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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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mecanica de motores

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  • #1

    mecanica de motores

    hola tengo un motor perkins prima en mi velero y caliento que no pude usar y de la boca donde se carga agua sale agua en bocanada alguien tiene idea que pasa gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: mecanica de motores

    joodeer que chungo
    La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

    Comentario

    • #3
      Re: mecanica de motores

      No menterao de ná
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario

      • #4
        Re: mecanica de motores

        Si saca agua por la boca de llenado y se calienta tienes la junta de culata que falla entre el cilindro y algun paso de refrigeracion
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario

        • #5
          Re: mecanica de motores

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Si saca agua por la boca de llenado y se calienta tienes la junta de culata que falla entre el cilindro y algun paso de refrigeracion
          SALUT
          Con toda probabilidad te pasa presión de algún cilindro al circuito de refrigeración a través de la junta de culata. Mi Peugeot 605 me obligó a cambiar todos los manguitos por esa causa, me los iba reventando uno a uno hasta que cambié la junta de culata.

          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario

          • #6
            Re: mecanica de motores

            Originalmente publicado por odinstoy Ver Mensaje
            hola tengo un motor perkins prima en mi velero y caliento que no pude usar y de la boca donde se carga agua sale agua en bocanada alguien tiene idea que pasa gracias
            Mi admiración hacia los que han podido entenderte y te han contestado intuyendo la avería. Por favor, traduce lo que has escrito a ver si podemos ayudarte. NO ME ENTERO
            sigpic
            !!! YO TAMBIEN TENGO ROTO EL SENSOR DEL TRIM DE VOLVO !!!

            Comentario

            • #7
              Re: mecanica de motores

              Creo que el ha querido decir que con el motor en marcha, y el tapón del radiador quitado (boca de llenado de agua) el agua sale a borbotones, y esto generalmente se debe a que existe una presión dentro del circuito de refrigeración que la expulsa. Bien, uno de los motivos por la cual puede existir presión es que venga de uno de los cilindros ( como ya te explicaba el compañero mas arriba) o sea : cuando el pistón sube y comprime, toda esa presión alojada en la camara de combustión busca escapar por algún lado y por eso desplaza el pistón hacia abajo generando la fuerza de empuje de un motor, pero a veces, la junta existente entre la culata y la cabeza del cilindro es el punto mas débil, y la presión consigue filtrarse por la junta y encontrar algun conducto refrigerante por el camino, expandiendose por él y empujando el agua hacia afuera. Es una avería bastante común, pero bastante peligrosa si no se le presta la atención adecuada, que que por ejemplo si el agua sale por un manguito que tu no ves y te quedas sin líquido refrigerante, pues fundes el motor, y también el rendimiento del motor será cada vez mas pobre ya que puede perder capacidad de compresión. Si eres un poco manitas, es posible y poco costoso cambiar la junta.
              ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
              NUNCA SE RENDÍA...

              Comentario

              • #8
                Re: mecanica de motores

                A buen entendedor, con pocas palabras basta
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario

                • #9
                  Re: mecanica de motores

                  Buenas; ¿eres bielorruso?

                  Lo más probable al 99% la junta de la culata o la culata con su junta.

                  Pero, por el Amor de Dios, !!!!!NO QUITAR TAPA BOCA CON MOTOR CALIENTO!!!!!!, que gran peligro de mano y jeta cocidas al vapor

                  suerte

                  Comentario

                  • #10
                    Re: mecanica de motores

                    Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                    Si eres un poco manitas, es posible y poco costoso cambiar la junta.
                    Dependiendo del motor ha de ser bastante manitas, si tiene arbol en cabeza y tiene que poner a punto la distribucion es complicado y si falla tendra problemas
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario

                    • #11
                      Re: mecanica de motores

                      Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                      Buenas; ¿eres bielorruso?

                      Lo más probable al 99% la junta de la culata o la culata con su junta.

                      Pero, por el Amor de Dios, !!!!!NO QUITAR TAPA BOCA CON MOTOR CALIENTO!!!!!!, que gran peligro de mano y jeta cocidas al vapor

                      suerte
                      o que ten cu ten medo

                      Comentario

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