VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema Piloto Automatico Raymarine

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  • Problema Piloto Automatico Raymarine

    En primer lugar, que corran unas por mi cuenta

    No se que hacer, os cuento. Los reyes me han traido un piloto automático Raymarine ST 1000 via http://www.marinesuperstore.com/ que sustiutía al que murió hace muy poco. Lo instalé y lo probé (sin moverme del amarre) y todo Ok (sus pitidos, su rumbo en el display y sus correctos desplazamientos del pistón).

    Pues bien, hoy voy al barco, lo conecto a su toma y .....el susodicho sólo emite un extraño ruidito, casi inapreciable, como aquellas antiguas conexiones a internet vía teléfono, pero con un volumen muy bajo.

    Está claro, el elemento está estropeado (he mirado instalación y le llega corriente, a sus 12 V, con su correspondiente fusible de 10 A). Tengo todo tal y como venía (caja, embalajes interiores, manual -en inglés claro-) aún tiene el protector del display colocado.

    Mi duda es, partiendo de que tengo mas bien aún menos que poca habilidad con el inglés, me ha parecido ver en el manual que puedo dirigirme a un distribuidor Garmin nacional. Yo entiendo que lo suyo es sustituir este piloto por otro nuevo (pero está comprado en http://www.marinesuperstore.com/ ) y no llevarlo para que lo reparen.
    Qué debo hacer, enviarlo a su lugar de compra ??, contactar con el distribuidor en España??

    La tarde me confunde , me podriais ayudar?


  • #2
    Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

    Si está en garantía y lo acabas de instalar yo hablaría con la casa que lo ha vendido, lo normal es que se hagan cargo de todos los portes. Revisa la web de la tienda, suelen tener un apartado de devoluciones donde pone las condiciones. Si no te fías de inglés redacta un correo y pásaselo a un colega que te lo revise.
    Si no tienes colegas dispuestos, pon una primera versión de tu texto por aquí y entre todos le echamos un vistazo, que para eso estamos los cofrades.
    En cualquier caso es un aparato comprado con factura y la casa no debería poner pegas a la hora de hacer efectiva la garantía en cualquier parte del mundo.

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

      Hola hay un numero de telefono de Raymarine España creo que esta en Alicante que te
      puede informar de lo que le pasa a tu piloto, independientemente del tema "garantia",
      Yo he recurrido a este telefono incluso navegando y me han resuelto un problema por telefono indicandome paso a paso lo que tenia que hacer. Es casi seguro que no es un problema del piloto sino de su correcta puesta en funcionamiento,hay que calibrarlo en el mar dando varios giros de 360º ect, no lo recuerdo muy bien pero mi consejo es que no lo mandes a reparar sin que algun instalador te lo diga.
      Apunta RAYMARINE AZIMUTEL962965100
      "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
      Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
      Paulo Coelho.

      Comentario


      • #4
        Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

        Efectivamente, azimutel, es el servivio oficial en España, esta en Denia, yo les mande un piloto igual que el tuyo el año pasado, por un problema con la rosca del enchufe, me lo repararón y enviaron a casa.


        Saludos y .

        Comentario


        • #5
          Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

          Habla como te dicen con Azimutel, u otro de la zona, pero mi ST600+ sonó desde que compré el barco
          Pi rri pi pi, pi rri pi pi, cada vez que corregía rumbo
          Pensábamos que era que se acoplaban los altavoces de cubierta. Pero no . Es que es su carácter
          A todo se acostumbra uno.
          Salvo el "pi rri pi pi" fue cojonudo ( hasta que me lo levantaron en Brasil.... como todo...)

          Comentario


          • #6
            Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

            Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
            Habla como te dicen con Azimutel, u otro de la zona, pero mi ST600+ sonó desde que compré el barco
            Pi rri pi pi, pi rri pi pi, cada vez que corregía rumbo
            Pensábamos que era que se acoplaban los altavoces de cubierta. Pero no . Es que es su carácter
            A todo se acostumbra uno.
            Salvo el "pi rri pi pi" fue cojonudo ( hasta que me lo levantaron en Brasil.... como todo...)
            Ojalá hiciera el ruidito y funcionara. El problema es que "únicamente hace el ruido", ya no se ilumina el display, no pita, no mueve el pistón, no nada, ...RIP.

