VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

    saludos cofrades,

    entonces ya que meto la nariz donde no me llaman, si yo queiro bajar desde mallorca a canarias con mi puma29, todo bien, pero para volver, debo dar un gran rodeo?es eso?

    gracias

    Comentario


    • #17
      Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

      Ahora se me ocurre , desde el Caribe puedes traerlo hasta Baleares o Marsella arbolado, hay varias compañias



      Suerte
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #18
        Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

        Originalmente publicado por duende Ver Mensaje
        saludos cofrades,

        entonces ya que meto la nariz donde no me llaman, si yo queiro bajar desde mallorca a canarias con mi puma29, todo bien, pero para volver, debo dar un gran rodeo?es eso?

        gracias
        No te lies, el irse hasta las azores es para los que vienen desde el continente americano, desde Canarias se puede pasar por Madeira a la vuelta si en ruta directa tienes los aliseos de cara, pero no es tanta vuelta.

        Comentario


        • #19
          Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

          Originalmente publicado por duende Ver Mensaje
          saludos cofrades,

          entonces ya que meto la nariz donde no me llaman, si yo queiro bajar desde mallorca a canarias con mi puma29, todo bien, pero para volver, debo dar un gran rodeo?es eso?

          gracias
          - Otros cofrades que han hecho el recorrido te pueden informar mejor, pero en principio, por lo que me han comentado, hay dos opciones, una matarse a hacer bordos, o bien hacer un bordo directo a Madeira y de alli a la peninsula.

          - La verdad es que los pocos que conozco que han hecho este recorrido han subido haciendo bordos, pero parece que la opción de Madeira se debe tener en cuenta.

          Comentario


          • #20
            Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

            Originalmente publicado por duende Ver Mensaje
            saludos cofrades,

            entonces ya que meto la nariz donde no me llaman, si yo queiro bajar desde mallorca a canarias con mi puma29, todo bien, pero para volver, debo dar un gran rodeo?es eso?

            gracias
            Hombre, pues... si y no.

            Subir siempre se puede, pero la travesía es j*dida, porque si subes bordeando la costa de Marruecos (fuera de aguas jurisdiccionales, para evitar sorpresas desagradables) te encuentras con la corriente de Canarias de proa y con el viento y olas con grandes posibilidades de que te venga también de proa (NW - N - NE).

            Lo suyo es arrumbar a Madeira, con lo que tendrías una ceñida casi asegurada (con suerte un descuartelar) pero sin corriente, y con el mar por la amura. Una vez allí, arrumbarías hacia Cádiz y, normalmente, irías a un través o a un largo, con lo que la cosa cambiaría bastante.

            En ambos casos, el mar suele ser de marejada a gruesa normalmente (aunque puedes encontrarte con marejadilla si tienes suerte) con lo que la mojadura está garantizada.

            Como ves, hagas lo que hagas es "very incomodous" pero, por supuesto, yo lo haría así si no tuviera la intención de ir al Caribe, porque dar un rodeo de ese calibre solo para volver a la península...
            Editado por última vez por Epops; 02/04/2007, 19:27:00.
            No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

            ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

            Comentario


            • #21
              Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

              duende..me temo que tendras que poner algo de oeste en tu norte..a la vuelta, antes de arrumbar al este..pero a veces si el barco es buen ceñidor, y el alisio rola un poco a su derecha..te deja un pasillo para subir pegao a Africa, con la desventaja que ahi en cuanto las olas huelen la plataforma continental montan en colera..
              ..la lontananza sai
              é come il vento
              che fa dimenticare chi non s'ama..
              spegne i fuochi piccoli,
              ma accende quelli grandi


              Comentario


              • #22
                Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

                Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                Ahora se me ocurre , desde el Caribe puedes traerlo hasta Baleares o Marsella arbolado, hay varias compañias
                Gracias cofrade: ya estoy en ello. Ya he dao orden a Vzla para que arbole...

                Al peo la cuna!

                Por lo menos me vi a pegá una travesía a Tórtola con la almi...

                Pero joé ¡tanto gasto y tanto tiempo pa na. Pa volver a donde estaba en enero
                ~~~~_/)~~~~
                Buenos vientos

                Si funciona No Lo Toques!

                Comentario


                • #23
                  Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?


                  Pero, ¿Cual es el problema de fondo? , ¿no te dejan "exportar" el barco, con todos los papeleos necesarios para meterlo en un barco o en un contenedor?. ¿Que impedimentos ponen?

