comentario


    • #3
      Re: Extraer el volante de una quicksilver

      Originalmente publicado por O Luis Ver Mensaje
      Hola cofrades, a ver si alguien puede darme un "briconsejo". el caso es que ayer fui a dar una vuelta en mi utiltario quicksiver y cuan voy a girar el volante, estaba muy recio y el fueraborda no se movia. Force y ¡ZASCA!
      el volante se mueve pero elmotor no se gira. Al principio creí que era csa del volante, intenté quitarlo y al extraer unos tornillos ví que tenía mucho óxido por dentro pero fuí incapáz de extraerlo. Lo ciero es que me da que el problema está en las barras de la dirección que mueven el motor, aunque me gustaria quitar el volante para limpiar el oxido y cabiar los tornillos y tuercas que se ven oxidadas. Es de suponer que la "rueda" debería salir sin tener que desmontar el sistema de engranajes interior, sinó menuda cantera podría armar, pero la verdad me tiré todo el dia y fuí incapáz. ¿Alguien sabe como sacarlo? GRACIAS y birras para todos.
      Tienes que darle un "bañito" a los tornillos y tuercas con Centauro, dejarlo que actue de un dia para otro, encomendarte al Altisimo, y a continuacion con una llave de golpe intentar aflojar los tornillos, que supongo que seran Allen...si lo intentas dando fuerza progresivamente conseguiras abocardarlos...
      En cualquier caso, se ve claro que este año no has abusado del engrase de la direccion!!!...no quiero pensar como estaran las camisas de los cables...

      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

      Comentario


      • #4
        Re: Extraer el volante de una quicksilver

        Gracias yoyete, espero no tener que llegar a la radial,ja ja ja

        Comentario


        • #5
          Re: Extraer el volante de una quicksilver

          Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
          Tienes que darle un "bañito" a los tornillos y tuercas con Centauro, dejarlo que actue de un dia para otro, encomendarte al Altisimo, y a continuacion con una llave de golpe intentar aflojar los tornillos, que supongo que seran Allen...si lo intentas dando fuerza progresivamente conseguiras abocardarlos...
          En cualquier caso, se ve claro que este año no has abusado del engrase de la direccion!!!...no quiero pensar como estaran las camisas de los cables...
          Pues Sachy, este verano lo llevé para que me lo engrasaron y salia grasa pr todas partes, me pase el verano limpiando grasa residual. Los tornillos salieron bien, sin problema, lo que no sale es la rueda del volante. Gracias pero ya me veo en el mecánico...

          Comentario


          • #6
            Re: Extraer el volante de una quicksilver

            Probablemente te haga falta un extractor para, una vez suelto el tornillo central, poder extraer el volante.

            Al entrar en el eje, que es cónico, se ajusta de tal manera que sin extractor no creo que seas capaz de quitarlo.

            Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: Extraer el volante de una quicksilver

              En particular, el mio debía llevar 25 años puesto y con poco mantenimiento. El volante era de calamina o algo similar y el eje de latón o bronce. La sal los declaró marido y mujer, en unión indivisible. Tampoco lo intenté con demasiado ahinco, ya que mi objetivo era poner rueda nueva, así que después de varios goilpes decidí tirar de radial para no fastidiar el eje, pero no me preocupé en buscar una estractora.

              Saludos y rondas
              Y las birras que las pague el de arriba
              (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


              Comentario


              • #8
                Re: Extraer el volante de una quicksilver

                Vete comprando un cable de dirección nuevo. O eres un manitas (soldadura tig incluido9 o tienes que cambiar el cable de dirección. Para el volante un extractor de tres garras grande. Prueba a pedirlo en un taller mecánico de confianza.

                Comentario


                • #9
                  Re: Extraer el volante de una quicksilver

                  si no tienes extractor dale un poco de calor y aflojatodo
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Extraer el volante de una quicksilver

                    Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                    si no tienes extractor dale un poco de calor y aflojatodo
                    Gracias a todos. Lo del cable creo que no hará falta. Está tenso. Creo ue es una barra puñetera que está trabada. La que hace oscilar el motor. Lo de quitar el volante, de paso que me lo haga el mecánico.
                    Gracias a todos y ronda a mi cuenta.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Extraer el volante de una quicksilver

                      Hola hay una manera, in extremis, pero que funciona: le quitas la tuerca del eje del volante hasta que quede al ras de la rosca. Luego con ayuda de alguien mas, mientras uno tira del volante con fuerza, otro le da un golpe fuerte y seco sobre el eje, no falla. Pero por lo que cuentas creo que tendrás que cambiar la caja de dirección, me parece que te la has cargado( le has barrido lod dientes) Eso es normal cuando los cables, o los telescópicos que van al motor se gripan, haces fuerza, y se rompen. Lo mas aconsejable es cambiar todo el conjunto: cable y caja de dirección, de todas maneras los cables no duran mucho mas de dos años. Suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Extraer el volante de una quicksilver

                        Hola chicos.

                        Despues de leer este post me surge la duda de como se engrasa el cable de la direccion ,para que no pase lo mismo que al amigo cofrade.

                        En la parte de los cable que llegan al motor se que esta bien engrasado, pero en el interior de los cables que recorren el barco no lo tengo tan seguro.

                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Extraer el volante de una quicksilver

                          muy buena pregunta, haber si alguien da una solucion
                          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Extraer el volante de una quicksilver

                            Lo que yo hago para engrasarlo, es saco toda la dirección, la parte que se ve el cable es decir la dentada que entra en el volante le pongo un trozo de manguera de 20cm y la abrazo con un prisionero de rosca.
                            hecho esto la cuelgo y le pongo aceite a esos 20cm y la dejo un par de dias en alto para que baje el aceite, y de vez en cuando saco y meto la barra de dirección. mano de santo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Extraer el volante de una quicksilver

                              Buenas noches , yo el volante lo he sacado aflojando la tuerca hasta el tope ,echarle bien de afloja todo y luego dando unos golpes en el propio volante con las manos ( en el círculo exterior)esas vibraciones lo suelen soltar
                              y si no sale ,con un extractor de patas sale fijo .
                              Unos

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