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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

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  • #76
    Re: Nuevo puerto deportivo en LAREDO

    Hace un par de semanas que visité Larado, mas que nada para ver las instalaciones acongojante ver semejante puerto SIN UN SOLO BARCO!!!!
    Amos a ver... me importa un rabano los problemas economicos o burrocraticos que impiden poner en servicio esas instalaciones, pero no se puede tener semejante cantidad de pasta criando algas y sirviendo de paseo a las gaviotas hay que habilitarlo de alguna manera, aunque sea sin corriente, sin agua y sin servicios.

    En un mes andaremos por esas aguas. Habrá que usar las boyas del Naútico, se merecen nuestra visita, segun me han contado unas instalaciones de 10 y un trato de 10.
    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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    • #77
      Re: Nuevo puerto deportivo en LAREDO

      Yake, me parece que todos esos "supositorios" podrian tener algo de cierto. ¿es ese el verdadero problema?
      Yo no sé, ni he oido nada, el que sepa algo "de verdad" que por favor nos cuente algo.
      Yo, personalmente no le he visto la vialidad economica en ningun momento, lo que me lleva a pensar que el estudio económico del proyecto estaba hecho como tantos otros hechos en este pais. Ajustando la variables al resultado que interesa obtener. Un ejemplo ¿cuantos amarres estaban destinados en un principio a barcos de mas de 15 mts? ¿cuantos barcos de estas caracteristicas hay en toda la cornisa cantabrica? y para remate ¿cuantos de estos se "mudarian" al nuevo puerto?

      Comentario


      • #78
        Re: Nuevo puerto deportivo en LAREDO

        Originalmente publicado por Yake Ver Mensaje
        Vamos a suponer csas:

        Supongamos que la empresa concesionaria debía de hacer el puerto a cambio de la concesión-explotacion para 30 años.

        Supongamos que a la empresa se se han disparado los costes por 2 ó 3.

        Supongamos que pretente llegar a un acuerdo para que la administración de Cantabria les pague la diferencia total o parcialmente.

        Supongamos que la Administración, se niega.

        Supongamos que la empresa hace presión a la administración, no abriendo al publico el puerto para que todo dios que no tiene ni p.ta idea hable mal de ella.

        Supongamos que ahora que la empresa, al no lograr nada,estaba esperando a que se incorporan otros administradores " mas comprensivos con su problema", despeues de la elecciones.

        Supongamos que todo esto es cierto...

        Supongamos.
        Gracias Yake, por fin comprendo algo. Yo sólo estaba convencido de una cosa: se trata de un problema de dinero. Sólo ésto puede explicar que se esté dejando de ingresar mucho dinero fresco. A la vista de tus pistas, también tengo claro que este verano se lo fuman sin despeinarse.
        En cualquier caso, mala presión se puede ejercer siendo el principal perjudicado. Es como el tonto de la mili, que decía "para que se fastidie el sargento esta noche no ceno"
        Vamos que la cosa va para largo habida cuenta de que la presión se supone que la tienen que hacer los navegantes deportivos. No tienen ni idea del calibre de nuestros esfínteres tras tantos años de abusos
        “La niebla se levanta y entonces sueltas amarras.
        Haces sonar la sirena y saludas al hijo del farero de la Isla Thacher.
        Luego aparecen las aves. Las gaviotas de espalda negra, las gaviotas argénteas, los pelícanos.
        Sale el sol y navegas rumbo al norte. Navegas a toda maquina. Los chicos faenan y tú estás al mando.
        Eres patrón de un maldito barco de pesca.
        ¿Hay algo mejor en el mundo?»

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        • #79
          Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

          ola, a todos.

          Sabeis si el puerto deportivo esta ya abierto por este verano a los barcos de viaje ?

          La ultima vez me dicen que esta inaugurado pero cerado a los barcos extranjeros.