                  Es que tal como lo tenias planeado, no puedes hacerlo? ¿Algun funcionario que no sabe como hacerlo?.

                  ¿No hay abogados, gestores, técnicos tributarios agentes de aduana en Venezuela?.

                  Porque plantearse, arbolar el barco y "sacarlo" por la buenas, lo más facil que estas viendo tu en estos momentos, puede ser un problema a la hora del "papeleo" en España. Siempre piden Certificados de todo tipo. y uno podría ser el "Permiso de salida, o de Aduanas de Venezuela" no se, es un suponer.

                  Haber si cuando tienes aqui el barco, resulta que no puedes abanderarlo y poner todo el papeleo en regla, que según en que Capitanías son muy "remiraos".

                  No se? me lo plantearia seriamente y tambien preguntaría las exigencias en España en cuanto al papeleo en cuestión.

                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

                    Tranqui cofrade, que en España no hay ningún problema: todo está en regla.

                    Ya que lo preguntas, trataré de aclararlo, pero ten en cuenta, para entenderlo, que los parámetros y la mentalidad es otra:

                    - La primera intención allá en Nov 06, era traerlo en uno de esos transportes que no lo desarbolan: 11,000 USD más IVA. Todo estaba bien, excepto que el primer transporte salía en Mayo 07 y yo ya estaba viviendo en España desde Agosto 06... y se me hacía mucho tiempo.

                    - De modo que pedí cotización para traerlo en un contenedor desarbolado. En nov06, una naviera, COSTAMAR, me dio presupuesto 7,000 USD con salida a primeros de feb 07. De modo que me daba más o menos margen monetario para desarbolarlo, hacer una cuna y traerlo, con la ventaja de que llegaría a finales de febrero a Valencia, y me ahorraba gastos de estancia y marina, para compensar, aunque las cuentas ya salian pelín desfavorables.

                    - Así las cosas, opté por esta segunda solución e hice lo necesario: desarbolar, cuna y embalar.

                    - Ya terminada esta operación, COSTAMAR, la naviera, a mediados de febrero me dió la primera desagradable sorpresa diciendo que la descarga en Valencia devengaba gastos de desembarco: 2500 lerus a cuna sobre camión -opción que decían imposible porque la altura sobre el camión no le permitiría salir del puerto (??!!!)- o 5500 lerus por descarga al agua, mas gastos de deshacerse de la cuna y demás... OOPS! pero bueno, ya estaba embalado y todo sea porque llegara cuanto antes.

                    - Pero en estas, la Aduana de Vzla dijo que es necesario un documento llamado intención de exportación, IE, para poderlo embarcar. Este documento lo tiene que dar un organismo dependiente del equivalente a Hacienda en Venezuela.

                    - Se le pide este documento a ese organismo, y tarda un mes en decir que como se trata de una mudanza por cambio de domicilio y que no es una exportación, este documento NO es necesario. Pero que no lo dicen por escrito.

                    - Se le cuenta la situación a Aduana y dicen que lo digan por escrito. Hacienda dice que no lo escribe... y ya van dos meses así. Mandando cartas y mails a unos y otros, sin respuesta. Y cuando lleguen las respouestas, si llegan, nadie garantiza que sean satisfactorias. Y el tiempo pasa inexorable...

                    - Para más INRI, la Guardia Nacional, que vigila que no haya tráfico de drogas en el puerto, está como enloquecida últimamente porque dicen que encontraron algo en un contenedor de mudanza que iba a Portugal, y hay retrasos de hasta mes y medio en el despacho de contenedores, a los que someten a una intensa revisión por rayos X, además de inspecciones individuales en las que desembalan todo. Cada día de retraso en el puerto cuesta una pasta por gastos de almacenaje, proporcional al valor de la mercancía. Vaya, que es un riesgo que me puede costar más de 1,000 USD cada día de almacenamiento en puerto por retraso en la salida. Y sobre esta variable no tengo ningún control, ni ninguna garantía por parte del agente aduanal ni de la naviera de cuanto tiempo estará el barco en puerto pendiente de la luz verde para embarcarlo...

                    - Ásí las cosas, nos hemos metido casi en mayo. He vuelto a pedir precio y todavía me sale más barato traerlo desde Tórtola sin desarbolar. El próximo barco sale sobre el 15 de mayo. Lo único es que pierdo los 9,000 USD que me ha costado desarbolarlo, fabricar la cuna, los gastos del varadero y el mantenimiento que se le ha hecho. Me va a costar algo más volver a arbolarlo y de paso más mantenimiento y patente... pero aún así, compensa.

