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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

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  • #16
    Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

    Enricacion, gracias por compartir informacion de la odisea que estas sufriendo con la recuperacion de tu barco. ciertamente ya somos muchos los que hacemos causa comun contigo, y nos preocupa el tema. La verdad es que son muy poco profesionales a la hora de realizar un trasporte (por decir algo), pero que te lo hayan dejado sin candeleros, balcon ni regala es que es de ....................... (eso mismo pienso yo).

    Paciencia, si todavia te queda alguna, y espero poder celebrar que tu enorme empeño, al final ha tenido recompensa.

    Un abrazo
    "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

    El Piloto patrón de la Raya Azul

    MMSI 224325480

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    • #17
      Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

      ¡Ànimo! ¡El que la persigue la consigue!

      Tu barco llegará aquí y finalmente de una forma u otra lo recuperarás totalmente ¡Seguro!

      ¡Mucha suerte!
      Iñaki

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      • #18
        Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

        Me imagino que cuando hablaste de que tenían que hacer una cuna para el barco, lo entendieron perfectamente. Peazo colchón que han puesto bajo la orza, vamos que no puede haber cuna sin colchón.

        Venga, animos, que ya falta menos....
        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
        EA 3 CBT

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        • #19
          Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

          Pues sorprendentemente ha llegado a Pecem, y allí, lo han estibado un pelín mejor, aunque la "mierda de pseudo-cuna" sigue ahí. Y los puntales que pagué, no están. Y las cinchas no van a cornamusas, sino de lado a lado.. En fin, que sea lo que Dios quiera. Yo ya no puedo más.
          Lo que no sé es porque tuvieron que quitar candeleros y balcones, que confío estén en algún sitio, y tampoco sé porque le han quitado caracolillo. Y ya de paso, caracolillo y línea de flotación y parte de la obra muerta con sus agujeros y todo ( dar el zoom)
          La regala ha desaparecido. Si se ha caído el barco en algún momento, jamás me enteraré.
          Yo... "con mandar talegos, y talegos, y talegos... suficiente" ( qué horror....¡¡)

          Estoy hasta la bola. No sé ni lo que va a llegar.
          En teoría sale el domingo 20 de Pecem, "llega" ( o no) a Algeciras el 27 y a Valencia en otro Maersk el 30. ( aunque visto lo visto no estaría mal que un pedazo de ola lo mandara a tomar por culo y cobrar el seguro...)
          El transportista está mirando cómo hacerlo para que no me claven en la desestiba en Valencia.
          Y a partir de ahí, en el varadero de Torrevieja, ya os comentaré si merece o no "la pierna" repararlo.
          Y si se intenta, ya os pasaré una interminable lista de material para ver si se consigue usado.
          Vaya tela "marinera"
          Abrazos para todos
          Archivos Adjuntos

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          • #20
            Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

            Enrique.... te admiro tío... en serio, no entiendo cómo aún no has reventado con toda esta historia... espero y deseo que cuando llegue y lo inspecciones a fondo descubras que no es tan grave como parece.... pero me da que va a ser difícil que ese deseo se haga realidad.

            Un abrazo y a tu salud!!!

            Comentario


            • #21
              Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

              no acierto a ver zapatas en la "cuna"...

              Quizás lo de quitar candeleros haya sido para bajar lo más posible la "luz" (o estatura) del engendro.

              Pero lo que no soy capaz de creer es que éste haya sido el primer yate transportado por carretera en Brasil

              Ánimo "enriqueixon"
              rookie
              EC2ALV

              "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
              Sebastian Castellio, Contra Libellum


              "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

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              • #22
                Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                Poco a poco lo tienes cada vez más cerca. Animo enricación, a ver si las uvas se las toma ya por aquí.

                Y luego pues con calma que para navegar tampoco hace falta tener de todo instalado.

                Comentario


                • #23
                  Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                  Jode* Amigo .......
                  !Que largo y duro está siendo esto !!!
                  Realmente, tienes más ......... "aguantes" que el caballo de Espartero.
                  !Ánimo que pronto llega la criatura a Casa!!
                  Un abrazo
                  Navigare necesse est .............

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                    Yo también pienso que el quitar candeleros ha sido para bajar altura del transporte por carretera, tan sólo espero que esten dentro del barco.
                    Miralo de forma positiva y que al menos ya está en el puerto de embarque y con fecha de partida.
                    Animo que ya falta menos.
                    Pese a todo...¡FELIZ NAVIDAD!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                      Enricacion, si el barco se va a transbordar en Algeciras, recordarte que Maersk tiene linea Algeciras-Alicante con lo cual lo podrias tener un poquito mas cerca el barco aunque la periodicidad de la linea es mayor que con Valencia, pero bueno a estas alturas un par de dias mas no creo que importen. Respecto a la desestiba si te refieres a poner el barco en el agua, ya te dije por telefono que contaras conmigo que en eso te puedo echar una mano y gorda. Cualquier cosa me llamas.

                      Un saludo.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                        Olas cofrade

                        Cuando me toco a mi sufrir el tema del traslado, resultó que Valencia no era el mejor puerto: graves problemas con la desestiba (caríiiiiisima ) y tambien problemas de transporte por carretera por la altura de los puentes y accesos a las autovías.

                        Ya que imagino que no puede navegar, la opción de descargarlo al mar supongo estará descartada.

                        Entonces, como te han dicho más arriba, puede que Alicante -o incluso Torrevieja- sean opciones a considerar.

                        Suerte y Felices Fiestas.
                        ~~~~_/)~~~~
                        Buenos vientos

                        Si funciona No Lo Toques!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                          Falken, a que te refieres con que la desestiba fue carisima. Explicame en que consistio y un precio orientativo.

                          Yo creo que lo que a enricacion le interesa por precio y comodidad es traerlo a Alicante y llevarselo remolcando a Torrevieja. Pero la decision es suya.


                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                            Bueeenoo, en mi caso fue la desestiba en Valencia (+6000 lerus) y los problemas logísticos de trasladar el barco por carretera hasta una marina en la que se pudiera arbolar el barco lo que abortó la operación. Paerce incrible, pero era un pollo de carreras trasladar el barco por carretera desde el puerto de Valencia al Club Nautico, que comparten la misma rada...

                            Para que os hagáis una idea, el coste del transporte en una cuna me costaba 7000 dólares desde Venezuela a Valencia, pero una vez en Valencia me quería cobrar 6000 euros por bajarlo del barco y dejarlo en el muelle.

                            Una vez en el muelle había más gastos: destrincarlo de la cuna, deshacerse de la misma, cargarlo en un camión y finalmente la altura de la carga no le permitía salir del puerto... Una auténtica pesadilla
                            ~~~~_/)~~~~
                            Buenos vientos

                            Si funciona No Lo Toques!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                              .....las orzas se pueden desmontar...
                              rookie
                              EC2ALV

                              "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
                              Sebastian Castellio, Contra Libellum


                              "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

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                              • #30
                                Re: Cuaderno De Bitácora De Un Estafado- Brasil- Parte Iii

                                Falken, perdona pero sigo sin entenderte lo de la desestiba, yo en cuanto a desestiba entiendo descargarlo del barco y dejarlo en el puerto, este concepto esta incluido en el flete del barco ¿ O estoy equivocado ?

                                Si en cuanto a desestiba te refieres descargarlo del flat rack y subirlo a un camion con una cuna, no acabo de entender porque esto no lo hiciste en tu club nautico ya que de ser asi simplemente con haber contratado el camion te hubiera sobrado.

                                Espero que me saques de duda, por fa.

                                Un saludo.

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