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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pasos para la venta

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  • pasos para la venta

    una ronda para todos y feliz año 2010, os deseo q navegueis con vientos favorables y al rumbo deseado este año!

    por si me puede ayudar alguien...que pasos se deben seguir para tramitar la venta de un barco (desde la firma del contrato de compraventa)...


    muchas gracias a todos de antemano!
    MMSI: 227 100 810
    FV 4686

  • #2
    Re: pasos para la venta

    Una vez que tengas firmado el contrato privado, el comprador deberá ir a Hacienda y liquidar el impuesto, que en Galicia es del 1% y en otras partes me parece que el 4%. En este punto se puede hacer un contratro con el valor facilitado en la Web de Hacienda para ese barco, que normalmente será inferior al que realmente se paga, así te ahorras un dinerillo.
    Con el contrato firmado y una diligencia de reconocimiento de firma del vendedor (se la pueden hacer en su entidad bancaria) estampada en el original, el comprador se dirige a Capitanía y una vez pagada la tasa correspondiente, hace entrega de ésta junto con el contrato, las fotocopias de los DNI (comprador-vendedor) y no me acuerdo si también hay que entregar la documentación.
    Si no me olvido nada, ya está.
    Si lo haces bien y tienes todo, lo haces en una mañana y te ahorras unas pelillas de gestoría.
    Un consejo, haz varias fotocopias de todo, contrato, dni, documentación.
    Saludos.

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    • #3
      Re: pasos para la venta

      muchas gracias Jorge!

      solo una pregunta mas.... por lo que entiendo, el vendedor (en mi caso yo) solo se tiene que preocupar en firmar el contrato a la entrega del dinero establecido....pero, ¿como me puedo asegurar que el comprador realiza el cambio de titularidad y el resto de los pasos?


      muchas gracias de nuevo
      MMSI: 227 100 810
      FV 4686

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      • #4
        Re: pasos para la venta

        A partir de firmar ambos el contrato de compraventa, el responsable de lo que pase con la embarcación es del comprador y para demostrarlo te quedas con la copia del contrato, en el que puedes hacer constar el plazo para el cambio de titularidad y después del mismo comprobarlo en capitania. Si desconfias, que figuren dos testigos de la venta y pacto de la misma.
        Saludos y feliz año a todos

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        • #5
          Re: pasos para la venta

          Cuando yo vendí el mío me hice cargo del papeleo en capitanía porque el comprador era forastero. Pero en tu caso, con asegurarte del trámite ante la hacienda regional con el impuesto de transmisiones y teniendo una fotocopia o copia del mismo te vale, porque el que tiene mayor interés en cambiarlo es el comprador. Tu al asegurarte de haber hecho transmisiones ante la Hacienda Regional, tienes un documento público que asegura que has hecho la transmisión.

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          • #6
            Re: pasos para la venta

            Si tú eres el vendedor con el contrato y una fotocopia del DNI del comprador tienes bastante. Ah no, y la pasta .
            ¿Qué puede ocurrir? ¿Qué responsabilidades puedes tener? Creo que ninguna.
            Si aún así no te quedas tranquilo, ofrécete a acompañarlo ya que eres conocedor de los trámites a realizar y así se ahorrará unos euritos para invitarte a almorzar.
            Saludos

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            • #7
              Re: pasos para la venta

              muchas gracias a todos! da gusto pertenecer a esta cofradia!!

              una ronda
              MMSI: 227 100 810
              FV 4686

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              • #8
                Re: pasos para la venta

                Alguien tiene el enlace sobre la valoracion de los barcos por parte de Hacienda
                Gracias
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario


                • #9
                  Re: pasos para la venta

                  Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                  Alguien tiene el enlace sobre la valoracion de los barcos por parte de Hacienda
                  Gracias


                  Salud y
                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                  • #10
                    Re: pasos para la venta

                    Gracias
                    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: pasos para la venta

                      NO LO SUELTES HASTA QUE NO ESTÉN TODOS LOS PAPELES A SU NOMBRE YA Y LAS PELAS.
                      Mira lo que me ha pasado a mi por confiado
                      Barco abandonado en Brasil, policía federal brasileña llamándome, capitanía marítima acojonándome, etc... etc..
                      Así que aunque vayas de desconfiado, dile que tú le acompañas cariñosamente a hacienda y a la capitanía, y cuando esté todo todo todo, ( por supuesto incluidas las pelas) se lo lleva tan ricamente
                      Esto de un barco es un márrón estupendo que hay que hilar fino
                      Te lo digo por capullo. NO por sabio
                      Saludos y suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: pasos para la venta

