VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mantenimiento enrollador

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  • Mantenimiento enrollador

    Buenos y fios días a todos. Tomaros algo calentito que invito yo.
    Quisiera preguntar a algun entendido cual es el mantenimiento a realizar en un enrollador de génova. Ultimamente noto que le cuesta bastante desenrrollar o enrrollar tirando de los cabos. Si voy al génova y le ayudo girándolo parece que va algo mejor. Para que tengais más datos, nuenca le he hecho nada salvo endulzarlo con manguera después de una navegada y se trata de un enrollador Facnor.
    Gracias anticipadas que se que por aquí hay buena gente que sabe mucho de esto...

  • #2
    Re: Mantenimiento enrollador

    Hola Malula..

    Recientemente he puesto en forma mi plastimo 608 , le pasaba lo mismo que al tuyo y resultó que los rodamientos estaban oxidados...cambiarlos,echarles grasa resistente al agua y santas pascuas...


    Espero haberte ayudado..


    Salud
    Navegar...Vivir...Amar...

    Comentario


    • #3
      Re: Mantenimiento enrollador

      Puede ser que hayas endulzado y limpiado el tambor, pero lo has hecho tambien en el giratorio superior? puedes tener la driza floja??
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Mantenimiento enrollador

        Unas calentitas.



        No es facnor pero todos son mas menos iguales, te explica como hacer la limpieza.

        Al mio le pasaba lo mismo, uso un lubricante con teflon. (Lo compro en tienda especializada en bicicletas 2,50€) tambien lo uso para los winches.

        Mi enrrollador, se monto hace una montonada de años y quien lo hizo no monto el desviador de driza. En mi caso tengo que tener bien cazada la driza para que no se me enrrolle arriba.

        Estas fiestas desmonto mi stay para cambiarlo, lo tengo revirado.

        Comentario


        • #5
          Re: Mantenimiento enrollador

          Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Me han sido muy útiles. El fin de semana voy a seguir vuestros consejos y ya os diré que tal fué.
          Tomaros unas

          Comentario


          • #6
            Re: Mantenimiento enrollador

            Ya te lo han dicho, pero yo te insisto en que debes revisar que la driza no esté floja.
            Es lo más fácil y rápido de comprobar. Si está bien de tensión puedes mirar otras cosas.

            Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Mantenimiento enrollador

              Hola de nuevo. Quizá os parezca tonta la pregunata pero... cuando hablais de "la driza floja" os estais refiriendo a que quede bien tensada dentro del tambor del enrrollador? Si es así, como podría entonces darle más tensión? Enrrollando tensado más quizá?

              Comentario


              • #8
                Re: Mantenimiento enrollador

                Originalmente publicado por malula Ver Mensaje
                Hola de nuevo. Quizá os parezca tonta la pregunata pero... cuando hablais de "la driza floja" os estais refiriendo a que quede bien tensada dentro del tambor del enrrollador? Si es así, como podría entonces darle más tensión? Enrrollando tensado más quizá?
                Se refieren a la driza del genova (cabo que sale por la parte alta del mastil y que sirve para izar y arriar la genova), debe tener una cierta tensión, si no al hacer girar el enrrollador, el cabo se enrolla en el estay bloqueando el giro del enrrollador.
                Tengo el mismo enrrollador Facnor y es lo primero que he aprendido a mirar cuando no gira bien.
                Por si te sirve de algo:
                "Cria cuervos y.......................tendras más"

                Anónimo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Mantenimiento enrollador

                  Pues si, lo que dice Robinson es lo primero que miraria yo, y si es esto procura que no vaya mucho mas allá, por que si no te tocará subir. A mi la primera vez que me paso eso no sabía que era hasta que subí y ví que la driza estaba enrollada en el perfil del enrollador, luego uno abajo va dando vueltas y para desenrollar, es facil, y a poco mañoso que seas no hace falta ni subir.

                  Otra cosa que puede pasar es que se muerda el cabo del enrollador dentro del tambor, a mi me paso eso navegando y no había manera de recoger el genova, tuvimos que soltar la driza para quitar la vela.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mantenimiento enrollador

                    Originalmente publicado por malula Ver Mensaje
                    Hola de nuevo. Quizá os parezca tonta la pregunata pero... cuando hablais de "la driza floja" os estais refiriendo a que quede bien tensada dentro del tambor del enrrollador? Si es así, como podría entonces darle más tensión? Enrrollando tensado más quizá?
                    Lo que tu dices no es una driza, es un stay.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mantenimiento enrollador

                      Originalmente publicado por zior2202 Ver Mensaje
                      Lo que tu dices no es una driza, es un stay.
                      No, se refiere al cabo del enrollador, no al stay
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario

                      Trabajando...
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