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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Así se destruye un barco

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  • #31
    Re: Así se destruye un barco





    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • #32
      Re: Así se destruye un barco

      Nunca imaginé un final menos glamuroso para un velero. Quizás haya algo de resentimiento en ello. No sé, algún extraño fracaso... Lo de grabarlo y subirlo a la red parece sólo justificable por ataque extremo de despecho.
      "Una línea es una longitud sin anchura"

      Euclides (con un par) en el libro 1 de
      "Los Elementos"

      Comentario


      • #33
        Re: Así se destruye un barco

        A nadie le importa lo que haga un propietario con su velero. Al fín y al cabo es suyo, como si quiere usarlo de pisapapeles.
        Una cosa son los sentimientos y otra la realidad, me parece sumamente vulgar e intransigente insultar dejandose arrastrar por nuestro amor a los barcos.
        Seamos realistas y pensemos con el cerebro, no con el corazón, en este caso.

        Comentario


        • #34
          Re: Así se destruye un barco

          Originalmente publicado por Duran Ver Mensaje
          A nadie le importa lo que haga un propietario con su velero. Al fín y al cabo es suyo, como si quiere usarlo de pisapapeles.
          Una cosa son los sentimientos y otra la realidad, me parece sumamente vulgar e intransigente insultar dejandose arrastrar por nuestro amor a los barcos.
          Seamos realistas y pensemos con el cerebro, no con el corazón, en este caso.
          Si y no, amigo Duran.

          Efectivamente cada uno hace con sus cosas lo que le sale de las creadillas, pero si pensamos global y sostenible, eso es inmoral.

          Es como si yo fuera multimillonario y me pusiera a quemar billetes de quinientos para alegrar la fiesta, una tarde en mi club náutico. Pues no. No porque hay gente justo enfrente que a lo mejor se muere de hambre, o no tiene para pagarse el tratamiento médico para la hipertensión, o para llevar a su hijo pequeño a rehabilitación.

          Un barco puede ser un bien incalculable para una asociación, para un grupo de reinserción, para un enamorado del mar al que le apetezca restaurarlo o hacerse cargo....

          Al final un barco solo es fibra, plástico y resinas. Pero esos materiales tienen un coste energético y un impacto sobre el medio ambiente. Por lo tanto, ya que se ha construido, debería aprovecharse.

          Es lo que nos decían nuestras abuelas y neustras madres cuando éramos pequeños: hijo, la comida no se tira, que hay negritos en el mundo que se mueren de hambre.

          YO se lo sigo diciendo a mi hijo, solo que ya no son los negritos. Somos todos, y en cualquier parte.
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • #35
            Re: Así se destruye un barco

            Jolín, es un barco relativamente "nuevo", no debería tener mas de 20 años y por esos modelos no se venden por menos de 15.000 euros.

            Una lástima, hasta la obra viva está limpia por lo que no parece un barco abandonado.

            Comentario


            • #36
              Re: Así se destruye un barco

              Pues me temo que en un futuro más o menos lejano muchos barcos deberán ser "desguazados".
              Los primeros barcos de fibra ya tienen cuarenta años, y, aunque no conozco la legislación, me temo que no son utilizables como pecio porque la degradación de la fibra de vidrio y las resinas en el mar es tóxica. Un velero con daños estructurales por ósmosis u otros motivos puede ser mucho más caro de poner a punto que su valor real.
              Así que, al igual que entran coches funcionando en los desguaces (y no decimos: que los regalen) me temo que pronto van a tener que habilitar "desguaces náuticos", a no ser que queramos ir plantando la serranía de cascos.
              Y que conste que soy el primero al que se le parte el alma al ver un velero acabar así.

              Comentario


              • #37
                Re: Así se destruye un barco

                Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                Si y no, amigo Duran.

                Efectivamente cada uno hace con sus cosas lo que le sale de las creadillas, pero si pensamos global y sostenible, eso es inmoral.

                Es como si yo fuera multimillonario y me pusiera a quemar billetes de quinientos para alegrar la fiesta, una tarde en mi club náutico. Pues no. No porque hay gente justo enfrente que a lo mejor se muere de hambre, o no tiene para pagarse el tratamiento médico para la hipertensión, o para llevar a su hijo pequeño a rehabilitación.

                Un barco puede ser un bien incalculable para una asociación, para un grupo de reinserción, para un enamorado del mar al que le apetezca restaurarlo o hacerse cargo....

