VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Por culpa de las homologaciones

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  • #16


    Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
    Yo diría que si está prohibido. Solo puedes llevar / usar los equipos radioeléctricos que están en la licencia del barco.

    Otra cosa es que nos de igual... (O me equivoco ?)
    Pos la habemos pringao.

    Bueno, seamos positivos, consuela al menos saber que
    siempre podremos perder la vida "homologadamente"

    Saludos
    Miahpaih

    Editado por última vez por Miahpaih; 26/11/2009, 14:52:09.
    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

    Comentario


    • #17
      Re: Por culpa de las homologaciones

      Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
      Puestos a ver equipos Americanos, este me gusta mas:

      www.standardhorizon.com

      VHF / Chartploter / display de radar integrado. Ideal para mi mini velero.
      Ese modelo por 480 € en www.thegpsstore.com
      Para tirarse de los pelos , menudo equipazo . Y para mas inri se le puede aplicar Sonda , el transductor vale 90 € . diossssss
      sigpichttp://www.anavre.org/

      Comentario


      • #18
        Re: Por culpa de las homologaciones



        Originalmente publicado por Blai Ver Mensaje
        Ese modelo por 480 € en www.thegpsstore.com
        Para tirarse de los pelos , menudo equipazo . Y para mas inri se le puede aplicar Sonda , el transductor vale 90 € . diossssss
        Ademas de poder acoplar, bocina automatica para la niebla y
        altavoces/microfonos para hablar y oir a los de tierra u otro barco
        sin tener que pegar voces. (Claro que esto ultimo a muchos les
        gusta ).

        Esto es lo que hay.

        Saludos
        Miahpaih (Creo que hasta en Madagascar no saben que es eso de las homologaciones.
        ¿Tendran mas sentido comun?).
        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

        Comentario


        • #19
          Re: Por culpa de las homologaciones

          Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
          EStimado y querido MIAHPAIH:

          Tienes toda la razón. Yo acabo de adquirir éste (que sí está homologado) y que incluye RECEPTOR AIS (aunque,eso sí, para conectar a un Gps plotter). Estoy encantado. Ya que además trae un reloj (ampliable) a 15 más, por si alguien cae a la mar, y saltan las alarmas de la Radio, dando posición del náufrago y rumbo de rescate.

          Ah...y algo muy útil. SEGUNDA ESTACIÓN INALÁMBRICA para no tener que bajar al interior o para comunicar con el barco desde la playita.

          Su precio: 350 €












          Vista detallada
          VHF RADIOTELEFONO NAVICOM RT-650 DSC Y AIS


          RADIOTELÉFONO DE VHF, DSC Y AIS
          Nuevo VHF fijo, todo en uno, incorporando funciones de Radioteléfono, DSC y AIS, con amplia pantalla LCD y microteléfono inalámbrico.
          El transceptor de VHF congrega las funciones de comunicación de radio, DSC y AIS. Este dispositivo multifunción evita la compra de otros varios equipos. Con este VHF se ahorra dinero y espacio a bordo.


          Otras características: Gran pantalla LCD visible desde lejos, microteléfono con pantalla LCD y teclado operativo a 200m del VHF.
          • <LI _zipIdx="3">Solo una antena para la transmisión de VHF y el sistema AIS. <LI _zipIdx="3">La señal AIS recibida en el VHF está disponible en la salida NMEA para ser presentada en PC o Plótter: posición de los barcos cercanos e información relativa a los mismos: MMSI, nombre, características, ruta, velocidad, etc... <LI _zipIdx="3">La función Intercom proporciona una red de comunicación privada a bordo de hasta 200 metros.
          • Protección contra interferencias.
          Especificaciones de la Base:
          • <LI _zipIdx="3">AIS incorporado <LI _zipIdx="3">Margen de frecuencias 161,975/162,025 MHz. <LI _zipIdx="3">Entrada GPS. Salida NMEA <LI _zipIdx="3">Gran pantalla retroiluminada en rojo <LI _zipIdx="3">Llamadas barco a barco a tierra <LI _zipIdx="3">Incluido DSC Clase D con registro de mensajes <LI _zipIdx="3">Selección de canal y potencia desde el micrófono <LI _zipIdx="3">Pantalla y teclado iluminados. Alarmas visuales y sonoras
          • A esta base no se le puede aplicar la pulsera del MOB.
          Especificaciones del transceptor VHF:
          • <LI _zipIdx="3">Pantalla: LCD con 3 niveles de iluminación <LI _zipIdx="3">Telcado iluminado: SÍ <LI _zipIdx="3">55 canales internacionales: Todos los canales autorizados <LI _zipIdx="3">Canales USA: Sí <LI _zipIdx="3">Memoria canales de usuario: 10 canales <LI _zipIdx="3">Acceso rápido al canal 16: Sí <LI _zipIdx="3">Botones de Volumen y Silenciador: Sí <LI _zipIdx="3">Alimentación: 13,8 VCC <LI _zipIdx="3">Modos de operación: Símplex/semi-dúplex <LI _zipIdx="3">Conector de antena: SO-239 estándar hembra, 50 Ohmios <LI _zipIdx="3">Dimensiones y peso: 167x157x72mm, 1,2Kg. <LI _zipIdx="3">Potencia de salida: 1 ó 25W <LI _zipIdx="3">Sensibilidad/Distorsión de recepción: 12dB <5% <LI _zipIdx="3">Altavoz interno y enchufe externo: 4W/8 Ohmios (Altavoz externo opcional)
          • Funciones DSC: Directorio MMSI: 20 números, Llamadas de socorro y seguridad: Individuales y a todos los barcos, Llamadas ordinarias: Llamadas de grupos.
          Cofrade Tingis, si no es molestia, donde puedo conseguirla a ese precio?
          No la encuentro a menos de 450 €.

