VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

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  • #16
    Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

    Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje
    Con "tractores convencionales" he navegado en condiciones bastante malas. En tractores y en tractorcitos. La peor, en el Golfo de León con fuerza 8-9. Ibamos en un "Mondomarine" de 35 metros con dos motores de 2350 Cv cada uno. De Porquerolles a L'Estartit. ¡¡Al ralentí!! para poder navegar.
    El barco en cuestión:

    Ahora imaginaos las olas subiendo por la proa , pasando el "flybridge" y cayendo por la popa a modo de catarata. En el viaje se nos rompieron todas las mamparas de los baños (5), se descolgaron todos los techos del barco, al flexar se desmontó toda la cocina y se separaron todas las maderas con las que van forrados los mamparos de pasillos y camarotes. No quedó nada de lo que va en la cubierta, flotadores, bicheros..... En ese viaje, el barco llevaba un toldo que cubría, prácticamente, todo el puente hasta el arco de antenas, nos arrancó más de la mitad y la neumática no la perdimos por que iba sujeta con la grúa y, además, se quedó trabada en una de las balsas salvavidas.
    ¿Miedo?.....no. ¿Impresión?...bastante. Pero fue toda una experiencia que, sinceramente, me gustó. Incluso más que la de "comerme" un ciclón en el Atlántico.....buff!!
    Me voy a tomar un "chintonis". ¿Alguien quiere uno?
    El mío de Citadel, por favor.
    Saludos
    Luis

    Parece que tiene solo "2 x 1300 HP CATERPILLAR 3412"......y una pregunta, ibas por placer o curro....cuenta....cuenta...


    Salud
    Navegar...Vivir...Amar...

    Comentario


    • #17
      Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

      Venga, cofrades traperos, animaros a mandar fotos/videos, no se lo pongais demasiado facil a Choquero (Por el momento único jurado propuesto por suscripción individual ).

      De regatas como la Sidney-Hobart o de la Fastnet tienen que haber documentos graficos dantescos......... sin ir mas lejos, mi hermano mayor cuando era guardamarina en el Cano me contó una batallita con olas de 15 metros

      Por cierto, nada de photoshop, please, que todos sabemos como se las gastan algunos de nuestros cofrades.

      Salud y buena proa
      Glory to Ukraine

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      • #18
        Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

        Estais metiendo en el mismo saco de "tractores" unos barcos que cualquier parecido que puedan tener con los de recreo es pura coincidencia. Tanto los barcos de los practicos, como los de salvamento, como los remolcadores. Van cerrados hermeticamente (son practicamente un submarino), llevan cristales blindados (un golpe de mar no rompería los cristales e inundaría el barco), el centro de gravedad bajisimo (se adrizarían rapidamente en caso de vuelco), potentes motores (pero no los que puede llevar un chulo de playa, pues estos no se inundan y pueden seguir trabajando en las peores condiciones), sus cubiertas pueden ser barridas por las olas pues tanto sus antenas de comunicación como de aparatos de navegación, así como medios de salvamento, ect.. estan perfectamente preparados y estivados para aguantar cualquier condición de mar.
        Aquí debe haber mas de un experto que puede corroborar todo esto, y ahora ¿me quereís decir en que se parecen estos barcos a un tractor de recreo? sin acritud eh.. que nadie se vea en la obligación de hacer la demostración con su tractor . Salud y gin-tonics
        "Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular

        Comentario


        • #19
          Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

          Hola Jolly Roger
          Con ese barco navegué toda Dalmacia a lo largo de un mes de Agosto. Después estuvimos por la Liguria y la Costa Azur
          Ese barco está, generalmente, amarrado en el Port Vell. con los motores que dices que lleva no se movería. Ese barco está diseñado para correr, no es de desplazamiento, alcanza cerca de 26 nudos. Es de carena bastante plana, no lleva estabilizadores y los motores son 2 MTU de 2300 y algo de caballos. Lleva 3 generadores que suman un montón de Kvas y, para lo que es, lleva muy poco gasoil. Unos 15000 litros. Es un barco con poca manga para la eslora que tiene, con lo cual, se balancea mucho si no lleva velocidad. Es un barco que ya tiene sus años y el diseño es de un italiano llamado "Aldo Cichero".
          Saludos
          Luis
          https://amzn.eu/d/afeYznv

          sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


          http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

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          • #20
            Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.



            Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje
            Con "tractores convencionales" he navegado en condiciones bastante malas. En tractores y en tractorcitos. La peor, en el Golfo de León con fuerza 8-9. Ibamos en un "Mondomarine" de 35 metros con dos motores de 2350 Cv cada uno. De Porquerolles a L'Estartit. ¡¡Al ralentí!! para poder navegar.
            El barco en cuestión:

            Ahora imaginaos las olas subiendo por la proa , pasando el "flybridge" y cayendo por la popa a modo de catarata. En el viaje se nos rompieron todas las mamparas de los baños (5), se descolgaron todos los techos del barco, al flexar se desmontó toda la cocina y se separaron todas las maderas con las que van forrados los mamparos de pasillos y camarotes. No quedó nada de lo que va en la cubierta, flotadores, bicheros..... En ese viaje, el barco llevaba un toldo que cubría, prácticamente, todo el puente hasta el arco de antenas, nos arrancó más de la mitad y la neumática no la perdimos por que iba sujeta con la grúa y, además, se quedó trabada en una de las balsas salvavidas.
            ¿Miedo?.....no. ¿Impresión?...bastante. Pero fue toda una experiencia que, sinceramente, me gustó. Incluso más que la de "comerme" un ciclón en el Atlántico.....buff!!
            Me voy a tomar un "chintonis". ¿Alguien quiere uno?
            El mío de Citadel, por favor.
            Saludos
            Luis
            Hola Luis, menuda travesia, de las de no olvidar nunca, no me imagino quien
            tomó la decisión de hacerla con ese tiempecito y ese barco pero estoy se-
            guro que no fuiste tú, seria el armador o algun loco australiano que ejerciera
            de patrón.

            Efectivamente con esos motoracos MTU (Mercedes) ese barco está diseñado
            para huir del mal tiempo y refugiarse en puerto o evitarlo, no son barcos
            para afrontar sin roturas la Mar que describes y eso que por vuestro rumbo
            iriais de traves a aleta de estribor supongo. Chungo, chungo.

            Leí una vez una cronica de unos con un Nordhavn 46' o un Kadey Krogen 54'





            no recuerdo bien, les cogió atravesando del continente USA a Bermuda una
            buena rasca de esas de no olvidar, navegaba a unos 4 nudos y cerca de un
            Yate transoceanico moderno, al arribar a Bermuda este ultimo se tuvo que
            quedar allí un par de meses reparando los destrozos entre otros, cristales
            del puente.
            El trawler quitó los "Storm plates" de los cristales, cargó combustible y
            tranquilamente para Azores.

            Hay barcos para unas cosas y barcos para otras, eso es indiscutible.

            Enhorabuena Luis por salir con bien de tan horrorosa aventura.

            En una singladura entre Niza y Barcelona conocí hace años esa Mar que
            nos describes pero claro, desde la cubierta superior del "Galileo
            Galilei" (Crucero de pasajeros enorme) y aun a 24 nudos llevabamos una
            escora importante.

            Un fuerte abrazo
            Miahpaih

            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #21
              Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

              Perdona,Miraras en mi habitual despisted no me fijé que os dedicabais a esto....

              Escusi...
              Navegar...Vivir...Amar...

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              • #22
                Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                Por alusiones:
                Yo en este tema soy tan imparcial como minero era Antonio Molina (QEPD), no por mucho que se grite voy a empezar a serlo.

                Lo que si quiero reseñar, ya hablando en serio, es que si hablamos de tractores, no todos los barcos a motor lo son, hemos de entender como tractor los barcos de propulsión mecánica con cascos de desplazamiento y que por diseño y motor raramente superan los diez nudos de velocidad, si no que venga Miahpaih y lo certifique. Así, mi tractor, al cambiar la máquina principal de 68 Cv a 100 Cv, pasa de los diez nudos que alcanzaba con el antiguo motor, por lo que a partir de su próxima botadura, entrará en la categoría de "Camión". Y para todos aquellos que superen los veinte nudos, está la categoría de "Flagonetas", todo ello certificado, claro está, por la Federación Náutica Internacional y la D.G.M.M..

                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


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                • #23
                  Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                  Estimados tabernarios:

                  Buenas tardes, desde que aqui, quiero hacer un homenaje al que fue mi barco, una Dipol 600, ya vendida, que era y espero que lo siga siendo, un bestia en la mar, un barco de trial



                  una maquina, que en las aguas del estrecho se porto, y como, entre levanteras, y ponientazos

                  manolo g.