                Al final un barco solo es fibra, plástico y resinas. Pero esos materiales tienen un coste energético y un impacto sobre el medio ambiente. Por lo tanto, ya que se ha construido, debería aprovecharse.

                Es lo que nos decían nuestras abuelas y neustras madres cuando éramos pequeños: hijo, la comida no se tira, que hay negritos en el mundo que se mueren de hambre.

                YO se lo sigo diciendo a mi hijo, solo que ya no son los negritos. Somos todos, y en cualquier parte.



                A mi no se me ocurre que uso se le puede dar a un casco de 23 pies, pero estoy casi seguro que algunas partes del mundo hasta de casa se pueda usar.
                El problema a veces se nos escapa de nuestra manos, yo estoy aburrido de ver como tiran bicicletas, y se lo que en otros paises se valoran. El otro dia oi el reportaje de una niña 12 años trabajo mas 2 años para comprarse una. Pero juntarlas y luego envirselas a esos paises es mas caro que enviarles el dinero para que se compren una. Ese barco tal vez tenia una deuda o algo asi, y a veces son callejones cerrados de la burocracia, no se pueden vender ni donar ni nada si no se paga la deuda, hay que ver que el casco parece que estaba "pelado" como que le quitaron todo lo que se podia vender

                Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                Comentario


                • #38
                  Re: Así se destruye un barco

                  Realmente es una pena. Qué buen entretenimiento hubiera sido su restauración para aquellos que, teniendo afición, no disponen de recursos para comprar una embarcación lista para navegar. No sé... con poner anuncios en comercios "se regala casco...", incluso en centros para jóvenes... igual hubiera sido otro su destino.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Así se destruye un barco

                    Oh, cielos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Así se destruye un barco

                      Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                      Si y no, amigo Duran.

                      Efectivamente cada uno hace con sus cosas lo que le sale de las creadillas, pero si pensamos global y sostenible, eso es inmoral.

                      Es como si yo fuera multimillonario y me pusiera a quemar billetes de quinientos para alegrar la fiesta, una tarde en mi club náutico. Pues no. No porque hay gente justo enfrente que a lo mejor se muere de hambre, o no tiene para pagarse el tratamiento médico para la hipertensión, o para llevar a su hijo pequeño a rehabilitación.

                      Un barco puede ser un bien incalculable para una asociación, para un grupo de reinserción, para un enamorado del mar al que le apetezca restaurarlo o hacerse cargo....

                      Al final un barco solo es fibra, plástico y resinas. Pero esos materiales tienen un coste energético y un impacto sobre el medio ambiente. Por lo tanto, ya que se ha construido, debería aprovecharse.

                      Es lo que nos decían nuestras abuelas y neustras madres cuando éramos pequeños: hijo, la comida no se tira, que hay negritos en el mundo que se mueren de hambre.

                      YO se lo sigo diciendo a mi hijo, solo que ya no son los negritos. Somos todos, y en cualquier parte.
                      No es tan fácil. Los razonamientos pueden retorcerse tanto como se quiera. Vemos como ejemplo esta noticia:

                      El niño de diez años Bungui Ngomo ha muerto hoy al no poder su padre pagar el costoso tratamiento médico que requería su rara enfermedad. El padre de Bungui trabajaba en el astillero "La Gloria de Mombasa" que cerro el mes pasado dejando a todos sus empleados en la miseria. La vertiginosa caida de la demanda de nuevas embarcaciones provocada por el súbito aumento de donaciones de barcos a cargo de armadores aburridos de la navegación ha llevado al cierre de múltiples pequeños astilleros.

                      ..........................................

                      Otra que pudo ser:

                      El general golpista Bungui Ngomo está provocando un genocidio de dimensiones hasta ahora desconocidas en el continente africano.
                      Bungui Ngomo que estuvo a punto de morir con diez años de una rara enfermedad es hijo de un trabajador de un pequeño astillero de Mombasa. Su padre pudo pagar el costoso tratamiento gracias al gran éxito de aquel pequeño astillero....


                      ¿Quién sabe si la destrucción de ese First 235 no está salvando de la extinción al tigre de Siberia o erradicando la peste xtrigida en el planeta Druhjër de la contelación de Paxton?