            En cualquier caso, antes de liarme con el english, probaré con Azimutel tal y como me habeis comentado

            Comentario


            • #7
              Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

              Que raro que se estropee sin motivo aparente.
              Yo comprobaría que llegan 12 voltios a la clavija. Si llegan, pruébalo con el motor en marcha, no vaya a ser que tengas las baterías demasiado bajas y no le llegue al piloto.
              Saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

                Lo que le suele pasar a esos pilotos, y lo se por experiencia, es que si lo guardaste recogiendo el pistón al máximo, este se atasca al final del recorrido, en la parte trasera al lado de la ruedecita de plástico que mueve el motor, no pasa siempre, pero si com mucha asiduidad así que lo mejor que puedes hacer es cuando lo recojas no metas el pistón del todo, para de recoger antes del final, arreglarlo es sencillo, solo tienes que abrirlo quitando los tornillos que tiene por la parte inferior y hacer girar la ruedecita en el sentido de extender y ya está, claro que si está en garantía yo probaría con Motivel y después decidiría, suerte.
                Vivir no es necesario, navegar sí (Plutarco)


                Es preferible estar en tierra deseando estar en la mar que estar en la mar deseando estar en tierra


                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

                  Probar con Motivel??
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

                    Originalmente publicado por Jorge Mistral Ver Mensaje
                    Que raro que se estropee sin motivo aparente.
                    Yo comprobaría que llegan 12 voltios a la clavija. Si llegan, pruébalo con el motor en marcha, no vaya a ser que tengas las baterías demasiado bajas y no le llegue al piloto.
                    Saludos.

                    Gracias por tu consejo, pero ya lo he probado. No es este el problema

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

                      Originalmente publicado por matira Ver Mensaje
                      Lo que le suele pasar a esos pilotos, y lo se por experiencia, es que si lo guardaste recogiendo el pistón al máximo, este se atasca al final del recorrido, en la parte trasera al lado de la ruedecita de plástico que mueve el motor, no pasa siempre, pero si com mucha asiduidad así que lo mejor que puedes hacer es cuando lo recojas no metas el pistón del todo, para de recoger antes del final, arreglarlo es sencillo, solo tienes que abrirlo quitando los tornillos que tiene por la parte inferior y hacer girar la ruedecita en el sentido de extender y ya está, claro que si está en garantía yo probaría con Motivel y después decidiría, suerte.

                      No se me había ocurrido. La verdad es que recuerdo que lo guardé recogiendo al máximo el pistón. Lo uw

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

                        Originalmente publicado por ASINE Ver Mensaje
                        No se me había ocurrido. La verdad es que recuerdo que lo guardé recogiendo al máximo el pistón. Lo uw
                        Se me ha ido el dedo a la tecla que no tocaba.

                        Lo que quería decir es que tengo claro que no voy a abrirlo, pero en otros post leí que se puede sacar hacia afuera dándole vueltas al pistón. Eso si que no me cuesta nada probarlo y, a posteriori, volverlo a enchufar a ver si cambia. Por probarlo no perderé nada.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

                          está, claro que si está en garantía yo probaría con Motivel y después decidiría, suerte.[/quote]

                          Motivel???, al inicio del post me han comentado AZIMUT.

                          Me lo podrías aclarar??


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

                            Originalmente publicado por ASINE Ver Mensaje
                            está, claro que si está en garantía yo probaría con Motivel y después decidiría, suerte.
                            Motivel???, al inicio del post me han comentado AZIMUT.

                            Me lo podrías aclarar??


                            [/quote]

                            En realidad el distribuidor oficial es : AZIMUTEL



                            Cogñacs calentitos para todos.
                            Editado por última vez por Boston; 10/01/2010, 23:45:40. Razón: corrección
                            * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                            * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                            * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema Piloto Automatico Raymarine

                              Originalmente publicado por matira Ver Mensaje
                              Lo que le suele pasar a esos pilotos, y lo se por experiencia, es que si lo guardaste recogiendo el pistón al máximo, este se atasca al final del recorrido, en la parte trasera al lado de la ruedecita de plástico que mueve el motor, no pasa siempre, pero si com mucha asiduidad así que lo mejor que puedes hacer es cuando lo recojas no metas el pistón del todo, para de recoger antes del final, arreglarlo es sencillo, solo tienes que abrirlo quitando los tornillos que tiene por la parte inferior y hacer girar la ruedecita en el sentido de extender y ya está, claro que si está en garantía yo probaría con Motivel y después decidiría, suerte.

                              Que curioso, al leer esta recomendación he intentado hacer lo que sí que hacía con el antiguo AUTOHELM, podía darle vueltas al propio pistón, de forma que podía extraerlo y ocultarlo manualmente sin estar conectado. Al intentar probarlo con este RAYMARINE veo que no puedo girarlo (al menos al notar que ofrecía resistencia lo he dejado estar -no me vaya a cargar algo que no deba-).

                              Sabéis si es normal que el AUTOHELM sí que gire el pistón manualmente sin estar conectado y en el RAYMARINE no?
                              y

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