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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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acoplar calentadores a un volvo md

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  • acoplar calentadores a un volvo md

    pues como tengo un volvo md 17 y en estas fechas tan frias lo he arrancado y he comprobado que le cuesta arrancar con el frio (de 0 a 5 grados de temperatura) y se me ha pasado por la cabeza de ponerle unos calentadores de un coche de desguace en los colectores de admision o en el alojamiento de cada filtro de aire, alguien entendido me podria decir si estos calentadores ayudarian algo a arrancar mejor el motor o solo seria nuna tonteria hacerlo, ya que el sistema sale bastante barato
    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

  • #2
    Re: acoplar calentadores a un volvo md

    No creo que te ayudara mucho, los calentadores van bien en contacto con el aire comprimido de los cilindros y el gasoil pulverizado ayudando la ignicion, pero en la entrada del aire no creo que lo vaya a calentar como para provocar el arranque en frio, habia un sistema que se parecia al que comentas que era un calentador grande, consistia en una espiral que se ponia al rojo y al mismo tiempo que se le daba al arranque salia un poquito de gasoil inflamandose y la llama era absorbida por el venturi entrando el conjunto(aire,gasoil,fuego)en los cilindros, ayudando asi a la puesta en marcha
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: acoplar calentadores a un volvo md

      Efectivamente, yo tengo un motor Renault con unos años ya y usa ese sistema. Es una especie de calentador que va en el colector de admisión. Este calentador lleva asociado una especie de vaso o pequeño depósito donde hay gasoil a presión, que recive de la bomba intectora. El calentador se pone incandescente e inflama el gasoil, calentando el aire en la admisión. Estuve buscando y creo recordar que se siguen vendiendo (no sé si las vi de NSK, lo digo de memoria).

      Saludos y
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario


      • #4
        Re: acoplar calentadores a un volvo md

        sabeis donde puedo ver ese sistema que decis ? ya que no me importaria poner uno
        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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        • #5
          Re: acoplar calentadores a un volvo md

          Buenas y

          Por lo que comentais creo que hablais del calentador-inyector tipo antorcha de Perkins.
          Los hay de 12 y 24 voltios, pero si es ese sistema, hacer mucho incapié que va en la admisión,en la precámara de admisión, ya que la ignición en otro punto provocaría una depilación nada aconsejable al inventor.
          Que me corrijan si me equivoco.
          Por cierto es un calentador que todavía se usa bastante.

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: acoplar calentadores a un volvo md

            tambien puedes probar con auto arranque para motores diesel, es un espray que lo hechas en la admision de aire en el momento de darle a la puesta en marcha, aunque alguna vez me han comentado que no conviene abusar de esto, lo he utilzado en carretillas y maquinaria agricola y hace milagros.
            MMSI 224647240

            Comentario


            • #7
              Re: acoplar calentadores a un volvo md

              En esta dirección explican cómo es el sistema:




              He buscado pero no encuentro información comercial. De todas formas creo que lo más directo es que vallas a un taller mecánico y preguntes.

              Saludos y
              Y las birras que las pague el de arriba
              (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


              Comentario


              • #8
                Re: acoplar calentadores a un volvo md

                Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                pues como tengo un volvo md 17 y en estas fechas tan frias lo he arrancado y he comprobado que le cuesta arrancar con el frio (de 0 a 5 grados de temperatura) y se me ha pasado por la cabeza de ponerle unos calentadores de un coche de desguace en los colectores de admision o en el alojamiento de cada filtro de aire, alguien entendido me podria decir si estos calentadores ayudarian algo a arrancar mejor el motor o solo seria nuna tonteria hacerlo, ya que el sistema sale bastante barato
                Creo recordar que esos motores tenían un botón de arranque en frio, pero que había que activarlo por la parte de popa.

                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                Comentario


                • #9
                  Re: acoplar calentadores a un volvo md

                  yo tuve un md17 antes de cambiarlo por un volvo m2-40 y te puedo contar que mientras yo lo tuve mas de 20 años si las baterias estaban bien, no tuve ningun problema en arrancarlo a pesar que no tenia calentadores y sin termostato ,ademas pienso que es imposible ponerselos.
                  es un pedazo de hierro pero es una gran motor
                  roncito para todos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: acoplar calentadores a un volvo md

                    Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                    Creo recordar que esos motores tenían un botón de arranque en frio, pero que había que activarlo por la parte de popa.

                    Rebe
                    el mio debe de ser otro modelo porque no tiene ningun boton(o yo no se lo veo)
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario


                    • #11
                      Re: acoplar calentadores a un volvo md

                      Originalmente publicado por rasra Ver Mensaje
                      yo tuve un md17 antes de cambiarlo por un volvo m2-40 y te puedo contar que mientras yo lo tuve mas de 20 años si las baterias estaban bien, no tuve ningun problema en arrancarlo a pesar que no tenia calentadores y sin termostato ,ademas pienso que es imposible ponerselos.
                      es un pedazo de hierro pero es una gran motor
                      roncito para todos
                      a que te refieres con arrancarlo bien? el mio a una temperatura ambiente de 5 grados le hacen falta girar el volante del motor mas de 5 veces y aun asi le cuesta, ahora si, un chorrito de autoarranque y como un reloj! espero que me salga tan bueno como el tuyo o por lo menos que me dure 5 o 10 años ya que lo tuve que repasar un poco despues de comprarlo sobre todo el sistema de refrigeracion y de momento parece que ahora va bien solo decir que humea un poco y le cuesta arrancar en frio
                      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                      Comentario


                      • #12
                        Re: acoplar calentadores a un volvo md

                        Cuidado con el autoarranque, puede llegar ha doblar una biela
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: acoplar calentadores a un volvo md

                          espunki
                          es normal que humee un poco,el mio siempre lo hacia y que de unas vueltas el volante antes de arrancar tambien es normal,es un barco no un coche y el md17 es un motor antiguo y con tres cilindros necesita compresion antes de arrancar pero repito es una gran motor y de facil de
                          " automantenimiento"filtros gasoil y aceite y cambio del mismo por la varilla.el rodete de la bomba facil de desmontar.
                          si necesitas algo dimelo pues ultimamente lo montaba-desmontaba con los hojos cerrados
                          roncito para todos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: acoplar calentadores a un volvo md

                            Hola de nuevo.

                            Pues resulta que se me ha fastidiado el dichoso calentador de antorcha. ¿Sabéis alguno qué marca los fabrica? (si es que se siguen fabricando).

                            Tama, comentas que aun siguen usándose bastante, ¿Tienes alguna referencia de dónde conseguirlos?


                            Gracias, saludos y
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                            Comentario


                            • #15
                              Re: acoplar calentadores a un volvo md

                              Si es de 12 v, sera el GF154 de la marca beru, si no me equivoco.

                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario

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