                      ¡Por cierto, cuando dices negritos, quizás hubiese sido más políticamente correcto haber dicho afroamericanitos/afroamericanitas. O ameroafricanitos/as si es que que eran de África.
                      Editado por última vez por Amagodinfart II; 08/01/2010, 12:30:57.
                      No te pierdas la I KDD de Citruénigo de las Dehesas
                      Refociles en la era y fornicios varios

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Así se destruye un barco

                        ¿Por que nos ponemos tan sentimentales cuando se trata de un barco?.
                        Os cuento: a mis 18 años me compré un Citroen GS de 5ª mano por 250.000 Pts. y anda que no estaba yo orgulloso de mi "carro". Hoy en día un coche de 10 años en mucho mejor estado que mi GS va directamente al desguace y a nadie se le ocurre regalarlo.
                        Estamos hablando de un "artilugio" que seguramente cumplió su misión y llega la hora de jubilarlo, lo que no sirve para mi es muy probable que no sirva para nadie. ¿ os habéis preguntado si no por la banda de estribor pueda tener un boquete del tamaño de una mesa?
                        Entiendo que haya gente que lo aprovecharía pero y los papeles y la transferencia, tal vez salga mas a cuento comprar donde haya mercado, al fin y al cabo se reactiva la economía.
                        Saludos
                        N 43º33´9628
                        W 007º15´3573:

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Así se destruye un barco

                          con crisis o sin crisis, cuando una persona se ve obligado a hacer tal azaña...sus motivos tendra, y sean cuales sean, son su voluntad y aunque con envidia lo veamos, hay que acatarla..

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Así se destruye un barco

                            Cofrade Kibo.

                            A mi también me ha dolido ver ese video tremendo. Tal vez su propietario lo adquirió con la ilusión que podemos imaginar, y al menos en mi caso, a aquello que me ha ilusionado no le daría ese final tan penoso.

                            Pero estoy de acuerdo con el cofrade Duran en que cada uno con sus cosas puede hacer lo que le dé la gana. Otra cosa es que pensemos que nosotros no lo haríamos, pero si no hace mal a nadie, ni a nadie perjudica, no veo donde está el problema. No hablamos de un ser vivo, no hay sufrimiento, no hay sangre, tan solo resina, plástico y fibra de vidrio. Que a nosotros nos de grima, rabia y pena es muy natural y comprensible, pero un barco puede entenderse como un medio de transporte, como un coche, para entendernos.

                            Es cierto que aquí, en el foro, tendemos a "humanizar" y a dotar de sentimientos y emociones objetos flotantes, maravillosos y queridos, que nos permiten disfrutar de la vida un poco más, pero no dejan de ser eso, barcos, objetos. Sí, ya sé que Moitessier dijo que un barco está vivo y tal, pero si no se destruyeran, perdieran, hundieran barcos el sistema se colapsaría.

                            Para que se fabriquen nuevos barcos, para que compradores como yo de barcos de segunda mano puedan navegar, para que la industria continúe en marcha es necesario que muchos barcos desaparezcan. La forma de hacerlo puede parecernos más o menos romántica, pero es necesario.

                            Espero que si algún día tengo que deshacerme de mi amado barquichuelo no sea de esta forma tan "cruel" (dicho así, entre comillas), brindo y apuesto por ello, pero si por cualquier motivo es así, estaré en mi perfecto derecho.

                            Mis respetos.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Así se destruye un barco

                              Pues a mi seguro que me haria un apaño!! y de paso me llevaba un alegron y el currillo poco a poco una lastima..

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Así se destruye un barco

                                Vamos a desdramatizar...
                                Quizá el barco estuviese echo polvo de osmosis ó daños estructurales y el propietario no lo pudiese vender, ó le querian regatear tanto en el precio que no le apeteciese venderlo (por dignidad fenicia, je, je, je...). Creo que es mejor opción llevarlo a un desguace que dejarlo morir en cualquier playa ó escollera.

                                Ahora, no deja de ser triste ver la destrucción de cualquier obra hecha por el hombre, en nuestro caso, no digamos de un velero.

                                Lo malo de este video es que lo vea algún "ecolopolítico" de los que están de turno, se le encienda la bombilla, y proponga la destrucción de veleros de fibra a partir de x años de antigüedad porque son nocivos para no sé qué maldita especie desconocida para la inmensa humanidad pero que su abuelito lo incluyó en una fábula infantil que le contaba cuando era pequeño.

                                Ah!, y a pagar tasas por "desintegración de residuos" a algún amigo, familiar, amante ó folliamigo del "ecolopolítico" que por casualidad montó una empresa de reciclado de veleros
                                LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                                http://www.tiranopapo.blogspot.com/

                                Comentario

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