          Comentario


          • #80
            Re: Nuevo puerto deportivo en LAREDO

            Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
            ....Hace 12 años vendí un amarre que tenía en la dársena................
            Hay mucha cerrazón y pocas ganas de aflojar la pasta de quien no paga un duro por tener su barquito amarrado a boyas .................
            Saludos
            entonces alguno pago ¿no? y ademas a un particular por lo que leo.
            Editado por última vez por iorpi67; 27/06/2011, 12:23:27.
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            Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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            • #81
              Re: Nuevo puerto deportivo en LAREDO

              Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
              Yake, me parece que todos esos "supositorios" podrian tener algo de cierto. ¿es ese el verdadero problema?
              Yo no sé, ni he oido nada, el que sepa algo "de verdad" que por favor nos cuente algo.
              Yo, personalmente no le he visto la vialidad economica en ningun momento, lo que me lleva a pensar que el estudio económico del proyecto estaba hecho como tantos otros hechos en este pais. Ajustando la variables al resultado que interesa obtener. Un ejemplo ¿cuantos amarres estaban destinados en un principio a barcos de mas de 15 mts? ¿cuantos barcos de estas caracteristicas hay en toda la cornisa cantabrica? y para remate ¿cuantos de estos se "mudarian" al nuevo puerto?
              En honor a la verdad, yo he oido que los tiros van por ahí, aunque por prudencia me he limitado a "suponer" porque no puedo afirmar con conocimiento de causa.

              En este sentido, no sería malo que los cofrades cantabros, se dirigieran al Dto de puertos de la Junta de Cantabria para solicitar información al respecto. Al fin y a la postre y en honor a la transparencia son ellos los que realmente saben de que va el problema.

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              • #82
                Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                Este Finde hemos fondeado en el náutico, este verano estará complicado encontrar fondeo allí pues les han quitado muchas boyas. Lo del puerto va para largo. He oído que la constructora no ha visto un euro y no pondrá el puerto en servicio hasta que eso se solvente. En fin una pena.

                Comentario


                • #83
                  Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                  Parece que 22 millones tienen la culpa.

                  Un saludo y

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                    Para que no quede en saco roto.
                    Hemos atracado en el puerto de laredo. El mal tiempo nos ha obligado a des cubrir esta maravilla obra faraonica. Un espectaculo. Semejantes insatalaciones (ademas con agua) y todo para que posen las gabiotas. Para la gente que esta de paso que sepais deque por ahora no nos han echado y se puede atracar. Las puertas se haber por dentro pero ojo poque para entrar esta mas complicado.

                    Vamos que en plan furtivo pero por lo menos se le puede dar un uso a lo que por lo menos los de a pie ya lo hemos pagado.

                    Birras para todos los genios del gobierno! Sean de aqui o de mas alla!
                    Y por supuesto para los que nos gusta navegar!

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                      Aqui se da la razon del estado del puerto.

                      Un saludo y

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                        Una pena.






                        Una mujer contempla la dársena vacía del Puerto de Laredo. / FOTO: RAFAEL SÁNCHEZ.

