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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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ENERGIA = ERROR de TRAPERO

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  • #16
    Re: ENERGIA = ERROR de TRAPERO

    En mi caso, baron, llevo aparte del perkins prima de 50 hp, un generador de gasolina de 1000 watios y dos placas solares de 60 watios cda una. Pienso que para navegarnes necesario un buen motor diesel ppotente ya que hay v eces que no solo es para maniobra sino para navegar con fuerza 5 o 6 de morro
    RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
    AAAAAMOTERO Y TRAPERO

    AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

    Comentario


    • #17
      Re: ENERGIA = ERROR de TRAPERO

      Ese Miah nos quiere meter motores por todos lados...!

      A mi me parece una barbaridad . La razón está en una cosa que se llama "rendimiento".

      Los paratos tienen una cualidad (más bien mala) que es el rendimiento. No hay ninguno que sea del 100%, si no más bien algo mucho más bajo.

      Entonces tenemos que si partimos de un generador (con su rendimiento) que alimenta a un cargador de baterías (con su rendimiento), las cuáles a su vez hacen funcionar una bomba hidráulica (con su rendimiento) que será la encargada de hacer mover el parato que hace girar el eje (con su rendimiento), con una hélice al final (con su rendimiento), podemos partir de un generador con una potencia de 100HP que al final nos mueva el barco a 3'... (cosa fina, oiga).

      El motor de un velero, aunque algo auxiliar (no como otros artilugios náuticos que dependen totalmente de él), además de para las maniobras, sirve para los traslados, cuando hay mar de proa y no queremos hacer bordos, por si tenemos que remolcar a alguien, etc. A cambio, las necesidades eléctricas de un velero "normal", son más bien escasas. Así pues, es más lógico que se dé prioridad a la principal demanda de energía (empuje del barco) que a las auxiliares que son muy facilmente obtenibles con el mismo motor o con uno auxiliar específico para casos especiales.

      Lo contrario creo sería lo que dice el dicho catalán que traducido es algo así como "poner la carreta delante de los bueyes...".


      ...

      O así lo veo yo...
      Buena proa!

      Comentario


      • #18
        Re: ENERGIA = ERROR de TRAPERO

        La solucion esta en motores electricos, el peso de las baterias es un mito, lo mismo que no tienen potencia, no solo la tienen sino que mejor. No se por que problema no se aplican a barcos de mas de 12 metros.
        La autonomia se soluciona con un generador, o un sistema hibrido, pero eso para lo que piensan usarlo por mas de dos horas.
        Tiene la ventaja que aunque nos lleve tiempo generar la energia con sistemas alternativos, solar eolico o regenerativo, nunca nos quedaremos sin ella.

        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

        Comentario


        • #19
          Re: ENERGIA = ERROR de TRAPERO

          Una Ronda para todos.

          Os cuento lo que pienso yo. Pienso que todo es valido en esta vida, hay tantas filosofias, como formas de navegar.

          Yo entiendo que navegar a vela, "es magico" y deslizar sobre el agua 5,10,15 toneladas, gracias al viento (sin entrar en fisica) ya de por si tiene el problema principal solventado (moverse).

          Si la St.Madre Iglesia, no nos obligara a llevar instalado tropecientos mil artilugios electronicos y la sociedad de consumo nos vicie a llevar 200 mil mariconadas, que solo sirven para una cuestinable calidad de vida a bordo. Yo me sentiria mas autentico e identificado con una filosofia basada en la "Sencillez".

          Quizas es de las cosas que mas me han quedado arraigadas en mi forma de navegar. Todo lo que esta a bordo, lo tengo que tener "controlado" so pena de estar vendido.

          No soy un radical, soy practico y ser practico significa, en este caso, reconocer que avances tecnicos nos proporcionan las nuevas tecnologias y si son realmente practicas. No puedo prescindir de un GPS, o una BLU en mitad del Atlantico, pero si puedo prescindir de unas cervecitas fresquitas, del DVD del micro-ondas, etc... prescindir de estos accesorios, me proporcionan autonomia, libertad y mas dinero en mi bolsillo, para poder disfrutar. Porque, lo que mas me importa, es donde esta el barco, no los artilugios que hay dentro del barco.

