VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Lección Regatera (1)

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  • Regatas Lección Regatera (1)

    Somos muchos los que desconocemos por completo el mundo regatero y sus reglamentos. De cuando en cuando he participado como tripu, pero en plan "vepallá", o sea, hacer lo que me mandaban. Aún así, pues o bien porque la regata era en plan dominguera sin espíritu competitivo, (cervecitas y aceitunas incluidas en la bañera), o bien porque todo era tan rápido que no me enteraba de muchas cosas (estabapallá) propongo algo:

    En base a videos, que los expertos que nos enseñen un poquito de qué va esto, a ver si se crea afición. Empiezo por un video en el que están pasando por una boya, y no me aclaro, parece que entran en plan "el último paga la paella en el club" y me pregunto ¿alguno inclumple el reglamento? ¿todos lo hacen bien? ¿quien tiene más prioridad? ¿alguien está obligado a "ceder el paso"?

    Pues eso, a ver si alguien me ilustra, que un día de estos me lio la manta a la cabeza y me meto a regatera

    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: Lección Regatera (1)

    Entan justito, pero todos se dan el espacio suficiente.... aunque sea poco... lo gracioso es hacer esto con barcos de 40 y pico pies.. los proas gritando a la gente de la bañera, a los otros barcos pidiendo agua, los cañas diciendo que no ven, arriada de espí, trimado de velas... todo a la vez... y encima un barco a un metro de tu amura o tu aleta... no sabes quién grita a quién.... en fin... que me encanta

    salud!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Lección Regatera (1)

      Cuando barcos en regata se aproximan a una boya de recorrido que hay que dejar por una banda se aplica la regla más complicada del RRV, la 18 (pág 13).

      Los dos primeros barcos entran en la zona de tres esloras comprometidos (pág 153). Uno navega por el "interior" como Alonso cuando coge las curvas, y otro por el exterior. Según la regla 18 el barco exterior que entra en la zona comprometido con un interior debe darle espacio al interior para pasar la baliza. Hasta aquí es difícil de entender, pero leyendo un poco la regla y las definiciones creo que se entiende.

      Ahora viene lo fácil, el tercero, que entra en la zona de tres esloras sin compromiso y por detrás, es decir libre a popa y con todo el morro se mete pidiendo espacio al barco que vira la boya en segundo lugar y además le mete la proa por el través.

      Creo que todo el embrollo se resume leyendo la regla 18.2 (b)

      18.2 (b). - Si los barcos están comprometidos cuando el primero de ellos
      alcanza la zona, el barco que en ese momento es barco exterior
      dará, de ahí en adelante, espacio en baliza al barco interior. Si un
      barco está libre a proa cuando alcanza la zona, el barco que en ese
      momento está libre a popa le dará, de ahí en adelante, espacio en
      baliza
      .


      Total. Un 8 para el que vira segundo la boya porque deja espacio al interior (en mi opinión, demasiado), y un 0 para el que vira tercero metiendo la proa si derecho.

      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Lección Regatera (1)

        Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
        Entan justito, pero todos se dan el espacio suficiente.... aunque sea poco... lo gracioso es hacer esto con barcos de 40 y pico pies.. los proas gritando a la gente de la bañera, a los otros barcos pidiendo agua, los cañas diciendo que no ven, arriada de espí, trimado de velas... todo a la vez... y encima un barco a un metro de tu amura o tu aleta... no sabes quién grita a quién.... en fin... que me encanta

        salud!!!
        Entonces ¿el tercero se puede colar así? jejeje lo he tenido que ver un par de veces pa asegurarme de que realmente no había abordaje, porque da la sensación de que si

        Es ignorancia, pero tenía curiosidad por saber si habían reglas a la hora de alcanzar la boya no colarse. En el caso de que el tercero le diera un leñazo al segundo ¿quien tendría la culpa?
        Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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        • #5
          Re: Lección Regatera (1)

          Pos espérate, que me lo tendré que mirar otra vez, pero así, de entrada, no he visto nada raro... claro que mentes preclaras tiene esta Taberna que mucho más saben de ésto que yo...

          salud!!!

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          • #6
            Re: Lección Regatera (1)

            Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
            Cuando barcos en regata se aproximan a una boya de recorrido que hay que dejar por una banda se aplica la regla más complicada del RRV, la 18 (pág 13).

            Los dos primeros barcos entran en la zona de tres esloras comprometidos (pág 153). Uno navega por el "interior" como Alonso cuando coge las curvas, y otro por el exterior. Según la regla 18 el barco exterior que entra en la zona comprometido con un interior debe darle espacio al interior para pasar la baliza. Hasta aquí es difícil de entender, pero leyendo un poco la regla y las definiciones creo que se entiende.

            Ahora viene lo fácil, el tercero, que entra en la zona de tres esloras sin compromiso y por detrás, es decir libre a popa y con todo el morro se mete pidiendo espacio al barco que vira la boya en segundo lugar y además le mete la proa por el través.