                        Durante la precampaña del 22-M, la inauguración del aeropuerto de Castellón copó los titulares en la prensa por carecer de plan de vuelos y aviones a la vista, pero el flamante puerto pesquero deportivo de Laredo amenaza con disputarle el dudoso honor de monumento a la improvisación. Y es que, tras haber sido inaugurado al tiempo que el aeródromo, el paisaje fantasmagórico de los pantalanes, sin un sólo velero amarrado tras una inversión de 90 millones de euros, asombra a propios y extraños. La crisis se ha llevado por delante las buenas perspectivas del puerto y, además, el Gobierno regional y la sociedad promotora del proyecto, no se ponen de acuerdo en las condiciones de explotación. Un problema que viene de largo y que no tiene fácil solución. El flamante puerto de Laredo navega a la deriva.
                        Domingo 26 de marzo. Quedan menos de dos meses para las elecciones. Un entusiasmado Miguel Ángel Revilla, entonces presidente del Gobierno cántabro, descubre la placa conmemorativa del nuevo puerto y proclama: «Estoy más feliz que si Berlusconi me invitara a dar una vuelta con esas amigas por el mar. Hoy Laredo es más Laredo y Cantabria más infinita». Y remata: «Es la obra de mayor inversión regional de toda la historia para el mejor puerto pesquero y recreativo del Norte de España».
                        Pero ahora, en pleno mes de agosto, en la lámina de agua del puerto laredano no hay ni un barco. De vez en cuando, arriba algún barco francés y atraca sin pagar, porque no hay quien cobre el servicio. En tierra, ni usos hosteleros, ni servicios públicos, ni retenes de limpieza. Sólo hierba creciendo a sus anchas. Y, desde hace algunos días, unas carpas que acogen una muestra sobre la época de los dinosaurios con uno de los ejemplares asomado incrédulo a los pantalanes. Con cada turista que se adentra por las instalaciones caminan las mismas preguntas. Y cada cual se aventura a exponer su teoría. Unos apelan al «cuento de la lechera» como justificación de un proyecto que surgió al amparo de la bonanza económica que se respiraba en los primeros años del siglo y que llevó incluso a reformular los planos originales para ganar más atraques de los previstos.
                        La irrupción de la crisis con el puerto a medio hacer ha dinamitado el feliz cálculo de los promotores, confiados en los datos que obtuvieron cuando, allá por el año 2006, abrieron el plazo de reserva y 'colocaron' los amarres en unos meses. Entre los demandantes, muchos vascos con yates y saneadas cuentas, que con el paso del tiempo han rebajado su interés por el puerto o incluso se han deshecho de sus embarcaciones. «Pura especulación», zanjan los más maliciosos.
                        Ausencias en el estreno
                        Que el proyecto se había torcido se pudo intuir el mismo día de la inauguración. En aquella jornada triunfal para Revilla hubo otros protagonistas que brillaron por su ausencia. Entre ellos, los responsables de la sociedad temporal (UTE) Ascán- FCC, artífice de la obra y heredera de su explotación a través de 'Marina de Laredo'. Ni Santiago Díaz Díaz ni su hijo, máximos ejecutivos de Ascán, asomaron por el puerto. Y tampoco lo hizo ningún alto cargo de la otra empresa asociada. La representación oficial recayó en el responsable de la empresa que gestiona las instalaciones recreativas y deportivas, Antonio Bocanegra Diego.
                        Aquellas ausencias se justificaron en «compromisos de agenda». Sin embargo, en el seno anterior Gobierno de Cantabria se interpretaron como una «medida de presión». ¿Presión para qué?
                        Ascán se remite para cualquier aclaración a su portavoz autorizado, que es el responsable de Marina de Laredo, Antonio Bocanegra, pero éste rehúsa también hacer declaraciones. El actual consejero de Obras Públicas, Francisco Rodríguez, no se pronuncia tampoco hasta que disponga del informe jurídico que ha encargado sobre el puerto laredano.
                        El exconsejero José María Mazón, que ha seguido todo el proceso durante los más de cinco años que han durado las obras, sí habla. Desmiente, en primer lugar, los rumores que insinúan la existencia de una cuantiosa deuda del Gobierno con las empresas concesionarias. Incluso el presidente regional, Ignacio Diego, en su discurso de investidura, aludió a una cifra «de 22 millones o más». Mazón se muestra rotundo: «Teníamos que pagar 44 millones de euros y lo hemos hecho en sendos abonos de 22».
                        Claves
                        Si el Ejecutivo ha cumplido con la concesionaria, ¿dónde está el problema? Según Mazón, se debe a las dificultades financieras que tenían que afrontar las constructoras como integrantes de la UTE para costear su parte. Ante esa situación, aclara el regionalista, «nos pidieron ayuda» y se estableció un procedimiento «que contaba con el visto bueno de la Consejería de Hacienda, y que entendíamos que no era nada gravoso». La llegada de las elecciones llevó al Gobierno de Revilla a dejar el plan sobre la mesa. «Lo que ha podido pasar -dice Mazón- es que los nuevos gobernantes no lo vean así, y no quieran asumirlo». Mazón no entiende cómo Marina de Laredo no ha iniciado la venta de los amarres para resarcirse de los problemas y, con ello, salir de esta situación.
                        La clave reside en que la voz que tiene que autorizar el precio definitivo de los amarres, es la del Gobierno regional, que fue el que estableció en 40 años el régimen de explotación de las instalaciones. Así las cosas, semanas antes de la inauguración, los empresarios pidieron que, debito a la grave crisis económica y la escasa demanda, se aumentaran los precios con respecto a los que se dieron a conocer en 2006, y sobre los cuales la intención del Ejecutivo era la de añadir solamente el correspondiente incremento del IPC acumulado.
                        Aquella negativa desde Peña Herbosa a las aspiraciones de los empresarios sentó a cuerno quemado a éstos, «y como medida de presión, y para llamar la atención sobre la ausencia de los barcos», las agendas de los responsables de Ascán y FCC, se llenaron de 'compromisos ineludibles' el día del estreno. Es más. Antes de la inauguración, Marina de Laredo habría contactado con otros puertos deportivos cántabros para que, a su vez, invitaran a sus embarcaciones a venir a Laredo para conferir al lugar un aspecto de actividad desde su puesta de largo. Aquello se vino al traste.
                        El problema está en punto muerto. El Gobierno del PP ya no incluyen al puerto de Laredo en su parte de «herencias envenenadas», pero, en voz baja, discrepa sobre la percepción del exconsejero Mazón como «proceso nada gravoso para socorrer a la UTE» al referirse a la vía financiera solicitada por las empresas. Por el contrario, el PP considera que la operación es de «alto riesgo», pues así lo habrían calificado las entidades bancarias a las que Marina de Laredo habría recurrido para buscar el dinero con el que abonar a sus propias empresas el importe de las obras que les tocó sufragar en calidad de promotores privados. Un chaleco salvavidas sin el que el nuevo puerto de Laredo seguirá navegando a la deriva, sin rumbo fijo y en medio de la incertidumbre.



