VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Electrónica Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

    Distinguidos y dilectos cofrades,

    En la instalación de la centralita de un piloto Autohelm, indican como imprescindible la conexión a tierra (según el manual, a una pieza metalica en contacto con el agua)

    Tengo las siguientes posibilidades:
    • Conectar al polo negativo de la bateria (Cableado unos 10 metros)
    • Conectar a la placa porosa (cableado unos 12 metros)
    • Conectar al eje de timón (cableado 1 metro)
    • Conectar a un grifo de fondo de la obra viva (p.ej, toma de agua del motor, 2 metros)
    Cual os parece la mejor solución, basicamente considerando las corrientes galvanicas que se pueden inducir y la pérdida por la distancia del cable?

    Una ronda para los doctos cofrades que emitan una sabia opinión! O dos, o tres... que es viernes!
    Marino1253

    Apuntate a la

    ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO



  • #2
    Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

    Hola marino

    He montado cantidad de pilotos y nunca he conectado la tierra, casi ningun barco lleva toma, no he tenido nunca ningun problema, en 25 años, en cualquier caso no conecteria ni al negativo ni a ningun grifo ni a ejes etc... si tienes placa lo conectas ahi, saludos
    www.simbadcruceros.com

    Comentario


    • #3
      Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

      Gracias, Simbad,

      en mi caso si me da problemas de conexión del GPS plotter al piloto automiatico, que en modo track, no ha manera de que funcione y viendo el manual, indica que es imperativa la conexion a tierrra para ese modelo de piloto y ordenador de mando

      Bueno, por hacer una conexión momentanea y probar tampoco pasa nada.

      Por cierto, estamos buscando un barco de alquiler de 50' para la Ophyussa 2010. Te podria interesar? En todo caso me mandas un privado.
      Marino1253

      Apuntate a la

      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


      Comentario


      • #4
        Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

        Hola Marino

        El motor te dara una buena tierra y debe de llevar algun anodo, sera el mejor sitio, en cuanto a lo del barco yo solo alquilo con patron de la empresa o conmigo mismo, en cualquier caso gracias por el interes, si no encontraras me lo dices y vere si algun colega de confianza esta por la labor, saludos
        www.simbadcruceros.com

        Comentario


        • #5
          Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

          Yo he montado este año un piloto Raymarine SPX-5 en mi lancha. Como en las instrucciones decía que era imprescindible hacer una conexión a tierra, la realicé al polo negativo de la batería. No he tenido ningún problema con la conexión y el piloto funciona perfectamente, incluso conectado al GPS, un Garmin 128

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

            Gracias a ambos!
            Marino1253

            Apuntate a la

            ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


            Comentario


            • #7
              Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

              Si llevas la placa porosa, que esta montada para eso, tierra, montala ahi que es lo suyo
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

                Gracias, Albert
                Marino1253

                Apuntate a la

                ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                Comentario


                • #9
                  Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

                  Hola yo llevo tambien el ST6000 pero no tengo el manual en castellano. Vosotros lo teneis ???? en pdf ???? me lo podrias remitir
                  x_feliu2@ hotmail.com pero todo junto, gracias

                  www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                  ESP-9429

                  MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                  Socio Fundador de ANAVRE

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

                    eso de que tiene que conectarse a tierra es un rollo , si vas en zona 4 nescecitas por lo menos 23 km de cable ...



                    Comentario


                    • #11
                      Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

                      Lamelibranquio te he pasado un privado.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

                        A ver cofrades nadie teien el manual en castellano del ST 6000 para un inexperto como yo, saludosss
                        www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                        ESP-9429

                        MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                        Socio Fundador de ANAVRE

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Conexion a tierra de un piloto Autohelm 6000

                          Hola chicos, necesito también el manual de instrucciones del st6000.

                          Alguien me puede echar un cable? Por fa.

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X