            Creo que todo el embrollo se resume leyendo la regla 18.2 (b)

            18.2 (b). - Si los barcos están comprometidos cuando el primero de ellos
            alcanza la zona, el barco que en ese momento es barco exterior
            dará, de ahí en adelante, espacio en baliza al barco interior. Si un
            barco está libre a proa cuando alcanza la zona, el barco que en ese
            momento está libre a popa le dará, de ahí en adelante, espacio en
            baliza.


            Total. Un 8 para el que vira segundo la boya porque deja espacio al interior (en mi opinión, demasiado), y un 0 para el que vira tercero metiendo la proa si derecho.

            Te has adelantao mientras respondía a Jadarvi

            Entonces, el tercero obviamente es un listo, pero ¿si le da? ¿qué pasa? le descalifican? si hay daños serios ¿es el seguro del listo el que se hace cargo? y si hubieran lesiones a los tripulantes ¿es el seguro de la regata, el del regatista o el del listo el que carga con todo? son cosillas que igual se salen un poco de la competición, pero que también me pregunto


            Por cierto, creo que no sirvo pa las regatas, porque a mi se me cuela uno así y fijo que salto pa su barco a arañarle la cara
            Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

            Comentario


            • #7
              Re: Lección Regatera (1)

              Pues si no se tocan el "clonk" que suena deben ser los "mismísimos" del patron del segundo de los barcos que se len caen a la bañera viendo que otro se les quiere colar ...

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              • #8
                Re: Lección Regatera (1)

                Pues, viéndolo de nuevo (y sin sonido porque en este ordenata no puedo ponerlo), el tercero entra muy a saco, sobre todo porque empieza tarde la virada y se tira encima del otro barco. Yo creo que no se dan, aunque el proa del segundo le protesta con unas ciertas ganas, lo que sí veo es que el tercero luego tiene que cerrarse tanto para salir del compromiso en que se ha metido que el barco se le queda parado... de hecho, da la impresión de que primero fuese a pasar por popa del segundo y, luego, en el último momento cambia de idea y trata de meter el barco por el interior...

                Si se hubiera protestado en serio, al tercero lo habrían penalizado... aunque sigo sin tener claro que la cosa sea como para protestar en serio, pues el que sale más perjudicado en la maniobra es el que la ha hecho mal y, si se dan y hay daños, paga el que la pifia

                salud!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Lección Regatera (1)

                  Ottia es verdad!!! suena un porrazo!!!!! (no tenía los altavoces encendidos)
                  Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Lección Regatera (1)

                    Pues, si se han dado... sí que al tercero hay que penalizarle... si hay protesta o el comité de regatas decide actuar de oficio. Lo dicho, es que me seguía dando la impresión (sin sonido) de que no se habían dado...

                    salud!!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Lección Regatera (1)

                      Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                      Pues, si se han dado... sí que al tercero hay que penalizarle... si hay protesta o el comité de regatas decide actuar de oficio. Lo dicho, es que me seguía dando la impresión (sin sonido) de que no se habían dado...

                      salud!!!
                      ¿De qué tipo son las penalizaciones? o sea ¿qué les hacen?
                      Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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                      • #12
                        Re: Lección Regatera (1)

                        Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                        Te has adelantao mientras respondía a Jadarvi

                        Entonces, el tercero obviamente es un listo, pero ¿si le da? ¿qué pasa? le descalifican? si hay daños serios ¿es el seguro del listo el que se hace cargo? y si hubieran lesiones a los tripulantes ¿es el seguro de la regata, el del regatista o el del listo el que carga con todo? son cosillas que igual se salen un poco de la competición, pero que también me pregunto


                        Por cierto, creo que no sirvo pa las regatas, porque a mi se me cuela uno así y fijo que salto pa su barco a arañarle la cara
                        El tercero no sabe lo que hace. Su seguro va a pagar los daños al barco y los tripulantes, tanto suyos como del otro barco. El segundo no tiene forma de evitar la colisión por lo que la regla 10 (que obliga a evitar las colisiones aun teniendo prefrencia cuando es evidente que el otro barco no reacciona) no se le va a aplicar.

                        A mi también se me iría la sangre si me hiciesen una cosa así.

                        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                        sigpic

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                        • #13
                          Re: Lección Regatera (1)

                          Lleváis lo de las regatas en la sangre: ¡11 respuestas en una hora!
                          Brindo por vosotros
                          sigpic

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                          • #14
                            Re: Lección Regatera (1)

                            Y en horario laboral
                            sigpic

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                            • #15
                              Re: Lección Regatera (1)

                              Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
                              Lleváis lo de las regatas en la sangre: ¡11 respuestas en una hora!
                              Brindo por vosotros
                              Tanto se nos nota?


                              salud!!!

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