          Saludos y una ronda de mi cuenta.

          Comentario


          • #20
            Re: Por culpa de las homologaciones

            ..estáis hablando de un equipo que ni siquiera tenemos todabía en la web oficial..

            ..tranquilos que las cosas se están haciendo y muchos podréis disfrutar del nuevo Standard Horizon GX2100 Matrx AIS muy en breve y a precios no acostumbrados por vuestras mercedes..

            ..al pincha globos, pués eso que siga pinchado globos..

            Barón, el tuyo supongo que lo querrás en negro, u otro en blanco para la cocina ?





            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

            Comentario


            • #21
              Re: Por culpa de las homologaciones

              Hola cofrades,

              Esto es un poco por daros la visión desde el punto de vista del comercializador. Nosotros nos metimos con la comercialización después de trabajar un tiempo en un par de proyectos con True Heading en AIS y lo de la homologación fue de coña.

              Por aclarar un poco, ese equipo debo deciros que es solo receptor. Bueno, los dos que habéis enseñado, luego no encuentro que haya una gran diferencia en el precio comparado con no sólo nuestro transponder sino con otros en el mercado. Si que es una ventaja sin embargo el que sea un equipo solo y no 3 como es en la actualidad el caso del transponder, pero bueno, menos prestaciones, menos tamaño, no?

              Os recuerdo que dividir la señal con un equipo receptor es infinitamente más fácil que con un equipo transmisor, y de ahí que el tamaño sea tanto más pequeño. De hecho un splitter para receptor estoy seguro de que más de un figura en este antro lo hace con los ojos cerrados.

              No tengo ni idea de a quién beneficia la homologación, lo que sí que os aseguro es que es de cortarse las venas el papeleo que hay que hacer; en nuestro caso el transponder tardaron los angelitos del DGMM nada menos que........ 8 MESES!!!! y eso después de entregar certificados de aprobación de Suecia, Alemania, ITU, la madre que parió a la radio, secretaria de estado de telecom, manuales traducidos, fotos desde cada ángulo (tuvimos que repetirlas varias veces y en resolución del NYTimes), certificados de fabricante, o sea, infernal.

              A todas luces incomprensible como se puede tardar tanto.

              Yo lo tengo claro, no vuelvo a vender nada en lo que pueda meter la mano la administración. El AIS porque lo tenemos trillado, pero el resto simplemente paso.

              Saludos,

              Comentario


              • #22
                Re: Por culpa de las homologaciones

                Muchas GRACIAS,ATLANTIC.

                He ahí el punto de vista de un Comercializador.

                Tres conclusiones:

                1ª) Lo de la LIBERTAD DE MERCADO en España es una falacia. Se pasan por el "arco del triunfo" el Tratado Constitutivo de la Unión Europea:

                LIBRE CIRCULACIÓN DE MERCANCÍAS

                Artículo 23

                1. La Comunidad se basará en una unión aduanera, que abarcará la totalidad de los intercambios de mercancías y que implicará la prohibición, entre los Estados miembros, de los derechos de aduana de importación y exportación y de cualesquiera exacciones de efecto equivalente, así como la adopción de un arancel aduanero común en sus relaciones con terceros países.

                2ª) Las trabas añadidas que pone la Administración española (léase, Dirección General de la Marina Mercante), con una DOBLE HOMOLOGACIÓN inconcebible en cualquier otro país de nuestro entorno europeo.

                3ª) El afán pura y simplemente RECAUDATORIO de nuestras autoridades en otro sector considerado.....DE LUJO.


                Ilustrativo.....muy ilustrativo

                Comentario


                • #23
                  Re: Por culpa de las homologaciones

                  además, casi todos los aparatos salen de la misma fábrica de china, había un modelo de navcom y raytheon (creo que la 54) en las que sólo cambiaba la parte frontal y el software
                  ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                  El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Por culpa de las homologaciones



                    A ver "Leguleyos" () a la palestra plis.

                    ¿Se podria considerar lo que nos dice el Tinguis una estafa?

                    Si así fuese. ¿Es por tanto susceptible de demanda ante Juzgados nacio-
                    nales o "uropeos"?

