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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Limpieza casco velero

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  • Limpieza casco velero

    Saludos a todos los cofrades, FELICES FIESTAS y, ya puestos, unas para relajar los nervios de la garganta.

    Os solicito ayuda desde mi manual del mas novato de todos los novatos con esto del mantenimiento del barco. He pensado que ya toca hacerle la limpieza del casco al barco (un velero de 23 pies) y no estoy por la labor de ponerme yo mismo. Por tanto os pediría información sobre el precio aproximado hecho por una empresa (limpieza casco y aplicación antifouling) entra la grua y el varadero??, o va aparte en el precio; cuanto tiempo necesitan para hacerlo??, entra el cambio de ánodos o va por separado?. Resumiendo, ya veis que necesitaría saber cuantos leuros he de reservar para el asunto y cuanto tiempo estaría sin poder utilizar el barco.
    Ya puestos a pedir, os diré que estoy en Port Ginesta. De los varios que entiendo que deben haber, me podías recomendar uno BBB ??(bueno, bonito y barato).

    Muchas gracias

  • #2
    Re: Limpieza casco velero

    La grua y el varadero dependera del club o puerto donde lo hagas.
    Muchas veces el propio puerto tiene personal, marineros que te lo hacen.
    En esto hay mucha variedad de precios entre unas empresas y otras.
    Es cuestion de acercarse y pedir tarifas.

    Comentario


    • #3
      Re: Limpieza casco velero

      duracion un dia como mucho , incluido tiempo de secado , almuerzo .....

      Comentario


      • #4
        Re: Limpieza casco velero

        Salu2

        Te puedo hablar del puerto Olimpic de BCN, unos 60e por movimiento de grua o sea eso x2, pregunta por Ortega, buen profesional, para tu barco unos 300e con anodos inc, (aproximadamente), salud
        llamps i rellamps!!!

        Comentario


        • #5
          Re: Limpieza casco velero

          Asine, pese a que estoy cerca no te puedo recomendar ninguna empresa, puesto que ese trabajo siempre lo hago yo en mi barco.
          Entiendo que da palo al principio, cuando uno se compra un barco, pues es difícil saber por dónde empezar.
          Así pues, lo que te aconsejo -cuando los cofrades de la zona te digan de qué empresa te podrías fiar más o menos- es que intentes estar presente cuando se hagan las operaciones.
          Es importante ver cómo sale el barco del agua, en qué estado está la obra viva y lo que pueda haber: desconchones, grietas, burbujas.. si tienen importancia o no, etc.
          También lo es saber qué pintura antifouling se le da, para comprobar si funciona mejor o peor de aquí a la próxima varada. Empezarás a conocer a gente de otros barcos y te dirán cuál usan ellos, así se llega a saber cuáles son las que mejor van en cada zona. Y también dónde hay mejor ofertas para comprarla.
          Hay que decidir si se le da autopulimentable o de matriz dura. Si quieres, aclaramos la diferencia, pero seguro que se ha tratado en el foro trillones de veces.
          Lo normal es que la empresa que contrates le pegue un chorreo con la karcher y luego pinte con un par de manos de antifouling. Todo eso va bien aprenderlo y si estás allí pillarás de qué va y cómo se hace.
          Eso sí, no dejes que los de esa empresa, la que sea, te enreden. A veces intentan convencerte de que habría que hacer esto y lo otro, que si hay humedad en el casco, que si... Nada, ni caso, aprende con calma cómo se hace este primer paso sencillo y el próximo año o el siguiente acabarás por hacerlo tú en un fin de semana.
          En la hélice hay que poner pintura específica. Y la mejor, de largo, es Velox.
          En cuanto a cosas concretas:
          Por aquí, lo normal es que el puerto te cobre subida y bajada de barco (grúa) y días de estancia en el varadero (calculado sobre metros cuadrados que ocupa el barco). Y por su parte la empresa que trabaja en el varadero te cobra su trabajo: karcher, pintura, ánodos etc. (lo que acordéis que han de hacer). Pide presupuesto y no dejes que se desmanden.

          Medio en broma te diré que yo no dejo que se acerque ninguno de los profesionales de mi puerto a mi barco. Y aun así, cuando paso una temporada en el varadero, como ahora, suelen venir a dar la paliza sobre que habría que hacer esto y lo otro y usar esta otra pintura y... .

          saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Limpieza casco velero

            Originalmente publicado por Lord Jim Ver Mensaje
            Asine, pese a que estoy cerca no te puedo recomendar ninguna empresa, puesto que ese trabajo siempre lo hago yo en mi barco.
            Entiendo que da palo al principio, cuando uno se compra un barco, pues es difícil saber por dónde empezar.
            Así pues, lo que te aconsejo -cuando los cofrades de la zona te digan de qué empresa te podrías fiar más o menos- es que intentes estar presente cuando se hagan las operaciones.
            Es importante ver cómo sale el barco del agua, en qué estado está la obra viva y lo que pueda haber: desconchones, grietas, burbujas.. si tienen importancia o no, etc.
            También lo es saber qué pintura antifouling se le da, para comprobar si funciona mejor o peor de aquí a la próxima varada. Empezarás a conocer a gente de otros barcos y te dirán cuál usan ellos, así se llega a saber cuáles son las que mejor van en cada zona. Y también dónde hay mejor ofertas para comprarla.
            Hay que decidir si se le da autopulimentable o de matriz dura. Si quieres, aclaramos la diferencia, pero seguro que se ha tratado en el foro trillones de veces.
            Lo normal es que la empresa que contrates le pegue un chorreo con la karcher y luego pinte con un par de manos de antifouling. Todo eso va bien aprenderlo y si estás allí pillarás de qué va y cómo se hace.
            Eso sí, no dejes que los de esa empresa, la que sea, te enreden. A veces intentan convencerte de que habría que hacer esto y lo otro, que si hay humedad en el casco, que si... Nada, ni caso, aprende con calma cómo se hace este primer paso sencillo y el próximo año o el siguiente acabarás por hacerlo tú en un fin de semana.
            En la hélice hay que poner pintura específica. Y la mejor, de largo, es Velox.
            En cuanto a cosas concretas:
            Por aquí, lo normal es que el puerto te cobre subida y bajada de barco (grúa) y días de estancia en el varadero (calculado sobre metros cuadrados que ocupa el barco). Y por su parte la empresa que trabaja en el varadero te cobra su trabajo: karcher, pintura, ánodos etc. (lo que acordéis que han de hacer). Pide presupuesto y no dejes que se desmanden.

            Medio en broma te diré que yo no dejo que se acerque ninguno de los profesionales de mi puerto a mi barco. Y aun así, cuando paso una temporada en el varadero, como ahora, suelen venir a dar la paliza sobre que habría que hacer esto y lo otro y usar esta otra pintura y... .

            saludos
            Muchísimas gracias por la detallada explicación. Intentaré, en la medida de lo posible, seguir los consejos. Una idea aproximada del presupuesto global (empresa + puerto)??

            Comentario


            • #7
              Re: Limpieza casco velero

              Ups, ups,... lo subo para ver si algún cofrade de Port Ginesta me puede dar algún dato más

              y

              Feliz año nuevo

              Comentario


              • #8
                Re: Limpieza casco velero

                Yo te puedo indicar esta web de Jairo que trabaja por la zona de Garraf.
                En principio tiene buena fama.
                Lo que veo es que el mismo jefe "curra", es decir , que no es una empresa donde tengan empleados y el jefe esté en una oficina tocandose los kinders.
                Es una persona muy amable.



                A nivel profesional, poco te puedo decir porque a mí me gusta hacerme las cosas en mi barco, y casi todos los cofrades nos lo hacemos nosotros mismos, pero por informarte, no pierdes nada.

                Pide un presupuesto simple de SOLO PINTAR LA PATENTE (dejalo así de claro)
                Como te ha dicho un cofrade, no te dejes enredar por nadie, con hacer trabajos mayores o ponerle pinturas especiales... ni nada de eso.

                Normalmente para la eslora de tu barco, con uno o dos dias de trabajo podría hacerse.
                De todos modos, podrías aprender a hacerlo tú mismo, porque lo sabe hacer hasta mi hijo (cuando tenía 5 años):
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                • #9
                  Re: Limpieza casco velero

                  Hola unas.
                  Te comento mi experiencia de cuando estaba en Garraf.
                  Hace como 3 años era un poco mas barato hacerlo en Garraf que en P. Ginesta. No me acuerdo de la cantidad , pero para un 8 metros , creo que salia sobre 300 euros .


                  Salut

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpieza casco velero

                    Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
                    Yo te puedo indicar esta web de Jairo que trabaja por la zona de Garraf.
                    En principio tiene buena fama.
                    Lo que veo es que el mismo jefe "curra", es decir , que no es una empresa donde tengan empleados y el jefe esté en una oficina tocandose los kinders.
                    Es una persona muy amable.



                    A nivel profesional, poco te puedo decir porque a mí me gusta hacerme las cosas en mi barco, y casi todos los cofrades nos lo hacemos nosotros mismos, pero por informarte, no pierdes nada.

                    Pide un presupuesto simple de SOLO PINTAR LA PATENTE (dejalo así de claro)
                    Como te ha dicho un cofrade, no te dejes enredar por nadie, con hacer trabajos mayores o ponerle pinturas especiales... ni nada de eso.

                    Normalmente para la eslora de tu barco, con uno o dos dias de trabajo podría hacerse.
                    De todos modos, podrías aprender a hacerlo tú mismo, porque lo sabe hacer hasta mi hijo (cuando tenía 5 años):

                    Muchas gracias por la información y las recomendaciones Bohemia. Preguntaré al que me indicas.
                    Por otro lado, si esta primera vez no , espero comenzar a "aterrizar" y ponerme a ello en la próxima ocasión (es lo menos vista la foto de tu hijo)

                    Saludos

                    Comentario

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