                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                          Yo sigo sin entender nada, ahora la regata "Vuelta a Cantabria" recalará también en Laredo... pero bueno ¿está abierto o no? ¡¡COJON€S!!!





                          Unas a ver si se me pasa el calentón...

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                            Hola compañero...de momento olvidate del Puerto deportivo de Laredo...que todavia no han pagado a las empresas...menudo pufo que ha dejado el SEÑOR "REVILLA"...han quitado hasta los extintores..con eso te digo todo.Animo y paciencia

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                              El Ayuntamiento de Laredo pide al Gobierno ayuda para desbloquear la situación del Puerto


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                              • #90
                                Re: Nuevo Puerto Deportivo de Laredo. Sabe alguien algo?

                                Originalmente publicado por Lobo28 Ver Mensaje
                                Hola compañero...de momento olvidate del Puerto deportivo de Laredo...que todavia no han pagado a las empresas...menudo pufo que ha dejado el SEÑOR "REVILLA"...han quitado hasta los extintores..con eso te digo todo.Animo y paciencia
                                Hola Lobo 28. Parece ser que Revilla termino de pagar los 44 millones que habia en contrato, del resto se hacia cargo Marina de Laredo SL que es quien no a pagado nada a sus empresas matrices(ASCAN y FCC). Esta trata de llegar a un acuerdo con el govierno de Cantabria para que les permitan suvir precios ya preestablecidos o incluso mas tiempo de concesion.
                                En mi opinion todo esto acbara como siempre, politicos poniendo la mano para otorgar beneficios a empresas. Osea que en vez de un puro, meteran a los amarristas por el culo una botella de 2l.
                                Un saludo y

                                Comentario

                                Trabajando...
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