                    Decisión tomada: en mayo lo embarco en Tórtola en Seven Star Yacht Transport.

                    Ahora a arbolarlo, y en el puente de mayo lo llevo a Tórtola y desde allí, embarcado, a Palma de Mallorca.

                    Problemas? pues claro que quedan: a estas alturas el Triana está dado de baja en el registro naval venezolano, y no está de alta en ningún otro registro. Tengo un pasavante del Cónsul español qe me permite traerlo a España, pero no se si esto me autoriza a enarbolar pabellón español

                    Otra cosa es que el seguro caducó en marzo. Tendré que asegurarlo para la travesía de Venezuela a Tórtola, pero creo que esto son problemas menores que se podrán resolver.

                    La salida de Vzla navegando no creo que tenga ningún problema: se pide el zarpe a la autoridad de puerto, con destino a España y yatá.

                    En fin, disculpas por la plasta. ya os contaré.
                    ~~~~_/)~~~~
                    Buenos vientos

                    Si funciona No Lo Toques!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?


                      Entiendo, tambien, que no estar allí personalmente, te dificulta mucho la operativa. Aunque creo yo que el papelito de marras, se "arregla" con una propinilla al de turno.

                      El tema de la descarga en el puerto...... , eso si que es un palo.....
                      y no de vela.

                      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                      EA 3 CBT

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

                        Vaya lío

                        En alguna ocasión se ha abierto algún hilo en el foro relativo a barcos vistos al otro lado del charco en venta a buen precio, y con intención de traerlos. Ya veo que la cosa no es tan fácil ni mucho menos.

                        Igual lo más fácil es ir subiendo de latitud lo que puedas y hacer la travesía vía Azores.

                        Ya nos contarás, y aunque no podamos acompañarte -que a más de uno ya nos gustaría- a bordo, al menos lo haremos por la radio.

                        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                        Mi web:
                        https://alcorai.net
                        https://olaje.com



                        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

                          Gracias a todos, ya empiezo a tenerlo mas claro, refresquense el gaznate a mi cuenta

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

                            Hola, en mi modesta opinión el problema de la travesía Canarias Península es que hay un viento de morral bastante fresco y se suele formar una marejada bastante grande, entre marejada y fuerte marejada y aveces con períodos de mar gruesa.

                            Lo usual es volver del Caribe por Azores, aprovechando los vientos que se dirigen hacia el Este y que te llevan.

                            Otra opción es traer el barco desde la isla de Martinique, si no me equivoco, de donde parte un mercante que puede llevar en su interior veleros sin desarbolar. Es un barco especial y algunas compañias de charter traen y llevan sus barcos entre Europa y el Caribe con este transporte.
                            No creo que sea la opción más barata pero si no tienes tiempo para traerlo o hace falta equiparlo para cruzar el océano, quizás no será tanta la diferencia. Si viene en el mercante se ahorrará una travesía que puede ser dura, dependiendo del año. Puedes ver información en este link:

                            http://www.fondear.org/infonautic/Do...urar_Barco.htm

                            o directamente en este otro, aunque en inglés:

                            http://www.yacht-transport.com/

                            Venezuela es un país maravilloso pero la burocrácia es complicadísima. Suerte con los trámites y paciencia. Buen retorno.

                            Saludos.
                            Editado por última vez por Planeta Agua; 03/04/2007, 11:28:44. Razón: Añadir links
                            HermanA de la Costa

                            Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                            Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

                              Ten cuidado con no retrasar tu venida ya que anuncian una temporada muy activa de huracanes
                              http://www.cnn.com/2007/WEATHER/04/0....ap/index.html


                              Navigare necesse est .............

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Dificultad de la travesía Canarias - Peninsula?

                                La verdad es que es una pu**da, pero asi andan en Venezuela. Yo me hago una pregunta itonta que quizás ya has considerado ¿No te tendría cuenta coger el avión, irte para alla, proveerte de "sobres" adecuados, buscar un contacto y hacer la gestión directamente? Puesto que estas decidido a ir para llevarlo a Tórtola, total por probar antes no pierdes nada. Solo unos dias quizás.
                                Con ello te ahorrarias el viajecito. Aunque bien mirado tambien es una magnífica experiencia, pero quizás para hacerlo con un barco en el que ya tengas total confianza.
                                Suerte

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X