                    ¿Algun abogado del Estado que nos haga la luz en esta oscuridad?

                    ¿Y como es el? ¿En que lugar se enamoró de ti? (DGMM)

                    Gracias de antemano
                    Miahpaih (Preguntón, queriendo saber)

                    Por motivos de ahorro, la luz al final del tunel ha sido apagada.
                    Editado por última vez por Miahpaih; 26/11/2009, 19:22:30.
                    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Por culpa de las homologaciones

                      Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                      Muchas GRACIAS,ATLANTIC.

                      He ahí el punto de vista de un Comercializador.

                      Tres conclusiones:

                      1ª) Lo de la LIBERTAD DE MERCADO en España es una falacia. Se pasan por el "arco del triunfo" el Tratado Constitutivo de la Unión Europea:

                      LIBRE CIRCULACIÓN DE MERCANCÍAS

                      Artículo 23

                      1. La Comunidad se basará en una unión aduanera, que abarcará la totalidad de los intercambios de mercancías y que implicará la prohibición, entre los Estados miembros, de los derechos de aduana de importación y exportación y de cualesquiera exacciones de efecto equivalente, así como la adopción de un arancel aduanero común en sus relaciones con terceros países.

                      2ª) Las trabas añadidas que pone la Administración española (léase, Dirección General de la Marina Mercante), con una DOBLE HOMOLOGACIÓN inconcebible en cualquier otro país de nuestro entorno europeo.

                      3ª) El afán pura y simplemente RECAUDATORIO de nuestras autoridades en otro sector considerado.....DE LUJO.


                      Ilustrativo.....muy ilustrativo
                      Todo el mundo sabe que es una falacia. Alguna vez lo dudaste !?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Por culpa de las homologaciones

                        Querido y sabio MIAHPAIH:

                        No me tires de la lengua.....Bueno, sí..que hoy estoy parlanchín

                        ANAVRE tiene previsto adoptar una serie de iniciativas EUROPEAS, en función de cómo se desarrolle nuestra entrevista con la Directora General de Marina Mercante.


                        Y hasta ahí puedo leer.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Por culpa de las homologaciones

                          Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                          Querido y sabio MIAHPAIH:

                          No me tires de la lengua.....Bueno, sí..que hoy estoy parlanchín

                          ANAVRE tiene previsto adoptar una serie de iniciativas EUROPEAS, en función de cómo se desarrolle nuestra entrevista con la Directora General de Marina Mercante.


                          Y hasta ahí puedo leer.
                          Pues eso... yo no puedo ni empezar a leer

                          salud!!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Por culpa de las homologaciones

                            Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                            Yo diría que si está prohibido. Solo puedes llevar / usar los equipos radioeléctricos que están en la licencia del barco.

                            Otra cosa es que nos de igual... (O me equivoco ?)
                            Pa' haberse matao tu!

                            Pos a mi no me da la gana desmontar el radar de mi barco que funciona de perlas y ademas lo conozco (antiguo fururo). En una noche oscura o dia ne niebla podria salvar mi vida y la de los mios (reemplazarlo no es una opcion $$$).

                            Que el estado se meta he interfiera con mi seguridad y la de mi familia es simplemente criminal.

                            No al final me tendre que quedar aqui (USA). Que pais dios mio!!

                            Cheers,

                            Alex
                            Apúntate a la


                            ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                            (ANAVRE)

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Por culpa de las homologaciones

                              ..pués si, no tiene mucha lógica eso de las Dobles Homologaciones, máxime cuando los Fabricantes ya pasan unas homologaciones mucho más amplias..

                              ..y esto nos perjudica Directa o Indirectamente, por que en difinitiva nos perjudica doblemente por no poder tener acceso al producto en cuestión..

                              ..8 meses como dice Atlantic es mucho, tener en cuenta que casi en ese tiempo y a falta de unos meses ya está entrando un producto nuevo, y que le supera al mismo en características que al que se quiere Doble-Homologar y del mismo Fabricante..

                              Que País !!



                              P.D. espero que la nueva Directora General de Marina Mercante tenga una visión algo más futurista y sobre todo más Realista de los pincha globos que la han predecido..
                              Un Saludo, Alberto Cabrera.
                              La Mar Brama en Rebeldía...

                              Gotas de agua salada recorren mis labios…
                              Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                              Socio Fundador nº 0011

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Por culpa de las homologaciones



                                Originalmente publicado por Capitan Sardina Ver Mensaje

                                No al final me tendre que quedar aqui (USA). Que pais dios mio!!

                                Cheers,

                                Alex
                                Bueno si te cansas, siempre te podras venir conmigo a Madagascar

                                Por cierto para Capitán Sardina, Albatros, BarryGon y otr@s que por allí
                                pululan.

                                Feliz dia del pavo Jajajajajajajajajajajajajajajajajaja

                                Saludos
                                Miahpaih

                                Celebre el dia de Hannibal, siente un elefante en su mesa
                                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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