          No se si me entendeis, pero para solventar el problema, es sencillo. Una placa solar para el mantenimientos de las baterias mientras estas fondeado, un generador de viento que produce energia de sobras y ademas limpia; y el motor para cuando no hay mas remedio. Y si falla todo eso, pues tiras del candil, la brujula etc... el caso es no quedarse pringao en mitad del Mar por culpa de la cuestionable calidad de vida a bordo. En definitiva, que prefiero llevar comida y agua en el lugar que ocupan la ristra de baterias y demas cachivaches y evitar el temor de las averias.
          sigpic

          La travesia del Ambdos 2004-2013:

          Comentario


          • #20
            Re: ENERGIA = ERROR de TRAPERO

            Originalmente publicado por ambdoswebs Ver Mensaje
            Una Ronda para todos.

            Os cuento lo que pienso yo. Pienso que todo es valido en esta vida, hay tantas filosofias, como formas de navegar.

            Yo entiendo que navegar a vela, "es magico" y deslizar sobre el agua 5,10,15 toneladas, gracias al viento (sin entrar en fisica) ya de por si tiene el problema principal solventado (moverse).

            Si la St.Madre Iglesia, no nos obligara a llevar instalado tropecientos mil artilugios electronicos y la sociedad de consumo nos vicie a llevar 200 mil mariconadas, que solo sirven para una cuestinable calidad de vida a bordo. Yo me sentiria mas autentico e identificado con una filosofia basada en la "Sencillez".


            Quizas es de las cosas que mas me han quedado arraigadas en mi forma de navegar. Todo lo que esta a bordo, lo tengo que tener "controlado" so pena de estar vendido.

            No soy un radical, soy practico y ser practico significa, en este caso, reconocer que avances tecnicos nos proporcionan las nuevas tecnologias y si son realmente practicas. No puedo prescindir de un GPS, o una BLU en mitad del Atlantico, pero si puedo prescindir de unas cervecitas fresquitas, del DVD del micro-ondas, etc... prescindir de estos accesorios, me proporcionan autonomia, libertad y mas dinero en mi bolsillo, para poder disfrutar. Porque, lo que mas me importa, es donde esta el barco, no los artilugios que hay dentro del barco.

            No se si me entendeis, pero para solventar el problema, es sencillo. Una placa solar para el mantenimientos de las baterias mientras estas fondeado, un generador de viento que produce energia de sobras y ademas limpia; y el motor para cuando no hay mas remedio. Y si falla todo eso, pues tiras del candil, la brujula etc... el caso es no quedarse pringao en mitad del Mar por culpa de la cuestionable calidad de vida a bordo. En definitiva, que prefiero llevar comida y agua en el lugar que ocupan la ristra de baterias y demas cachivaches y evitar el temor de las averias.
            Entiendo lo que dices pero discrepo contigo en una cosa, un motor diesel no es sencillo. Lo conocemos, lo usamos desde hace años y le tenemos confianza, pero sencillo no lo es.
            Un sistema hidraulico como plantea Miahpaih, es mas complejo, necesitamos del diesel tambien, incluso con un generador.
            Un sistema electrico, es mucho pero mucho mas sencillo, y las baterias, para dos horas de autonomia, ocupan por decir algo el mismo espacio que el tanque de combustible (dependiendo de el tamano, incluso menos). Pero el motor ocupa mucho menos.
            Eso si, si piensas hacer travesia de 5 horas, a motor no te sirve el sistema, pero no va con tu filosofia. Mi forma de pensar es parecida, pero se que a veces necesitmaos de un motor para largas horas de uso, entonces la anhelada sencillez se me vuelve imposible en la practica, como tambien en no uso del refrigerador, en travesias largas, se vuelve complicado.

            Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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            • #21
              Re: ENERGIA = ERROR de TRAPERO

              Hace tiempo estudie el motor de Vetus,electrico y con cargador diesel,pero de muy poca potencia para su peso y volumen asi como el de sus baterias pero silencio casi total y sin olores.Siento no poseer ya la documentacion.Era de eje por lo que su montaje era como un interior convencional.
              Siempre en el filo de la navaja

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              Trabajando...
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