                  ...........nostalgico
                  sigpic Brother de la costa

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                    Originalmente publicado por ulyses 969 Ver Mensaje
                    Estais metiendo en el mismo saco de "tractores" unos barcos que cualquier parecido que puedan tener con los de recreo es pura coincidencia. Tanto los barcos de los practicos, como los de salvamento, como los remolcadores. Van cerrados hermeticamente (son practicamente un submarino), llevan cristales blindados (un golpe de mar no rompería los cristales e inundaría el barco), el centro de gravedad bajisimo (se adrizarían rapidamente en caso de vuelco), potentes motores (pero no los que puede llevar un chulo de playa, pues estos no se inundan y pueden seguir trabajando en las peores condiciones), sus cubiertas pueden ser barridas por las olas pues tanto sus antenas de comunicación como de aparatos de navegación, así como medios de salvamento, ect.. estan perfectamente preparados y estivados para aguantar cualquier condición de mar.
                    Aquí debe haber mas de un experto que puede corroborar todo esto, y ahora ¿me quereís decir en que se parecen estos barcos a un tractor de recreo? sin acritud eh.. que nadie se vea en la obligación de hacer la demostración con su tractor . Salud y gin-tonics
                    Ulises, de acuerdo, para la votación solo tendremos en cuenta tractores (y veleros) de recreo, aunque si alguien tiene fotos y viedos chulas de otras embarcaciones las aceptaremos fuera de concurso.

                    Originalmente publicado por manolo g. Ver Mensaje
                    Estimados tabernarios:

                    Buenas tardes, desde que aqui, quiero hacer un homenaje al que fue mi barco, una Dipol 600, ya vendida, que era y espero que lo siga siendo, un bestia en la mar, un barco de trial



                    una maquina, que en las aguas del estrecho se porto, y como, entre levanteras, y ponientazos

                    manolo g.

                    ...........nostalgico
                    Manolo, seguro que tu barquito era una fiera en medio del temporal, pero no tendrías alguna foto con algo mas que fuerza "0"?

                    Salud y buena proa
                    Glory to Ukraine

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                      Estimado tabernario,

                      Pos no, pues no habia barco afotador con eggs suficientes para ir en paralelo y tirar las correspondientes fotos

                      Algun insigne ex-moderador, de esta taberna fue testigo privilegiado de alguna terrible singladura, (dudo que fuera esa la causa de su abandono, de la taberna y de la navegación maritima )

                      manolo g.

                      .......con ganas de cashondeo
                      sigpic Brother de la costa

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                        Originalmente publicado por manolo g. Ver Mensaje
                        Estimados tabernarios:

                        Buenas tardes, desde que aqui, quiero hacer un homenaje al que fue mi barco, una Dipol 600, ya vendida, que era y espero que lo siga siendo, un bestia en la mar, un barco de trial



                        una maquina, que en las aguas del estrecho se porto, y como, entre levanteras, y ponientazos

                        manolo g.

                        ...........nostalgico
                        Yo tuve una dipol 670 y disfruté con ella como un enano. Una fiera.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                          Por alusiones:
                          Yo en este tema soy tan imparcial como minero era Antonio Molina (QEPD), no por mucho que se grite voy a empezar a serlo.

                          Lo que si quiero reseñar, ya hablando en serio, es que si hablamos de tractores, no todos los barcos a motor lo son, hemos de entender como tractor los barcos de propulsión mecánica con cascos de desplazamiento y que por diseño y motor raramente superan los diez nudos de velocidad, si no que venga Miahpaih y lo certifique. Así, mi tractor, al cambiar la máquina principal de 68 Cv a 100 Cv, pasa de los diez nudos que alcanzaba con el antiguo motor, por lo que a partir de su próxima botadura, entrará en la categoría de "Camión". Y para todos aquellos que superen los veinte nudos, está la categoría de "Flagonetas", todo ello certificado, claro está, por la Federación Náutica Internacional y la D.G.M.M..

                          Creía que tenía un tractor, pero segun tu clasificación tengo una flagoneta o molovolume.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                            Yo puedo presentaros el barco que más velocidad ha desarrollado de toda la Taberna, certificados los 60 nudos, pero solo lo haré tras petición popular.

                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                            Tractorista y motero


                            Comentario


                            • #29
                              Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                              Yo puedo presentaros el barco que más velocidad ha desarrollado de toda la Taberna, certificados los 60 nudos, pero solo lo haré tras petición popular.



                              De esos solemos ver alguno por aquí, pero de noche y sin luces de navegación
                              "Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Tractores que aguantan el mal tiempo......y los que nunca lo harán.

                                Originalmente publicado por ulyses 969 Ver Mensaje
                                De esos solemos ver alguno por aquí, pero de noche y sin luces de navegación
                                El mío con las luces reglamentarias en cada caso, faltaría más, que uno es pobre pero honrrado.
                                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                                Tractorista y motero


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