                        Taylor20:
                        En este foro tienes un preciso/precioso guión de los trámites y papeles que necesitas para la venta del barco, con el título de "Breve guia de compra de un barco", editado por nuestro colega Genovés el 10 de marzo de 2009.
                        También tienes información util por lo que se refiere a la documentación de Capitania Maritima en www.fomento.es, en el enlace de "naútica de recreo" y " documentación administrativa".
                        En todo caso, el trámite y papeles, resumidamente, es el siguiente (hace menos de un mes he vendido mi barquito de recreo, así que tengo la información fresca):
                        1.- Firmar un contrato privado entre ambas partes (si quieres un modelo, te puedo facilitar uno y lo utilizas de documento de trabajo, en tal caso, mándame un privado). Este documento, por duplicado, por supuesto, quedando cada uno con una copia, tras su firma.
                        2.- Pagar el Impuesto de Transmisiones en la C. Autónoma del domicilio del comprador, ya que es éste el sujeto pasivo. En Andalucia tenemos el tipo tributario ordinario del 4% del precio del contrato. Las tablas del Ministerio de Hacienda publicadas en los Anexos de la Orden 3697/2008 de 11 de diciembre (BOE de 19-XII-2008) operan como base mínima si el precio del contrato es inferior al de los valores de las tablas. Hay 30 dias hábiles para pagar el Impuesto, a contar desde la fecha del contrato. Al liquidar el impuesto hay que acompañar una copia del contrato y llevar el original del mismo, que te devuelven sellado para justificar el cotejo del documento. Es posible que en tu Comunidad Autonoma te pidan otros documentos adicionales. Pregunta antes en la Consejeria de Hacienda para ir sobre seguro.
                        3.- Luego, el comprador presenta en Capitanía Marítima (de cualquier provincia) el modelo oficial de solicitud de transferencia de dominio que te facilitan en Capitanía y que firma solo el comprador. A este papel hay que adjuntar:
                        - Fotocopias de los DNI, ambas caras, de comprador y vendedor.
                        - Contrato de compraventa original sellado por Hacienda autonómica justificando el pago del I. Transmisiones y copia del mismo.
                        - Justificante del pago de la tasa para inscribir la transferencia en el registro de buques, unos 18 euros, que se liquida con el modelo 790. Se puede hacer la liquidación por internet si el comprador tiene certificado digital y dinero en el banco.
                        - Estan pidiendo también el original de la licencia de navegación (librito verde) si es antigua (anterior al 2007, creo).
                        - Si el barco tiene el MMSI en la emisora de VHF y la Licencia de Estación de buques, acompañar fotocopia de las resoluciones correspondientes.
                        Tardan sobre un mes en expedir la nueva licencia de navegación a nombre del comprador y se la envian a su domicilio por correo.
                        Aconsejo que los pagos del contrato se realicen mediante transferencia bancaria para que quede suficientemente justificado el pago de las cantidades oportunas, también creo que hay que poner en el contrato el precio real y dejarse de estas marrullerías fiscales a las que por desgracia estamos tan acostumbrados los celtiberos. Así nos va.
                        Espero que te sirva la información y por lo demas, estoy a tu disposición. Saludos.
                        CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción".

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                        • #13
                          Re: pasos para la venta

                          Mejor que fotocopia del contrato de compra-venta, haced por lo menos dos copias, que se firman en TODAS las páginas por los dos, una para ti y otra para el comprador. Y fotocopias del DNI.

                          Yo, como comprador haría tres, pues el contrato de compraventa (original) se lo quedan en Capitanía para el Registro, pero uno es un poco raro.

                          Como con los coches, la costumbre es que la gente "acompañe" al comprador a hacer los trámites, por lo menos hasta Hacienda. Más que nada porque el sellado del contrato (o de las varias copias, si se enrollan un poco) acreditando el pago del impuesto, ya es suficiente prueba de que se ha producido la transmisión (además de que se reconozca en el contrato esa transmisión)

                          Un detalle del comprador sería que te dijera "oye, ya he presentado los papeles" (en mi caso mandé una copia por fax al vendedor del cambio de asiento). Pero en cualquier caso, sabiendo la matrícula, en cualquier momento puedes pedir una certificación o copia del registro, para ver si sigue a tu nombre o no.

                          Saludos
                          Sausalito III (Puma 26)
                          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                          Asociación de navegantes de recreo

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